國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)新業(yè)態(tài)背景下人才供給側(cè)改革的探究?

高琪

摘 要：國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)是我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的重要相伴產(chǎn)業(yè)，在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)量不斷提高的今天，關(guān)于人才供給側(cè)改革也顯得尤為重要，特別是在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，很多企業(yè)由于規(guī)模較小、業(yè)務(wù)繁雜，管理有待提高，只有深度探究自身發(fā)展存在的問題，以及相對(duì)應(yīng)的人才供給側(cè)改革策略才能更好地適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。本文從當(dāng)前我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)而給出人才供給側(cè)改革策略建議。

關(guān)鍵詞：國(guó)際貨運(yùn)代理;行業(yè);人才;管理

我國(guó)是世界上第二大經(jīng)濟(jì)體，在這么多年的發(fā)展中不斷地融入世界，特別是2008年之后我國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易量也在迅猛增長(zhǎng)，其中的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)逐漸成為了不可或缺的國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)，要想讓我國(guó)屹立在世界之林就要將國(guó)際業(yè)務(wù)做得更加完善，提升企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，處理好客戶關(guān)系，加強(qiáng)人才供給側(cè)改革，才能讓企業(yè)有長(zhǎng)足的發(fā)展和進(jìn)步。

一、國(guó)際貨運(yùn)代理概述

國(guó)際貨運(yùn)代理屬于一個(gè)中介人，主要的作用是將進(jìn)口貨物的收貨人、出口貨物發(fā)貨人聯(lián)系起來，作為他們之間的袖帶和橋梁，幫助委托人辦理相關(guān)的國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)，并根據(jù)不同的貨物類型和數(shù)量收取費(fèi)用。國(guó)際貨運(yùn)代理相當(dāng)于是國(guó)際物流的角色，他們主要是按照接受委托方的委托，負(fù)責(zé)相關(guān)貨物的運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)，以及裝卸等，國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)不僅要為委托人服務(wù)、要為海關(guān)服務(wù)、為承運(yùn)人服務(wù)，還要為航空公司服務(wù)、為班輪公司服務(wù)，隨著貿(mào)易量的增長(zhǎng)，還要根據(jù)特殊情況提供拼集裝箱服務(wù)，因此被公認(rèn)為是國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕M織者，也被譽(yù)為國(guó)際貿(mào)易的橋梁和國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。

二、人才供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理的推動(dòng)作用

眾所周知，世界各國(guó)之間在很多領(lǐng)域中已經(jīng)“你中有我、我中有你”，無論是制造業(yè)還是金融業(yè)都形成了互相依托的發(fā)展形勢(shì)，每個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有著自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，只有加強(qiáng)各國(guó)之間的貿(mào)易往來才能更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，脫離了國(guó)際之間的合作只能是故步自封。所以我們要加強(qiáng)與其他國(guó)家之間的各類合作，讓我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理滲透到國(guó)際貿(mào)易的每一領(lǐng)域。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，行業(yè)之間的劃分越來越精細(xì)，社會(huì)分工也趨于合理化，所以國(guó)際貨運(yùn)代理的作用更加凸顯，一個(gè)綜合項(xiàng)目的運(yùn)行需要有代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù)，從而實(shí)現(xiàn)各自的目的，這樣的工作效率更高，執(zhí)行方案也更加專業(yè)化，現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展就是要各司其職，充分發(fā)揮不同領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

一個(gè)企業(yè)的發(fā)展最為重要的因素就是“人”，人是一個(gè)企業(yè)的靈魂，掌管著企業(yè)的管理、組織、運(yùn)行，要想提升企業(yè)的整體業(yè)務(wù)能力和水準(zhǔn)，就必須先從人的角度去研究。我們倡導(dǎo)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)對(duì)內(nèi)部員工進(jìn)行定期、定時(shí)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)及教育，對(duì)于企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、商品的儲(chǔ)運(yùn)、單據(jù)的核對(duì)、航線的選擇、包裝加固、客戶維護(hù)等各個(gè)方面都要注意進(jìn)行針對(duì)性的訓(xùn)練和考核，讓業(yè)務(wù)人員了解和熟悉業(yè)務(wù)流程。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)還要將所有流程和細(xì)節(jié)進(jìn)行分類，將每一項(xiàng)工作都作為業(yè)務(wù)的考核指標(biāo)去完成，并對(duì)其中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)要重點(diǎn)關(guān)注，要有提前防范措施，遇到風(fēng)險(xiǎn)要有謹(jǐn)慎的分析能力，不能因?yàn)榻?jīng)常做就產(chǎn)生怠慢的情緒。企業(yè)在監(jiān)管層面也要加強(qiáng)管理，對(duì)于員工要有明確的獎(jiǎng)懲措施，盡量地減少疏忽大意所造成的損失，在思想上不斷提醒員工加強(qiáng)防范，以先進(jìn)的管理手段促進(jìn)企業(yè)工作能效的提升。

