劉亦師/LIU Yishi
霍華德曾說:“(田園城市)解決了英國的城市問題,也同樣能解決歐洲、美洲、亞洲和非洲的問題”[1]133。歐洲的主要資本主義國家如法(1903)、德(1907)、比、荷等國均很早將霍華德的著作翻譯引進(jìn),且迅即成立了各國的田園城市協(xié)會,北歐各國也聞風(fēng)響應(yīng),使歐洲的田園城市運(yùn)動在一戰(zhàn)之前達(dá)到鼎盛。但一戰(zhàn)結(jié)束后,在現(xiàn)代主義運(yùn)動和社會主義運(yùn)動的交相沖擊下,性質(zhì)趨于保守、復(fù)古的田園城市思想受到激烈批判,逐漸在歐洲陵夷衰微。
以德國為例,德國田園城市協(xié)會于1902 年成立,曾任倫敦德國大使館文化參贊、后來創(chuàng)建德意志制造同盟的著名建筑師穆特修斯(Hermann Muthesius,1861-1927)于20 世紀(jì)初開始仿效英國的范例設(shè)計(jì)德國的田園住宅,尤以赫勒奧鎮(zhèn)(Hellerau)最為著名(圖1),是德國田園城市運(yùn)動的杰作。當(dāng)時格羅皮烏斯曾在其事務(wù)所中工作[1]135-138。實(shí)際上,德國的城市規(guī)劃和城市管理在確立法規(guī)和理論化等方面素來領(lǐng)先歐洲各國[2],由約瑟夫·斯圖恩本(Joseph Stubben)撰寫的《城市建筑》一書總結(jié)了城市設(shè)計(jì)的各要素[3],與卡玫里歐·西特(Camelio Sitte)[4]和恩翁的著作[5]并稱為西方早期城市規(guī)劃的三大經(jīng)典。其中西特的著作提倡中世紀(jì)小城鎮(zhèn)的封閉街景和蜿蜒的道路格局曾是恩翁制定田園城市設(shè)計(jì)諸原則的重要參考。
法國則自19 世紀(jì)中葉巴黎改造開始就形成了完善的巴洛克式城市設(shè)計(jì)原則,以氣度宏闊和具有城市氣息著稱,與英國向往田園牧歌的生活大相徑庭。法國的田園城市協(xié)會成立于1903 年,但閑適便利的城市生活方式也已融入其民族文化中,因此相對歐洲他國而言,以低密度和鄉(xiāng)村生活為特征的田園城市運(yùn)動對法國的影響始終較小,這也是柯布西耶在1920 年代提出高樓林立的“光輝城市”規(guī)劃方案并得到熱烈反響的社會背景。
田園城市運(yùn)動另一蓬勃發(fā)展的區(qū)域是北歐。由于北歐的城市化水平較低且人口密度較低,并未經(jīng)歷英、德等國那樣的嚴(yán)重城市問題,因此沒有霍華德田園城市思想中有關(guān)消解大城市、限制城市人口的部分被略去,但田園城市運(yùn)動所提倡的郊外住宅區(qū)則作為城市發(fā)展的一種科學(xué)、可行的方式,與當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的生活居住方式相契合。這些設(shè)計(jì)手法甫經(jīng)引入即在北歐各國大獲流行,甚至在1920 年代田園城市運(yùn)動在其他歐洲大陸國家逐漸衰微之時,芬蘭建筑師老薩里寧(Eliel Saarinen,1873-l950)的著名的赫爾辛基“有機(jī)疏散”方案,實(shí)質(zhì)上是在田園城市思想基礎(chǔ)上結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀缓徒?jīng)濟(jì)條件的新發(fā)展(圖2、3)。
1 赫勒奧鎮(zhèn)模型,1910年(圖片來源:參考文獻(xiàn)[15] Plate 73)
2 恩翁勾繪的靠近港口的田園城市理想輪廓線(圖片來源:參考文獻(xiàn)[16]6)
