【導語】

一部經(jīng)典影片《黑鷹墜落》，讓“黑鷹”UH-60直升機名聲大噪?，F(xiàn)實中，“黑鷹”也經(jīng)常淪為墜機事件的主角。別的武器是一戰(zhàn)成名，而“黑鷹”就厲害了，它在層出不窮的墜機事故中，“墜”出了知名度，成就了耀眼的傳奇。甚至有人說，“黑鷹”不斷墜落，就是因為它太優(yōu)秀。咦，這話怎么理解？

第一個名場面：一墜成名

1976年，“黑鷹”原型機在一次試飛中突然墜入密林，旋翼受損，幸好沒有造成人員傷亡。軍械師連忙給它更換了一副新旋翼，讓它接著試飛。這強大的生命力讓現(xiàn)場的招標人員欣喜若狂！“黑鷹”一墜成名，被美國陸軍相中，正式裝備部隊。也許是第一次墜落讓它嘗到了甜頭，從此以后，“黑鷹”開啟了連續(xù)墜落模式。

耐摔耐揍有玄機

1983年，美軍入侵格林納達，“黑鷹”首次參戰(zhàn)。其中一架“黑鷹”被炮火打出45個大洞，但它仍然載著傷員，順利飛回基地。“黑鷹”，就是這么耐揍！它的旋翼和機身采用特殊材料，可以扛住小口徑炮彈的襲擊;機體配備重型減震器，粗暴著陸也不會摔壞;就連油箱也加強了結構強度，修煉出一手“抗揍絕技”。因此很多“黑鷹”墜機后，只需要修一修，就能接著飛。

常在天上飛，哪有不墜機

“黑鷹”凝聚了美軍在越南戰(zhàn)場的經(jīng)驗教訓，兼具性能優(yōu)、夠可靠和生存力強等優(yōu)點，一經(jīng)服役，就成為戰(zhàn)術通用直升機的典范。“黑鷹”在全球的產(chǎn)量超過4500架，除了美軍，還有20多個國家采購了“黑鷹”直升機。從1979年至今，“黑鷹”總計發(fā)生事故332起，雖然多了點，但這也恰好說明，它是“大忙人”，執(zhí)行任務次數(shù)頻繁。

【吐槽大會】

只有我注意到了嗎？“黑鷹”墜落沒有別的原因，就是它太肥了而已！

很多時候，“黑鷹”遭遇墜機，但乘員毫發(fā)無傷。它是值得信賴的好搭檔。

“黑鷹”詩詞大會：兩岸猿聲啼不住，黑鷹已墜萬重山。舉頭望明月，低頭見黑鷹。常恐秋節(jié)至，黑鷹此時衰。（請繼續(xù)……）

唧唧復唧唧，木蘭玩手機。系統(tǒng)推消息，“黑鷹”又墜機。

支持“黑鷹”！畢竟“10噸級通用直升機之王”這個名號不是撿來的，而是在戰(zhàn)場上打出來、摔出來的。

“黑鷹”旁白：這真不怪我。幾個小兵討論如何正確跳傘，我一著急就尋思給他們示范示范。

服役40多年來，“黑鷹”伴隨美軍在全球耀武揚威，海灣戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭中都留下了它的身影。

知道它耐摔，沒想到這么耐摔。所以，生產(chǎn)“黑鷹”的西科斯基公司，可以考慮轉行生產(chǎn)手機屏嗎？

“黑鷹”容易摔，是因為它經(jīng)常出沒于各種復雜地形，在惡劣的氣象條件下作戰(zhàn)，而且低空飛行作業(yè)占據(jù)相當大的比重。

直升機，我只愛直-20，其他的都是浮云。