張健

天津市市政工程實(shí)業(yè)公司 天津 300384

近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市建設(shè)也取得了不小的進(jìn)步。市政道路排水工程是城市建設(shè)中最基礎(chǔ)的項(xiàng)目，影響著人們的日常生活，同時(shí)也影響著整個(gè)城市的發(fā)展，所以，政府的有關(guān)部門需要加強(qiáng)對(duì)排水工程建設(shè)的重視。目前我國(guó)市政道路排水工程的建設(shè)中還存在著一些問(wèn)題，制約了城市的發(fā)展，這就要求在排水工程的施工過(guò)程中需要采用科學(xué)的施工法，加強(qiáng)對(duì)工程的質(zhì)量控制。

1 市政道路排水的基本構(gòu)成

市政道路排水的方式基本分為明式排水、暗式排水和混合式排水。明式排水包括街邊排水渠和排水溝等方式；暗式排水是利用暗管進(jìn)行排水工作，利用街溝、雨水口、各種檢查井等方式來(lái)進(jìn)行排水；混合式則是結(jié)合了明暗兩種方式的排水施工方式。在大城市和市中心區(qū)中經(jīng)常使用暗式排水以保證美觀和衛(wèi)生，在小城鎮(zhèn)、近郊公路等部分常?？紤]明式排水以節(jié)省成本。明式排水的優(yōu)點(diǎn)是成本低廉，但是衛(wèi)生條件差；暗式排水成本高，但是干凈衛(wèi)生。因此，在進(jìn)行市政道路排水設(shè)計(jì)時(shí)要注意合理對(duì)排水方式進(jìn)行取舍，以達(dá)到利用最少的成本來(lái)最大化排水效果的目的。

2 市政道路排水工程的施工特點(diǎn)

市政道路的排水工程有3個(gè)主要的特點(diǎn)。首先是施工急：一般來(lái)說(shuō)，政府負(fù)責(zé)對(duì)市政道路排水工程的建設(shè)提供資金支持，為了能夠最大程度的減小對(duì)市民出行造成的影響，政府一方面會(huì)向施工單位提出高質(zhì)量的市政排水工程建設(shè)的要求，另一方面還要求施工單位在最短的時(shí)間內(nèi)竣工。如果政府對(duì)施工的日期做出了明確的規(guī)定，施工方就必須遵從政府的相關(guān)決策。其次，市政道路排水工程的地下管路結(jié)構(gòu)復(fù)雜：市政道路的施工是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，它的建設(shè)與城市地下的煤氣管道、水電管道以及熱管道之間存在著復(fù)雜的聯(lián)系，一旦在施工的過(guò)程中沒(méi)能處理好排水工程與其它地下工程間的關(guān)系，會(huì)阻礙其它工程發(fā)護(hù)自身的作用，不僅會(huì)影響到市民的正常生活，還會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。第三，市政排水系統(tǒng)的施工范圍?。河捎谑姓こ叹哂惺┕て诙?、涉及范圍小等特點(diǎn)，所以市政道路排水工程的施工現(xiàn)場(chǎng)占地面積小，還比較狹窄，如果施工地點(diǎn)在拆遷地段，就會(huì)導(dǎo)致工程的施工量增大，同時(shí)也會(huì)加大施工的難度，給周邊生活的居民帶來(lái)不便。

3 市政道路排水工程施工要點(diǎn)分析

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作要完善

城市市政排水工程的施工準(zhǔn)備工作主要包括以下三個(gè)方面:首先是圖紙會(huì)審。圖紙會(huì)審是市政排水施工中的關(guān)鍵工序，主要指在排水正式施工前，就圖紙內(nèi)容對(duì)施工過(guò)程中涉及到的相關(guān)問(wèn)題和數(shù)據(jù)信息進(jìn)行充分的溝通和交流，最大程度上提升實(shí)際施工人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的準(zhǔn)確掌握度，便于施工人員根據(jù)實(shí)際施工情況對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中的工程量進(jìn)行了解，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)際施工間的差別，以便后期施工工序的調(diào)整和優(yōu)化。其次是在市政排水工程正式施工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的勘察和分析，全線復(fù)核其地下管線布設(shè)情況，務(wù)必確認(rèn)下游出口可以順利接駁后方可施工[1]。最后是數(shù)據(jù)信息記錄。工作人員應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中用到的材料數(shù)目、長(zhǎng)度、數(shù)量等進(jìn)行核查和分析，并做好相應(yīng)記錄以備后期審核。