3 薩里寧根據(jù)有機(jī)疏散思想制定的赫爾辛基規(guī)劃渲染圖,基于恩翁港口城市模型而作(圖片來源:參考文獻(xiàn)[17] )
4 “紅色維也納”時期建造的卡爾·馬克思公寓,1930年(圖片來源:參考文獻(xiàn)[18]137 )
1920 年代的田園城市運(yùn)動的主要受眾是中產(chǎn)階級和較富有的工人階層,以在遠(yuǎn)離城市中心的郊外選址新建住宅的方式,采用歷史上習(xí)見的建筑樣式用于住宅和附屬設(shè)施。一戰(zhàn)結(jié)束以后歐洲各國的“房荒”及社會主義思潮的蔓延,使田園城市運(yùn)動遭到社會主義和現(xiàn)代主義支持者的嚴(yán)厲批評:社會主義者抨擊它與城市和現(xiàn)實(shí)社會保持距離的“逃避主義”態(tài)度,現(xiàn)代主義者則集中攻擊其保守的設(shè)計(jì)思想和方法。
在社會主義思潮的影響下,“紅色時期”(1919-1934)的維也納政府推行由政府資助的公共住房建設(shè),在舊城選址興建為工人階級家庭服務(wù)的集中住宅。其中最著名的是建成于1930 年的卡爾·馬克思公寓(Karl Marx-Hof),設(shè)計(jì)容納5000 居民(圖4)。這一人口規(guī)模與霍華德田園城市圖式中的一個居住區(qū)(ward)相當(dāng),但二者的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)和空間組織形式大相徑庭:從城郊轉(zhuǎn)向內(nèi)城,由分散變?yōu)榧?;通過選址和空間組織安排,社會主義者所推崇的集體主義意識形態(tài)得以反映,也使居民不再僅僅專注于自身的內(nèi)省而更關(guān)注現(xiàn)實(shí)政治1)。
同時,一戰(zhàn)后驟然興起的現(xiàn)代主義運(yùn)動則要求與傳統(tǒng)割裂,這一革命思想與田園城市運(yùn)動的懷舊、離世情調(diào)格格不入,后者因此也時常被批評因沒有充分利用現(xiàn)代技術(shù)而自遠(yuǎn)于時代。左傾激進(jìn)的現(xiàn)代主義者提倡建設(shè)包括高層住宅在內(nèi)的密度較高、與工業(yè)化生產(chǎn)和機(jī)械化裝配相適應(yīng)的居住區(qū),其設(shè)計(jì)質(zhì)量精良但造價較獨(dú)幢住宅低得多,從而為老城更多平民解決住房問題。這一觀點(diǎn)得到歐洲大陸各國政府官員的支持而成為主流的規(guī)劃和建筑思想,將田園城市式住區(qū)的復(fù)古氣氛一掃而空。如曾協(xié)助恩翁設(shè)計(jì)了英國的眾多住宅項(xiàng)目的德國建筑師恩斯特·梅(Ernst May)放棄了蜿蜒道路系統(tǒng)而采用筆直的格網(wǎng)路和剔除一切冗余裝飾的建筑風(fēng)格,并利用快速交通聯(lián)系不同的居住區(qū)[6-7],住宅的設(shè)計(jì)和布置也從英國式的獨(dú)幢式變?yōu)檫B排的多層公寓,形成頗具現(xiàn)代感的居住區(qū)空間(圖5)。
1928 年CIAM 成立后,重視老城更新、功能分區(qū)等提高城市效率的現(xiàn)代主義城市規(guī)劃思想逐步成為歐洲規(guī)劃師們關(guān)注的中心議題。相形之下,1920 年代以來的田園城市運(yùn)動在歐洲顯得黯淡無光。但在大洋彼岸的美國,田園城市運(yùn)動仍具有巨大的吸引力和影響力,不但繼續(xù)蓬勃發(fā)展并作了若干重要創(chuàng)造,泛發(fā)著一股田園城市運(yùn)動發(fā)軔時的那種萬物競發(fā)的氣息。
