泵站運(yùn)行管理使用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的思考

尹瀟逸

（仙桃市徐鴛泵站工程管理局，湖北 仙桃 433000）

當(dāng)前人們生活水平的不斷提高，帶動(dòng)了各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的需求量加大，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷增多，水利水電工程規(guī)模也不斷擴(kuò)大。目前我國水利工程發(fā)展尚未完善，還有很多提升的空間。泵站作為水利工程中重要的組成部分，加強(qiáng)泵站的運(yùn)行水平，有利于完善我國水利工程的建設(shè)與發(fā)展。當(dāng)下已經(jīng)是科技化的信息技術(shù)時(shí)代，因此泵站建設(shè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合新型的計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制管理，減少人力操作的負(fù)擔(dān)。本文根據(jù)我國泵站運(yùn)行管理使用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行研究，供參考。

一、泵站設(shè)備的基本控制方式

（一）基本控制

泵站是我國水利工程運(yùn)行的基礎(chǔ)，主要具有排水的作用，能夠有效地避免洪澇等災(zāi)害的出現(xiàn)?；究刂剖潜谜咀顬橹饕男阅堋Ｔ诒谜具\(yùn)行的過程中，泵站中的控制箱可以實(shí)現(xiàn)基本控制的職能，對于泵站的整體運(yùn)行工作進(jìn)行管控，屬于泵站中較為基本也是基礎(chǔ)的管理方式。泵站內(nèi)部有設(shè)備控制箱，可以對于各項(xiàng)工作進(jìn)行有效的調(diào)控。當(dāng)泵站在運(yùn)行的過程中設(shè)備箱上顯示“手動(dòng)操作”的字樣時(shí)，意味著當(dāng)前的控制系統(tǒng)正處于待機(jī)模式，應(yīng)當(dāng)以人力進(jìn)行主要的操作，也就代表了出現(xiàn)了故障。因此相關(guān)的修復(fù)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)的對控制箱進(jìn)行檢測，保證泵站的正常運(yùn)行?？梢哉f主控制箱是進(jìn)行泵站基本控制的主要工具，應(yīng)當(dāng)積極的與自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，從而提高工作效率。

（二）就地控制

就地控制主要是指泵站運(yùn)行過程中的現(xiàn)場控制，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)可以打破時(shí)間和空間之間的距離，在網(wǎng)上進(jìn)行操作即可。將相關(guān)聯(lián)的設(shè)備進(jìn)行有效的連接，通過被控制的設(shè)備統(tǒng)一的進(jìn)行指令的發(fā)布，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，還可以起到遠(yuǎn)程控制的作用，避免了人力操作中可能出現(xiàn)的誤差。同時(shí)，利用自動(dòng)化的控制技術(shù)，可以及時(shí)的在系統(tǒng)上對于管理參數(shù)進(jìn)行更改，從而更改設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。就地控制技術(shù)手段在優(yōu)先級別方面的要求比中央控制系統(tǒng)的程度高，可以通過自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行全面的控制，因此應(yīng)當(dāng)不斷的推廣應(yīng)用，帶動(dòng)泵站的運(yùn)行效率。

（三）中央控制

中央控制是泵站運(yùn)行過程中的主要內(nèi)容之一，當(dāng)前泵站內(nèi)部進(jìn)行中央控制主要從兩個(gè)方面進(jìn)行，通過泵站內(nèi)部的主機(jī)室和監(jiān)控室進(jìn)行有效的調(diào)控。與計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行有效的結(jié)合，保證對于泵站進(jìn)行了全天無死角的監(jiān)控，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)能夠及時(shí)的進(jìn)行發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行技術(shù)修復(fù)，避免影響泵站的運(yùn)行，并且加深了硬盤中的記憶功能，可以對于運(yùn)行的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并為后續(xù)工作提供有效的數(shù)據(jù)參考。中央控制主要是利用智能化的計(jì)算機(jī)手段，將網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)降機(jī)組與泵站進(jìn)行連接，從而使運(yùn)行信息上傳到網(wǎng)絡(luò)平臺，自行的進(jìn)行信息的分析，根據(jù)實(shí)際的運(yùn)行情況更好的對于泵站的運(yùn)行做好綜合調(diào)度，并做好了各個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行之間的協(xié)調(diào)工作。

