對智能停車場系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計探討

劉錦華

（太原師范學(xué)院，山西 太原030619）

時代在進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，技術(shù)在不斷地改變?nèi)藗兊纳?。隨著生活水平的快速發(fā)展，汽車不再是“稀罕物”，而是每家每戶的基礎(chǔ)代步工具，汽車數(shù)量在不斷地增加，現(xiàn)在比較難管理的問題就是在很多商業(yè)圈、小區(qū)出現(xiàn)停車難和難管理的現(xiàn)象。所以，為了緩解這一現(xiàn)象，我們需要針對這一現(xiàn)象提出相對應(yīng)的措施，提升對停車場的建設(shè)與管理，停車場智能化管理系統(tǒng)會成為未來發(fā)展的主要趨勢。下文會對停車場系統(tǒng)整體框架設(shè)計、硬件設(shè)計、軟件設(shè)計、APP 設(shè)計方面進(jìn)行闡述。

1 智能停車場系統(tǒng)整體框架設(shè)計

現(xiàn)在的社會是一個智能化的社會，為了告別停車難，智能停車場勢在必行。智能停車場主要是把停車場管理系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，我們設(shè)計人員不僅要保證停車場管理系統(tǒng)整體框架的有效性，還需要保證停車場車輛信息識別和車輛管理問題。智能停車場系統(tǒng)的整體框架應(yīng)該進(jìn)行分層設(shè)計，可以分為應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層以及感知層三個方面。為了可以準(zhǔn)確、快捷的知曉停車場內(nèi)部車位的詳細(xì)信息，我們需要讓停車的用戶先添加用戶層，然后需要接受應(yīng)用層和網(wǎng)絡(luò)層，這種相互關(guān)聯(lián)性的人機(jī)結(jié)合的技術(shù)源自于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)才得以實(shí)現(xiàn)。所以，設(shè)計人員進(jìn)行智能停車場系統(tǒng)三層框架設(shè)計的時候必須將停車場現(xiàn)場車輛信息采集、傳遞流程進(jìn)行梳理，還必須保證三層框架設(shè)計每一層的實(shí)施順序的準(zhǔn)確無誤。

2 智能停車場系統(tǒng)硬件設(shè)計

2.1 感知層設(shè)計

為了保證智能停車場系統(tǒng)有章可循、有條不紊的進(jìn)行，設(shè)計人員需要將其進(jìn)行三個層面的設(shè)計，我們首先要講述的就是感知層的設(shè)計。什么是感知層，感知層是對整個停車場內(nèi)的全部停車位信息的感知，這種感知可以準(zhǔn)確無誤的了解到停車場內(nèi)停車位信息，如果，停車場內(nèi)的停車位還有空缺的時候，感知層會自主的將信息反饋到中央控制中心，這時，停車場的工作人員就需要沒有找到停車位的用戶提供空車位信息，因此，設(shè)計人員進(jìn)行感知層設(shè)計的過程中需要運(yùn)用紅外遙控傳感器，主要是為了感知車位的具體信息。紅外遙控傳感器在每次采集信息結(jié)束的時候，采集到的信息會通過相關(guān)型號的單片機(jī)和自組網(wǎng)傳給協(xié)議采集器。協(xié)議采集器在收到紅外遙控傳感器提供的信息后進(jìn)行信息的處理以及儲存，然后再把信息上傳到集中器中，所有的信息都是通過集中器進(jìn)行發(fā)布的反饋信息，最終就將信息傳遞工作順利、精確的完成。集中器就會把信息數(shù)據(jù)傳遞到智能停車場管理系統(tǒng)中的計算機(jī)設(shè)備中，這樣，計算機(jī)顯示屏中顯示出來的信息都是有車位信息、無車位信息。

2.2 網(wǎng)絡(luò)層設(shè)計

在智能停車場系統(tǒng)的分層設(shè)計中的第二層的設(shè)計就是網(wǎng)絡(luò)層設(shè)計，網(wǎng)絡(luò)層設(shè)計是智能停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)層可以在數(shù)據(jù)處理傳遞的過程中起到了至關(guān)重要的作用，主要是可以鏈接上位機(jī)和感知層，幫助上位機(jī)在最快的時間內(nèi)獲得停車場的實(shí)施情況。因此，網(wǎng)絡(luò)層的主要作用就是為通信服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)層設(shè)計的時候會運(yùn)用到wifi 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和ZigBee 技術(shù)，WiFi 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)指的是高頻無線電信號，這是用戶端和智能停車場信息互通的關(guān)鍵，ZigBee 技術(shù)涵蓋的節(jié)點(diǎn)比較多，主要是可以提升網(wǎng)絡(luò)信息傳遞的過程中對于速度的提升。所以，智能停車場設(shè)計人員必須根據(jù)這種情況進(jìn)行調(diào)配和控制，讓網(wǎng)絡(luò)層設(shè)計在數(shù)據(jù)傳輸中將作用發(fā)揮到最大化。同時，還在集中器和計算機(jī)平臺數(shù)據(jù)傳輸中的作用發(fā)揮的淋漓盡致。

