隨著全社會(huì)信息化、智能化水平的不斷提升，新一代的技術(shù)和應(yīng)用迅速發(fā)展，海量的數(shù)據(jù)增長和數(shù)據(jù)處理對(duì)計(jì)算能力提出了更高、更加迫切的要求。

數(shù)據(jù)爆發(fā)式增長成為主旋律，由此帶動(dòng)了超算、云計(jì)算、邊緣計(jì)算等新型計(jì)算模式的興起。而在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能及物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)融合發(fā)展的時(shí)代，各種技術(shù)相互依存發(fā)展，難以隔離。

在現(xiàn)代社會(huì)，計(jì)算機(jī)的深度應(yīng)用數(shù)不勝數(shù)。毫不夸張地說，誰的計(jì)算能力強(qiáng)，誰就能引領(lǐng)人類未來發(fā)展潮流。中國依靠不懈奮斗和創(chuàng)新追求，從“銀河”的歷史性突破，到“天河”“神威”等一系列超級(jí)計(jì)算機(jī)，在全球范圍內(nèi)樹立了“中國速度”品牌。過去幾十年間，中國計(jì)算機(jī)事業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

面對(duì)全球各國的科技競爭，歸根結(jié)底，核心是計(jì)算資源、存儲(chǔ)資源及數(shù)據(jù)資源的競爭。

不久前，在湖南省長沙市舉辦的2019世界計(jì)算機(jī)大會(huì)上，工業(yè)和信息化部電子信息司司長喬躍山談到，當(dāng)下全球計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的十字路口。一方面，摩爾定律逼近極限，讓傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)發(fā)展面臨“天花板”;另一方面，量子計(jì)算、類腦計(jì)算等新型計(jì)算技術(shù)，又讓世人隱約看到了地平線上的新曙光。

新型計(jì)算是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)層、核心層、應(yīng)用層技術(shù)，新型計(jì)算與各行各業(yè)的應(yīng)用相互融合，將成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至社會(huì)進(jìn)步的重要推力。那么，新型計(jì)算將帶來哪些新場景、新應(yīng)用、新模式，對(duì)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等又會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響呢？

我們看到從新型計(jì)算的蓬勃發(fā)展到具體落地的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，實(shí)力“領(lǐng)跑”世界的中國高鐵，就是計(jì)算機(jī)應(yīng)用的成功典范。從馳騁零下40℃極寒區(qū)域的哈牡高鐵，到穿越最高風(fēng)速達(dá)每秒60米“百里風(fēng)區(qū)”的蘭新高鐵，中國高鐵實(shí)現(xiàn)了在草原、雪原、高原、荒漠和戈壁間的風(fēng)馳電掣。

據(jù)了解，在高鐵方面，依托海量“大數(shù)據(jù)”案例、不斷升級(jí)的硬件和軟件，中國不僅能解決高鐵在本國復(fù)雜地質(zhì)、氣候條件和超高負(fù)荷運(yùn)行下的列車控制，還能為世界提供先進(jìn)軌道交通裝備互聯(lián)互通的方案。

可以說，這些重大成果都要?dú)w功于新型計(jì)算及計(jì)算機(jī)的深度應(yīng)用。

當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力將從要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換，賦能數(shù)字經(jīng)濟(jì)將成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的迫切需要。我們期待，在未來，隨著新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新型計(jì)算的力量將不斷增強(qiáng)，計(jì)算機(jī)的深度應(yīng)用將越來越廣泛，越來越深入，并為產(chǎn)業(yè)發(fā)展激蕩出一朵又一朵創(chuàng)新之花。