郭光財(cái)

（蘭州市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，甘肅 蘭州730070）

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)分析,在我國(guó)9 個(gè)具有較高經(jīng)濟(jì)水平的城市中,城市道路的平均綠化率為26.5%; 道路寬度大于40 米且小于50 米的道路體系中,綠化率為25%;道路寬度大于50 米的道路體系中,綠化率為28%。因此,在進(jìn)行市政道路綠化帶施工時(shí),工作人員要充分考慮城市發(fā)展情況、城市綜合水平、城市總體發(fā)展方向及時(shí)代特點(diǎn),充分考慮地區(qū)內(nèi)部人們的生活需要,實(shí)現(xiàn)市政道路綠化帶與城市整體綠化的銜接。城市市政道路綠化帶是城市公共事業(yè),其質(zhì)量直接影響我國(guó)各城市居民的生活質(zhì)量與物質(zhì)需求,影響居民對(duì)綠色環(huán)保的需求滿意程度,因此,要重視市政道路綠化帶建設(shè)工程,緊抓綠化帶施工質(zhì)量,為人們提供良好的生活環(huán)境。

1 市政道路綠化帶施工的重要價(jià)值

1.1 提高道路交通行車安全

市政道路綠化帶是城市市政交通道路項(xiàng)目的主要工程之一,其主要的目的是美化城市環(huán)境,提高道路車輛行駛及行人的安全程度。在道路綠化帶位置種植樹木可以有效達(dá)到人車軟分離目的,誘導(dǎo)駕駛員視線,明確道路路型,促使行駛車輛能夠參照綠化帶方向形式;道路中央綠化帶還能夠?qū)崿F(xiàn)“遮光種植”目標(biāo),避免產(chǎn)生眩光情況,提高市政道路交通安全。

1.2 有效緩解駕駛員視覺疲勞

在市政道路中央或兩側(cè)建立綠化帶, 能夠促使市政道路層次分明,改善道路景觀,提升道路行駛環(huán)境,從而緩解駕駛員疲勞,促使駕駛員能夠放松心情,避免由于駕駛員心煩氣躁產(chǎn)生道路交通安全事故[1]。

1.3 促進(jìn)城市整體環(huán)境的改善

市政道路綠化帶是城市整體環(huán)境的一個(gè)重要組成部分, 在市政道路的中央或者兩側(cè)布置綠化帶,能夠改善原有的道路地貌,修補(bǔ)破損區(qū)域;還能夠調(diào)節(jié)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)平衡,有效降低空氣污染及噪聲污染,降低道路汽車行駛對(duì)周邊居民的影響,提高城市居民生活環(huán)境。

2 市政道路綠化帶的基本形式

2.1 分車綠化類型

分車綠化帶又叫道路中央綠化帶,其主要位于市政道路中央,能夠隔離道路行駛車輛。一般情況下,分車綠化帶位于城市市政道路的中央,施工人員在施工過(guò)程中需要結(jié)合市政道路的實(shí)際情況,優(yōu)化設(shè)計(jì)綠化帶的施工組織方案;中央分車綠化帶的主要功能是防止行駛眩暈;在進(jìn)行綠化帶設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中,施工人員要盡量選擇具有不同高度的植物,且控制植物的最高高度,要保證植物的高度≥1.1 米,且≤1.5 米,在綠化帶施工過(guò)程中,施工人員為了保證工程效果,會(huì)盡量選擇復(fù)合型植物,且與其他植物進(jìn)行搭配,提升市政道路綠化帶的整體色彩水平,提高植物色彩層次感。分車綠化帶還有另外一種形式,稱為側(cè)分綠化帶,其主要是為了防止道路煙塵,降低道路行車噪音,施工人員會(huì)選擇地被植物及灌木植物作為主要種植內(nèi)容。

