品質(zhì)工程理念在70 m跨箱梁預(yù)制施工管理中的應(yīng)用

劉曉霞，張 燕

(1.中鐵大橋局集團(tuán)第二工程有限公司，江蘇 南京 210015;2.江蘇南通蘇通科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)環(huán)保局，江蘇 南通 226000)

1 品質(zhì)工程理念與70 m跨預(yù)制箱梁

品質(zhì)工程是現(xiàn)代工程管理發(fā)展的新要求，追求工程內(nèi)在質(zhì)量和外在品位的有機(jī)統(tǒng)一，以?xún)?yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保為建設(shè)目標(biāo)，推進(jìn)現(xiàn)代工程管理和技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)。

品質(zhì)工程的提出，將更加注重全過(guò)程、全壽命周期的質(zhì)量管理，通過(guò)提高各階段的工作質(zhì)量，加強(qiáng)工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化工作，不斷的技術(shù)進(jìn)步、科技創(chuàng)新、人才隊(duì)伍培養(yǎng)，來(lái)真正推動(dòng)工程質(zhì)量、安全和品質(zhì)的全面提升。

70 m跨預(yù)制箱梁，在構(gòu)件預(yù)制全過(guò)程中采用信息化管理手段，形成全過(guò)程記錄，佐證資料齊全、真實(shí)、完整，采用質(zhì)檢表單和二維碼形式進(jìn)行記錄和過(guò)程傳遞，時(shí)時(shí)上傳系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量可追溯性。

2 70 m跨箱梁預(yù)制關(guān)鍵工序管理

品質(zhì)工程，首先在技術(shù)上確保箱梁預(yù)制的各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足規(guī)范要求，除常規(guī)的技術(shù)措施外，為確保品質(zhì)工程質(zhì)量，我們?cè)谑┕ぜ夹g(shù)和施工管理中，采取以下主要措施。

2.1 模板與臺(tái)座

(1)臺(tái)座基礎(chǔ)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)。為避免不均勻沉降，臺(tái)座基礎(chǔ)宜選用樁基礎(chǔ)，頂部按要求設(shè)置反拱度。

(2)箱梁模板按照“自動(dòng)化、快捷化、標(biāo)準(zhǔn)化”原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，內(nèi)外模和底模按梁長(zhǎng)整體化設(shè)計(jì)，與制梁臺(tái)座一一對(duì)應(yīng)匹配；端模按箱梁端部截面形式整體設(shè)計(jì)；模板結(jié)構(gòu)按無(wú)拉桿形式設(shè)計(jì)。

(3)箱梁內(nèi)膜設(shè)計(jì)為全自動(dòng)液壓結(jié)構(gòu)，即采用液壓油缸調(diào)整內(nèi)?？s、張，沿滑移軌道滑移實(shí)現(xiàn)安拆。

2.2 鋼筋綁扎與吊裝

(1)70 m箱梁鋼筋綁扎在鋼筋定位胎架上進(jìn)行精確定位綁扎，定位胎架設(shè)為底腹板整體式胎架或底腹板、頂板分離式胎架；鋼筋骨架綁扎完成后，選用兩臺(tái)龍門(mén)吊機(jī)整體抬吊，龍門(mén)吊機(jī)起重荷載系不得小于鋼筋骨架及其附屬結(jié)構(gòu)重量的1.25倍。

(2)箱梁鋼筋定位胎架選用型鋼桁架結(jié)構(gòu)形式，其組成包括但不限于底胎具、側(cè)胎具、內(nèi)胎具結(jié)構(gòu)，內(nèi)胎具宜設(shè)置為活動(dòng)式桁架結(jié)構(gòu)。胎架結(jié)構(gòu)具有一定的剛度，胎具支撐架底部宜設(shè)置“可調(diào)節(jié)螺桿+滾輪底座”。

(3)胎架安裝方法及檢驗(yàn)：沿梁長(zhǎng)方向每2 m設(shè)置一個(gè)控制截面，在截面上設(shè)置控制點(diǎn)，控制其準(zhǔn)確度。檢查驗(yàn)收時(shí)，采用經(jīng)緯儀或全站儀測(cè)量每個(gè)控制點(diǎn)的偏差。

（2）融合性原則。管理會(huì)計(jì)應(yīng)嵌入單位相關(guān)領(lǐng)域、層次、環(huán)節(jié)，以業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，利用管理會(huì)計(jì)工具方法，將財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)等有機(jī)融合。