3.2 清理施工現(xiàn)場(chǎng)的要點(diǎn)

在結(jié)束技術(shù)的交底工作后，施工人員需要及時(shí)對(duì)后施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，同時(shí)做好預(yù)測(cè)交通量的工作，把施工的材料放置在合適的位置，規(guī)劃施工設(shè)備的運(yùn)送路線，將現(xiàn)場(chǎng)的雜物處理干凈。施工過(guò)程中無(wú)可避免的會(huì)挖出土方，施工人員需要提前設(shè)計(jì)好土方的放置點(diǎn)，確?；靥罟ぷ鞯捻樌M(jìn)行。在完成現(xiàn)場(chǎng)清理的工作后，必須拉開(kāi)警戒線，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工的遮擋設(shè)施，避免在施工的過(guò)程中令非施工人員遭受傷害。

3.3 測(cè)量放線

測(cè)量放線工作是一項(xiàng)十分精細(xì)的工作。測(cè)量放線工作會(huì)直接影響后期工程的施工質(zhì)量及進(jìn)度。在放線測(cè)量開(kāi)始前，要做好一切相應(yīng)準(zhǔn)備，認(rèn)真審核甲方提供的圖紙的正確性，與甲方共同進(jìn)行坐標(biāo)點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)的交接和驗(yàn)收，在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)永久水準(zhǔn)點(diǎn)來(lái)建立并保護(hù)控制坐標(biāo)網(wǎng)和水準(zhǔn)點(diǎn)，以確保放線測(cè)量的準(zhǔn)確合理[2]。

3.4 管溝開(kāi)挖

綜合考慮施工場(chǎng)地實(shí)際地質(zhì)情況以及管線的分布情況，在開(kāi)挖的過(guò)程中，應(yīng)用機(jī)械開(kāi)挖配合人工開(kāi)挖的方式進(jìn)行人工填土層的開(kāi)挖施工，為了確保管道安裝和基礎(chǔ)施工可以有充分的作業(yè)空間，同時(shí)為了保證開(kāi)挖土可以隨挖隨運(yùn)，避免對(duì)交通造成影響，溝底的寬度要較管道構(gòu)筑物橫斷面最寬處加寬約0.5m；如果場(chǎng)地面積較為寬闊，為了降低坑壁的荷載，防止基坑坍塌，應(yīng)將開(kāi)挖土防止在溝槽上邊線1.0m以外；在開(kāi)展溝槽開(kāi)挖的過(guò)程中，為了避免超挖，應(yīng)嚴(yán)格控制中線和標(biāo)高，多次對(duì)中線和標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，保證其處于合理范圍內(nèi)[3]。溝槽開(kāi)挖深度超過(guò)2.0m，且施工位置地質(zhì)情況較差時(shí)，應(yīng)采取合理的措施對(duì)坑壁進(jìn)行支護(hù)，應(yīng)用機(jī)械設(shè)備開(kāi)挖超過(guò)基底標(biāo)高約0.2m時(shí)，改用人工開(kāi)挖的方式進(jìn)行開(kāi)挖，防止超挖現(xiàn)象發(fā)生。

3.5 施工測(cè)量的要點(diǎn)

施工測(cè)量工作能夠保證整個(gè)市政道路排水工程的質(zhì)量。在具體的施工過(guò)程中，可以通過(guò)是施工測(cè)量隨時(shí)校正施工中存在的問(wèn)題，有利于保持施工工程的準(zhǔn)確性。在工程施工的環(huán)節(jié)中，需要多次進(jìn)行施工測(cè)量工作，令工程的建設(shè)與設(shè)計(jì)圖紙高度吻合[4]。施工測(cè)量工作的專業(yè)度要求較高，所以需要在實(shí)際的測(cè)量工作中安排專業(yè)人員開(kāi)展有關(guān)工作，減小施工測(cè)量的誤差，保證市政道路排水工程的質(zhì)量。

