淺談1+X試點下高職物流管理專業(yè)課程體系變革*
——以安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

□ 吳競鴻

(安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,安徽 蕪湖 241000)

1 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀綜述

1.1 “1+X”證書制度的試點現(xiàn)狀

2019年教育部等四部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于在院校實施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》(以下簡稱“1+X”證書制度試點)，明確首批試點的6個職業(yè)技能等級證書(建筑信息模型(BIM)、Web前端開發(fā)、物流管理、老年照護、汽車運用與維修、智能新能源汽車)。

學(xué)者們對于“1+X”證書制度試點進行了較為深入地分析解讀。如職業(yè)技術(shù)教育中心研究所所長王揚南指出“1+X”證書制度中的1是學(xué)歷證書，X是職業(yè)技能等級證書，分為初級、中級、高級，學(xué)生自主選擇參加職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)與考核，不作為畢業(yè)的限制條件；中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會副會長孫善學(xué)認(rèn)為“X”(職業(yè)技能等級證書)不僅是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的準(zhǔn)確體現(xiàn)，還應(yīng)是能在院校實施的職業(yè)教育或培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，與當(dāng)前的職業(yè)資格證書存在差異。

1.2 “1+X”證書制度試點下人才培養(yǎng)模式的相關(guān)研究現(xiàn)狀

“1+X”證書制度試點要求試點院校根據(jù)職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)要求，將證書培訓(xùn)內(nèi)容有機融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容，統(tǒng)籌教學(xué)組織與實施，深化教學(xué)方式方法改革，提高人才培養(yǎng)的靈活性、適應(yīng)性、針對性。因而大多數(shù)學(xué)者把“1+X”證書制度試點同專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教師隊伍建設(shè)等緊密結(jié)合，提出以教師、教材、教法“三教”改革為核心的教學(xué)模式創(chuàng)新路徑。如廣東省教育研究院杜怡萍等總結(jié)了深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院實施的“課證共生共長”模式的教學(xué)成果，提出高職院?？蓮慕a(chǎn)教融合的校企合作機制、激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動力、開發(fā)職業(yè)技能等級證書以及建立資歷互通互認(rèn)的框架體系等方面設(shè)計“1+X”認(rèn)證制度；濰坊職業(yè)學(xué)院李壽冰提出應(yīng)以專業(yè)(群)為基本單元，做好這五項工作：重構(gòu)人才培養(yǎng)“新”方案、探索培養(yǎng)培訓(xùn)“新”模式、打造專兼結(jié)合“新”團隊、創(chuàng)新校企合作“新”路徑以及拓寬社會服務(wù)“新”面向。

2 安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀

2.1 物流管理專業(yè)課程體系現(xiàn)狀

安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)是安徽省乃至全國范圍內(nèi)較早開辦物流管理專業(yè)的院校之一。學(xué)院物流管理專業(yè)不斷優(yōu)化課程體系，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化課程資源。與企業(yè)共同開發(fā)基于工作過程、體現(xiàn)職業(yè)特色的高職物流管理專業(yè)的課程體系。以學(xué)生為中心、以作業(yè)流程為導(dǎo)向，以真實工作任務(wù)為主要教學(xué)內(nèi)容，引入物流行業(yè)及企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)專業(yè)課程并制定課程標(biāo)準(zhǔn)，引入信息化教學(xué)方法和手段，強化學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。

2.2 物流管理專業(yè)課程特色

①創(chuàng)新性：物流管理專業(yè)在內(nèi)容體系、多媒體課件和網(wǎng)絡(luò)平臺等方面，都有一定的技術(shù)創(chuàng)新和理念創(chuàng)新。表現(xiàn)為對專業(yè)課程體系進行了改革，教學(xué)內(nèi)容進行了整合，為適應(yīng)專業(yè)“強能力、高素質(zhì)”的培養(yǎng)目標(biāo)，重新修訂了人才培養(yǎng)方案。加強了實踐性內(nèi)容的應(yīng)用、數(shù)字化教材及相關(guān)資源庫的建設(shè)，由理論測試、實踐任務(wù)、多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)資源構(gòu)成了立體化教學(xué)系統(tǒng)，為教與學(xué)營造了一個寬松的教學(xué)環(huán)境，實現(xiàn)了教學(xué)資源的共享。本專業(yè)在教學(xué)改革的基礎(chǔ)上，開發(fā)了《配送管理實務(wù)》、《物流信息技術(shù)》、《供應(yīng)鏈管理》等專業(yè)課程的課程標(biāo)準(zhǔn)。

