文/楊川

現(xiàn)階段，各個行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展已逐步向智能化方向轉(zhuǎn)變，在起重機行業(yè)中，電氣系統(tǒng)的應(yīng)用可使設(shè)備實現(xiàn)精準(zhǔn)化操控，以滿足行業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)需求，當(dāng)電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，將導(dǎo)致設(shè)備無法完成正確的指令操控。因此，應(yīng)加強電氣系統(tǒng)的故障檢測，以提升設(shè)備的穩(wěn)定性和效率性。

1 橋式起重機

1.1 構(gòu)造分析

橋式起重機作為現(xiàn)階段用途最廣泛的起重設(shè)備之一，設(shè)備的兩端與地面水泥柱相連，其工作范圍受地面環(huán)境影響較小。橋式起重機一般由橋架、大車移動系統(tǒng)、小車移動系統(tǒng)、控制器、主操控室等組成，設(shè)備在運行過程中需通過各項機構(gòu)的聯(lián)動，以完成與操控指令相對應(yīng)的工作模式。

1.2 電氣系統(tǒng)故障

1.2.1 轉(zhuǎn)子線路連接方式不正確

起重機電氣系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)子線路連接方式不正確，將使電氣系統(tǒng)無法正常運行，產(chǎn)生此種現(xiàn)象的原因是工作人員未能按照正確操作工藝對線路進行連接，當(dāng)起重機工作時，轉(zhuǎn)子的電流輸入與導(dǎo)出將呈逆向傳輸方式，增加電氣系統(tǒng)的運行負(fù)荷，為系統(tǒng)造成安全隱患問題。

1.2.2 控制器故障

控制器作為電氣系統(tǒng)的中樞機構(gòu)，通過控制器對操控指令的下達與傳輸，可使系統(tǒng)完成指令操控?？刂破鞯膬?nèi)部故障一般以觸點損壞為主，當(dāng)控制器觸點接觸不良時，將使電氣系統(tǒng)無法對設(shè)備的運行狀態(tài)進行精準(zhǔn)操控，致使起重機設(shè)備無法正常工作。

1.2.3 轉(zhuǎn)子阻抗元件損壞

轉(zhuǎn)子在長時間運轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)負(fù)載量超出參數(shù)值時，轉(zhuǎn)子內(nèi)的阻抗元氣件將面臨燒損的風(fēng)險。起重機設(shè)備一般處于長時間工作狀態(tài)，設(shè)備的開關(guān)狀態(tài)、擋位調(diào)節(jié)等將產(chǎn)生溫度變化，進而使阻抗元件的溫度升高，使電氣系統(tǒng)進入無法運行狀態(tài)。

1.3 解決策略

1.3.1 提升規(guī)范性操作意識

在對橋式起重機實際操控過程中，應(yīng)加強操作規(guī)范流程，針對設(shè)備的使用環(huán)境以及工作特性進行分析，對電氣系統(tǒng)的實際參數(shù)與實際工作參數(shù)相比對，以避免設(shè)備在長時間操作過程中造成系統(tǒng)間歇性運轉(zhuǎn)的情況。同時在設(shè)備安裝過程中，工作人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備的操作流程進行施工，以保證設(shè)備內(nèi)各項系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性運行。

1.3.2 定期檢修

在大型設(shè)備長時間工作過程中，由于實際操作規(guī)范等影響下，將不利于電氣系統(tǒng)的正常運行。因此，應(yīng)加大設(shè)備的檢修力度，針對設(shè)備的主操控電氣系統(tǒng)進行核驗，并對電氣系統(tǒng)下位的實際機械運行環(huán)節(jié)進行檢查，確保電氣系統(tǒng)的每項操控指令可正確下達到設(shè)備的操作環(huán)節(jié)中。同時檢修人員應(yīng)對控制器模塊的元件進行監(jiān)測，查驗其是否有燒黑的跡象，如發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)及時對觸點部件等進行更換，以保證系統(tǒng)操控的靈敏性，滿足設(shè)備的擋位控制以及各種運行狀態(tài)。

1.3.3 加強工作人員的專業(yè)技能培訓(xùn)

起重機設(shè)備在操作過程中，需通過專業(yè)人員對其進行實時操控，以使設(shè)備滿足工作條件。因此，應(yīng)加強工作人員的技能培訓(xùn)，使工作人員對設(shè)備的部件、電氣系統(tǒng)、操控環(huán)節(jié)等進行熟知，以保證可及時對設(shè)備運行過程中產(chǎn)生的問題進行分析，并及時解決問題，以保證系統(tǒng)的持續(xù)性運轉(zhuǎn)。

2 門式起重機

2.1 構(gòu)造分析

門式起重機是以門形框架為主，其可通門框架構(gòu)的形式在地面上進行行走，以滿足不同的工作需求。門式起重機與橋式起重機相比，其具有作業(yè)覆蓋面廣、高通用性、高利用率等優(yōu)勢，按照功能來劃分，可分為造船門式、集裝箱門式、普通門式等類型。

2.2 電氣系統(tǒng)故障

門式起重機在實際應(yīng)用過程中，其內(nèi)部電氣系統(tǒng)屬于常開狀態(tài)，在起重機完成各項工作指令時，需通過系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作。當(dāng)電氣系統(tǒng)的某一項環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時，也將導(dǎo)致整體系統(tǒng)的癱瘓，正常情況下，系統(tǒng)內(nèi)部各構(gòu)件之間一般處于穩(wěn)定形態(tài)，如工作人員直接對前進狀態(tài)運行時進行倒退擋位的操作，將造成設(shè)備的操控系統(tǒng)損壞。

