□ 李婭莉

(成都職業(yè)技術(shù)學(xué)院，四川 成都 610041)

伴隨一大批投資貿(mào)易、重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目落地，“一帶一路”沿線物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，我國正加速走向物流供應(yīng)鏈化、物流信息化及物流國際化，對新型物流專業(yè)技術(shù)人才的需求明顯加大，對物流專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量也提出了新的要求。建立在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通之上的“一帶一路”跨國物流供應(yīng)鏈，需要更加完善的物流服務(wù)體系和配套的國際物流網(wǎng)絡(luò)，需要對各類物資產(chǎn)品進(jìn)行物流規(guī)劃與管理。同時，企業(yè)開展“一帶一路”國際融資、結(jié)算、風(fēng)險評估、倉單質(zhì)押等業(yè)務(wù)，也需要大批物流運(yùn)籌及優(yōu)化管理人才。為適應(yīng)新形勢下企業(yè)對物流人才的新要求，《物流運(yùn)籌實(shí)務(wù)》作為高職院校物流管理專業(yè)學(xué)生技能提升的核心課程如何進(jìn)行教學(xué)改革值得探討。

1 高職院校物流專業(yè)運(yùn)籌學(xué)課程設(shè)置的現(xiàn)狀分析及定位

運(yùn)籌學(xué)的目的是為管理人員在做決策時提供科學(xué)的依據(jù)，因此，它是實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化的有力工具，是管理類專業(yè)必須掌握的一門重要課程；物流運(yùn)籌實(shí)務(wù)是物流管理專業(yè)必須掌握的一門重要的專業(yè)核心課程。

由于運(yùn)籌學(xué)是一門綜合性的學(xué)科，要學(xué)好運(yùn)籌學(xué)，必須要有高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率統(tǒng)計(jì)等課程的基礎(chǔ)。因此，許多運(yùn)籌學(xué)教師往往都來自數(shù)學(xué)專業(yè)，由于這個原因在課程教學(xué)時多半偏重于數(shù)學(xué)方法的論證，對于解決實(shí)際問題時所需要的推理能力以及進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化的思維方式不夠重視，這種情況與高職院校培養(yǎng)高層次應(yīng)用型管理人才的目標(biāo)不太適應(yīng)。

物流運(yùn)籌實(shí)務(wù)面向的主要崗位是已經(jīng)具備一定基層操作經(jīng)驗(yàn)后二次晉升的管理型物流人才，即部門管理人員。該崗位要求其不但能夠熟練掌握一般物流業(yè)務(wù)的具體操作，還需要具有一定的物流系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)與優(yōu)化的能力，同時，具備刻苦學(xué)習(xí)、積極探索的精神；邏輯思維、理性分析、敏捷反映的能力；積極應(yīng)對、管理控制風(fēng)險、不怕挫折的意志和品質(zhì)。

綜上所述，對于中職和培訓(xùn)班基本不開設(shè)此類課程；本科院校是以培養(yǎng)專業(yè)化的物流方案策劃與咨詢工程師為目的；高職院校的目標(biāo)應(yīng)該是培養(yǎng)不但能夠熟練操作一般物流業(yè)務(wù)，并具有一定的物流系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)與優(yōu)化能力的新型物流管理人才。

2 “一帶一路”背景下課程教學(xué)過程中的問題分析

2.1 教學(xué)方法單一，缺乏實(shí)踐

現(xiàn)在的教學(xué)方式主要是傳統(tǒng)板書教學(xué)以及多媒體教學(xué)，教師基本采用傳統(tǒng)課堂講授，平鋪直敘的講解課程內(nèi)容，教學(xué)的重點(diǎn)主要放在如何教會學(xué)生按照書本上的解題步驟進(jìn)行解題，而且運(yùn)籌學(xué)解題運(yùn)算量大，重復(fù)勞動多，對于基礎(chǔ)差一點(diǎn)的學(xué)生很難堅(jiān)持下來，從而對課程本身也失去興趣。另外該課程一般是在高年級開設(shè)，而這個階段的學(xué)生更喜歡實(shí)踐，很難再安下心來進(jìn)行理論的學(xué)習(xí)，同時，由于課程本身是一門綜合的課程，既涉及理論又涉及實(shí)踐，是在以往知識的基礎(chǔ)上的深入學(xué)習(xí)，從而使得學(xué)生感到學(xué)習(xí)難度較大，缺乏學(xué)習(xí)動力。