②先進性：既保留了傳統(tǒng)物流作業(yè)活動的基本要素，又有實質(zhì)性的改革和發(fā)展，順應(yīng)并符合現(xiàn)代物流企業(yè)的信息化作業(yè)內(nèi)容，把其它院校的先進方法和學(xué)校的實際情況有機結(jié)合，形成了獨具特色并具有一定先進性的課程體系。本專業(yè)的核心課程均選用國家或省級規(guī)劃教材，同時還與順豐速運、安得物流等企業(yè)合作開發(fā)編寫了針對儲運實訓(xùn)、貨運代理實訓(xùn)和專業(yè)綜合實訓(xùn)的實訓(xùn)講義。

3 安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)課程體系建設(shè)中存在的問題

3.1 取消部分職業(yè)資格證書導(dǎo)致專業(yè)課程內(nèi)容學(xué)習(xí)缺乏導(dǎo)向性

隨著國家對于包括物流師在內(nèi)的部分職業(yè)資格證書的取消，導(dǎo)致目前物流管理專業(yè)所開設(shè)的專業(yè)課并沒有與相關(guān)的職業(yè)資格證書相對應(yīng)。雖然包括本院在內(nèi)大多數(shù)高職院校對于畢業(yè)生僅規(guī)定了學(xué)生總學(xué)分要求，對于獲得計算機等級證書或相關(guān)職業(yè)資格證書無強制要求，但大多數(shù)學(xué)生基于學(xué)習(xí)或就業(yè)目標(biāo)，會考慮考取若干類型國家職業(yè)資格證，取消部分職業(yè)資格證書導(dǎo)致學(xué)生在專業(yè)課程內(nèi)容學(xué)習(xí)過程中缺乏標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)向。

3.2 課程考核與職業(yè)資格考核的雙軌制導(dǎo)致課證分離現(xiàn)象

考慮就業(yè)對口率及質(zhì)量因素，學(xué)院物流管理教學(xué)團隊經(jīng)常組織學(xué)生參加各類型競賽培訓(xùn)和考核，進行技能鑒定，但大多數(shù)培訓(xùn)學(xué)時無法記錄在專業(yè)課程學(xué)時中，這種專業(yè)課程考核與職業(yè)資格考核無法相互融通，形成了課、證分離現(xiàn)象。

3.3 課程網(wǎng)絡(luò)資源缺乏企業(yè)深度參與，導(dǎo)致實務(wù)性資源偏低

目前本專業(yè)的專業(yè)核心課程已基本完成MOOC或精品資源課程的建設(shè)任務(wù)，但資源庫使用缺少企業(yè)參與渠道，課程資源庫中以理論性課程資源為主，實務(wù)性課程資源不足，難以跟上日新月異的物流企業(yè)作業(yè)實際場景，存在校內(nèi)課程資源與企業(yè)培訓(xùn)資源的滯后現(xiàn)象。加之學(xué)院及政府層面對于課程方面的校企合作激勵機制缺乏，使得雙方存在合作上的利益博弈。

3.4 專業(yè)課程考核方式的局限性導(dǎo)致實務(wù)性課程內(nèi)容的選擇性忽視

目前高職院校的專業(yè)課程體系主要包括公共類課程與專業(yè)類課程兩大類型。其中公共類課程包括公共基礎(chǔ)課(必修)和公共選修課，課程教學(xué)目標(biāo)是培訓(xùn)學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)，一般以理論考核方式即可讓學(xué)生獲得相應(yīng)學(xué)分；專業(yè)課包括專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課和專業(yè)拓展課，其中專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)核心課是必修課程，課程教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)理論與實踐能力，雖然部分專業(yè)課程完成了項目化改造，大多數(shù)知識都能以任務(wù)的方式進行測試，但大多數(shù)職業(yè)院?；谠O(shè)施設(shè)備的場地限制，加之學(xué)生人數(shù)較多，使得實踐性課程內(nèi)容被壓縮或被弱化，導(dǎo)致專業(yè)課程考核方式仍以傳統(tǒng)的卷面考核形式為主，使得學(xué)生對于實務(wù)性課程內(nèi)容的掌握程度不能達(dá)到職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。

