今年2月，奧維咨詢公司發(fā)布《2020-2030年全球民機和 MRO市場預測》報告。報告中指出，盡管未來民機領域客運需求不斷增長，但未來十年對航空業(yè)而言將更具挑戰(zhàn)性。該報告主要結論包括：

運營機隊預測

·在全球范圍內，機隊規(guī)模將平均以每年3.4%的速度增長，其中亞洲增長最快。預計到2030年，中國的機隊規(guī)模將增加一倍。

·全球機隊老齡化加快。目前，機齡超過25年以上的服役飛機數(shù)量是2010年的2.5倍。與前10年相比，在未來十年中退役飛機數(shù)目將增加。波音737 MAX和空客A320neo將是主要的交付機型，盡管當前波音737MAX面臨問題。

MRO市場預測

·全球機隊老齡化將對MRO需求產生積極影響——將使MRO市值從2020年的900億美元增加到2030年的1300億美元，年均增長3.7%。發(fā)動機MRO市場需求最大，增長最快。

·MRO市場需求將繼續(xù)集中在前十大機型上，但到2030年，空客A320neo和波音737MAX將會是MRO需求最大的兩個機型。

·波音737 MAX停飛和停產將對MRO需求產生一定影響。

其他預測

·歐洲市場的高風險前景受許多因素影響，包括氣候變化、英國脫歐以及某些航空公司的財務問題。

·波音737 MAX事件對在役機隊的預測產生了重大影響。到2022年初，運營中的波音737MAX飛機數(shù)量將比去年初減少30%～45%。