鄭穎

【摘要】我國道路建設自改革開放發(fā)展至今，其建設技術和建設規(guī)模已經(jīng)取得了非常不錯的成就和成果。公路工程在施工過程中，不僅需對其產(chǎn)生的貢獻做出考慮，也需考慮施工可能對周邊環(huán)境產(chǎn)生的影響，要想使道路工作在質(zhì)量上獲得提升，就需加強公路工程施工管理實施。

【關鍵詞】公路工程;施工管理;重要性;管理要點

我國道路建設之所以發(fā)展如此迅速，離不開各行業(yè)的支持和政策的扶持，推動我國基礎建設的快速發(fā)展。在公路工程施工中，要具有一定的管理意識，充分意識公路工程施工管理的重要性。

1、公路工程施工的現(xiàn)狀

隨著我國的改革開放，我國對外的公路工程基礎設施越來越受到重視，持續(xù)不斷地加大我國公路工程基礎設施對外投資建設力度，使得我國公路工程設施有了長足發(fā)展。改革開放之前，我國公路工程發(fā)展緩慢，國外對我國建筑嗤之以鼻，現(xiàn)如今，我國的大型公路工程建設取得了迅猛發(fā)展，獲得了許多巨大成就，不同建筑類型與不同建筑跨徑的公路工程紛紛呈現(xiàn)在世人面前，展示了我國當代公路工程建設的輝煌。但同時，我國公路工程的質(zhì)量管理體制理念沒有完全跟上科學發(fā)展的時代步伐，監(jiān)管不力導致質(zhì)量安全事故頻頻發(fā)生，工程質(zhì)量問題逐漸暴露在社會公眾的視線里，而接二連三地出現(xiàn)工程質(zhì)量事故，更成為人們談論的一個重點。因此，提高公路工程的建設水平和安全級別，發(fā)揮公路工程在我國經(jīng)濟發(fā)展中的影響，仍是我國人民所關注的焦點問題，加強公路工程施工質(zhì)量管理工作迫在眉睫。

2、公路工程施工管理的重要性

（1）公路工程施工質(zhì)量保障，公路工程在建設中具有周期長、施工任務重的特點，因而在施工中經(jīng)常會出現(xiàn)各種質(zhì)量隱患問題。重視施工管理工作，通過科學的方式進行質(zhì)量控制以及管理，可以有效地避免各種隱患問題，為我國公路工程行業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定基礎。（2）降低施工安全隱患，在公路工程施工中還存在不同程度的風險隱患。其主要風險就是施工風險以及驗收風險，各種風險隱患都在一定程度上增加了施工難度。因此，在施工中為了提升公路工程施工質(zhì)量，要根據(jù)工程進行質(zhì)量控制以及管理，降低安全隱患。在施工中要根據(jù)要求進行設備的檢驗分析，在確認無誤之后再進行處理，在源頭上進行風險的控制以及管理，進而保障公路工程施工作業(yè)的有序開展，充分提升社會以及企業(yè)的整體效益。

3、管理要點

3.1加強施工技術的管理與創(chuàng)新

科學技術是第一生產(chǎn)力，不僅在科研工作上，生產(chǎn)行業(yè)上，科學技術為提升生產(chǎn)效率做出了巨大貢獻。而對于公路工程來說，其科學性的具象化體現(xiàn)就在于應用于實際施工過程中的各項施工技術。一個公路工程施工單位要想充分發(fā)揮施工技術在實際施工過程中的作用，就必須對各項施工技術進行系統(tǒng)化地管理，對施工技術的管理也是公路工程施工管理的重要內(nèi)容。在創(chuàng)新性施工管理的要求下，管理施工技術要盡可能做到全面性與針對性相結合統(tǒng)一。要重視企業(yè)科研成果，重視在實際施工過程積累下來的每一條施工經(jīng)驗以及創(chuàng)新性的施工方法，并成立專門的機構保存施工技術，同時采取一定激勵措施，鼓勵企業(yè)內(nèi)各工作人員在施工技術及管理模式上創(chuàng)新，集思廣益研發(fā)新的施工技術。

