馬劍

不久前，智利突然宣布，取消原定于今年11月舉行的亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議。

智利總統(tǒng)皮涅拉在電視講話中表示，由于國內(nèi)抗議活動持續(xù)，他不得不做出這個艱難的決定。促使他做出這個艱難決定的，最初僅僅是因為首都地鐵漲了三毛錢。

10月6日，皮涅拉政府基于專家小組意見，決定將首都圣地亞哥早晚高峰期地鐵票價由800比索漲至830比索。換算成人民幣，大約漲了3毛錢，之所以做出漲價決定，是今年以來國際油價持續(xù)復(fù)蘇，智利比索也有所貶值，低票價難以維系地鐵運(yùn)營。

即便智利政府叫苦連連，民眾并不買賬，認(rèn)為政府定價過高，隨之爆發(fā)了示威游行。圣地亞哥的地鐵實行階梯制，上下班高峰時段為800比索（約合人民幣7.5元），普通時段票價為720比索（約合人民幣6.7元），閑時票價為640比索（約合人民幣6元）。地鐵幾乎覆蓋了這座城市的主要景點(diǎn)和人群聚居區(qū)，這使得地鐵成為了當(dāng)?shù)厝俗钪匾某鲂泄ぞ?。因此，其價格的浮動，幾乎牽動每一個人的神經(jīng)。在過去12年里，圣地亞哥的地鐵票價已經(jīng)漲了近1倍，這也讓圣地亞哥的地鐵成為拉丁美洲最貴的地鐵之一。

不過，智利昂貴的遠(yuǎn)不止地鐵票。我在圣地亞哥生活的日子里，對于這里的高物價，有著切膚之痛。交通工具除了地鐵，還有公交車，票價同樣不親民，單次票價要6元多人民幣。出租車起步價更是高達(dá)30元人民幣，當(dāng)然這里油價也要貴出不少，相當(dāng)于歐洲水平。

除了交通，吃飯算得上另一項重要開支。在圣地亞哥，一頓簡單的套餐，類似于國內(nèi)的蓋飯，大約要人民幣40元左右。若想吃得高檔些，正常餐廳的消費(fèi)基本在人均200元人民幣左右，另外還要付百分之十的小費(fèi)。又如，國內(nèi)普通裝礦泉水，在智利超市里要人民幣6元左右。就連最不起眼的廁所，在這里，也要“斤斤計較”，在智利大街上是找不到免費(fèi)公廁的，如果要上廁所需要付費(fèi)使用，一般在人民幣3到4元。

我大概估算了一下，按照這樣的消費(fèi)水平，基本上是生活在國內(nèi)一線城市消費(fèi)水平的1.5到2倍。在旅館里認(rèn)識的美國小伙子杰瑞，不無感慨道，沒想到智利的物價竟然不比美國便宜多少，也算是刷新了他對拉美的認(rèn)識。

與高物價形成鮮明對比的則是這里的低收入，根據(jù)智利國家統(tǒng)計局公布的2018年收入調(diào)查顯示，有一半勞動者收入都等于或低于40萬比索，相當(dāng)于不到人民幣4000元。我常去的一家餐廳，在餐廳打工的小伙子尼爾達(dá)告訴我，他一個月只有30多萬比索，由于是低檔餐廳，這里的客人通常是不會給小費(fèi)的。

收入不高，失業(yè)率卻出奇地高。智利國家統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年第四季度智利失業(yè)率升至6.7%。而其中年輕人的失業(yè)率更高 ，一度接近四分之一。

令人匪夷所思的是，高物價、低收入?yún)s并沒有抑制住當(dāng)?shù)厝说南M(fèi)熱情，在市中心武器廣場的步行街上，無論是白天還是夜晚，這里總是人頭攢動。

已經(jīng)是第三代移民的華人李先生告訴我，當(dāng)?shù)厝舜_實有愛花錢的“好習(xí)慣”，只要工資一到手或是有點(diǎn)零錢，就會想辦法花出去，給起小費(fèi)來也是不眨眼睛，加之有信用卡和分期付款的便利，就更是沒有了節(jié)制。他認(rèn)為，這與拉美人天生樂觀的性格有關(guān)，大多過著今朝有酒今朝醉的日子。難怪，我總會看到這里的年輕人大多拿著最新款的手機(jī)。李先生估算，在智利有一半的人不會存錢。手中缺少余糧，加之經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定，開始讓智利人對于物價的起伏變得越來越敏感。

而曾經(jīng)被智利認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的法寶，如今也成了導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定的罪魁禍?zhǔn)?。智利擁有非常豐富的礦產(chǎn)資源、森林資源和漁業(yè)資源，是世界上銅礦資源最豐富的國家，又是世界上產(chǎn)銅和出口銅最多的國家，享有“銅礦王國”之美譽(yù)。

也正是因為擁有如此得天獨(dú)厚的自然資源，讓智利在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上過于依賴原料出口，同時，智利工業(yè)現(xiàn)代化并未隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而完善，缺乏必要的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，若遇到商品價格起伏會直接引起經(jīng)濟(jì)波動，極易點(diǎn)燃社會問題。

此次地鐵調(diào)價之所以引起軒然大波，根本原因就是之前埋下的各種隱患直接爆發(fā)。由于智利不生產(chǎn)石油，燃料全靠進(jìn)口，國際上油價稍有點(diǎn)風(fēng)吹草動，就會給國內(nèi)經(jīng)濟(jì)造成不小的壓力。如果說普通民眾在忍受低收入、高物價時或許還有騰挪的空間，但在面對地鐵這一必需品時，幾乎沒有選擇余地。而政府即便明知調(diào)價會帶來反對聲音，可為了減少財政赤字，也只能不斷試探著民眾的承受底線，只是在這樣的博弈中，誰也無法預(yù)知，最后的那一根稻草會何時降臨。