2.2 教學(xué)資源少，實(shí)用性差

現(xiàn)有的教學(xué)資源除了教材以及教師的課件之外，學(xué)生手上基本沒有其他的教學(xué)資源，而且大部分的教材主要還是遵循運(yùn)籌學(xué)的基本模塊(線性規(guī)劃、運(yùn)輸問題、整數(shù)規(guī)劃、圖論等)進(jìn)行設(shè)置，和企業(yè)真實(shí)的生產(chǎn)實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)。教師的課件由于自身能力有限，大多也是按照教材的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，有些甚至就是教材配套的課件，而且多媒體傳遞的信息量較多，采用多媒體講授速度較快，導(dǎo)致很多學(xué)生跟不上教學(xué)進(jìn)度，學(xué)生也很難從中體驗(yàn)到課程的實(shí)用性。

2.3 考核方式單一,成績構(gòu)成不合理

傳統(tǒng)的運(yùn)籌學(xué)考核方式以試卷為主，包括選擇題、判斷題、名詞解釋、計(jì)算題等，因此，學(xué)生為了備考，把主要精力都放在了如何解題上，很多完全可以用現(xiàn)代化的計(jì)算工具完成的復(fù)雜工作卻花費(fèi)了學(xué)生所有的時間，以至于在如何提高實(shí)踐能力上無法投入較多的時間。

2.4 師資水平能力不足，教學(xué)效果不好

物流運(yùn)籌實(shí)務(wù)課程涉及內(nèi)容較廣，涵蓋所有物流運(yùn)籌相關(guān)的基礎(chǔ)知識、基礎(chǔ)理論和基本技能，包括物流各環(huán)節(jié)(比如運(yùn)輸、倉儲、配送、包裝、流通加工等)的優(yōu)化和設(shè)計(jì)，所以對教師也提出了更高的要求。而傳統(tǒng)上該課程的教師只是一般的物流專業(yè)教師，對于實(shí)際中可能遇到的成本核算、市場營銷、法律法規(guī)等知識就會有所欠缺。在“一帶一路”背景下，我國對國際物流的人才需求更多，要求更高，需要具備工程背景和語言能力的國際化人才，這對我國國際物流運(yùn)籌實(shí)務(wù)的教學(xué)提出了新的要求，同時也是對師資水平提高的重大考驗(yàn)。

3 “一帶一路”背景下《物流運(yùn)籌實(shí)務(wù)》課程教學(xué)改革對策

3.1 大力推行信息化教學(xué)，靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法和手段

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，信息技術(shù)的高速發(fā)展和應(yīng)用，對我們的生活方式和學(xué)習(xí)方式帶來了極大的沖擊和震撼。通過信息化教學(xué)，可以充分利用“一帶一路”信息技術(shù)和信息資源，創(chuàng)設(shè)生動形象的學(xué)習(xí)情境，合理地運(yùn)用教學(xué)方法；從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，完成最終的自我學(xué)習(xí)。

以成都職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，學(xué)校引入藍(lán)墨云班課等多種信息化平臺，鼓勵專業(yè)教師采用各種信息化手段豐富課堂內(nèi)容和形式，如《物流運(yùn)籌實(shí)務(wù)》采用翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式取得較好教學(xué)效果。學(xué)生課前把教師在信息化平臺上上傳的網(wǎng)絡(luò)講義提前預(yù)習(xí)并將學(xué)習(xí)中產(chǎn)生的疑問和遇到的困難提交到平臺上，教師通過學(xué)生的反饋及時的了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，就可以在課上給予有針對性的輔導(dǎo)，并通過師生之間的深度交流和探討解決遇到的問題。

3.2 構(gòu)建教學(xué)資源庫，豐富教學(xué)資源

由于目前信息化教學(xué)的推廣，廣大職業(yè)院校都在引入不同的信息化教學(xué)平臺供師生使用，傳統(tǒng)的課件、教材已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)新形勢下教師和學(xué)生對于教與學(xué)提出的更高要求，因此構(gòu)建教學(xué)資源庫勢在必行。