三、當(dāng)前國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)人才發(fā)展存在的問題

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步都離不開人才，“人”是一個(gè)組織、一個(gè)機(jī)構(gòu)、一個(gè)企業(yè)的重要生產(chǎn)力，在當(dāng)前我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)中有相關(guān)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)人才極為緊俏，從生產(chǎn)、管理、貿(mào)易、后期服務(wù)等一系列環(huán)節(jié)都需要有相關(guān)國(guó)家經(jīng)貿(mào)的豐富經(jīng)驗(yàn)人員做支撐，而很多這樣的高精尖人才更愿意選擇規(guī)模更大的大型企業(yè)或國(guó)企作為個(gè)人的發(fā)展平臺(tái)，這就對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)提出了挑戰(zhàn)，不僅面對(duì)海外企業(yè)在產(chǎn)品上的競(jìng)爭(zhēng)，還要與國(guó)內(nèi)的大型企業(yè)爭(zhēng)奪人才，“腹背受敵”是目前我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的困境之一，也是阻礙發(fā)展的重要路障。隨著企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展需要有一個(gè)自身的提升過程，很多國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)沒有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)，需要以初級(jí)產(chǎn)品或代產(chǎn)品作為發(fā)展的經(jīng)濟(jì)來源，但是很多企業(yè)為了能夠占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額，會(huì)將自身的價(jià)格降低成本水平，甚至成本以下，目的就是為了消滅更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這樣的做法使得競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境逐漸惡化，價(jià)格戰(zhàn)只是目前爭(zhēng)奪了客戶，但是不利于未來健康的良性循環(huán)。

四、迎接挑戰(zhàn)進(jìn)行國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)人才供給側(cè)改革的策略

1.優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，推動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展

人才一直都是困擾國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展的重要問題，我們可以從各個(gè)方面進(jìn)行分析考慮。首先企業(yè)的發(fā)展必須要有一定經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才作為支撐，對(duì)于外語交流、國(guó)際法律、國(guó)家財(cái)務(wù)、國(guó)際經(jīng)營(yíng)等方面的人才都必不可少，在短期時(shí)間上，我們可以以重金或高額回報(bào)作為吸引人才的辦法，在有條件的情況下也可以聘請(qǐng)外國(guó)專家進(jìn)行技術(shù)性輔導(dǎo)，如果國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)暫時(shí)在財(cái)務(wù)上對(duì)于人才的引進(jìn)還有一定的困難，那么也可以承諾給予股份或者分紅進(jìn)行人才引進(jìn)，讓企業(yè)的發(fā)展與人才的所得掛鉤，以創(chuàng)業(yè)公司之名讓更多的有識(shí)之士參加到這個(gè)環(huán)境中。同時(shí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)還要重視自身人才的培養(yǎng)，鼓勵(lì)員工多多向引進(jìn)的人才學(xué)習(xí)，不斷積累和豐富自身經(jīng)驗(yàn)，并且定期組織員工培訓(xùn)，加強(qiáng)所有員工的業(yè)務(wù)能力提升，在與外國(guó)業(yè)務(wù)的洽談和溝通中更多地啟用新人，倡導(dǎo)全員學(xué)習(xí)，并在進(jìn)步較快的員工中進(jìn)行選拔，讓其以小組組長(zhǎng)的身份帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新，這樣既能保證員工的積極性，也能為企業(yè)創(chuàng)造更多的人才培養(yǎng)機(jī)會(huì)。

2.迎接發(fā)展機(jī)遇，適應(yīng)當(dāng)前國(guó)際貨運(yùn)代理發(fā)展趨勢(shì)

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，全世界各項(xiàng)商業(yè)往來和生產(chǎn)制造關(guān)系越來越緊，每一個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有著各自不同的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從原料采集、加工制造，再到包裝銷售、后期服務(wù)等一系列環(huán)節(jié)都有深度融合，在每個(gè)產(chǎn)業(yè)的上中下游，國(guó)家地域之間都在逐步的融合，并互相依托。我國(guó)加入世貿(mào)組織以來，與各國(guó)之間的貿(mào)易往來更加頻繁，在進(jìn)口關(guān)稅的問題上也在逐步開放，使得很多大宗型商品和原材料的成本大幅度降低，國(guó)際市場(chǎng)上可供選擇的余地更加廣泛，在產(chǎn)品的生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)的成本更是一降再降，不僅提高了百姓的生活質(zhì)量，也讓經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的現(xiàn)金流通頻率更高、次數(shù)更多，間接刺激著不同區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)金流量增長(zhǎng)，同時(shí)也加大了同類商品的競(jìng)爭(zhēng)力。