1.2 田園城市運(yùn)動在美國的發(fā)展與創(chuàng)新
和英國不同,美國城市規(guī)劃是作為19 世紀(jì)末開始的城市美化運(yùn)動的一部分而誕生的,關(guān)注的是如何調(diào)度必要的資源使重建的中心城區(qū)以其恢弘氣度體現(xiàn)美國國力及建設(shè)成就。這與英國城市規(guī)劃基于對城市衛(wèi)生問題及住房改良有很大差別,說明西方城市規(guī)劃的出現(xiàn)各有其不同的歷史和文化背景,其目的也不相同。
針對區(qū)塊鏈訪問控制的研究也有很多,例如:ZYSKIND G等人提出當(dāng)使用第三方移動服務(wù)時,需要解決隱私保護(hù)問題。與現(xiàn)有應(yīng)用程序不同,平臺只允許用戶根據(jù)存儲在區(qū)塊鏈中的訪問控制策略[6]更改使用權(quán)限。HARDJONO T更詳細(xì)地描述了基于區(qū)塊鏈的訪問控制管理的系統(tǒng),該系統(tǒng)為試圖執(zhí)行交易的實(shí)體提供匿名操作但可以進(jìn)行身份驗(yàn)證,與前面系統(tǒng)相比,在用戶匿名實(shí)體方面做出了更全面的考慮[7]。
由于田園城市運(yùn)動實(shí)踐(城郊田園住區(qū))與美國的居住意識形態(tài)十分相似,一批以紐約為中心的美國知識分子和建筑師仍持續(xù)跟蹤英國田園城市運(yùn)動的進(jìn)展。一戰(zhàn)期間他們藉由政府獲得公共住房設(shè)計(jì)的機(jī)會,于1923 年成立了類似田園城市協(xié)會的組織,但采用了新名稱——美國區(qū)域規(guī)劃協(xié)會(Regional Planning Association of America),旨在推進(jìn)田園城市運(yùn)動在美國的傳播和發(fā)展,開啟了美國城市規(guī)劃的新篇章,也標(biāo)志著區(qū)域規(guī)劃時代的到來。
美國區(qū)域規(guī)劃協(xié)會的一位主要成員是畢業(yè)于哈佛大學(xué)林學(xué)專業(yè)的本頓·麥凱(Benton MacKaye,1879-1975),他極力主張根據(jù)美國的自然環(huán)境進(jìn)行跨行政區(qū)劃的區(qū)域規(guī)劃,并主持規(guī)劃了綿延2000余英里、橫貫美國東海岸的“阿拉巴契亞游道”(The Appalachian Trail),成為生態(tài)保護(hù)的范例和著名旅游線路[8](圖6)。
5 恩斯特·梅主持建造的法蘭克福郊區(qū)住宅,建筑密度和道路形式均不同于田園城市設(shè)計(jì),1926年。紅色部分為住宅。(圖片來源:參考文獻(xiàn)[19]362)
6 由麥凱在1920年代主持規(guī)劃的阿拉巴契亞游道,是美國區(qū)域規(guī)劃和資源規(guī)劃的杰作(圖片來源:參考文獻(xiàn)[20] 135)
7 雷德朋鎮(zhèn)建成的居住區(qū)總平面圖,道路系統(tǒng)分級明確,1929年(圖片來源:參考文獻(xiàn)[1]155)
8 “鄰里單元”圖示,產(chǎn)生于1921-2932年間的紐約全市域規(guī)劃研究設(shè)計(jì)期間(圖片來源:參考文獻(xiàn)[21]50)
9 霍華德田園城市居住區(qū)(ward)的規(guī)模及其與服務(wù)設(shè)施的關(guān)系類似佩里的“鄰里單元”( 圖片來源:參考文獻(xiàn)[22])
