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      《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》:以“敬畏生命”的名義

      2019-12-13 08:28:28古爾齊亞
      廉政瞭望 2019年19期
      關(guān)鍵詞:劉傳健民航業(yè)機(jī)長(zhǎng)

      文/古爾齊亞

      長(zhǎng)久以來(lái),在影視劇和小說(shuō)中,民航業(yè)最通常的存在是“被浪漫化”——這也是緣于外行人對(duì)這個(gè)行業(yè)最普遍的遠(yuǎn)距離認(rèn)知:覺(jué)得由俊男靚女組成的機(jī)組,身穿或纖腰或筆挺的魅力制服,戴著帥氣墨鏡,走在機(jī)場(chǎng)反光的地板上,拉著行李箱最先上機(jī),年紀(jì)輕輕就可以飛遍全球,從高空看遍雪原大?!悦窈焦适伦钊菀缀蛺?ài)情故事混搭了。

      《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最真實(shí)和與眾不同之處,就在于它不僅拍出了這個(gè)令外人艷羨的行業(yè)光鮮浪漫的面子,更拍出了民航業(yè)下苦功的里子,拍出了“浪漫云霄”“成功備降”“英雄機(jī)長(zhǎng)”這些津津樂(lè)道的標(biāo)簽背后,他們每日的工作細(xì)節(jié)和生活點(diǎn)滴,更拍出了民航業(yè)復(fù)雜而強(qiáng)大的背后支撐體系。

      影片開(kāi)頭,是飾演劉機(jī)長(zhǎng)的張涵予洗澡的鏡頭,有的觀眾不明白為什么拍他洗澡,以為是賣(mài)肌肉的噱頭。

      現(xiàn)實(shí)中的英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健,不執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí),每日都要鍛煉、訓(xùn)練體能,風(fēng)雨無(wú)阻,這恰恰是47歲的他有足夠體能在駕駛艙風(fēng)擋玻璃碎裂掉落、身處零下40多度的艙內(nèi)成功備降的重要因素。

      洗澡那段戲,他是在水中練習(xí)憋氣,在日常生活里訓(xùn)練體能。電影用這樣一個(gè)細(xì)節(jié)來(lái)展示“高空幾分鐘,地上十年功”。

      飾演乘務(wù)長(zhǎng)的袁泉在被頭等艙的無(wú)禮乘客數(shù)落“不過(guò)是端茶倒水的、哪里來(lái)的那么自信”之后,依舊自信地小聲和同事嘀咕說(shuō),如果同樣是生存在野外,最后活下來(lái)的一定是她們空乘,因?yàn)樗齻儽瘸H耸苓^(guò)更多的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練,具備更多的相關(guān)技能和知識(shí)。

      飛機(jī)風(fēng)擋玻璃碎裂的事故在全球范圍內(nèi)發(fā)生過(guò)多起,甚至有多位外國(guó)航空公司的飛行員就在玻璃掉落的瞬間,被拋出了駕駛艙。而《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中真實(shí)還原的一個(gè)細(xì)節(jié)就是,歐豪飾演的副機(jī)長(zhǎng)半個(gè)身體被吸出窗外,嚴(yán)重凍傷,后來(lái)被同事合力拉了回來(lái),而令他沒(méi)有瞬間被拋出艙外的重要原因,就是他系了安全帶。

      這些細(xì)節(jié)一點(diǎn)都不浪漫,卻在緊要關(guān)頭救了119名乘客的生命。敬畏生命不是一個(gè)口號(hào),也不是一句空話,是需要每日體能的訓(xùn)練、日積月累的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和沉著的心理素質(zhì)為支撐的。沒(méi)有力量和素質(zhì),就沒(méi)法拯救生命,談何敬畏生命。

      影片中,筆者很喜歡導(dǎo)演劉偉強(qiáng)的一個(gè)處理方式,就是在玻璃掉落、客艙釋壓事故發(fā)生之前,除了拍攝不同狀態(tài)的乘客之外,他還拍了大量的機(jī)組人員工作細(xì)節(jié),比如體能測(cè)試、碰頭會(huì)、了解氣象情況等準(zhǔn)備工作。

      在危機(jī)情況發(fā)生后,不僅僅是機(jī)組人員要與險(xiǎn)情搏斗,同時(shí)聯(lián)絡(luò)的還有起飛地重慶機(jī)場(chǎng)、目的地拉薩機(jī)場(chǎng)、備降地成都機(jī)場(chǎng),還有空管局、空軍等。

      為了幫助8633航班成功無(wú)阻礙地備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),空管局與機(jī)場(chǎng)配合,暫停了當(dāng)時(shí)航線高度以下的所有航班出港,緊急為8633騰出通道。觀眾會(huì)發(fā)現(xiàn)民航業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是發(fā)個(gè)盒飯倒倒茶水那么簡(jiǎn)單,背后有一個(gè)非常龐大而復(fù)雜的體系在支撐。缺少任何一方,都無(wú)法達(dá)到中國(guó)民航處于全球前列的安全運(yùn)行小時(shí)紀(jì)錄。

      這些豐富的細(xì)節(jié),都在試圖為我們還原一個(gè)最為真實(shí)的民航業(yè)日常,這個(gè)行業(yè)里當(dāng)然有像劉傳健這樣的英雄機(jī)長(zhǎng),但更多的時(shí)候,靠的并不是某個(gè)人的英雄主義,而是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒坦芾砗兔總€(gè)人的專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)。這是另一個(gè)維度上的敬畏生命,盡管看起來(lái)有些瑣碎,并不浪漫,但是更為真實(shí)。

      機(jī)長(zhǎng)在成功備降后下機(jī)時(shí),望著天空說(shuō)了一句話,其中的四個(gè)字“敬畏規(guī)章”,令人印象深刻。就像醫(yī)者的敬畏生命,并非起始于他在手術(shù)臺(tái)上成功地救活了一位病人,而是在他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)刈鍪中g(shù)計(jì)劃時(shí),就已經(jīng)開(kāi)始了。這個(gè)以日常細(xì)節(jié)來(lái)敘述“敬畏生命”的角度是全新的,尤其在商業(yè)電影中。

      《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》不再癡迷于對(duì)民航業(yè)的“浪漫化”,而是拍出了專(zhuān)業(yè)化的民航業(yè),在俊美的制服之下,更多的是高知識(shí)密度和高工作強(qiáng)度。

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