在加入世界貿(mào)易的初始階段，企業(yè)和國(guó)家之間的競(jìng)爭(zhēng)更多是在資本價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)于不同的競(jìng)爭(zhēng)者，唯有將自己的成本降到最低才能在市場(chǎng)上更有競(jìng)爭(zhēng)力，但是隨著產(chǎn)業(yè)的不斷提升，簡(jiǎn)單的競(jìng)價(jià)已經(jīng)不能滿足于企業(yè)的發(fā)展。目前的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更多體現(xiàn)在軟實(shí)力上，也就是說企業(yè)的逐利角度發(fā)生了根本性變化，從有形資本競(jìng)爭(zhēng)正在轉(zhuǎn)向無形資本競(jìng)爭(zhēng)。這樣經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的轉(zhuǎn)變給國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)帶來了更多的生存空間和發(fā)展動(dòng)力，以前的企業(yè)合作更加看重對(duì)方的資金實(shí)力、勞動(dòng)力數(shù)量、固定資產(chǎn)投入，但是現(xiàn)在的服務(wù)質(zhì)量、銷售渠道、創(chuàng)新能力都成為了競(jìng)爭(zhēng)的手段，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在這方面更具有先天性的優(yōu)勢(shì)，在與外國(guó)企業(yè)合作過程中可以更好地把握住機(jī)會(huì)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，并與他國(guó)企業(yè)分享資源，在保證質(zhì)量的前提下再去降低成本，從而達(dá)到在經(jīng)濟(jì)一體化的背景下打牢根基、站穩(wěn)腳跟的目的。

3.提升人才能力，適應(yīng)當(dāng)前國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

現(xiàn)在我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)站在了時(shí)代的歷史舞臺(tái)上，面臨著企業(yè)發(fā)展的十字路口，有了時(shí)代賦予的最好時(shí)機(jī)，但是也面對(duì)著強(qiáng)大的挑戰(zhàn)。我們首先從市場(chǎng)的形式上進(jìn)行分析，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上首先要建立自己的大本營(yíng)，有了國(guó)內(nèi)的企業(yè)建立框架才能更好地進(jìn)軍海外，在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)原本就很激烈，在很大程度上都在不斷壓低成本以取得行業(yè)內(nèi)部的生存空間，在進(jìn)軍海外市場(chǎng)上還要與各國(guó)之間的企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，每個(gè)國(guó)家和地區(qū)的起點(diǎn)不同，我們需要有足夠吸引眼球的特色才能贏取客戶，那么這就需要國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在業(yè)務(wù)和技術(shù)上有自己的創(chuàng)新力和創(chuàng)造力。國(guó)際市場(chǎng)在競(jìng)爭(zhēng)方面更有它的獨(dú)特性，各國(guó)之間都在比拼產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)效能，沒有更吸引人的尖端產(chǎn)品就很難立足，但是目前我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在創(chuàng)新方面還有待提高。從企業(yè)來講，構(gòu)建現(xiàn)代人才供應(yīng)體系，適應(yīng)當(dāng)前國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展需求，對(duì)于推動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)代理人才行業(yè)改革有著重要的意義。

4.高校進(jìn)行國(guó)際貨運(yùn)代理人才培養(yǎng)改革的策略

從教育角度而言，國(guó)際貨運(yùn)代理教學(xué)是一門強(qiáng)調(diào)實(shí)踐的課程，雖然在目前的教學(xué)實(shí)際中可以將書本上的課時(shí)全部講完，但是國(guó)際貨運(yùn)代理并不是僅有的字面內(nèi)容，而是需要學(xué)生在實(shí)踐和思考中不斷磨礪的技能，并且由于當(dāng)前社會(huì)變化較快，很多學(xué)習(xí)內(nèi)容并不會(huì)完全按照書本上的內(nèi)容復(fù)制到工作中。這樣的客觀情況給老師帶來了很大的教學(xué)難度，如果單靠課堂中的內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生們很難消化和理解，在課程的深度上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在縱向拓展上也缺乏寬度，所以我們需要一個(gè)多維度的教學(xué)模式，讓學(xué)生可以更加深入地了解學(xué)習(xí)內(nèi)容，獲得知識(shí)的精髓。在開展人才培養(yǎng)過程中，高校要及時(shí)進(jìn)行教育改革，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，提升綜合教學(xué)效果。在人才培養(yǎng)中，要探索校企合作、校企結(jié)合等方式，培養(yǎng)實(shí)踐性人才，在學(xué)習(xí)階段就要學(xué)生盡可能多地接觸實(shí)踐業(yè)務(wù)。在開展工作過程中，作為高校教育工作人員，要結(jié)合實(shí)踐積極探索，構(gòu)建現(xiàn)代教育體系，實(shí)現(xiàn)教育體系的提升。

五、結(jié)語

綜上所述，我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)大好，特別是在“一帶一路”倡議的提引下，為我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)創(chuàng)造了很多機(jī)會(huì)，也指明了發(fā)展方向。我們要認(rèn)真抓住時(shí)代賦予的機(jī)遇，但是面對(duì)機(jī)遇也要冷靜思考，機(jī)遇通常都伴隨著挑戰(zhàn)，要以企業(yè)自身的發(fā)展為前提，了解當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展前景和趨勢(shì)，努力提升自身的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，從管理者到員工都要接受培訓(xùn)和教育，進(jìn)一步提高對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，優(yōu)化人才發(fā)展結(jié)構(gòu)，確保貨運(yùn)代理工作的順利進(jìn)行，同時(shí)也是促進(jìn)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理事業(yè)的穩(wěn)定、健康發(fā)展，并為國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)在世界領(lǐng)域中立足，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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