美國區(qū)域規(guī)劃協(xié)會的另一主將是畢業(yè)于哥倫比亞大學(xué)建筑學(xué)院、受過學(xué)院派訓(xùn)練的克萊倫斯·斯泰恩(Clarence Stein,1882-1975),他與來自費(fèi)城的建筑師亨利·賴特(Henry Wright,1878-1936)一道設(shè)計(jì)了雷德朋(Radburn)住宅區(qū)等著名項(xiàng)目,將美國的田園城市運(yùn)動推向高潮。雷德朋發(fā)展出了英國田園城市運(yùn)動中未曾出現(xiàn)的兩方面內(nèi)容:充分考慮了機(jī)動車對居住生活的影響而形成人車分流的道路系統(tǒng)2),將田園城市運(yùn)動正式推入汽車時代,同時,以每個占地30~50 英畝(12~20hm2)的大街坊包含若干組團(tuán),使場地設(shè)計(jì)成為有效組織社區(qū)生活、促進(jìn)居民交流的重要工具[9](圖7)。
與雷德朋同時進(jìn)行的是美國社會學(xué)家佩里提出的“鄰里單元”理論中(圖8)。其將小學(xué)置于居住社區(qū)的中心,以之為出發(fā)點(diǎn)規(guī)劃社區(qū)的交通、景觀等其他部分,從而確定社區(qū)面積的大小和人口規(guī)模(每個居住單元不超過1200 人)。這些內(nèi)容與雷德朋的“大街坊”規(guī)劃理論不謀而合。
不論是雷德朋還是鄰里單元理論均受到英國田園城市思想的巨大影響,如霍華德書中的住區(qū)單元(ward)圖示可見居住區(qū)已圍繞學(xué)校或教堂等中心布置(圖9),惟未進(jìn)行量化;而早在萊徹沃斯的道路設(shè)計(jì)中就已使用盡端道路,但未及發(fā)展出人車分流原則的程度。但正是美國的這些創(chuàng)造豐富了田園城市思想,推動了其運(yùn)動的深入發(fā)展。盡管雷德朋因經(jīng)濟(jì)危機(jī)而中輟,僅完成局部建設(shè),也放棄了環(huán)繞周邊的農(nóng)業(yè)地帶,最終成為往返紐約的“臥城”,但其布局形態(tài)和規(guī)劃思想是田園城市運(yùn)動在美國創(chuàng)造性發(fā)展的范例,不僅對后世居住區(qū)規(guī)劃影響深遠(yuǎn),也在二戰(zhàn)后回傳到英國,直接影響了戰(zhàn)后英國田園城市運(yùn)動的重要發(fā)展——新城建設(shè)(New Town Movement)。
田園城市思想在歐美傳播的同時,也隨著殖民主義的擴(kuò)張進(jìn)入英、法的亞、非洲殖民地,徹底改造了這些國家的傳統(tǒng)城市景觀。同時,新興的民族國家如蘇聯(lián)、日本和中國,都面臨著和英國類似的城市擁擠和農(nóng)村衰敗等問題,因此陸續(xù)在20 世紀(jì)初翻譯引介霍華德的《田園城市》,并根據(jù)各自國情開始對霍華德的思想加以調(diào)整和改造,繼之應(yīng)用在新建設(shè)中。田園城市思想在各地經(jīng)過了不同的調(diào)適和接受的過程存在巨大差別,折射出各地獨(dú)特的政治、經(jīng)濟(jì)、文化因素所起的作用(圖10)。
20 世紀(jì)初是西歐殖民主義發(fā)展的轉(zhuǎn)折時期,為了安撫當(dāng)?shù)厝嗣?、使之認(rèn)同殖民政權(quán),英、法、荷等宗主國派出優(yōu)秀的建筑師、規(guī)劃師,按照最新且得到公認(rèn)的城市設(shè)計(jì)手法,投入巨資在在亞、非對其殖民地首都城市重新做了城市規(guī)劃。這些規(guī)劃尺度、規(guī)模雖大,但仍以西方的藝術(shù)原則和技術(shù)手段,罔顧當(dāng)?shù)氐奈幕?、社會背景和既有的城市肌理,以顯示殖民政權(quán)的威權(quán)和正當(dāng)性為主要目的,僅在重要建筑上使用一些本土建筑符號以作籠絡(luò)殖民地民眾之用。