淺論道橋工程的常見施工技術(shù)

張駿然

【摘要】本文對常見施工技術(shù)的質(zhì)量控制提出一些建議，希望能幫助相關(guān)單位施工技術(shù)人員提升施工質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】路橋工程;施工常見技術(shù)問題;控制措施

Discussion on Common Construction Technology of Daoqiao Project

Zhang Jun-ran

（Xinxiang City Highway Survey and Design Co.， LtdXinxiangHenan453000）

【Abstract】This paper puts forward some suggestions on the quality control of common construction technology， hoping to help the construction technicians of relevant units to improve the construction quality.

【Key words】Road and bridge engineering;Common technical problems in construction;Control measures

由于路橋工程施工質(zhì)量控制是一項十分重要，又是十分復(fù)雜和難以控制的工作，施工人員必須要認清問題存在的原因，并且針對問題盡快找出相應(yīng)的解決政策。只有這樣才能確保路橋施工工程質(zhì)量，確保人們的生命財產(chǎn)安全，推進我國經(jīng)濟健康長久發(fā)展。

1. 路橋工程施工中常見的施工技術(shù)問題

路橋工程施工總常見的施工技術(shù)問題有很多，一般比較常見得有混凝土施工技術(shù)問題，其主要表現(xiàn)在路橋工程在使用后期會出現(xiàn)滲透或者是斷裂等現(xiàn)象。其次，還有路面平整度方面存在的問題，導(dǎo)致路面后期出現(xiàn)不均勻下沉，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是由于施工中填充工作沒有做好，施工時使用的攤鋪機以及施工技術(shù)隊其平整度的影響。再者是施工中會出現(xiàn)銹蝕問題，這主要是路橋結(jié)構(gòu)中鋼筋經(jīng)常會被破壞，進而影響路橋工程的使用壽命。這種問題出現(xiàn)的主要原因就是施工中混凝土施工的密實度不夠，鋼筋沒有受到周圍混凝土的養(yǎng)護，導(dǎo)致保護層受損，使得鋼筋與空氣接觸而發(fā)生養(yǎng)護和銹蝕的情況。所以，針對這些問題，施工技術(shù)人員一定要及時做好處理工作，發(fā)現(xiàn)問題并且針對問題提出有效的解決措施和方法，全面提升路橋工程施工質(zhì)量，以確保工程的使用周期，確保人們的生命安全。

2. 混凝土施工技術(shù)中存在問題及質(zhì)量控制

2.1混凝土施工中存在的問題。

鋼筋混凝土是目前我國路橋工程施工中最為常見的一種施工材料，但是鋼筋混凝土施工質(zhì)量一直是人們普遍關(guān)心的問題，我國專家一直在研究愛這方面的問題。在混凝土施工中最常見的問題就是裂縫和滲漏等方面，混凝土出現(xiàn)裂縫的原因有很多，出現(xiàn)裂縫不僅直接影響著路橋工程施工質(zhì)量，還會影響路橋工程整體結(jié)構(gòu)外觀。并且隨著路橋工程的使用，會發(fā)生變形，甚至造成工程事故。這種裂縫主要是由于施工前混凝土原材料存在質(zhì)量問題，然后工作人員在施工混凝土配合材料時，又沒有注意對材料之間的配合比例進行控制?；蛘呤怯捎谑┕ぶ?，工作人員沒有嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求開展工作，根據(jù)自己的工作經(jīng)驗施工，導(dǎo)致最后混凝土施工密實度不夠，出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。針對這些問題，工作人員一定要采取一定的舉措，控制混凝土施工質(zhì)量。

2.2質(zhì)量控制措施。

混凝土施工是一項十分重要但是質(zhì)量控制又有一定難度的施工技術(shù)，要想全面控制施工質(zhì)量問題，首先要從施工材料上管理，從施工材料進入現(xiàn)場和投入到施工中都需要對其進行監(jiān)督和管理。材料進場時不僅要核對有關(guān)的證書和驗收報告，同時還要檢查材料的質(zhì)量，將材料放在比較干燥的地方，避免材料受潮。在施工前，工作人員一定要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求，科學(xué)合理的配合混凝土中水與水泥之間的配合比例，確保施工中不會因為壓縮而影響混凝土施工的密實度。其次在混凝土施工中，樁基混凝土施工工藝的質(zhì)量控制也是關(guān)鍵方面，工作人員要注意控制混凝土護高，使護壁高于地面半米左右，樁基護壁的防水措施也要做到位。在混凝土澆筑時一定要做好準(zhǔn)備工作，清楚雜物，并且要檢查混凝土的稀釋程度，在一些準(zhǔn)備就緒之后再進行澆筑。在澆筑過程中也需要遵循一定的原則，澆筑一定要連續(xù)不能間斷，在施工重要避免出現(xiàn)漫灌和漏灌等現(xiàn)象?；炷翝仓瓿珊?，工作人員要做好養(yǎng)護工作，養(yǎng)護工作很重要，一般要確保養(yǎng)護時間在七個工作日以上，工作人員要定期澆水，保證混凝土濕潤度，不會因為缺水而后期出現(xiàn)裂縫和滲透等現(xiàn)象?；炷潦┕な鞘謴?fù)雜和重要，尤其是在施工中注意施工細節(jié)問題，確?；炷帘盟偷绞褂没炷敛牧系南♂尦潭?，做好路橋樁基混凝土施工處理工作，全面提升路橋工程混凝土施工技術(shù)質(zhì)量。