2.2 行道樹綠化類型

行道綠化帶是市政道路綠化帶的一種主要形式,其主要是為了隔離車行道與人行道,提高道路人車行駛秩序。作為城市市政道路綠化景觀之一,行道綠化帶具有美化周邊環(huán)境、降低道路車輛行駛噪音、去除粉塵、吸收汽車尾氣等作用。在市政道路綠化帶施工過(guò)程中,施工人員為了提高行道綠化帶建設(shè)質(zhì)量,會(huì)在正式施工之前預(yù)留一塊土地,土地尺寸控制在1m×1m 范圍之內(nèi),且利用樹皮、卵石等進(jìn)行覆蓋,從而保證市政道路綠化帶的整體施工效果,充分發(fā)揮綠化帶功能。在城市市政道路路網(wǎng)之下,敷設(shè)著很多的管網(wǎng)、管道,對(duì)道路綠化帶具有一定影響,施工人員可以采用灌木與行道樹相結(jié)合的種植方法,延長(zhǎng)綠化帶,提高植物成活率。

3 市政道路綠化帶施工和質(zhì)量控制具體策略

3.1 完善現(xiàn)有施工管理及質(zhì)量控制機(jī)制,提高管理效應(yīng)

現(xiàn)階段,我國(guó)大部分城市沒有建立相對(duì)健全的市政道路綠化帶施工管理體系,缺乏對(duì)市政道路綠化帶的有效管理?；诖朔N情況,工作人員要建立健全的市政綠化帶施工管理機(jī)制,將相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)納入機(jī)制中,明確市政道路綠化帶的各項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn)與流程,且貫徹落實(shí)相關(guān)制度。工作人員要根據(jù)市政道路綠化帶工程的具體施工情況,完善現(xiàn)有市政道路綠化帶工程管理體系,綜合考慮各方面因素對(duì)市政道路綠化帶施工質(zhì)量的影響,制定有效管理措施,提高管理效果。在此過(guò)程中,工作人員需要嚴(yán)格監(jiān)督綠化帶工程現(xiàn)場(chǎng)施工人員,對(duì)表現(xiàn)良好、操作規(guī)范的施工人員給予表?yè)P(yáng)與經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)表現(xiàn)一般、無(wú)工作積極性、玩忽職守、不遵守相關(guān)規(guī)范的人員給予一定處罰[2]。

3.2 優(yōu)化綠化道路設(shè)計(jì)及施工方案,強(qiáng)化技術(shù)交底

要想加強(qiáng)城市市政道路綠化帶質(zhì)量控制,就要優(yōu)化設(shè)計(jì)市政道路綠化帶設(shè)計(jì)及施工組織方案,做好技術(shù)交底工作,為市政道路綠化帶的質(zhì)量提供有效保障。工作人員要加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)人員的聯(lián)系與溝通,在道路主體施工設(shè)計(jì)中進(jìn)行綠化帶設(shè)計(jì),且與道路主體同時(shí)施工;在此過(guò)程中,工作人員要嚴(yán)格依照市政道路工程建設(shè)圖紙及綠化帶建設(shè)圖紙開展施工活動(dòng),保證施工工序嚴(yán)謹(jǐn),實(shí)現(xiàn)綠化帶設(shè)計(jì)與施工的同步進(jìn)行。此外,工作人員還要做好設(shè)計(jì)與施工之間的銜接與配合工作,實(shí)現(xiàn)建設(shè)與管理相結(jié)合,掌握科學(xué)管理方法;還要做好日常護(hù)理工作,進(jìn)行草木澆水、修剪、除草、施肥、抗蟲害等多環(huán)節(jié)工作, 合理養(yǎng)護(hù)綠化帶, 提升市政道路綠化帶的美觀性。

3.3 進(jìn)行綠化帶施工準(zhǔn)備工作,全面掌控綠化帶工程情況

要想加強(qiáng)城市市政道路綠化帶質(zhì)量控制,就要提前做好準(zhǔn)備工作,嚴(yán)謹(jǐn)開展施工準(zhǔn)備工作,落實(shí)施工管理細(xì)節(jié),全面控制市政道路綠化帶工程情況,提升綠化帶施工質(zhì)量控制水平。首先,工作人員要認(rèn)真閱讀施工圖紙,梳理設(shè)計(jì)思路,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)工作,熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)情況;還要嚴(yán)格控制苗木來(lái)源,控制土方質(zhì)量,準(zhǔn)備好苗木需要的營(yíng)養(yǎng)土、綁扎材料等。其次,還要控制施工隊(duì)伍情況,嚴(yán)格要求施工隊(duì)伍的資。最后,要制定切實(shí)可行的綠化帶施工組織方案,對(duì)施工進(jìn)度、監(jiān)督管理及現(xiàn)場(chǎng)檢查進(jìn)行細(xì)節(jié)控制。