物流運(yùn)籌實(shí)務(wù)課程教學(xué)分為理論與實(shí)踐兩個部分,基礎(chǔ)理論部分比較抽象、枯燥,傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法教學(xué)效果不是很理想,很難調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。借助于網(wǎng)絡(luò)平臺,采用微課、慕課、網(wǎng)絡(luò)公開課、微電影、游戲等多種形式的數(shù)字化資源建設(shè)線上資源,不僅可以讓學(xué)生在任何時間、任何地點(diǎn)，只要能夠上網(wǎng),便能實(shí)現(xiàn)自主學(xué)習(xí)，而且先進(jìn)的動畫技術(shù)、虛擬仿真技術(shù)把原先抽象、枯燥的理論知識變得生動形象具體，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣大大提高。

3.3 構(gòu)建多級技能大賽體系，提升學(xué)生綜合能力

物流運(yùn)籌實(shí)務(wù)授課對象是已經(jīng)具備一定物流基礎(chǔ)知識和技能的高年級學(xué)生，而且該門課程也主要在培養(yǎng)學(xué)生對實(shí)際問題的分析和處理能力，通過構(gòu)建校級、省級、國家級、國際級四級技能大賽體系，堅(jiān)持“以賽促學(xué)”、“以賽促教”、“以賽促改”、“以賽促練”的職業(yè)教育教學(xué)理念，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提升教師、學(xué)生的專業(yè)技能素養(yǎng)。

同時在“一帶一路”背景下，多參加“一帶一路”國際級別的技能大賽，一方面能夠開闊師生的眼界，進(jìn)一步提升自身綜合素質(zhì)；另一方面也可以豐富課程的教學(xué)資源，使之成為教師教學(xué)的個性化教材。

3.4 多種考核方式結(jié)合，優(yōu)化考評結(jié)構(gòu)體系

與行動導(dǎo)向一體化教學(xué)模式相適應(yīng)，校內(nèi)一體化和綜合性實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革傳統(tǒng)的以筆試為主的學(xué)生成績考核方式，引入基于學(xué)習(xí)過程表現(xiàn)和結(jié)果的全方位學(xué)生評價方法，采用學(xué)生先自我評價，然后由教師進(jìn)行基于行為過程表現(xiàn)和學(xué)習(xí)成果的評價考核模式。結(jié)合藍(lán)墨云班課等信息化教學(xué)手段的使用，采集相應(yīng)數(shù)據(jù)形成過程評價資料。

考核內(nèi)容包括平時學(xué)習(xí)情況(學(xué)習(xí)態(tài)度、作業(yè)完成情況、聽課情況等)、理論知識掌握情況、作品效果、實(shí)訓(xùn)報(bào)告、答辯情況、職業(yè)能力素質(zhì)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和能力等多方面進(jìn)行。

考核評價方式采用多元評價，學(xué)生評委。讓學(xué)生聽取不同角度的意見，培養(yǎng)學(xué)生的批判性思維能力和評價能力。

3.5 加強(qiáng)物流雙師型職業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)

“一帶一路”人才的培養(yǎng)需要具有過硬的專業(yè)理論知識、豐富實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)、專兼結(jié)合的高素質(zhì)綜合實(shí)踐雙師型教師隊(duì)伍。具有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)課程教師可以在有條件的基礎(chǔ)上到國內(nèi)外各高?；蚱髽I(yè)開展各種類型短期的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和交流，學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的教學(xué)方法和思想，同時提高自身的英語水平，達(dá)到與“一帶一路”國際接軌。另外，“一帶一路”校企合作也是加強(qiáng)雙師型教師素質(zhì)培養(yǎng)的有效途徑。

4 總結(jié)

高職《物流運(yùn)籌實(shí)務(wù)》課程教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生掌握物流運(yùn)籌實(shí)務(wù)基礎(chǔ)理論、基本知識，同時具有一定的物流系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)與優(yōu)化的能力、能依據(jù)實(shí)際問題整合物流企業(yè)內(nèi)部資源達(dá)到企業(yè)利潤最大化。在“一帶一路”背景下，社會對物流技能人才提出了更高的要求，《物流運(yùn)籌實(shí)務(wù)》課程為適應(yīng)新的要求分別從信息化教學(xué)、教學(xué)資源庫構(gòu)建、技能比賽、考核方式、師資隊(duì)伍建設(shè)等五個方面進(jìn)行教學(xué)改革，為新型物流技能人才培養(yǎng)奠定良好的基礎(chǔ)。