最典型的例子是新德里(1910)的規(guī)劃和建設(shè),設(shè)計(jì)總督府等主要建筑的建筑師埃德溫·盧廷斯(E. D. Lutyens)此前也曾參與恩翁等人在倫敦郊區(qū)的田園住區(qū)設(shè)計(jì)(圖11)。新德里的骨架由縱橫兩條大道構(gòu)成,總督府被安置在東西主軸的東端,以之為中心形成東部行政區(qū),而較遠(yuǎn)處的西端則是六角形的居住區(qū)。六邊形的要素同時出現(xiàn)在堪培拉(圖12)和新德里,一度成為田園城市式設(shè)計(jì)的標(biāo)志[10]。
與之類似的,20 世紀(jì)初中東的巴勒斯坦地區(qū)開展了“猶太復(fù)國運(yùn)動”的開展,因田園城市思想的很多主張與猶太復(fù)國運(yùn)動的訴求相一致,如土地公有、兼重農(nóng)商、合作主義等,猶太復(fù)國運(yùn)動者提出遵循霍華德的思想建設(shè)一座規(guī)模更大的田園城市(圖14)。同時這座城市的空間布局與霍華德書中的圖示幾乎一致,但該方案將猶太教堂、猶太教學(xué)校和受洗堂等宗教建筑安排在中心公園的周邊。這一方案雖未能實(shí)施,但更多猶太人定居點(diǎn)被遵照田園城市設(shè)計(jì)的原則建設(shè)起來,其中一些是由從歐洲流亡到此的現(xiàn)代主義建筑師如門德爾松等設(shè)計(jì)的,不同的是住宅形式采用了現(xiàn)代主義風(fēng)格(圖15)。
值得注意的是,田園城市運(yùn)動過程中形成的設(shè)計(jì)方法和規(guī)劃技術(shù)是非西方國家關(guān)注的重點(diǎn),因此缺少西方那樣由社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等深層原因推動的理論創(chuàng)新,唯一的例外是蘇聯(lián)時代的若干探索。1917年蘇維埃政權(quán)建立后實(shí)現(xiàn)土地國有化, 1920 年代初按照田園城市的設(shè)計(jì)原則建設(shè)了幾處莫斯科郊外的住區(qū),但迅即因耗時長、造價高,且反映“資產(chǎn)階級生活方式”而與集體主義意識形態(tài)鑿枘不投,迅即被4、5 層的集中式住宅模式取代,在此基礎(chǔ)上發(fā)展出“居住小區(qū)規(guī)劃”(microsector)理論。
這一理論與美國鄰里單元理論基本內(nèi)容非常類似,都以在恰當(dāng)?shù)牟叫邪霃絻?nèi)提供一定服務(wù)設(shè)施為主要標(biāo)志,但蘇聯(lián)模式的福利設(shè)施內(nèi)容更多更全(圖16),以此為基礎(chǔ)又形成大居住區(qū)理論。大居住區(qū)由若干集合公寓住宅和附屬服務(wù)設(shè)施形成的組群,能夠利用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖快速施工,建成后可容納數(shù)萬居民從而解決當(dāng)時蘇聯(lián)城市人口快速增長的問題,因此在蘇聯(lián)一五計(jì)劃時期被大量興建,綠化和提供社區(qū)設(shè)施如兒童游樂場均為其重要組成部分(圖17)。這種規(guī)劃理論與技術(shù)后來廣泛應(yīng)用在東歐、我國和古巴等地。