3.2嚴格制定監(jiān)管制度

在施工管理過程中，對施工進度、施工質(zhì)量、施工成本這些問題要嚴格把控。制定好與之相應的管理方案和規(guī)章制度，對遲到早退與擅自離崗者做出相應的懲罰，讓施工人員克服主觀隨意性。要建立施工人員崗位責任制，一旦發(fā)生事故要嚴格按照規(guī)章制度進行處罰。同時還需要加強施工人員自身素質(zhì)，加強施工人員之間的相互溝通，及時應對各種即將出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)的問題，各個部門按照原則辦事，各司其職。

3.3加強施工材料的管理

首先，采購環(huán)節(jié)的管理。在進行材料采購時，工作人員需關注材料質(zhì)量，避免在利益驅(qū)使下選擇質(zhì)量差、價格低的材料，最終使公路工程施工整體效果受到不良影響。因此需針對采購人員進行素質(zhì)培養(yǎng)，使采購人員在工作中全面了解供應商情況，保證材料供應商提供和材料供應相關證件。其次，驗收環(huán)節(jié)的管理。在對材料進行驗收時，需了解材料型號、來源，并對這些方面詳細記錄，確保材料和工程標準相符合。最后，材料試驗。不同工程往往使用的材料會有所不同，即使相同工程，不同結構使用的材料也會有所不同，工程中輔道新建路面、人行道使用的材料就有所不同。

3.4制定完善的施工質(zhì)量管理制度

在公路工程施工過程中，需要嚴格執(zhí)行“三工三查”制度，在每一個施工項目開展的時候都需要做好施工交底工作，并督促各部門人員在工作中學會彼此監(jiān)督、相互檢查。在施工時，遵守三不交接、五不施工制度，讓整個工程的施工都處于可被控制的狀態(tài)。其中，五不施工主要是指在沒有進行技術交底、材料檢驗合格和試驗合格的時候不予以施工。三不交接是指沒有自檢記錄不交、未經(jīng)檢驗不交、未有施工記錄不交。在每一個施工工區(qū)都成立專門的施工負責小組，并在企業(yè)內(nèi)部加快建立健全以項目管理班子為核心的施工現(xiàn)場組織管理體系，各個管理業(yè)務系統(tǒng)對施工現(xiàn)場各部門人員的工作分工負責，并在每個月結束的時候解決施工問題。

3.5采取合理的技術手段

在項目工程的施工管理中，要對現(xiàn)有的公路工程施工技術進行創(chuàng)新優(yōu)化，采用新的技術以及手段，做好施工質(zhì)量的控制管理，根據(jù)工期要求完成施工的各項內(nèi)容。因此，在施工中，要分析施工現(xiàn)場的環(huán)境、綜合施工的各項內(nèi)容以及條件，通過先進的技術手段進行科學的管理，有效地控制各項內(nèi)容，降低質(zhì)量管理的難度。在施工中應用新的技術手段，重視施工質(zhì)量檢測以及分析，實現(xiàn)對施工全過程的質(zhì)量控制與管理，及時處理存在的問題與不足，合理控制各種隱患問題。在應用先進技術的同時，要重視人員的培育以及管理，進而充分凸顯各種技術以及機械設備的作用。

3.6轉變管理模式

對于公路工程施工企業(yè)，要形成自身獨特的施工管理模式，不能過度遵循舊的施工管理規(guī)范及其他企業(yè)的管理模式。要根據(jù)自身企業(yè)特色，包括企業(yè)內(nèi)人力資源，施工設備，及企業(yè)規(guī)模，在實際施工過程中不斷積累經(jīng)驗，形成一套屬于企業(yè)自身的專屬管理模式，提高企業(yè)管理模式的針對性，最大程度上發(fā)揮施工管理的作用。公路工程施工的創(chuàng)新性管理首先要做到的就是不隨波逐流采取大眾化的管理方法或管理模式，而是要根據(jù)自身特點，對傳統(tǒng)的施工模式進行改造，形成一套新的管理模式。

結語：

在公路工程施工管理中，要對施工的各個環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制以及管理，在實踐中通過科學化、規(guī)范化的方式進行管理，在科學的管理理念之下，做好施工質(zhì)量控制以及管理，建立完善的、全面的質(zhì)量控制以及安全管理體系，可以有效地保障公路工程施工作業(yè)的穩(wěn)定開展，有利于提升施工管理能力與水平，進而為我國公路工程的建設與發(fā)展奠定基礎。

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