3. 體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)與質(zhì)量控制

（1）體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)中存在的一些問題。

目前在體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)中還存在一些施工技術(shù)問題，其主要表現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝時，由于工作人員沒有按照正常安裝步驟開展工作，沒有選用合理的施工工具。其次，尤其是在粗鋼筋的螺桿和螺母匹配時，工作人員在安裝這些基礎(chǔ)零部件時，沒有逐一將螺母和螺桿擰緊，導(dǎo)致后期施工機械在用的時候，設(shè)備不能正常運行，這些問題的存在的主要原因是由于工作人員沒有認真檢查，在工作中沒有堅持認真監(jiān)督，尤其是質(zhì)量監(jiān)督管理部門沒有履行自己的職責(zé)。不僅如此，施工人員技術(shù)水平不夠高，在施工中沒有按照正常的施工程序，在進行安裝預(yù)應(yīng)力筋時，工作人員在橋梁加固施工中，錨固與梁板銜接處沒有處理好，這種問題會導(dǎo)致后期施工中橋梁或路面工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，尤其是在使用中很容易出現(xiàn)裂縫和預(yù)應(yīng)力下降，進而導(dǎo)致路橋工程使用周期縮短。

（2）體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)質(zhì)量控制。

體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)質(zhì)量控制首先要遵循一定的原則，預(yù)應(yīng)力筋安裝的重要作用就是要鞏固路橋工程梁的主結(jié)構(gòu)，在安裝過程中只能通過兩端能錨固以及梁中的轉(zhuǎn)向裝置與梁體連接，這種連接方式能保護梁板結(jié)構(gòu)，提升路橋工程的整體預(yù)應(yīng)力，延長項目的使用壽命。其次在施工中，要注意預(yù)應(yīng)力筋的張拉，預(yù)應(yīng)力筋一般有水平筋和斜筋，施工中分別采用兩根粗鋼筋或者斜桿為型鋼，按照一定的施工程序，先用臨時支架將滑塊定位在其墊板的位置上，然后在穿入水平筋。在穿筋時一定要注意水平筋兩端均有相等的絲頭長度，檢查滑塊位置并預(yù)留一點滑移量，這樣才能確保在張拉的過程中不會出現(xiàn)問題。

4. 路橋工程過程過渡段施工技術(shù)及質(zhì)量管理

（1）路橋工程施工過程中施工技術(shù)問題。

路橋填筑工作也是重要的施工環(huán)節(jié)，這個方面的施工質(zhì)量直接關(guān)系著路橋工程后期使用問題。但是目前路橋過渡階段施工技術(shù)中還存在一些問題，這些問題主要表現(xiàn)在路面不平、斷裂或松動脫落等，這些都是由于路基強度不夠而導(dǎo)致，而在路橋施工過渡段施工技術(shù)中，路基填筑工作的質(zhì)量直接關(guān)系和影響著路橋基礎(chǔ)施工質(zhì)量，也是關(guān)鍵的影響部分，路橋工程施工中基礎(chǔ)施工質(zhì)量是前提和保障，只有確保路基施工質(zhì)量，才能開展后期工作，才能確保工程后期承載能力以及路橋工程不會出現(xiàn)變形問題。在路橋過渡段施工技術(shù)中存在問題主要的原因是由于施工中對于中間銜接部分處理工作沒有做到位，在施工中，工作人員在鋪設(shè)和排水管施工時，由于回填壓實工作沒有做好，再加上施工中經(jīng)常發(fā)生疏忽或監(jiān)控不嚴(yán)，導(dǎo)致填筑施工技術(shù)中存在一些質(zhì)量問題。

（2）路橋工程施工過渡段施工技術(shù)質(zhì)量控制。

這種問題的質(zhì)量控制需要質(zhì)量監(jiān)管部門加強管理，在填筑過程中，工作人員要采用科學(xué)合理的填筑方式和方法。首先在施工中要確保搭板上和橋面上的面層結(jié)構(gòu)和厚度相同，這樣就不會出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，進而就能避免出現(xiàn)斷裂和脫落等問題。一般搭板的厚度要控制在2m左右，最好不能超過2m。其次，要加強路堤填筑材料的選擇工作。實施臺背路堤填筑之前，要有目的的選擇施工路段的填料。一定要經(jīng)過試驗對比，最終確定施工需要的材料和比例。

5. 結(jié)束語

綜上所述，路橋施工工程是一項十分復(fù)雜，并且一般工程工期都很長的工作，并且施工中對于各個環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的控制工作也具有一定的難度。本文主要針對目前我國路橋工程施工中常見的一些施工問題進行分析探討，并且針對目前施工中常見的問題，提出一些有效的應(yīng)對策略，希望能幫助相關(guān)單位施工技術(shù)人員提升施工質(zhì)量，確保路橋工程能安全和長久使用。

參考文獻

[1]何靜峰. 淺談路橋工程施工技術(shù)方案的重要性[J].黑龍江科技信息.2011（11） .

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