漢魏洛陽城道路遺址的考古發(fā)現(xiàn)與研究

張輝

摘 要：漢魏洛陽城是東漢、曹魏、西晉及北魏時期的首都。經(jīng)過考古勘探或發(fā)掘，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了北魏內(nèi)城和外郭城內(nèi)的主干道遺跡，以及宮城、金墉城、南郊禮制建筑、永寧寺等建筑物內(nèi)外的多條道路遺跡。文章利用考古資料，結(jié)合文獻(xiàn)對漢魏洛陽城內(nèi)道路的布局、沿革和道路的形制做了研究。

關(guān)鍵詞：漢魏洛陽城;道路;布局;沿革;形制

漢魏洛陽城是東漢、曹魏、西晉及北魏時期的首都。東漢至西晉時期，筑有城墻的范圍大約為南北九里、東西六里，被稱作“九六城”。城內(nèi)道路縱橫分布，《續(xù)漢書·百官志》劉昭注引蔡質(zhì)《漢儀》曰：“洛陽，二十四街，街一亭?！庇帧对幽现尽肪矶憴C(jī)《洛陽記》曰：“洛陽城十二門，門有閣，閉中，開左右出入。城內(nèi)大道三，中央御道，兩邊筑土墻，高四尺，公卿尚書章服從中道，凡人行左右道。左入右出，不得相逢。夾道種槐柳樹?！北蔽簳r，以“九六城”為內(nèi)城，又在其外修建外郭城，外郭城范圍為“東西二十里，南北十五里”[1]。根據(jù)《洛陽伽藍(lán)記》的記載，外郭城內(nèi)有從內(nèi)城城門延伸出的多條大道。北魏洛陽還修筑了眾多較為規(guī)整的里坊，坊間也有道路溝通。都城內(nèi)的這些道路縱橫交錯，構(gòu)成城市的道路網(wǎng)絡(luò)。它們是城市的框架和肌理，在城市的規(guī)劃布局中發(fā)揮重要作用。

自20世紀(jì)60年代以來，考古工作者對漢魏洛陽城遺址進(jìn)行了長時間的考古勘查和發(fā)掘，獲得了豐富的考古資料。目前已經(jīng)對北魏洛陽城內(nèi)城和外郭城內(nèi)的主干道做了勘探或發(fā)掘。同時還在宮城、金墉城、南郊禮制建筑、永寧寺等建筑遺址的內(nèi)外發(fā)現(xiàn)了許多道路遺跡。這些考古成果為研究漢魏洛陽城道路的布局、沿革和形制提供了重要資料。

1 漢魏洛陽城道路遺址的考古發(fā)現(xiàn)

1.1 北魏內(nèi)城大道

20世紀(jì)60年代在北魏洛陽內(nèi)城里探出八條主干道，四條東西橫道，四條南北縱道。

第一條橫道為北魏西明門和北魏青陽門之間的道路，東西直行，寬29～36米，全長約2460米。第二條橫道為北魏西陽門和北魏東陽門之間的道路，東西直行，在宮城南側(cè)通過，寬約41米，全長約2630米。第三條橫道為北魏閶闔門和北魏建春門之間的道路，東西直行，從宮城中部穿過，寬35～51米，全長約2510米。第四條橫道由北魏承明門起向東行，通過宮城北側(cè)后路土中斷，路土寬17～22米，殘長約1410米。此外，在北魏西陽門南的魏晉西明門（漢雍門）以東，探到一段殘存約50米的東西向道路，北魏時此門應(yīng)該已經(jīng)廢用。

第一條南北縱道位于內(nèi)城的最東部，其北端起自閶闔門和建春門之間的東西道路，往南直行，南端被洛河沖毀已不存，當(dāng)是通向北魏開陽門。這條道路北寬南窄，寬12～15米，殘長約2400米。第二條南北縱道自北魏廣莫門向南，其南端也已不存，當(dāng)是通向北魏平昌門。這條道路并不像其他幾條南北大道一樣和東西向大道基本垂直，而是呈現(xiàn)出比較大的傾斜度。其在北半段有一處折拐。此道路北寬南窄，寬14～29米，殘長4045米。第三條南北縱道是連通北魏宮城正門閶闔門和北魏內(nèi)城正門宣陽門之間的道路，即銅駝街。這條路寬40～42米，其南端也不存，殘長1650米，路土較厚。第四條南北縱道起自北魏大夏門，其南行320米后與承明門內(nèi)大街交接，后沿西行300米后又往南直行，其南端也不存，最終當(dāng)通向北魏津陽門。這條道路在某些地段并不是很筆直。該路北寬南窄，寬36～40米，南端一段僅寬10米，南北殘長約3620米[3]。

