馬濤

本鋼南芬露天鐵礦 遼寧本溪 117014

1 課題的提出及研究意義

鏟裝工藝作為礦山生產(chǎn)的中心環(huán)節(jié)，鏟裝效率的發(fā)揮制約著全礦的生產(chǎn)，南芬露天礦的小型設(shè)備(四立米電鏟、195B電鏟)已經(jīng)淘汰。如何使七臺(tái)WK-10B電鏟、三臺(tái)295B電鏟和兩臺(tái)WK-20B電鏟，發(fā)揮其較高的鏟裝效率是當(dāng)前面臨的主要課題。

因現(xiàn)有條件下提高電鏟司機(jī)的操作水平(采掘方法、裝車技巧、設(shè)備維護(hù)等)相當(dāng)重要。電鏟司機(jī)的操作水平是影響電鏟效率、強(qiáng)化采場(chǎng)整頓的重要因素，產(chǎn)量的高低、采場(chǎng)是否做到平、整、齊、直、凈與電鏟司機(jī)操作設(shè)備的熟練程度及采掘方法有著直接的關(guān)系。

2 采掘方法對(duì)鏟裝效率的影響

不同條件下采取不同的采掘方法。例如爆破質(zhì)量不好的拉底爆區(qū)、高掌子作業(yè)、地面土質(zhì)較松軟等情況下，電鏟司機(jī)的挖掘方法、操作水平等。常用的采掘方法有依次排斗挖掘法、交叉挖掘法、掏槽挖掘法、選點(diǎn)挖掘法、階梯挖掘法。

2.1 在巖性較松的條件下如何挖掘及作業(yè)

例如采場(chǎng)北部邊緣爆區(qū)土質(zhì)風(fēng)化，以及開(kāi)溝爆區(qū)積水等必須采取相應(yīng)的措施及采掘方法。另外，爆破質(zhì)量較好的爆區(qū)相應(yīng)的采掘方法也會(huì)提高鏟裝效率

（1）依次排斗挖掘法、交叉挖掘法及階梯挖掘法。對(duì)比較松軟的工作面，應(yīng)采取由外(即工作面坡角的內(nèi)1．5-2米處)向里一斗換一斗的依次排斗挖掘。既提高了鏟裝效率又優(yōu)化了采場(chǎng)條件

當(dāng)裝滿一車后，在換車位或調(diào)車位的空隙時(shí)間，可挖一斗回勺角度較大的貨，采取交叉挖掘法。還可在待車時(shí)“搗貨”，便于推土機(jī)在電鏟待車時(shí)處理電鏟周圍的場(chǎng)地。在工作面較高，巖質(zhì)比較松軟鏟斗挖掘距離很短即可裝滿鏟斗時(shí)，可采取先上后下的階梯挖掘方法，可防止砸鏟埋鏟，從而提高電鏟效率。

（2）防止電鏟下沉提高電鏟效率。防止下沉的方法主要有五種：

第一，工作面如有積水時(shí)首先要將水排除，然后用鏟斗清除稀泥，再墊實(shí)巖塊或較干的貨，用鏟斗壓實(shí)履帶行走的部位，中間挖一斗寬的槽試探前進(jìn)，如發(fā)現(xiàn)還沉馬上開(kāi)回，按上述過(guò)程再作，直到不沉為止。

第二，墊鐵板，準(zhǔn)備四塊5-6米長(zhǎng)30mm厚的鐵板倒換墊用。

第三，墊粗短木，可單塊用，也可用鋼絲繩連成排用，連成排用的效果更好些。

第四，更換寬軌板，在作業(yè)面不是過(guò)密的條件下可用此法。

第五，改換操作方法，減少行走或挖貨時(shí)電鏟對(duì)地表面的壓強(qiáng)。

2.2 爆破質(zhì)量不好的條件下如何挖掘及作

穿爆質(zhì)量的好壞，直接影響電鏟效率的發(fā)揮。此外，硬幫、“根底”、“傘詹”等都不利于電鏟的正常作業(yè)。我們電鏟司機(jī)必須提高操作水平，改進(jìn)挖掘方法，在確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，提高鏟裝效率[1]。

（1）掏槽挖掘法。在遇到爆破效果較差的工作面時(shí)先挖松軟處，然后再向兩側(cè)逐漸擴(kuò)展，最終掃出硬面，具備拉底條件，也為二次爆破帶來(lái)有利條件。