日本和中國在20 世紀(jì)上半葉的城市規(guī)劃和建設(shè)同樣受到田園城市思想的巨大影響。1905 年,日本內(nèi)務(wù)省翻譯了英國建筑師森內(nèi)特(A. R. Sennett)剛出版的厚達(dá)800 多頁的巨著《田園都市的理論與實(shí)踐》[11],該書包含大量幅圖闡釋何以實(shí)施霍華德的田園城市思想,日本將之譯為《田園都市》,刪略、添改頗多。日本規(guī)劃師沒有接受田園城市學(xué)說關(guān)于消解大城市、進(jìn)而重組國家和社會結(jié)構(gòu)的思想,而主張?jiān)谝源蟪鞘袨榛A(chǔ)發(fā)展工業(yè)以盡快實(shí)現(xiàn)工業(yè)化從而成為“一等強(qiáng)國”,但同時試圖限制城市的發(fā)展,并采取技術(shù)手段美化城市、改良居住環(huán)境。1920 年代在日本大財(cái)閥家的支持下,日本國內(nèi)在幾條重要鐵路的沿線修建了一批的城郊田園住區(qū)(日文“郊外住宅地”),其共同特征是規(guī)模不大,多由某大會社以商業(yè)開發(fā)的模式進(jìn)行建設(shè),地塊被細(xì)分后由業(yè)主自行建設(shè)獨(dú)幢住宅,在設(shè)計(jì)中側(cè)重街道體系的蜿蜒和整體綠化環(huán)境,一如萊徹沃斯的道路景觀。其中較早建成的田園調(diào)布距東京20km,道路體系呈同心圓發(fā)散,是其中典型的例子(圖18、19)。
日本在亞洲推行殖民主義政策后,田園城市的設(shè)計(jì)原則也被陸續(xù)帶到朝鮮、臺灣、東北和其他占領(lǐng)地。日本規(guī)劃師利用西方設(shè)計(jì)原則和技術(shù)手段興建的新式住區(qū)和住宅建筑,成為日本鼓吹其殖民統(tǒng)治正當(dāng)性和合法性的重要方式。例如,位于首爾(時漢城)市中心的朝鮮銀行社宅建成于1922 年,各種住宅均為帶地下室的二層樓房,因符合日本殖民政策以“衛(wèi)生”劃分文明程度高下的宣傳[12],被稱為“文化住宅”。(圖20)
日本規(guī)劃家如內(nèi)田祥三等人,雖然提出過基于公有土地的田園城市規(guī)劃方案,使規(guī)劃擴(kuò)大到城市范圍,但一直限于土地私有制等問題未能實(shí)施。內(nèi)田祥三在被日本侵占的大同也提出過按照田園城市原則設(shè)計(jì)的規(guī)劃方案,引入“衛(wèi)星城”和綠化隔離帶等概念,但同樣未能實(shí)現(xiàn)。
我國近代時期,田園城市也被翻譯引入,在學(xué)術(shù)界和政府中都激起相當(dāng)回響。我國近代學(xué)者對田園城市學(xué)說的理解也是逐漸加深、“擇善而從”的過程,至1930 年代學(xué)術(shù)界對田園城市思想認(rèn)識與田園城市與城郊田園住區(qū)的區(qū)別已相當(dāng)精審[13]。雖因國力孱弱,無法像西歐列強(qiáng)或日本那樣由政府或財(cái)力雄厚的企業(yè)加以大規(guī)模實(shí)施,但這時在上海等通商大埠周邊也有若干有趣的實(shí)踐。其中一例,是由著名建筑師拉茲洛·鄔達(dá)克(Laszlo Hudec,1893-1958)設(shè)計(jì)的普益模范村(英譯“哥倫比亞圈”,今新華別墅,圖21),另一例是張永年、張國瑞、鄔列瑩在寧國縣興修的薔薇園新村。和日本的城郊田園住區(qū)一樣,這些項(xiàng)目也是以商業(yè)開發(fā)為目的,甚至在廣告中也以“再以之分售或出租”投資者為牟利的新途徑[14]。