2005年11月至2006年4月，對津陽門內(nèi)大道的局部做了發(fā)掘，這段道路西距北魏洛陽內(nèi)城西墻約380米，東西寬約42.5米，路土呈青褐色，比較堅硬，路面平整，路土較厚，約0.15米，可見經(jīng)過較長時間的使用。其時代屬于北魏時期，這次發(fā)掘沒有發(fā)現(xiàn)比北魏更早的道路遺跡[4]。

近年在對銅駝街發(fā)掘時，發(fā)現(xiàn)一段鋪地石板路面遺跡。殘存的石板路面寬約2.9米，位于40米寬的銅駝街道路的中間略偏西處。石板鋪砌整齊，路基結(jié)構(gòu)完整，顯然是有較高規(guī)格的道路[5]。

近年也對西陽門內(nèi)大道進(jìn)行了發(fā)掘，解剖發(fā)現(xiàn)有上、下兩層路土。上層路土寬83.5米，路面有較多東西向的車轍痕跡;下層路土寬35.5米，路面有四條車轍痕跡，該層路土下還發(fā)現(xiàn)一些早期夯土和磚砌水槽遺跡。下層道路的年代為北魏時期，上層道路的年代為北朝晚期[6]。

1.2 北魏外郭城大道

外郭城內(nèi)大道都是內(nèi)城大道的向外延伸。20世紀(jì)60年代初最早勘探出了平昌門和開陽門外的南北大道二條[7]。平昌門外大道殘長350余米，方向為磁北4度。其北段較窄，寬23～28米;南段略寬，寬30～38米[8]。1992年對其中的一段做了發(fā)掘，這段道路在探溝內(nèi)寬37.3米，路面基本平整，保存較好。路土分上、下兩層，質(zhì)地堅硬。上層路土為青褐色，較雜亂;下層路土為紅褐色，較純凈。路土厚0.2～0.35米。其形成時代約為漢代，使用時代似乎延續(xù)到魏晉和北朝時期。路土中還發(fā)現(xiàn)有四條南北向的溝槽，它們和道路的使用時期大致相同，當(dāng)為順路修建的排水溝槽[9]?？辈榈降拈_陽門外大道南北殘長約400米、寬約30米，方向為磁北3度。路土厚0.2～0.6米，為青褐色，較雜亂，質(zhì)地堅硬[10]。

20世紀(jì)80年代又勘探到了九條從內(nèi)城延伸出的大道。西明門外大道東西直行，穿過外郭城垣，長約3800米。路土寬30～40米，厚0.3～0.4米。路土臟且硬。西陽門外大道東西直行，穿過外郭城垣，長約4000米。路土寬20～25米，穿行西郭城垣處路土寬達(dá)50～55米。路土保存厚度0.1～0.3米，質(zhì)量尚好。閶闔門外大道穿過外郭城垣，其存在折拐，長4200米。路土東段寬28米，西段寬10米，臨近外郭城墻處寬40米。路土厚0.3～0.5米，質(zhì)量尚好。承明門外大道長250米，寬8米，厚0.05～0.2米。大夏門外大道保存較差，斷續(xù)見有路土。路土寬1.5～20米，厚0.1～0.2米。這條道路向北偏東方向延伸，和廣莫門外登邙山的大道匯合成一條大道，然后繼續(xù)向北延伸。這段道路路土寬5～8米，厚0.1米。廣莫門外由于覆蓋土層較厚，未能找到古代道路遺跡。建春門外大道寬15～20米，殘厚0.03～0.15米。東陽門外大道向東延伸到一處高地，路土折拐北行繞過高地，然后繼續(xù)向東，穿過外郭城垣。路土寬16～21米，厚0.03～0.15米。青陽門外大道路土寬21～27米，有些地方寬15～18米，厚0.05～0.1米[11]。

