溫昕

徐留平表示，智能網聯等創(chuàng)新技術的出現引領和驅動著整個汽車產業(yè)的發(fā)展，引起了產業(yè)變革，對于身處于變革之中的企業(yè)來說，只有充分合作才能實現共贏，這才是變革之下的出路。

在2019年世界智能網聯汽車大會主論壇上，第一汽車集團有限公司董事長徐留平發(fā)表題為“創(chuàng)新驅動，需求引領，合作共贏，加速推動中國汽車產業(yè)智能網聯攀上新高峰”的精彩演講。徐留平表示，智能網聯等創(chuàng)新技術的出現引領和驅動著整個汽車產業(yè)的發(fā)展，引起了產業(yè)變革，對于身處于變革之中的企業(yè)來說，只有充分合作才能實現共贏，是變革之下的出路。

首先，徐留平分析了中國汽車產業(yè)變革與智能網聯化發(fā)展之路。

我們知道汽車產業(yè)由于科學技術以及消費需求的變化正在引領著汽車產業(yè)發(fā)生巨大的變化，當中既有產業(yè)本身的變化，也有交通、城市、生活等等方面的變化。如果從汽車產業(yè)業(yè)內人士所講的四化來描述的話，其中智能網聯化無疑是四化中一個重要的基礎的變化。智能網聯化過程中，我們面臨著汽車產業(yè)應對的巨大變革和再分工，這里面牽扯到整車廠，也牽扯到傳統(tǒng)的零部件企業(yè)，牽扯到軟件，牽扯到硬件芯片，牽扯到智能網聯通訊行業(yè)等一系列企業(yè)。

分工和定位 亟需明確

徐留平指出，汽車產業(yè)內流傳的一句話叫做整車廠想干零部件和軟件，零部件企業(yè)想干芯片、干整車。在這樣一個巨大的產業(yè)調整和價值再分工的背景之下，對于無論是整車廠，無論是傳統(tǒng)的DIY還是零部件企業(yè)，甚至于互聯網通訊企業(yè)，都會面對在產業(yè)變革中如何分工和定位的問題。

對于這個問題，徐留平認為，需求是基礎。汽車產業(yè)發(fā)展到今天，無論千變萬化，首先是為了人服務，我們的體會就是汽車產業(yè)到了今天，不管是作為家庭用車、私家車的場景，還是作為共享車的場景，都是滿足多樣化的人類需求的一個功能。這個功能是一個產業(yè)的根本基礎力量。

創(chuàng)新是關鍵。應該說在汽車產業(yè)發(fā)展到今天，特別是智能網聯當中，無論是人工智能，無論是大數據，無論是互聯網化等，這一系列的技術創(chuàng)新和變化，能夠引領和驅動著這個行業(yè)的發(fā)展。這個發(fā)展過程中，技術本身的變化既有漸進式的，也有飛躍式的，因此我們可以看到一系列的創(chuàng)新，無論是漸進，無論是飛躍，都會產生在產品，從技術到服務，到整個應用，以及基礎設施領域巨大的變化。

合作共贏是出路。汽車產業(yè)無論是業(yè)內的傳統(tǒng)車廠，還是業(yè)外準備做汽車的新勢力，甚至于無論是通訊、互聯網等等方面的企業(yè)，在這個過程中我體會合作共贏，重新構建汽車產業(yè)，無論是在基礎還是應用、硬件、軟件領域當中的平臺。因此我們的體會是無論是橫向的基礎共通的部分，可以通過共建共享。還是在基礎的平臺部分，可以構建聯盟，還是在個性的應用部分，可以充分地競爭，各展所長?？v向領域合作和價值的共建共享也是三大基礎。

一汽和紅旗 腳踏實地

徐留平董事長還分享了中國一汽和紅旗的實踐。

紅旗的愿景叫做構建和打造“世界著名，中國第一”的“新高尚精致主義品牌”。今年紅旗發(fā)布了技術發(fā)展領域戰(zhàn)略——阩旗·計劃，計劃的六大戰(zhàn)略牽扯到汽車產業(yè)，以及新時期中國一汽集團和紅旗應該構建哪些核心的技術能力。

在智能網聯技術領域的戰(zhàn)略，紅旗和中國一汽將其稱為Smile，S就是智慧的意思，M是駕駛、運動，I是信息和娛樂，網聯就是L，E就是安全。徐留平表示，在智能網聯領域中，中國一汽和紅旗會著重從SMILE五個領域構建技術競爭力，并將其總結為旗偲，微笑。

徐留平說：“為了實現智能網聯的目標，我們構建了三個臺階的智能網聯技術，2020年的時候叫知你，2025年叫懂你，2030年叫融你，實際上也是大致描述了中國一汽和紅旗在智能網聯領域當中技術進階的步伐。這個過程中，我們也確立了三大技術平臺和五類核心能力，這當中既牽扯到我們在智能網聯領域，無論是云控，無論是控制，無論是共享，這三大領域中一系列的技術?！?/p>

為了實現所確立的一系列技術目標，中國一汽和紅旗定了三個策略，第一個策略叫做自主，你必須掌握的和客戶層面打造的核心技術。第二個叫做組群，與合作伙伴構建技術平臺，共用關鍵技術，共享應用平臺，無論是整車業(yè)內的、零部件的，還是軟硬件系統(tǒng)中的。第三個叫做合群，對于基礎類的、共性的、共用的，通過合群來產生。為此，中國一汽構建了以長春總部為創(chuàng)新核心，整合全球資源的“三國五地”研發(fā)布局。

徐留平最后總結到，中國一汽和紅旗在三大技術平臺、五大領域中構建了智能網聯的一系列創(chuàng)新技術，以實現一汽和紅旗在智能網聯汽車領域的目標。特別是紅旗，在今年1-9月份汽車產業(yè)遇冷的情況下實現了233%的增長，應該講紅旗所確定的年度十萬輛的目標能夠如期實現。

新紅旗，讓夢想成真！

（本文根據世界智能網聯汽車大會速記整理，未經本人審閱）