葉鵬翔
浙江德通路橋工程有限公司 浙江麗水 323600
首先,對(duì)設(shè)計(jì)好的圖紙進(jìn)行審核,根據(jù)公路工程施工區(qū)域的地質(zhì)條件、周邊環(huán)境進(jìn)行對(duì)比,做好勘查工作,保證施工圖紙符合實(shí)際情況。其次,選擇施工的巖石原材料,選取巖石的性能、尺寸和強(qiáng)度必須滿(mǎn)足國(guó)家規(guī)定的材料指標(biāo),才能運(yùn)用于公路施工。施工之前,應(yīng)將巖石材料浸入水中,讓巖石充分吸收水分,呈現(xiàn)飽和狀態(tài)之后進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。保證巖石的抗壓指數(shù)在15MPa以上,巖石材料的實(shí)際填充厚度要大于等于2.5mm,標(biāo)準(zhǔn)巖石材料的填充量不能少于5%,盡量控制巖石的膨脹系數(shù)在最低程度,滿(mǎn)足以上要求的巖石才能運(yùn)用到實(shí)際施工中。最后,對(duì)施工地面和周邊環(huán)境進(jìn)行清理,清除地面的各種雜物,對(duì)于耕植土地應(yīng)該對(duì)深入地表15cm內(nèi)的土地進(jìn)行清除,對(duì)施工地面的坑洞進(jìn)行填補(bǔ),在進(jìn)行壓實(shí)處理;對(duì)于松散地質(zhì)和含水量較高的地質(zhì),應(yīng)該將土地進(jìn)行翻曬,施加超過(guò)90%的重型壓實(shí);如果填土路基高度超過(guò)80cm,應(yīng)控制基地壓實(shí)度低于95%;為了加強(qiáng)地基的勻?qū)嵍群蛷?qiáng)度,可以對(duì)地基建設(shè)中添加過(guò)渡層的設(shè)計(jì)[1]。
路基建設(shè)的原材料一般來(lái)源于周?chē)絽^(qū)的爆破開(kāi)采,施工人員要設(shè)置精確的爆破參數(shù),制定合適的爆破方案,保證爆破石料的尺寸符合施工要求,如果一次爆破后的石料尺寸比施工要求大很多可以進(jìn)行二次爆破方案;如果一次爆破后的石料比施工要求大一點(diǎn),可以進(jìn)行人工處理,直到巖石填料粒徑的尺寸在施工要求的粒徑誤差之內(nèi),然后將合格的石料裝填運(yùn)輸,運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)之后,施工人員應(yīng)再次對(duì)石料進(jìn)行檢查測(cè)量。
由于填石路基中存在著較大的空隙,路面周?chē)拇嫠蛘哂晁赡軙?huì)流入地基,由于地基有一定的滲透性,導(dǎo)致地基容易受水分的影響出現(xiàn)浸濕、凹陷等現(xiàn)象,因此,地基周?chē)嬖诘叵滤菀讓?duì)地基的穩(wěn)定性造成影響,為了解決地基的排水問(wèn)題,施工人員對(duì)填筑土層進(jìn)行預(yù)先鋪設(shè),鋪設(shè)大約厚30cm的填筑土層,鋪設(shè)完填筑土層之后再進(jìn)行分層填筑,填料粒徑的最大值不能超過(guò)每層填筑厚度的2/3,保證經(jīng)過(guò)軟基處理之后的砂墊層能夠正常排水[2]。
