【摘要】在減少建設項目投資成本方面，工程量清單計價模式有著較為出色的表現(xiàn)，基于該模式的工程造價控制需要關注多方面因素影響。基于此，本文將簡單分析工程量清單計價模式下的工程造價控制要點，并結合某公路工程實例，深入探討工程造價控制路徑，希望能夠為同類工程帶來一定啟發(fā)。

【關鍵詞】工程造價控制;工程量清單計價模式;公路工程

結合實際調研可以發(fā)現(xiàn)，市場調查、硬性標準、工程量清單編制、招標控制價、合同價格形式、財務決策等因素均直接關系著工程造價控制，這種關系在工程量清單計價模式下更為顯著。為設法優(yōu)化工程造價控制，正是本文圍繞工程量清單計價模式開展相關研究的原因所在。

1、工程量清單計價模式下的工程造價控制要點

1.1強化市場調查

為有效控制工程造價，工程量清單計價模式下的市場調查工作必須嚴格開展，調查重點為工程用材料價格，具體調查過程需結合材料的運輸及采購。通過深入市場，強化對材料價格、供應、運距的調查，同時深化與材料供應商的合作，即可在一定程度上保證材料的低價高質。通過與資質過硬、信譽較高的材料供應商進行長期合作，優(yōu)先采購工程所在地生產的材料，即可進一步實現(xiàn)工程造價降低，提升造價控制有效性[1]。

1.2關注硬性標準

招標文件在各類工程項目中均具備較高指導價值，且該指標可實現(xiàn)單位實力的一定程度反映，單位資質情況可較好通過招標文件反映。在具體實踐中，硬性標準的針對性完善必須得到重視，以此在招投標階段保證參與單位資質，工程項目建設的推進即可得到保障。在制定硬性標準的過程中，需結合工程項目所在地的環(huán)境、氣候及行業(yè)文件要求帶來的影響，進一步夯實工程造價控制基礎。

1.3優(yōu)化工程量清單編制

通過科學編制工程量清單，即可為工程造價控制提供依據，管理力度的增強也可同時實現(xiàn)。在相關實踐中，工程量清單編制很容易受到數(shù)量過多的招標文件影響，這種影響會導致工程量清單缺乏科學性。因此，結合工程量清單應用機制，具體實踐需要合理選擇計價模式，并動態(tài)化開展工程項目管理，以此綜合結合施工單位和業(yè)主單位訴求，即可對工程量清單進行優(yōu)化，這不僅能夠為投標方提供依據，造價管理效果和效率也可同時提升。

1.4科學編制招標控制價

工程項目質量問題很容易因投標單位盲目壓價出現(xiàn)，這種情況下必須科學編制工程招標控制價的，并關注招標控制價對造價控制帶來的影響。業(yè)主單位一般會選擇自行完成招標控制價編制，必要時可委托咨詢單位提供支持，由此結合同類工程實際和自身經驗，招標控制價編制的科學性即可得到保障。以公路工程為例，需結合建設環(huán)境、工期、公路等級和總長進行招標控制價編制，同時需結合國家政策和項目實際[2]。

1.5確定合同價格形式

在同時關注工程項目施工單位和業(yè)主單位利益的過程中，造價控制工作需設法解決各類管理存在的缺陷，以此從不同角度開展工作。結合合同價格形式，造價管理人員需為工程項目的成本降低、方案實施可行性提升提供支持，同時設法規(guī)避造價隱患和施工風險，并關注招投標價格確定、成本控制力度、風險識別能力帶來的影響，工程造價控制即可更好為工程建設提供服務。

1.6提升財務決策水平

對于工程項目造價控制來說，在工程量清單計價模式下，財務決策水平帶來的影響也極為深遠，因此必須高質量完成相關決策，為造價控制工作提供依據，這一過程需重點關注資金使用情況。為提升財務決策水平，應關注材料價格預算的科學性，以此為報價、造價控制提供依據。在相關決策中，需分析造價控制存在的問題，在處理問題的過程中需設法完善招投標制度，相關規(guī)范的制定可結合工程項目的實際需求，輔以高水平的財務決策，工程項目即可更好利用資金，提升造價控制水平。

2、工程量清單計價模式下的工程造價控制實踐

2.1工程概況

為提升研究的實踐價值，本文以某一級公路工程建設作為研究對象，該工程全長、路基寬度分別為56.5km、42m，采用工程量清單計價模式。為實現(xiàn)造價的有效控制，工程在相關實踐中投入了大量精力并最終取得了優(yōu)異成果，相關實踐具備較高借鑒價值。

2.2造價控制實踐

在參與的公路工程造價控制實踐中，其主要采用五方面措施進行公路造價控制。第一，科學引入市場競爭機制。工程中定額的法定作用被取消，企業(yè)和市場因此具備定價權，輔以“詢標”環(huán)節(jié)，工程將不合理和過低的報價排除在招標外，同時及時發(fā)現(xiàn)和處理了錯、漏、重報價，研究對象公路工程因此得以具備較高的招投標競爭公平性;第二，合理控制中標價。為保證最終中標價格的科學合理，工程采用“量價分離、風險分擔”機制，以此規(guī)范投標人計價行為，工程得以順利規(guī)避弄虛作假、暗箱操作等問題;第三，提升招標透明度。為實現(xiàn)工程量清單作用的充分發(fā)揮，工程在招標過程中有意將標底作用淡化，標底編制的負面影響得以降低，并有效規(guī)避“靠、漏、跑”現(xiàn)象;第四，優(yōu)化編制招標文件。綜合結合投標人資質要求、投標報價的標準和要求、具體技術要求、中標企業(yè)的選擇標準，由此科學編制的招標文件最終得以正確選擇施工單位，標底編制的保密性、科學性、公平性同時得到了保障，工程造價控制基礎也得以夯實;第五，優(yōu)選中標單位。在保證報價合理性的前提下，工程最終選擇了報價最低的企業(yè)，該企業(yè)能夠滿足公路建設的進度、工期、質量等方面的所有要求，通過分析投標企業(yè)的綜合能力，工程同時有效實現(xiàn)了中標后抬高工程造價、惡意低價競爭等問題的規(guī)避，造價控制工作得以更好服務于公路工程建設。

結論：

綜上所述，工程量清單計價模式對工程造價控制帶來的影響較為深遠。在此基礎上，本文涉及的相關實踐，則直觀展示了優(yōu)化工程造價控制的方法，為更好適應工程量清單計價模式，全過程的造價控制、工程變更的科學應對、信息化技術的合理應用同樣需要得到重視。

參考文獻：

[1]張銳芳.工程量清單計價模式下招投標階段工程造價控制的有效應用[J].住宅與房地產，2020（24）：37.

[2]端志敏.工程量清單計價管理模式下工程造價控制方法[J].居舍，2020（14）：184.

作者簡介：

王世鴻（1992.11-），性別：女，民族：漢，籍貫：四川眉山人，學歷：本科，現(xiàn)有職稱：助理工程師，研究方向：工程造價。