1.3 北魏宮城道路

北魏宮城內(nèi)所做的考古勘探和發(fā)掘較多，如今已發(fā)現(xiàn)數(shù)條道路遺跡：

自宮城南門閶闔門向北有一條寬8米左右的南北向道路，路面已被破壞，道路兩側(cè)殘存有包磚或包磚溝槽。這條道路為連接宮城正門閶闔門和正殿太極殿的重要軸線[12]。

在二號建筑基址的南、北兩側(cè)分別發(fā)現(xiàn)一條東西向道路。其中南側(cè)道路在勘查區(qū)內(nèi)東西殘長約180米，寬約10米。該道路殘存上、下兩層路土，時代均不晚于北魏。北側(cè)道路東西殘長120米，寬約10米。也發(fā)現(xiàn)上、下兩層路土，上層路土厚0.1～0.2米，時代約為北魏;下層路土在上層路土下0.15米處，厚0.12～0.25米，時代約為魏晉。在這兩條道路的路土下還發(fā)現(xiàn)有兩條和道路走向大致平行的溝渠，溝渠時代約為魏晉至北魏時期[13]。

在太極殿東側(cè)發(fā)現(xiàn)有一條南北向磚鋪道路。殘長15米，寬約2米。路面為條磚平鋪，鋪磚殘破嚴(yán)重[14]。太極東堂以北有一條寬約3.4米的東西向道路，路面鋪磚殘損嚴(yán)重，局部用墊土補(bǔ)平，系利用曹魏時期的鋪磚道路繼續(xù)修補(bǔ)沿用。路面下有一條與道路走向一致的磚砌水渠[15]。

此外，在北魏宮城西墻的外側(cè)發(fā)現(xiàn)有保存較好的北魏時期的南北向道路遺跡，東西殘寬11～15米，路面略呈東高西低的斜坡狀。北周在北魏西墻基礎(chǔ)上又改建或修筑了宮城西墻，其外側(cè)也發(fā)現(xiàn)有同時期的路面遺跡，東西殘寬9米，厚0.1～0.2米[16]。

除考古發(fā)掘之外，20世紀(jì)60年代初在宮城內(nèi)還勘查發(fā)現(xiàn)了其他幾條道路遺跡：閶闔門遺址以北有一條東西向道路;太極殿遺址以北也有一條東西向道路;內(nèi)城閶闔門和建春門之間的大道穿過宮城有一條東西向道路。在“”形隔墻以西有一條南北向道路。宮城最北部的夯土臺基上也發(fā)現(xiàn)有一條寬約6米的南北向的道路[17]。

1.4 金墉城、南郊禮制建筑、永寧寺、內(nèi)城東北隅建筑道路

20世紀(jì)60年代初在金墉城勘探出多條道路遺跡。最北端的甲城內(nèi)有順城路。通往南門和西門各有一條縱道和橫道，寬6米左右。東北角有一條南北向的道路直達(dá)北墻，寬約10米。乙城南部發(fā)現(xiàn)的路土最多，橫道和縱道交錯而行，有一定的間距，但其深淺不一，寬約5米。丙城南部也發(fā)現(xiàn)很多路土，主要有兩條南北向道路：一條在東墻內(nèi)，寬約10米、殘長100多米;另一條連接南、北門，寬約5米，保存比較完整[18]。

考古工作者對包括靈臺、明堂、辟雍、太學(xué)在內(nèi)的南郊禮制建筑都進(jìn)行了發(fā)掘，在它們的院落內(nèi)和周圍也發(fā)現(xiàn)了一些道路遺跡。靈臺遺址發(fā)現(xiàn)有一條可能是連通靈臺中心建筑和南墻中門的南北向道路，路土寬1.5～2米[19]。明堂遺址發(fā)現(xiàn)有一條可能是由明堂中心建筑通往南門的道路遺跡，這條道路由略泛青的紅褐色土夾雜碎石片鋪成[20]。在辟雍遺址南闕的正中，發(fā)現(xiàn)有一條連接辟雍中心殿址和南闕的道路遺跡，現(xiàn)存路土殘長21米、東西寬2～6.3米，厚約0.1米[21]。在太學(xué)遺址內(nèi)外發(fā)現(xiàn)有六條路土，其內(nèi)部有兩條為分別貫穿院落南北和東西的道路，不過破壞都很嚴(yán)重，只在局部有遺存，南北向道路寬約4.5米，厚0.1～0.2米;東西向道路寬2.5～3米。緊鄰東墻內(nèi)側(cè)還有一條南北向道路，北窄南寬，寬2.5～6米，厚0.2～0.7米，這條道路時代較早，被南墻打破。在太學(xué)院落以西，還有兩條南北向道路和一條東西向道路交織在一起，它們比院落內(nèi)道路寬很多，緊鄰西墻外的一條南北向道路最寬處約33米，其他兩條道路寬12～20米[22]。