2.3 鋼筋骨架的吊裝

(1)整體鋼筋骨架吊具進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，吊具吊點(diǎn)覆蓋底板、腹板及頂板位置，全寬通長(zhǎng)布置，吊點(diǎn)總數(shù)量不少于300個(gè)。

(2)箱梁鋼筋吊具由縱梁、橫梁、主鉤吊點(diǎn)及鋼筋吊點(diǎn)組成，吊具吊點(diǎn)滿(mǎn)足單點(diǎn)受力要求，且安全系數(shù)不小于2。

(3)箱梁骨架入模后，采用測(cè)量卡具檢查腹板及底板保護(hù)層，工前允許偏差按“0，4 mm”控制，合格率100%。

2.4 混凝土工作性能的控制

(1)混凝土生產(chǎn)前，進(jìn)行混凝土試生產(chǎn)，檢測(cè)混凝土工作性能指標(biāo)，如混凝土坍落度、容重、出機(jī)溫度、含氣量等，并現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整施工配合比，保證現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試指標(biāo)滿(mǎn)足混凝土設(shè)計(jì)配合比規(guī)定要求后，方可進(jìn)行混凝土的正式生產(chǎn)。

(2)箱梁正式施工前，進(jìn)行混凝土試澆筑工藝試驗(yàn)，收集“底板、底板與腹板過(guò)渡區(qū)、腹板及頂板”的混凝土各項(xiàng)指標(biāo)，確定混凝土坍落度、和易性、初凝時(shí)間等數(shù)據(jù)。

(3)通過(guò)控制原材料性能、混凝土制作、運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性，降低預(yù)制構(gòu)件混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差，從而提高混凝土質(zhì)量控制水平。

2.5 混凝土布料及振搗

(1)混凝土布料考慮防雨棚設(shè)置，選用平臂式布料機(jī)，在制梁臺(tái)座兩側(cè)各設(shè)置2臺(tái)，并充分考慮布料機(jī)作業(yè)半徑覆蓋整個(gè)橋面；相鄰兩臺(tái)布料機(jī)高度設(shè)有1 m的高低差，確保布料機(jī)交叉作業(yè)不受影響；

(2)箱梁混凝土澆筑按照“先底板與腹板接觸部位→腹板→底板布料→頂板”的順序進(jìn)行澆筑”；混凝土振搗以插入式振搗棒為主，輔以附著式振搗器振搗；附著式振搗器選用智能控制柜控制，振搗時(shí)間要嚴(yán)格控制，并通過(guò)混凝土澆筑工藝試驗(yàn)時(shí)確定。

2.6 梁板頂面平整度控制

(1)箱梁橋面選擇提漿整平機(jī)，且宜選用三輥軸設(shè)備；施工時(shí)，提漿整平機(jī)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，反復(fù)碾壓混凝土，壓實(shí)、提漿、整平橋面混凝土。

(3)橋面拉毛采用滾槽拉毛機(jī)，拉毛深度控制在2 mm，線(xiàn)條直順，線(xiàn)條間距宜設(shè)為1.5 cm，每組線(xiàn)條之間間距不得超過(guò)2.5 cm；拉毛時(shí)，控制好拉毛時(shí)機(jī)，不將橋面拉翻漿。

2.6 混凝土養(yǎng)生

(1)箱梁養(yǎng)生設(shè)置封閉式保溫棚，可設(shè)置為整體式，也可在底腹板、內(nèi)腔、橋面分別設(shè)置。

(2)箱梁采用智能?chē)娏莛B(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，噴淋管路沿梁長(zhǎng)布置，覆蓋底板、腹板、內(nèi)腔和橋面；噴淋時(shí)間間隔由智能控制柜操控，以保持混凝土表面濕潤(rùn)為標(biāo)準(zhǔn)。

(3)冬季施工時(shí)，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，蒸汽養(yǎng)護(hù)在制梁臺(tái)座上進(jìn)行，轉(zhuǎn)運(yùn)至存梁區(qū)后，繼續(xù)噴淋養(yǎng)護(hù)；蒸汽養(yǎng)護(hù)溫度與混凝土芯部溫度匹配。

(4)箱梁養(yǎng)護(hù)時(shí)間滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，不得少于14 d。

2.7 預(yù)應(yīng)力工程

(1)預(yù)應(yīng)力管道定位設(shè)置整體式定位框架，即在腹板、底板、頂板預(yù)應(yīng)力管道分組設(shè)置整體定位框架，固化相鄰波紋管相對(duì)位置；定位框架在定位模具上集中工廠(chǎng)化生產(chǎn)，保證定位框架加工精度。