（2）選點(diǎn)挖掘法。在工作面大塊較多的情況下應(yīng)采取選點(diǎn)挖掘法，掌子較高時(shí)，正對(duì)掌子先處理大塊，然后將周圍大塊依次挖掘到平盤(pán)一側(cè)，認(rèn)真擺放不準(zhǔn)疊加，給二爆打眼創(chuàng)造條件。

3 采用合理的裝車方式

（1）調(diào)整好電鏟站立位置，使電鏟挖掘省力、省時(shí)，便于裝車；（2）提高滿斗率，減少每裝一車的時(shí)間；（3）減少回轉(zhuǎn)角度；（4）在回轉(zhuǎn)過(guò)程中，使勺斗行至裝卸最佳位置；（5）電鏟司機(jī)在待車時(shí)，把不利于裝車的貨物挖掘至有利位置。

3.1 提高裝車質(zhì)量

裝車質(zhì)量是礦山開(kāi)采中影響電鏟作業(yè)效率的因素之一。通常，在電鏟裝車作業(yè)中，要求電車產(chǎn)注意裝車重心，不宜裝得太前或太后，并做到不偏、不超和不灑，以其裝料坡腳到車斗邊緣為宜，禁止裝到防護(hù)罩上。

選用先進(jìn)的入換方法裝車．目前南芬露天鐵礦采用的是單側(cè)折返入換裝車法，每裝完一車都要有車的入換時(shí)間，一般在1min左右，而雙側(cè)折返入換裝車法，消除了電鏟的等裝時(shí)間，盡量大限度滿足電鏟的能力，保證其效率的發(fā)揮。但雙側(cè)折返裝車時(shí)，電鏟司機(jī)必須掌握雙邊裝車技術(shù)，工作面高度適當(dāng)，需設(shè)電纜橋等。

4 加強(qiáng)管理全面提高鏟裝效率

全面提高設(shè)備管理，生產(chǎn)管理，采取積極的措施，使得電鏟臺(tái)效以及作業(yè)率盡量接近或達(dá)到設(shè)計(jì)要求，充分發(fā)揮電鏟效率。

4.1 加強(qiáng)設(shè)備管理

要抓住操作、維護(hù)、點(diǎn)檢、潤(rùn)滑四個(gè)主要環(huán)節(jié)，在設(shè)備檢修方面，變事故搶修為計(jì)劃?rùn)z修，掌握設(shè)備檢修的主動(dòng)權(quán)，提高檢修速度和質(zhì)量，確保設(shè)備的完好率[2]。

4.2 科學(xué)合理的配車原則有利于提高電鏟效率

生產(chǎn)組織者應(yīng)根據(jù)車型、車況，電鏟型號(hào)、電鏟位置、行車線路線排棄位置等綜合因素合理配車，配車時(shí)先定電鏟，規(guī)定好每臺(tái)電鏟分配車，避免因運(yùn)距、行車路線、排棄位置等差異導(dǎo)致卡車不在指定電鏟裝車，尤其同一平盤(pán)的兩臺(tái)電鏟，電鏟剝離物又是去同一排棄位置時(shí)，更要把每臺(tái)電鏟的車號(hào)定好，嚴(yán)禁“竄鎬”。

配車時(shí)，作業(yè)合理的原則是實(shí)際車鏟比等于或小于理論車鏟比，這就是“欠車原則”另外，電鏟還可在待車時(shí)“搗貨”，推土機(jī)還可在電鏟待車時(shí)處理電鏟周圍的場(chǎng)地，及時(shí)處理電鏟周圍的散貨及凸凹之處，保證作業(yè)平盤(pán)的平整，使電鏟有較佳的作業(yè)環(huán)境，減少電鏟的工作量，有利于電鏟效率的正常發(fā)揮。

5 結(jié)語(yǔ)

本論文結(jié)合南芬露天鐵礦生產(chǎn)實(shí)際情況，以提高電鏟效率為目標(biāo)得出如下結(jié)論：

（1）針對(duì)南芬露天鐵礦的礦巖地質(zhì)，爆破質(zhì)量，不同條件下采用不同的挖掘方法，提高電鏟效率。

（2）提高操作者的裝車水平，減少裝車時(shí)間，提高滿斗率，大幅度提高鏟裝效率。

（3）強(qiáng)化設(shè)備管理、生產(chǎn)組織管理，全面提高鏟裝效率。