秦、唐港口庫存震蕩下行

2020年10月20-26日，大秦線檢修期內(nèi)，港口調(diào)入依舊不及調(diào)出，秦皇島、唐山港口庫存震蕩下行。

秦皇島港方面，受產(chǎn)地安全檢查及大秦線檢修影響，本周秦皇島港進(jìn)車小幅下行，日均調(diào)入51.8萬t，環(huán)比減少1.3 萬t；調(diào)出方面，雖然南方電廠需求疲弱，但北方供暖季臨近，秦皇島港東北流向下水量明顯增加，且港口煤價(jià)下行，貿(mào)易商加快出貨速度，本周日均調(diào)出52.5 萬t，環(huán)比增加2.9 萬t；秦皇島港庫存穩(wěn)定運(yùn)行在500萬t左右。截至10月26日，秦皇島港庫存501萬t，錨地船41艘。

周邊港方面，曹妃甸港調(diào)入小幅震蕩，本周曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進(jìn)42.9萬t，環(huán)比減少0.4萬t；周內(nèi)大風(fēng)天氣限制裝船作業(yè)，本周日均調(diào)出43.9萬t，環(huán)比減少4.4 萬t。截至10 月26 日，曹妃甸港區(qū)存煤818.1萬t；京唐港區(qū)存煤428.7萬t。

下游方面，電廠在日耗低位下繼續(xù)被動(dòng)累積庫存，近期，產(chǎn)地供應(yīng)政策頻出，供應(yīng)逐步釋放，疊加港口煤價(jià)下跌，市場(chǎng)看空情緒升溫，終端放緩采購。預(yù)期后期隨著水電持續(xù)減弱，寒冬來臨，進(jìn)口煤受限等利好支撐，采購積極性將會(huì)逐漸恢復(fù)。短期內(nèi)，在大秦線檢修結(jié)束前，港口庫存將延續(xù)低位震蕩走勢(shì)。