4 “1+X”試點下高職物流管理專業(yè)課程體系優(yōu)化路徑

4.1 建設(shè)校企共編立體化教材和課程標(biāo)準(zhǔn)

將物流管理領(lǐng)域的新工藝和新規(guī)范融入教學(xué)內(nèi)容，更新現(xiàn)有教學(xué)資源庫，一方面提高學(xué)生解決物流現(xiàn)場作業(yè)能力，另一方面培養(yǎng)學(xué)生的管理能力。物流職業(yè)技能等級培訓(xùn)課程共二大部分，其一是職業(yè)基礎(chǔ)課程；其二是對應(yīng)的初級、中級或高級課程。目前中物聯(lián)對于培訓(xùn)課程編寫了第一版的教材及資源庫，但缺乏職業(yè)性，與現(xiàn)有的專業(yè)課程教材重復(fù)率較高，因而需要建立校企共編立體化教材和課程標(biāo)準(zhǔn)，在原有的基礎(chǔ)上結(jié)合1+X制度下進行課程內(nèi)容和課程標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)調(diào)整，優(yōu)化現(xiàn)有專業(yè)課程及培訓(xùn)課程內(nèi)容。

4.2 模塊化重構(gòu)專業(yè)課程，設(shè)計融合對接型課程體系

對專業(yè)課程進行模塊化重構(gòu)，根據(jù)不同類型生源需求(統(tǒng)招、自招、社會擴招)，智能定制出符合不同生源入口的課程體系，以完成人才分層次培養(yǎng)。形成了包含“公共基礎(chǔ)模塊”、“專業(yè)基礎(chǔ)課程模塊”、“思政課程模塊”、“專業(yè)核心課程模塊”和“物流職業(yè)技能等級課程模塊”的1+X專業(yè)課程體系。依據(jù)物流職業(yè)技能等級分為初級、中級和高級，“物流職業(yè)技能等級課程模塊”由初級、中級和高級課程組成，可開發(fā)物流職業(yè)技能課程資源庫，針對物流管理專業(yè)的職業(yè)技能等級證書培養(yǎng)需求建立模塊化對接課程體系，在既有課程中植入該模塊，并基于職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)融合對接課程內(nèi)容。

4.3 搭建物流職業(yè)技能教學(xué)資源庫平臺，校企開發(fā)物流技能課程教學(xué)資源

基于校企橫向課程項目，校企雙方指派特定人員負(fù)責(zé)，將物流實際作業(yè)場景及企業(yè)信息技術(shù)設(shè)備操作內(nèi)容植入專業(yè)能力課程內(nèi)容中，通過相互融通形成基于工作過程的課程主線，打造專業(yè)能力課程資源。同時校企雙方的特定人員深度參與該項目建設(shè)全過程，運用慕課、微課、VR、AR、移動教學(xué)等現(xiàn)代教育信息技術(shù)與物流職業(yè)技能培訓(xùn)教育教學(xué)深度融合，開發(fā)完成基于真實項目的線上線下物流技能課程教學(xué)資源。搭建了物流職業(yè)技能教學(xué)資源庫平臺，讓平臺注冊用戶可以通過平臺進行教學(xué)互動和交流。實現(xiàn)物流作業(yè)技能與專業(yè)教學(xué)的高度融合、虛擬項目與真實項目的高度融合、學(xué)校與企業(yè)的高度融合。

4.4 建設(shè)職業(yè)教育發(fā)展研究院，借助大數(shù)據(jù)分析變革課程考核評價方法

協(xié)同中物聯(lián)、物流教育信息服務(wù)商建設(shè)職業(yè)教育發(fā)展研究院，通過物流云平臺大數(shù)據(jù)分析改變當(dāng)前的考核評價方法，加強學(xué)情監(jiān)測、分析與診斷，信息技術(shù)賦能教育，讓學(xué)生能夠得到充分的發(fā)展，讓教師能夠精準(zhǔn)的教學(xué)，讓管理者能夠科學(xué)決策，共同探索人工智能時代的教育變革。

同時，通過云平臺大數(shù)據(jù)分析改變當(dāng)前的考核評價方法，加強學(xué)情監(jiān)測、分析與診斷，信息技術(shù)賦能教育，讓學(xué)生能夠得到充分的發(fā)展，讓教師能夠精準(zhǔn)的教學(xué)，讓管理者能夠科學(xué)決策，共同探索人工智能時代的教育變革。