近日,中國船舶及海洋工程設計研究院(MARIC)大型拖曳水池在閔行分部正式啟用,并舉辦了“大型拖曳水池正式建成啟用十周年慶典及學術交流活動”。船東、船級社、船廠、高校及行業(yè)組織代表40余人齊聚一堂,共同回顧了十年來大型拖曳水池在試驗技術開發(fā)、綜合性能優(yōu)化、螺旋槳和節(jié)能裝置設計、性能預報等方面進行的努力和取得的成果。
拖曳水池按照屬性通??煞譃楣菜?、大學水池和企業(yè)水池。三類水池側重各異,公共水池主要用于進行第三方驗證,大學水池偏重于基礎研究,企業(yè)水池則在船型前期研發(fā)中發(fā)揮不可替代的作用。MARIC拖曳水池長280 m、寬10 m、深5 m、拖車最大速度9 m/s、最大船模長度10.5 m,設有可升降平臺以及造波、消波系統(tǒng)。池端造波系統(tǒng)的規(guī)則波周期范圍為0.5~4 s,最大波高0.4 m,不規(guī)則波可持續(xù)30 min,最大有義波高0.25 m;池側造波系統(tǒng)的浪向范圍為45~135°,規(guī)則波周期范圍為0.5~3 s,最大波高0.3 m。該水池除了具備常規(guī)拖曳水池的全部功能,還配置了80 m長的側面造波機、30 m長可升降的池底和平面運動機構,可進行深水艦船的快速性、耐波性和部分操縱模型試驗,也可通過可升降池底模擬淺水和斜灘,開展淺水模型試驗。
這些年來,以“大水池”為依托, MARIC在保障試驗穩(wěn)定性、規(guī)范試驗流程、提高性能預報精度、開發(fā)試驗技術等方面進行了堅持不懈的努力,在船舶總體、水動力、噴水推進等領域的科技創(chuàng)新工作取得了一批重大突破。