如果路基建設(shè)中存在坡度,因根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)的地基處理,提高地基的整體穩(wěn)定性。如果地基坡度達(dá)到1/5的坡度時(shí),應(yīng)該對(duì)地基進(jìn)行加寬,在原有的寬度上加寬1m,且總體寬度控制在3m內(nèi),形成搭接臺(tái)階,搭接臺(tái)階對(duì)砌塊要求較高,形狀應(yīng)該比較規(guī)則,砌塊粒徑應(yīng)大于30cm,砌塊之間需要有一定的黏合力。搭接臺(tái)階的施工過(guò)程是,從基地開(kāi)始,坡度向內(nèi)逐步收斂,同時(shí)對(duì)尺寸的伸縮縫進(jìn)行設(shè)計(jì),保證邊坡碼砌質(zhì)地堅(jiān)硬,防止出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,邊坡碼砌一般會(huì)采用砂漿填筑的方法,而不是使用內(nèi)包法,因?yàn)樯皾{填筑的方式能有效填補(bǔ)石料之間的空隙。如果地基坡度是低于1/5的緩坡,可以將地基施工表面的草皮雜物進(jìn)行清理,在包成承載力的情況下,直接在地面上進(jìn)行填石路基填筑。
攤鋪路基是整個(gè)路基建設(shè)中比較重要的施工環(huán)節(jié),施工前施工人員需要卸料,卸料的方式是先低后高,先兩邊后中間,慢慢向前推進(jìn)。漸進(jìn)式的攤鋪方式是路基施工中常用的攤鋪方式,當(dāng)卸料攤鋪面的厚度達(dá)到40cm時(shí),使用挖土機(jī)進(jìn)行平面處理,第一次平面處理之后,再將石料鋪設(shè)在平面上,使用挖土機(jī)進(jìn)行二次平面處理,二次平面處理時(shí)向前推移的距離需要大于3m。實(shí)際施工經(jīng)常會(huì)遇到填料粒徑大、石塊級(jí)配低的現(xiàn)象,這時(shí)需要施工人員尋找補(bǔ)料,進(jìn)行局部平面作業(yè)。最后施工人員用高壓水沖地面,將沙子沖移到底部,使所有的縫隙填滿(mǎn)。
這里的排水工作不僅包括工程施工中積水,還涉及到地下水的影響。在施工中會(huì)用水流清理填石路基空隙,這時(shí)過(guò)多積水滲入地基內(nèi)部,會(huì)對(duì)基底結(jié)構(gòu)造成破壞,引發(fā)坍塌、變形現(xiàn)象,這對(duì)于地基安全有很大威脅,施工中要注意及時(shí)清理地表的積水,避免過(guò)度滲透,用水時(shí)可以以沖擊水流為主,建造引水裝置。對(duì)于無(wú)法避免并且地下水影響大的路段,可以多使用耐侵蝕的砂礫石和塊石材料,降低對(duì)地基的破壞。
在進(jìn)行地基施工前,要做好對(duì)地面的檢查和清理工作,首先要將地面的枯枝爛葉、腐敗土壤進(jìn)行清理,對(duì)于覆蓋植被的地方,地下20cm帶根莖的土壤都要清除,減少植物根莖對(duì)路基的破壞;對(duì)于地面不平整,起伏較大的地方可借助挖土機(jī)等機(jī)械進(jìn)行填挖處理,保證地基面的平整;檢測(cè)人員要現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè),對(duì)于土質(zhì)松軟的地段要進(jìn)行壓實(shí),地下水、地底空洞等都要事先檢測(cè)出來(lái)。按照一般要求,筑高在10cm內(nèi),實(shí)際地基負(fù)荷不得小于150kPa,10cm-20cm內(nèi),不得低于200kPa,筑高大于20cm,就不能選用泥土層,而應(yīng)是巖石基面,保證地基具備足夠的荷載能力[3]。
總之,在公路工程中應(yīng)用填石路基施工方法時(shí),要嚴(yán)格遵循工作流程,每個(gè)環(huán)節(jié)都不能遺漏檢測(cè)工作,保證各個(gè)工序的施工質(zhì)量,并且在施工開(kāi)始前,要結(jié)合施工圖紙對(duì)路段進(jìn)行細(xì)致的檢查和測(cè)量,探測(cè)地底結(jié)構(gòu),完善施工計(jì)劃,為公路的安全運(yùn)行提供保障。