抗戰(zhàn)軍興后,國民政府和大量企業(yè)、民眾西遷,一些規(guī)劃家和實(shí)業(yè)家又倡導(dǎo)田園城市思想中“城市疏散”的理論,成為一種救國方案??箲?zhàn)爆發(fā)后,這種思想又被延伸發(fā)揮,與防空和內(nèi)遷工廠的安置相結(jié)合而具有“國防性的軍事意義”,成為戰(zhàn)時城市規(guī)劃的重要理論基礎(chǔ)。當(dāng)時陪都重慶的城市規(guī)劃就是在這一思想下產(chǎn)生的,但亦無力加以實(shí)施(圖22)。類似未能實(shí)現(xiàn)的還有1947 年制定的大上海都市計(jì)劃等,但這些經(jīng)驗(yàn)為1950 年代探索和形成我國的城市規(guī)劃方法和體系提供了重要參考。
霍華德的田園城市思想旨在最終建成田園城市從而改良社會的學(xué)說體系,也是英國田園城市運(yùn)動的理論基礎(chǔ)。田園城市運(yùn)動的歷史貢獻(xiàn),首先在于它豐富了田園城市思想的內(nèi)容。田園城市運(yùn)動發(fā)軔于田園城市協(xié)會創(chuàng)立的1899 年,但隨運(yùn)動的發(fā)展和壯大,霍華德及其改良社會結(jié)構(gòu)和分配方式的宏愿隨即被定型化的設(shè)計(jì)手法所取代,如其鵠的不再是牽動全局的社會改良,轉(zhuǎn)以建設(shè)環(huán)境良好的田園郊區(qū)為首要任務(wù)。本文縷析20 世紀(jì)上半葉的田園城市運(yùn)動在各地的發(fā)展軌跡,說明了這一運(yùn)動既是將田園城市思想迅速傳播到世界各地、促使各國政府漸次將城市規(guī)劃納為職能部門的過程,也是不斷修訂、完善和擴(kuò)充田園城市思想的過程。我們從前述田園城市運(yùn)動在各國發(fā)展的概略情況可以看到霍華德的思想如何被改變,以及田園城市思想如何逐漸被充實(shí)、發(fā)展的歷史過程。
其次,田園城市運(yùn)動通過實(shí)踐凸顯出了田園城市思想的重要特征:其一是田園城市思想全球傳播的國際性,其二則因各國國情和文化特征的不同,其在不同國家的發(fā)展路徑和表現(xiàn)方式彼此各不相同。雖然這一運(yùn)動的開展日漸背離霍華德的最初設(shè)想而自循其發(fā)展的路徑,但這也說明田園城市思想具有巨大的靈活性和極強(qiáng)的生命力,其龐大的內(nèi)容允許多重解釋的可能,能獨(dú)立分解不同的部分服務(wù)于不同的地區(qū)和目的。這些特征也使田園城市運(yùn)動能夠在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。
再次,田園城市運(yùn)動對形成城市規(guī)劃專業(yè)發(fā)揮了直接作用。在田園城市運(yùn)動中,不但像吸引來具有改造社會愿望的政治家和左翼知識分子等人,同時匯聚了一批訓(xùn)練有素的建筑師,如恩翁、帕克,并涌現(xiàn)出歷史上第一批規(guī)劃師如格底斯、阿伯克隆比等。恩翁等人在實(shí)踐中形成了一整套田園城市的設(shè)計(jì)原則,如蜿蜒的街道系統(tǒng)、良好的綠化體系、較低的建筑密度等,這些手法易于掌握和模仿,為推廣新建城郊田園住區(qū)創(chuàng)造的條件。這一運(yùn)動的現(xiàn)實(shí)性和復(fù)雜性使實(shí)用主義逐漸取代了理想主義,而改良社會的熱情也讓位于規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)等專業(yè)知識。經(jīng)過專門訓(xùn)練的規(guī)劃師成為推動田園城市運(yùn)動的重要力量,在此過程中不但產(chǎn)生了獨(dú)立的規(guī)劃專業(yè),城市規(guī)劃也成為政府的重要職能部門,深刻地影響了20 世紀(jì)城市的形態(tài)和發(fā)展。
10 霍華德著作的法、德、俄、日譯本中“三磁石圖”(圖片來源:參考文獻(xiàn)[20]195)
