葛華軍

淮安市洪澤區(qū)航道管理站 江蘇淮安 223100

交通設(shè)施施工的施工安全管理一直飽受關(guān)注，人們不僅關(guān)注交通設(shè)施施工工程的實(shí)用性，更重要的是交通設(shè)施施工工程的安全性。與其他項(xiàng)目不同，交通設(shè)施施工工程投資金額往往較大，工程周期時(shí)間長(zhǎng)，參與工程人員數(shù)量較多，而且是與大多數(shù)人民群眾日日相關(guān)的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施工程，這使得建筑工程必須有完備的方案和規(guī)劃。交通設(shè)施工程是和行車(chē)安全及人為便利服務(wù)息息相關(guān)，稍有不慎，對(duì)整個(gè)工程的損害，甚至于財(cái)力物力及人民生命的健康都有著很大的安全威脅。然而，交通設(shè)施施工安全管理的工程計(jì)劃永遠(yuǎn)是要根據(jù)實(shí)際情況不斷進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新的，而且總會(huì)有些交通設(shè)施施工工程中的難題我們無(wú)法預(yù)測(cè)得到。

1 對(duì)交通設(shè)施施工中的安全管理控制措施進(jìn)行改進(jìn)的重要性

當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，從而對(duì)我國(guó)的交通設(shè)施施工工程有了更高的要求。交通設(shè)施施工工程是保證我國(guó)的交通順暢及安全的重要部分，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)及相關(guān)道路運(yùn)輸進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)。我國(guó)目前的公里建設(shè)進(jìn)入了重要時(shí)期，大面積的公路需要重建或者進(jìn)行合理修建，同時(shí)為了保證整個(gè)使用中及后期的人員安全和道路的穩(wěn)定性，交通設(shè)施施工的安全管理問(wèn)題一直是一個(gè)不容忽視的重要問(wèn)題。若是在交通設(shè)施施工工程的過(guò)程中沒(méi)有特別關(guān)注整個(gè)過(guò)程的安全及相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，若一旦發(fā)生相關(guān)安全事件，甚至連后來(lái)進(jìn)行補(bǔ)救的措施可能都來(lái)不及。這不僅僅需要一個(gè)合理完善的規(guī)劃與計(jì)劃，讓整個(gè)施工中能夠解決一些安全問(wèn)題，同時(shí)也需要相關(guān)監(jiān)督和工作人員切實(shí)履行自己的職責(zé)和任務(wù)，積極且到位地貫徹相關(guān)措施，從而保證交通設(shè)施施工工程的質(zhì)量完成[1]。

2 目前我國(guó)進(jìn)行交通設(shè)施施工中安全管理存在的主要問(wèn)題

目前，我國(guó)相關(guān)工作人員已經(jīng)把對(duì)交通設(shè)施施工工程放在重要位置，并積極進(jìn)行了探索，但是相關(guān)技術(shù)還需要進(jìn)一步的研究和開(kāi)發(fā)。甚至有些以利益為重的公司，僅僅把經(jīng)濟(jì)效益作為交通設(shè)施施工工程項(xiàng)目的第一參考要點(diǎn)，而忽略了對(duì)工程中安全管理的維護(hù)。或者有些相關(guān)工程人員，僅僅把交通設(shè)施施工工程工作當(dāng)成是一個(gè)簡(jiǎn)單的、普通的、日常的工作，在對(duì)工程的施工中一味地遵循守舊，沒(méi)有繼續(xù)對(duì)相關(guān)安全管理技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新探索和學(xué)習(xí)?；蛘哒嚓P(guān)資金在安全管理中投入的不足，再加上對(duì)相關(guān)工作人員的培訓(xùn)小，相關(guān)工程施工的安全隱患不少。

3 對(duì)交通設(shè)施施工進(jìn)行安全管理的具體措施

3.1 積極向國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的工程安全管理控制的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)

國(guó)內(nèi)外雖然各項(xiàng)有不同，但是在交通工程施工的相關(guān)建設(shè)工程卻有不少互通的地方。我們要積極同國(guó)外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)，將適合于自己本國(guó)發(fā)展的相關(guān)技術(shù)引入，并根據(jù)我國(guó)具體的情況進(jìn)行具體地應(yīng)用和分析[2]。