3.4 嚴(yán)格掌控施工團(tuán)隊(duì)質(zhì)量,做好綠化帶質(zhì)量保障

要想加強(qiáng)城市市政道路綠化帶質(zhì)量控制, 就要保證施工團(tuán)隊(duì)的資質(zhì)水平及專業(yè)程度,做好綠化帶質(zhì)量保障工作。首先,工作人員要嚴(yán)格篩選施工單位,對(duì)競(jìng)標(biāo)或分包的施工單位進(jìn)行審查,認(rèn)真審核其施工資質(zhì)等級(jí)、施工團(tuán)隊(duì)規(guī)模、承接項(xiàng)目、施工經(jīng)驗(yàn)及施工工藝技術(shù)等,保證施工團(tuán)隊(duì)具有專業(yè)水準(zhǔn)。其次,工作人員要嚴(yán)格遵循“城市道路綠化”相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),保證綠化建設(shè)占地面積百分比符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),保證市政道路建設(shè)資金投入額度,為市政道路綠化帶工程施工提供穩(wěn)定的資金保障。

3.5 做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作,提高植物生長(zhǎng)效率

要想加強(qiáng)城市市政道路綠化帶質(zhì)量控制, 就要嚴(yán)格管理市政道路綠化帶施工現(xiàn)場(chǎng), 做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作, 提高植物生長(zhǎng)效率。首先,工作人員要清理現(xiàn)場(chǎng)土壤,將綠化帶工程施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的堿性土壤、板結(jié)土壤、垃圾等去除,保證施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無(wú)任何影響植物生長(zhǎng)的物質(zhì)[3]。其次,要確定土壤的物理性能,判定土壤成分是否有利于植物生長(zhǎng); 還要鑒定土壤的硬度及堿性程度, 適當(dāng)增加肥料,疏松土壤;若存在大量酸性土壤,則進(jìn)行澆灌處理。

3.6 采取因地制宜方針,優(yōu)化選擇綠化樹木品種

要想加強(qiáng)城市市政道路綠化帶質(zhì)量控制, 就要遵循“因地制宜”原則,結(jié)合地區(qū)實(shí)際情況,優(yōu)化選擇道路綠化帶種植樹木品種,豐富苗木種類。結(jié)合現(xiàn)階段各地區(qū)市政道路綠化種植情況,分析道路景觀植物種類繁雜、品種不統(tǒng)一、景觀層次失調(diào)等情況,對(duì)苗木的栽培方法、設(shè)計(jì)理念、長(zhǎng)勢(shì)誘導(dǎo)等工作進(jìn)行調(diào)整。工作人員要將綠化帶道路景觀的視覺美感與景觀效果作為質(zhì)量控制目標(biāo),要根據(jù)各路段綠化帶的建設(shè)需要,做好“定向育苗”工作,有規(guī)劃、有意識(shí)的培育新品種,采用科學(xué)的方法做好苗木儲(chǔ)存工作,保證綠化帶種植苗木供給充足,保證城市市場(chǎng)道路綠化帶“四季皆景”。

4 結(jié)論

總而言之,城市道路綠化是現(xiàn)代社會(huì)城市的重要組成部分,道路綠化帶能夠有效提升城市整體綠化水平,降低空氣污染指數(shù),維護(hù)地區(qū)自然生態(tài)平衡,還能夠改善交通環(huán)境,緩解司機(jī)駕駛疲勞情況,維護(hù)城市道路交通安全。要想有效控制市政道路綠化帶質(zhì)量,就要提高現(xiàn)階段的管理效率,優(yōu)化綠化道路設(shè)計(jì)及施工方案,做好市政道路綠化帶施工準(zhǔn)備工作,控制施工團(tuán)隊(duì)水平,保證施工專業(yè)程度;還要因地制宜制定綠化種植植物品種,強(qiáng)化綠化種植效率。