11 新德里規(guī)劃總圖,1914年(圖片來源:參考文獻(xiàn)[23])
12 格里芬(Walter Griffin,1876-1937)中標(biāo)的堪培拉規(guī)劃總圖,1913年(圖片來源:參考文獻(xiàn)[24])
13 松樹園(Pineland)住區(qū)總平面,1921年建成(圖片來源:參考文獻(xiàn)[19]668)
本文試圖粗略勾勒出20 世紀(jì)上半葉田園城市運(yùn)動開展的全球圖景。雖然限于篇幅刪略了很多細(xì)節(jié),但說明了只有在較長時段下、將田園城市運(yùn)動在全球的發(fā)展歷程作為一個整體進(jìn)行考察,才能全面認(rèn)識這一思想的豐富內(nèi)涵與這一運(yùn)動的復(fù)雜的歷史進(jìn)程。田園城市運(yùn)動是以霍華德的田園城市思想為基礎(chǔ)、以英國為發(fā)源地開始的,毗鄰英國的歐洲大陸各國則因應(yīng)著民族主義和現(xiàn)代主義的蓬勃發(fā)展體現(xiàn)出很多不同于英國的特征,而大洋彼岸的美國則對田園城市思想進(jìn)一步發(fā)展和創(chuàng)造,將這一運(yùn)動推向高潮。在非西方世界如日本和中國等地雖未能在理論上有所創(chuàng)辟,但確有對結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r加以實(shí)施的批判性反思,使田園城市運(yùn)動的全球圖景愈顯豐滿。此外,由于田園城市思想和田園城市運(yùn)動與現(xiàn)代規(guī)劃史上的很多重要事件和規(guī)劃思想都有關(guān)聯(lián),如田園城市思想與現(xiàn)代主義思想的關(guān)系、疏散主義與集中主義的關(guān)系等,從這些角度對這一運(yùn)動詳加考察也能成為研究現(xiàn)代規(guī)劃史的一條重要線索?!?/p>
14 理想的猶太新城總平面圖,1910年代(圖片來源:參考文獻(xiàn)[25])
15 門德爾松設(shè)計(jì)的卡梅爾山莊住區(qū),住宅形式為現(xiàn)代主義風(fēng)格,1923(圖片來源:參考文獻(xiàn)[19]679)
16 蘇聯(lián)的居住小區(qū)規(guī)劃及由此形成的大居住區(qū)(圖片來源:參考文獻(xiàn)[26])
17 蘇聯(lián)一五計(jì)劃時期的一處典型工人住宅區(qū)局部,采取由3~4層集合住宅的“周邊式”布局,中心用于活動場地,1931年(圖片來源:參考文獻(xiàn)[27]317)
18 建成于1924年的田園調(diào)布,位于東京西南的多摩川地區(qū)(圖片來源:參考文獻(xiàn)[28])
19 田園調(diào)布火車站及站前半圓形廣場。田園調(diào)布至今仍是東京地區(qū)的高檔住宅區(qū)(圖片來源:作者自攝)
20 日治殖民統(tǒng)治下的漢城朝鮮銀行社宅類型表及立面圖,1922年。住宅類型按照級別分為部長、科長、普通住宅和單身宿舍4類共8種。(圖片來源:參考文獻(xiàn)[29]544)
21 哥倫比亞圈地塊渲染圖,1928年(圖片來源:參考文獻(xiàn)[30]156)
22 陪都衛(wèi)星城計(jì)劃城市分區(qū)圖,1946年(圖片來源:參考文獻(xiàn)[31])
注釋
1)該公寓后在1934年的“二月暴動”中成為工人階級居民對抗右翼政府鎮(zhèn)壓的據(jù)點(diǎn)。見參考文獻(xiàn)[18]。
2)1920年代后期美國的機(jī)動車保有量為全世界80%,而斯泰恩在設(shè)計(jì)伊始就預(yù)想雷德朋的每戶居民都擁有一部小汽車。