3.2 保障交通設(shè)施施工中所用物品的質(zhì)量

保障交通設(shè)施施工中所用物品的安全性和可靠性是保證工程質(zhì)量的必然要求，不僅要保證工程所用的設(shè)備和材料通過(guò)合格檢驗(yàn)，也要選擇相應(yīng)適用的型號(hào)。如果是交通設(shè)施工程中的材料問(wèn)題出現(xiàn)了將無(wú)法解決，因?yàn)椴牧鲜墙煌ㄔO(shè)施施工工程的源頭。在使用或者安裝過(guò)程中，如果有發(fā)現(xiàn)不合適或者不合格的材料時(shí)，必須馬上更換，不能抱有僥幸的心理或者覺(jué)得損耗人工，并且向相關(guān)人員報(bào)備。此外，要加大對(duì)新型交通施工工程材料的開(kāi)發(fā)，一些合適新型的交通施工材料往往在性能和價(jià)位上有明顯的優(yōu)勢(shì)。

3.3 加大對(duì)相關(guān)交通設(shè)施工程人才的培養(yǎng)

眾所周知，只有相關(guān)從業(yè)人員的素質(zhì)和水平的提高才能真正促進(jìn)行業(yè)的良性發(fā)展。有些人員自身的專(zhuān)業(yè)性知識(shí)或者技能不到位，無(wú)法正常應(yīng)用在交通工程相關(guān)實(shí)踐中，直接會(huì)導(dǎo)致建筑工程施工質(zhì)量的不足，從而造成相關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失。相關(guān)人才是促進(jìn)交通設(shè)施施工行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，人才也是交通行業(yè)發(fā)展的持久力量，任何事情及活動(dòng)都需要在人的操控下進(jìn)行活動(dòng)。相反，如果相關(guān)建筑工程從業(yè)人員具有扎實(shí)的相關(guān)知識(shí)功底及現(xiàn)代化技術(shù)的嗅覺(jué)，不僅可以利用自己扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)功底把前期的建筑工程工作做好，還可以在實(shí)際情況中及時(shí)提出自己的發(fā)展性意見(jiàn)。

3.4 要不斷呼吁政府工作方向的傾斜及相關(guān)財(cái)力物力支持

交通設(shè)施施工往往需要較大的資金投入而且收入需要較長(zhǎng)的周期。因此，往往進(jìn)行這方面研究和產(chǎn)業(yè)實(shí)驗(yàn)的都要求我國(guó)政府制定相關(guān)政策不斷向智能化及相關(guān)技術(shù)方向傾斜。政府可以鼓勵(lì)相關(guān)人才引入，或者制定優(yōu)惠政策，適當(dāng)給予經(jīng)濟(jì)支援。只有在政府的支持下，這種產(chǎn)業(yè)才能不斷發(fā)展。

3.5 認(rèn)真做好交通工程施工中規(guī)劃的審核和交接工作

交通設(shè)施施工工程規(guī)劃是工程合理化安全化的基礎(chǔ)，也只有做好交通設(shè)施施工工程的規(guī)劃并且保證與相關(guān)施工人員準(zhǔn)確對(duì)接，才能為交通設(shè)施施工工程的質(zhì)量保駕護(hù)航。交通設(shè)施施工工程施工規(guī)劃應(yīng)該提前做好完備的準(zhǔn)備，但是在必要條件下也必須及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)地修改，讓整個(gè)交通設(shè)施施工工程能在合理的指揮下進(jìn)行。目前，有部分交通工程的相關(guān)設(shè)計(jì)人員或工作人員在利益的面前，放棄合理的方案設(shè)計(jì)，或者因?yàn)槟芰Φ牟蛔愣鵁o(wú)法達(dá)到理想的設(shè)計(jì)要求，這讓設(shè)計(jì)圖及相關(guān)規(guī)劃大大地打了折扣。因此，這還需要專(zhuān)門(mén)的人員負(fù)責(zé)交通設(shè)施施工工程設(shè)計(jì)圖的監(jiān)督和修改，并及時(shí)記錄更改，真正地做到集眾人之智慧[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，目前我國(guó)城市道路建設(shè)管理還存在較多的問(wèn)題，無(wú)法滿足現(xiàn)代化城市發(fā)展在道路交通方面需要。構(gòu)建城市道路交通及配套設(shè)施、各建設(shè)管理單位之間的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，做好道路交通及配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，建設(shè)并不斷完善城市道路交通管理系統(tǒng)，可保證城市道路交通設(shè)施建設(shè)的有效性、合理性、安全性，緩解城市道路交通擁堵，支撐城市持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。