加油站安全與環(huán)保設備集成的設計方案

錢澤棟 優(yōu)必得石油設備（蘇州）有限公司

1 引言

加油站，作為交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分，其隨著交通流量增加，使得設備管理工作開展無法覆蓋安全與環(huán)保設備的運行控制。為改善這一現(xiàn)狀，相關建設者應采用集成設計，即將加油站運行使用的安全與環(huán)保設備進行集成設計，以提高管控工作開展的效率與可持續(xù)性。這是推動行業(yè)發(fā)展的關鍵，研究人員應從綜合角度出發(fā)，通過掌握設備運行特性來對集成設計方案科學合理性進行控制。

2 研究加油站安全與環(huán)保設備集成的現(xiàn)實意義

當前階段，加油站防滲改造過程中，安全與環(huán)保設備的集成設計會為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展提供高效控制的環(huán)境。具體來說，多體現(xiàn)在三個方面，即經(jīng)濟效益、設備管理以及智能型加油站實現(xiàn)。其中經(jīng)濟效益，因防滲改造過程的油氣回收在線監(jiān)測設備安裝量不大，所以，集成安全與環(huán)保設備的實用性高，即能夠在集成全部設備安裝條件下節(jié)省投資與工程造價。設備運行管理方面，集成控制后，統(tǒng)一顯示、管理以及報警等聯(lián)動工作，將大幅減少設備管理數(shù)量，有效控制了安裝設備的時間空間。如此，不僅提高了加油站設備操作管理的效率，還縮減了企業(yè)在成本管理方面投入。在未來，加油站安全與環(huán)保設備集成控制是實現(xiàn)智能型加油站建設目標的前提條件，其不僅能夠?qū)崿F(xiàn)設備操作便利、安全快捷目標，還能滿足互聯(lián)網(wǎng)社會發(fā)展衍生的需求。然而，在設計實踐過程中，加油站安全與環(huán)保設備集成設計因涉及系統(tǒng)內(nèi)容復雜且處于不斷變化狀態(tài)。為此，研究人員應對加油站安全與環(huán)保設計集成設計現(xiàn)狀進行分析，以找出優(yōu)化控制的方案策略。

3 加油站安全與環(huán)保設備的集成設計現(xiàn)狀

科技水平的不斷提升，使得市場環(huán)境對加油站安全與環(huán)保設備的建設需求越來越高。這里的市場環(huán)境是指，加油站雙層罐與雙層管線的改進運行，使得滲泄漏檢測系統(tǒng)被廣泛運用于各個地區(qū)。一些加油站甚至使用了油氣回收在線監(jiān)測設備，在提升加油站安全水平的同時，還實現(xiàn)了環(huán)保管理控制。然而，設備使用的增加，也給管理工作開展帶來了挑戰(zhàn)。這里的挑戰(zhàn)是指：設備具有獨立顯示終端特性，因而會導致布線與報警器設置數(shù)量的冗余現(xiàn)象出現(xiàn)。從施工時間與資金角度來看，也會造成一定程度的資源浪費。特別是，監(jiān)控設備的增設共存，會增加加油站管理工作開展的負擔。為此，設計研發(fā)出加油站安全與環(huán)保設備的集成系統(tǒng)，是提高其運行管理效果的重要途徑。故而，相關建設者應優(yōu)化集成系統(tǒng)設計方案，以使加油站能夠走上信息化管理控制道路，進而推動交通運輸系統(tǒng)運行的可持續(xù)性進程[1]。

4 加油站安全與環(huán)保設備集成的設計方案

對于加油站安全與環(huán)保設備監(jiān)控顯示的獨立問題，集成方案設計應遵循階段性原則，來提高設計方案的科學和理性。首先，將測漏設備進行集成設計，即綜合考慮油氣回收在線監(jiān)測設備并未實現(xiàn)普及，應預留出相應的安裝線路。其次，將液位儀、油氣回收在線監(jiān)測設備以及測漏設備進行集成設計。最后，實現(xiàn)加油機、油氣回收以及在線監(jiān)測設備的有機集成。

第一階段，在集成設計地罐監(jiān)控設備過程中，應將終端作用于各類設備傳感器的數(shù)據(jù)處理、集成以及存儲等方面。具體的集成信息包括：水液位、油液位、雙層管線測漏報警等。同時，還要預留號可燃氣體濃度探測傳感器、人孔井以及加油機底盤測漏的接口，以為后續(xù)的拓展運用提供空間條件。

第二階段，對安全環(huán)保設計進行總集成設計，即在第一階段基礎上，加設油氣回收在線監(jiān)測，以完成加油站安全與環(huán)保設備總集成設計方案的構建。此設計過程，對于液位儀、油氣回收在線監(jiān)測控制器以及測漏控制器，應運用級聯(lián)擴展方法，以針對性狀態(tài)進行傳感器的管理。最終完成數(shù)據(jù)信息采集、存儲以及運算與上傳等操作。此外，方案設計還要遵循模塊化原則，在滿足各自運行控制既定規(guī)范標準要求情況下，為后續(xù)的環(huán)保管理單位聯(lián)網(wǎng)提供技術支撐。

第三階段，著手環(huán)保系統(tǒng)與加油機的集成設計。在將第二階段集成設計基礎上，將油氣回收與其在線監(jiān)測轉(zhuǎn)換為加油機固有部分與加油機的集成設計，以規(guī)避針對油氣回收在線監(jiān)測而進行的控制板與輔助單元設置。這里的加油機設計控制包含油氣回收系統(tǒng)自動調(diào)整，在線監(jiān)測信息數(shù)據(jù)可與加油機后臺信息系統(tǒng)集成控制，以節(jié)約加油機與后臺通訊所帶來的設計內(nèi)容。為保證系統(tǒng)運行處于最佳工作狀態(tài)，應對油氣回收系統(tǒng)進行自動調(diào)整氣液比設置。如此，當加油機運行過程受到外部因素影響而出現(xiàn)回收管路泄露、回收管泄露等問題，系統(tǒng)就可以實時狀態(tài)，經(jīng)遠程信息報送來通知維修處理人員。

在上述集成系統(tǒng)設計控制下，加油站安全與環(huán)保設備運行管理得到了行之有效的優(yōu)化。相關建設者應結合加油站的實際建設情況對集成設計方案進行選用，以強化管理工作開展效率[2]。

5 結語

綜上所述，加油站的安全與環(huán)保設備運行管理，需從科學合理角度入手，即通過集成化、模塊化來提升集成設計方案運用的可靠性。事實證明，只有這樣，才能使處于多元化發(fā)展背景下的加油站安全與環(huán)保設備運行使用達到預期，進而緩解交通運輸系統(tǒng)的管理控制壓力。