二、數(shù)據(jù)處理方式

（一）計(jì)數(shù)管理

當(dāng)前在泵站運(yùn)行的過程中，需要通過計(jì)數(shù)管理工作從而有效的了解到泵站的運(yùn)行狀況，并提供相關(guān)的數(shù)據(jù)參考。計(jì)數(shù)管理是進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的主要內(nèi)容，與自動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合可以有效的獲取泵站實(shí)時(shí)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，使相關(guān)的工作人員有效的掌握泵站運(yùn)行情況。自動(dòng)化控制系統(tǒng)通過相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行計(jì)數(shù)管理工作，將數(shù)據(jù)進(jìn)行整合并傳輸，系統(tǒng)內(nèi)部根據(jù)模板自行進(jìn)行分析，從而對于整個(gè)泵站的運(yùn)行情況進(jìn)行檢測，保證整個(gè)計(jì)數(shù)管理工作具有正確性，可以帶動(dòng)泵站管理效率的不斷提升。

（二）數(shù)據(jù)模擬

自動(dòng)化系統(tǒng)可以有效的進(jìn)行數(shù)據(jù)模擬工作，從而對于泵站運(yùn)行中可能遇到的情況進(jìn)行預(yù)測，并且根據(jù)模擬的結(jié)果調(diào)整泵站運(yùn)行的狀態(tài)。利用自動(dòng)化控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)模擬，應(yīng)當(dāng)將數(shù)據(jù)放置在平臺中的信號緩沖帶上，從而有效的進(jìn)行液位數(shù)據(jù)分析。泵站的內(nèi)部具有水位感應(yīng)器，能接收到液位數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)進(jìn)行接收后自動(dòng)的進(jìn)行轉(zhuǎn)化和分析，轉(zhuǎn)化成我們可以理解的相關(guān)信息報(bào)告，供專業(yè)人士參閱。根據(jù)數(shù)據(jù)模擬的報(bào)告，相關(guān)人員可以了解到泵站運(yùn)行的實(shí)際情況，并且決定是否啟動(dòng)報(bào)警裝置，避免了系統(tǒng)報(bào)警的延遲，為泵站的運(yùn)行提供安全保障。

（三）開關(guān)信號

泵站運(yùn)行狀態(tài)與泵站開關(guān)之間具有密切的關(guān)系，利用當(dāng)前的自動(dòng)化系統(tǒng)可以對于泵站設(shè)備的開關(guān)進(jìn)行更好的控制，從而帶動(dòng)泵站運(yùn)行質(zhì)量的提升。在進(jìn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)的構(gòu)建過程中，應(yīng)當(dāng)注重對于設(shè)備開關(guān)的控制和連接，保證開關(guān)系統(tǒng)與各個(gè)設(shè)備進(jìn)行有效的連接，操作人員按下開始鍵之后，自動(dòng)化控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)的根據(jù)所輸入的指令進(jìn)行工作，加快了工作的效率。在以往泵站運(yùn)行的過程中，當(dāng)開關(guān)的操作存在誤區(qū)時(shí)，即便及時(shí)的關(guān)閉了開關(guān)，也是會(huì)對泵站的工作造成了一定的影響。利用自動(dòng)化系統(tǒng)的智能化處理，可以減少開關(guān)操作過程中的誤差，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)的同以往的啟動(dòng)模式進(jìn)行比照，從而進(jìn)行延遲執(zhí)行，并且給予工作人員提示，避免損失的進(jìn)一步擴(kuò)大，達(dá)到了精準(zhǔn)識別的目的，提高了泵站運(yùn)行的安全性能。

結(jié)語

綜上所述，當(dāng)前水利工程是我國十分重要的惠民工程，關(guān)系到千家萬戶的生活質(zhì)量，更是我國現(xiàn)階段的重點(diǎn)施工項(xiàng)目。因此，在這個(gè)背景下應(yīng)當(dāng)注重結(jié)合自動(dòng)化的新型技術(shù)，建立自動(dòng)化控制的高效管理體系，帶動(dòng)泵站的運(yùn)行效率和運(yùn)行質(zhì)量。泵站的運(yùn)行是有效提高水利工程質(zhì)量的重要保障措施，相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)積極的認(rèn)識到自動(dòng)化系統(tǒng)的技術(shù)要點(diǎn)，完善基本控制能力和數(shù)據(jù)分析能力，減少泵站運(yùn)行過程中的故障問題，推動(dòng)我國水利工程更好的發(fā)展。