2.3 故障檢測方式

在對門式起重機進行檢測時，一般以機械部件厚度、部件工作強度、部件形變情況等為主。首先，設(shè)備工作過程中，易造成設(shè)備的自然磨損，在對電氣系統(tǒng)查驗時，可以此為主，對設(shè)備機械部件的厚度進行檢驗，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機械部件的實際厚度小于基準(zhǔn)參數(shù)時，應(yīng)及時更換零部件以減少電氣系統(tǒng)發(fā)生故障的概率。同時應(yīng)對設(shè)備的線路及電子元器件等進行分析，確定系統(tǒng)不能正常工作的主要原因在于線路老化、接觸不良，還是系統(tǒng)內(nèi)部電子元器件的靈敏度不足、設(shè)備損壞等，以此來提升檢測效果，防止系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的重復(fù)性更換造成資源浪費。其次，起重機設(shè)備一般對大重量的物體及零件等進行移動，設(shè)備機械部件應(yīng)滿足相應(yīng)的強度，以滿足電氣系統(tǒng)的聯(lián)動性操控需求。在實體檢測時，應(yīng)對設(shè)備機械部件的外觀及實際荷載能力進行分析，并對機械環(huán)節(jié)的細(xì)化處理進行辨別，以提升系統(tǒng)負(fù)重工作下的穩(wěn)定性。最后，設(shè)備在長時間負(fù)重工作狀態(tài)下，機械鋼部件易發(fā)生形變，因此工作人員應(yīng)定期檢查設(shè)備的外觀，防止機械部件的變形對電氣系統(tǒng)造成壓力損壞。針對變形零部件產(chǎn)生的原因，一般是工作人員未能按照規(guī)范對設(shè)備進行操作，并未對設(shè)備進行定期維護與保養(yǎng)，進而導(dǎo)致設(shè)備在長時間工作狀態(tài)下，造成設(shè)備主動力部位出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，因此，應(yīng)及時對問題部件等進行更換，防止問題進一步擴大。

3 塔式起重機

3.1 構(gòu)造分析

塔式起重機是以搖臂部件為主，通過塔身的固定作用，實現(xiàn)以搖臂為半徑的空間運動，其被廣泛應(yīng)用到建筑領(lǐng)域，塔式起重機設(shè)備的電氣系統(tǒng)一般以配電柜、照明系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)等為主。

3.2 電氣系統(tǒng)故障檢測方式

3.2.1 遞進式檢測

在對塔式起重機的電氣系統(tǒng)進行故障檢測時，應(yīng)理清系統(tǒng)內(nèi)部線路，針對線路的連接系統(tǒng)進行逐一檢查，確保每條線路的連接終端可正常工作，同時應(yīng)對設(shè)備的機械部件進檢測，以此來診斷出故障發(fā)生點。在檢查完基礎(chǔ)設(shè)施后，工作人員應(yīng)對電氣系統(tǒng)所關(guān)聯(lián)的操控環(huán)節(jié)進行檢測，確保系統(tǒng)內(nèi)的每一項操控指令可與設(shè)備運行狀態(tài)相匹配。

3.2.2 關(guān)鍵點排查

在對系統(tǒng)的關(guān)鍵點進行排查時，技術(shù)人員應(yīng)依據(jù)設(shè)備的工作環(huán)境與設(shè)備基準(zhǔn)參數(shù)為主，針對故障現(xiàn)象對問題進行分析，以此來實現(xiàn)電氣系統(tǒng)的檢測。按照塔式起重機的工作原理來說，故障一般發(fā)生的地點為變幅機構(gòu)、行車機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、升降機構(gòu)等，在設(shè)備長時間工作下，如未對其進行定期保養(yǎng)，將造成系統(tǒng)的聯(lián)動性降低，致使設(shè)備無法精準(zhǔn)運行，因此，應(yīng)加強設(shè)備機構(gòu)的檢測與定期養(yǎng)護，以此來減少故障發(fā)生的概率。同時技術(shù)檢測人員應(yīng)針對電氣系統(tǒng)的聯(lián)動模塊進行故障排檢，塔式起重機在工作過程中設(shè)備運行狀態(tài)較為復(fù)雜，需系統(tǒng)帶動零部件，以完成設(shè)備的協(xié)調(diào)性工作。工作人員可依據(jù)自身的工作經(jīng)驗，對系統(tǒng)的故障問題進行判斷，并與現(xiàn)場工作人員及時溝通，以縮小關(guān)鍵點排查范圍，進而提升故障檢修效率。

3.2.3 電子元器件檢測

起重機設(shè)備為實現(xiàn)智能化操控狀態(tài)，需通過系統(tǒng)內(nèi)部電子元器件的控制。電氣系統(tǒng)運行過程中發(fā)生故障時，可通過電子元器件的實際工作情況來對故障問題進行分析，依元器件的控制機構(gòu)確定故障主體位置，然后在對其進行更換。當(dāng)問題元件被更換以后系統(tǒng)可正常操控，則代表是系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)問題，工作人員在通過對系統(tǒng)的聯(lián)動工作情況進行監(jiān)測分析，觀察系統(tǒng)的運行效率，以保證系統(tǒng)的正常化操控。

4 結(jié)語

綜上所述，起重機設(shè)備在工作時，由于其大部分時間處于荷載狀態(tài)，因此，需工作人員按照正確規(guī)范對設(shè)備進行操作，并應(yīng)定期對設(shè)備進行檢測，依據(jù)電氣系統(tǒng)內(nèi)部模塊的工作特性，對故障進行逐一分析，以此來提升故障檢測的效率，進而為設(shè)備的運行與工作人員的安全提供保障。