在永寧寺內(nèi)外也發(fā)現(xiàn)數(shù)條道路遺跡。南門基址內(nèi)外均有路土發(fā)現(xiàn)，其遭破壞嚴(yán)重，完整寬度不明，厚0.04米，色黑且臟，質(zhì)地堅硬。西門外發(fā)現(xiàn)一條東西向道路，寬約16米，厚0.15米，此道路向西延伸和津陽門內(nèi)大道連接。在東墻外9米處殘留有一段東西向路土，殘寬7.8米，厚0.2米，此道路應(yīng)該是貫穿東門的道路。寺院圍墻外均有和圍墻方向平行的道路，南墻外有一條東西向道路。西墻外36米處有一條寬40余米的道路，即為津陽門內(nèi)大道。東墻外36米處有一條南北向渠道淤土，淤土的東面有一條南北向道路，寬11米，此道路應(yīng)為永寧寺和太尉府之間的坊間道路。北墻外也有路土發(fā)現(xiàn)[23]。

20世紀(jì)60年代初在北魏內(nèi)城東北隅探得兩組建筑，其中南側(cè)建筑內(nèi)發(fā)現(xiàn)兩條東西向道路，各寬5～9米，殘長15米左右。在東墻下還發(fā)現(xiàn)一條南北向早期路土，寬約27米，殘長160余米[24]。

2 漢魏洛陽城道路遺址的考古研究

2.1 道路的整體布局形態(tài)和沿革

2.1.1 道路的整體布局形態(tài)

北魏洛陽城發(fā)現(xiàn)有內(nèi)城道路、外郭城道路、院落內(nèi)部道路等各種不同的道路遺跡。內(nèi)城里的大道和其向外延伸的外郭城內(nèi)大道最為寬廣，它們是城市的主干道，構(gòu)成城市布局的大框架。這些主干道在《洛陽伽藍(lán)記》中被稱作“御道”。它們在都城中分布均勻，布局合理。除主干道之外，還有一些相對較窄的道路來溝通各處，如考古發(fā)現(xiàn)的太學(xué)遺址西側(cè)的三條道路和永寧寺遺址圍墻周圍的幾條道路，它們連通周圍的其他建筑物或者御道。北魏洛陽城還修筑了眾多相對規(guī)整的里坊，里坊之間也有道路連通。這些道路和主干道共同構(gòu)成洛陽城內(nèi)縱橫交錯的密集道路網(wǎng)絡(luò)。郭城內(nèi)的主干道還穿過郭門向外延伸，形成更大范圍的道路網(wǎng)絡(luò)。

2.1.2 道路的沿革

根據(jù)考古資料分析，漢魏洛陽城發(fā)現(xiàn)的道路遺跡的年代基本都為北魏時期。北魏內(nèi)城基本都沿用前代的城門，而且和魏晉時期一樣都是單一宮[25]。因此，魏晉時期城內(nèi)主干道的框架當(dāng)和北魏時期大致相同，北魏內(nèi)城基本延續(xù)了魏晉時期的主干道。最大的不同在于北魏時期放棄了魏晉時期的西明門（漢雍門），在其北建西陽門，西陽門和東墻上的東陽門相對，其間形成一條穿過宮城南面的東西貫通的大道。這條大道的開通使都城的交通狀況更為便利，同時也對城市的布局產(chǎn)生了很大影響。再往前推，由于東漢時期是南北二宮制，因此其城內(nèi)主干道的布局形態(tài)和魏晉時期有較大區(qū)別。