3.6 雨水井施工

雨水井施工的目的是收集雨水，并保證其能順利地流入排水管中。雨水井應(yīng)當(dāng)設(shè)置在低洼區(qū)域，在開(kāi)挖時(shí)合理控制深度并根據(jù)設(shè)計(jì)要求適當(dāng)調(diào)整低槽灌漿的泥漿硬度。雨水井施工完成后，為了保證槽壁和井框內(nèi)的空間足夠進(jìn)行二次作業(yè)，需要進(jìn)行雨水井的回填工作?；靥顣r(shí)要使用灌漿碎石以提升工程質(zhì)量。

3.7 檢查井施工

管道基礎(chǔ)的澆筑施工可以和檢查井基礎(chǔ)的澆筑施工同時(shí)進(jìn)行，對(duì)排水管道內(nèi)部的流槽進(jìn)行檢查，保證內(nèi)部無(wú)雜物存在[5]。井壁應(yīng)用防水水泥砂漿進(jìn)行勾縫和抹面，控制流槽和上下管的底部平順連接。在井室砌筑的同時(shí)，可以進(jìn)行踏步的安裝，保證安裝準(zhǔn)確，完成踏步安裝后，踏步還未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前，不能有踩踏的動(dòng)作。在建設(shè)檢查井的過(guò)程中，同時(shí)可以安裝預(yù)留支管，必須保證預(yù)留支管的安裝符合相關(guān)參數(shù)要求。應(yīng)對(duì)管和井壁的銜接位置進(jìn)行檢查，保證連接嚴(yán)密[6]。在砌筑檢查井以及雨水口的過(guò)程中，井內(nèi)壁用防水水泥砂漿進(jìn)行抹面，必須保證內(nèi)壁抹面平整光滑，外壁用防水水泥砂漿進(jìn)行勾縫，保證擠壓密實(shí)。檢查井以及雨水口的砌筑已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)進(jìn)行澆筑以及頂板安裝。

3.8 閉水試驗(yàn)

閉水試驗(yàn)的目的是檢測(cè)排水工程是否達(dá)標(biāo)。在閉水試驗(yàn)之前要全面檢查管道的外觀和溝槽部位有無(wú)積水，確保溝槽無(wú)積水后檢測(cè)管道兩端封堵板是否滿足閉水試驗(yàn)要求；閉水試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)要徹底封閉管道，并進(jìn)行管道注水工作并檢測(cè)管道的水壓承受能力以及管道的排水能力；一旦管道漏水則立即停止閉水試驗(yàn)并及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救[7]。閉水試驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)順序是由管道上游—管道下游的順序進(jìn)行的。在進(jìn)行閉水試驗(yàn)時(shí)要確保管道的每一段都經(jīng)過(guò)檢查，這樣才能保證整個(gè)工程的質(zhì)量和完成情況。

3.9 回填土施工技術(shù)應(yīng)用

為充分發(fā)揮城市市政道路的交通功能，道路排水工程施工完成后，必須加強(qiáng)對(duì)回填土施工技術(shù)的管理及把控。在此過(guò)程中，工作人員首先應(yīng)嚴(yán)格把控回填土質(zhì)，堅(jiān)決不允許回填土中出現(xiàn)碎石、碎磚、混凝土塊和10cm以上的硬土塊等。同時(shí)，工作人員還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)回填土含水量的控制，盡可能地采取科學(xué)方式將回填土的含水率控制在最佳處。另一方面，工作人員還應(yīng)嚴(yán)格控制回填土各層的回填厚度。管溝回填往往采用逐層夯實(shí)的方法，因此，回填通常分為重型和輕型兩種方式，管道兩側(cè)及以上50cm可采用輕型回填方法，而50cm以上則需采用重型回填方法，但兩類回填方法都必須將夯實(shí)的各層厚度控制在30cm以內(nèi)以保證該工序驗(yàn)收合格[8]。

4 結(jié)語(yǔ)

在市政道路施工時(shí)，保障排水工程的質(zhì)量，會(huì)大幅提升道路的整體質(zhì)量。總而言之，明確市政道路排水工作的要點(diǎn)，并在工作中做好一切準(zhǔn)備工作，強(qiáng)化施工管理方式，并提升施工過(guò)程中的科技含量，在不斷提升市政道路排水施工質(zhì)量的同時(shí)，積極改良市政排水施工技術(shù)，以提升排水施工的先進(jìn)性。