2.3 應(yīng)用層設(shè)計

智能停車場系統(tǒng)中最后的系統(tǒng)設(shè)計是應(yīng)用層設(shè)計，應(yīng)用層的主要作用就是對于上傳的數(shù)據(jù)給予管制，從而提升用戶的滿意度以及車輛管理的要求。應(yīng)用層設(shè)計會運(yùn)用到web 技術(shù)，因?yàn)閼?yīng)用層設(shè)計運(yùn)用web 技術(shù)后會讓智能停車場系統(tǒng)的數(shù)據(jù)應(yīng)用查看功能更加方便快捷，工作人員進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)查看的時候會很方便，如果進(jìn)行數(shù)據(jù)修改工作也更加便捷，從而讓智能停車場參數(shù)進(jìn)行實(shí)時刷新。

3 智能停車場管理系統(tǒng)軟件設(shè)計

3.1 智能停車場停車位信息采集設(shè)計

智能停車場管理系統(tǒng)在進(jìn)行實(shí)際運(yùn)用管理前夕，設(shè)計人員需要對需要運(yùn)用智能停車場的場地進(jìn)行實(shí)際勘察，對停車場的所有的信息進(jìn)行搜集與整理，在這些信息中停車位信息是所有信息中最重要的，因此停車位信息的采集內(nèi)容必須準(zhǔn)確無誤。設(shè)計人員在設(shè)計這一板塊的時候可以運(yùn)用C 語言和專業(yè)軟件進(jìn)行開發(fā)。該軟件在實(shí)際運(yùn)用的過程中還需要與計算機(jī)、集中器、采集器、單片機(jī)以及紅外遙控傳感器進(jìn)行連接，所采集到的信息也會通過這幾個設(shè)施設(shè)備中傳播。

3.2 網(wǎng)絡(luò)Web 設(shè)計

智能停車場系統(tǒng)軟件設(shè)計中網(wǎng)絡(luò)Web 設(shè)計是最困難的設(shè)計，因?yàn)樗O(shè)計要求比較繁瑣，Web 設(shè)計跟停車位信息采集的主要差別在于Web 設(shè)計需要運(yùn)用Java 設(shè)計語言和專業(yè)的軟件、框架才可以滿足Web 設(shè)計的總體要求。所以，智能停車場的設(shè)計人員再設(shè)計Web 設(shè)計的過程中系統(tǒng)框架需要涵蓋兩個方面，一個是最高管理員方面，他可以對網(wǎng)絡(luò)頁面做出適當(dāng)?shù)母屡c改動，另一個是普通管理員方面，會受到最高管理員的管束，對于網(wǎng)絡(luò)頁面只可以方面，不可以更改和更新。最高管理員需要參與整個停車場的功能設(shè)計，比如停車場的參數(shù)、停車位的管理、用戶管理、收費(fèi)管理等，最高管理員還可以查看用戶的信息等。

3.3 手機(jī)APP 設(shè)計

用戶在進(jìn)入智能停車場后，為了方便繳納停車費(fèi)以及方便搜索車位詳細(xì)信息需要下載手機(jī)APP。因?yàn)槭謾C(jī)APP 可以將停車場和用戶信息進(jìn)行串聯(lián)，所以，APP 軟件設(shè)計的過程中的設(shè)計重點(diǎn)是對客戶不同手機(jī)系統(tǒng)型號的考慮，APP 系統(tǒng)可以供IOS和Android 系統(tǒng)的使用，運(yùn)用Android 系統(tǒng)的用戶比較多，因此，我們可以Android 系統(tǒng)手機(jī)做APP 設(shè)計。Android 系統(tǒng)設(shè)計的時候會運(yùn)用到Java 語言和eclipse 軟件。APP 的設(shè)計功能包括注冊、登錄、修改個人信息、停車位查看以及手機(jī)支付等。智能停車場手機(jī)APP 的設(shè)計和運(yùn)用方便了用戶更提升了停車管理的整體效率。

4 智能停車場管理系統(tǒng)軟件測試

4.1 Web 測試

我們進(jìn)行智能停車場管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)Web 測試的時候作為設(shè)計人員必須對停車位管理和管理員檔案管理兩個方面做出測試。管理員檔案管理測試主要包括高級管理員及管理員登錄系統(tǒng)網(wǎng)頁測試、軟件界面測試，保證管理員檔案管理這部分功能是否可以正常運(yùn)行，只有正常運(yùn)行Web 軟件功能方可運(yùn)行。

4.2 APP 測試

智能停車場手機(jī)APP 在測試的時候如果產(chǎn)生了小問題，作為設(shè)計人員一定要及時地進(jìn)行完善。不僅如此，設(shè)計人員在確保停車場設(shè)計的靈活性以外，還應(yīng)該對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行升級，保證智能停車場管理系統(tǒng)和技術(shù)的相互協(xié)調(diào)，只有這樣，停車場的智能化程度才得以保證與提升。

5 結(jié)論

綜上所述，智能停車場系統(tǒng)可以提升人們出行的便捷程度，在設(shè)計的過程中需要運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，還應(yīng)該將停車場的車位管理、車輛信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及管理人員等方面進(jìn)行設(shè)計與測試，只有把停車場、智能停車系統(tǒng)以及人員進(jìn)行無縫銜接才能從根本上實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。為智能停車場系統(tǒng)衍生出來的手機(jī)APP系統(tǒng)的客戶端還可以幫助人機(jī)交互創(chuàng)造條件，因此，智能停車場系統(tǒng)的設(shè)計人員再設(shè)計的時候要確保硬件和軟件的整體水平，方便用戶的使用。當(dāng)停車場系統(tǒng)在研發(fā)的時候需要運(yùn)用超前的開發(fā)技術(shù)，確?？蚣荛_發(fā)的整體效果，讓智能停車場管理系統(tǒng)在管理方面得以保證。