(2)預(yù)應(yīng)力管道的每個(gè)定位網(wǎng)片進(jìn)行編號(hào)，并在鋼筋胎架上放樣做好定位網(wǎng)編號(hào)標(biāo)記，對(duì)號(hào)安裝定位網(wǎng)片，保證預(yù)應(yīng)力孔道的精確定位。

(3)在預(yù)制構(gòu)件混凝土強(qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力初張拉，然后移梁至存梁臺(tái)座進(jìn)行后續(xù)工序，以提高制梁臺(tái)座利用率。

(4)預(yù)制箱梁在架設(shè)至墩位且濕接縫混凝土未澆筑前進(jìn)行預(yù)應(yīng)力二次張拉，在濕接縫混凝土澆筑完成且混凝土強(qiáng)度及彈模達(dá)設(shè)計(jì)或規(guī)范要求時(shí)，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力三次張拉。

2.8 構(gòu)件的轉(zhuǎn)運(yùn)和存放

(1)70 m箱梁轉(zhuǎn)運(yùn)方式宜采用兩臺(tái)輪胎式搬運(yùn)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，兩臺(tái)搬運(yùn)機(jī)的起重荷載不得小于梁體最大重量的1.25倍。

(2)搬運(yùn)機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)系統(tǒng)按“四點(diǎn)起吊，三點(diǎn)平衡”原理設(shè)計(jì)。

(3)70 m箱梁存放四角高差不大于3 mm，存放層數(shù)不得超過(guò)兩層，且上層箱梁底部支撐梁宜設(shè)置為鋼結(jié)構(gòu)形式；上層箱梁存放時(shí)，下層箱梁橫向預(yù)應(yīng)力張拉完成。

(4)70 m箱梁在預(yù)制場(chǎng)存放時(shí)間滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，不得小于0.5個(gè)月。

3 其他管理措施

3.1 標(biāo)準(zhǔn)件的制作

保護(hù)層墊塊安裝之前，按要求制作標(biāo)準(zhǔn)件，并以此為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行其他結(jié)構(gòu)的施工。

3.2 模塊化施工的規(guī)劃

箱梁施工前，充分分析鋼筋設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行模塊化劃分，即選取齒塊或其他單元進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，通過(guò)工藝試驗(yàn)?zāi)M模塊化施工的可行性。

3.3 清單式管理

箱梁施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙制作每片箱梁上的預(yù)埋件(筋)清單，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一梁一清單，清單包括(不限于)“部位、類(lèi)型及數(shù)量”等內(nèi)容，不得出現(xiàn)遺漏預(yù)埋件(筋)。

3.4 簽證化管理

箱梁轉(zhuǎn)運(yùn)前，辦理一吊一簽證手續(xù)，對(duì)搬運(yùn)機(jī)性能、吊具、吊桿等關(guān)鍵部位辦理檢查簽證。

3.5 信息化標(biāo)識(shí)

成品梁體上有梁體基本信息識(shí)別的噴涂標(biāo)識(shí)，梁體各項(xiàng)檢測(cè)完成后以二維碼信息技術(shù)為載體在梁體上予以標(biāo)識(shí)，可采用移動(dòng)終端進(jìn)行實(shí)時(shí)查看。

二維碼信息包括鋼筋驗(yàn)收結(jié)果、混凝土外觀(guān)判斷、混凝土實(shí)體強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)果、預(yù)應(yīng)力壓漿檢測(cè)結(jié)果、梁體全方位結(jié)構(gòu)尺寸等。

3.6 首件工程認(rèn)可制度

為明確和統(tǒng)一施工組織(人員、機(jī)械配置和組合)、材料和施工工藝要求，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、程序化和規(guī)范化管理，全力推行首件認(rèn)可制。按照“首件施工方案→首件開(kāi)工報(bào)告→首件實(shí)施→首件驗(yàn)收→首件總結(jié)→首件提升”程序完成首件。

對(duì)首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，指導(dǎo)后續(xù)規(guī)模化施工或批量生產(chǎn)，及時(shí)預(yù)防和防止后續(xù)施工或生產(chǎn)可能產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題。

凡未經(jīng)首件工程認(rèn)可的分項(xiàng)工程，一律不得批量生產(chǎn)。

4 結(jié) 語(yǔ)

在技術(shù)手段和管理手段共同作用下，箱梁從外觀(guān)到內(nèi)在均有較大改善，工程品質(zhì)得到了巨大提升。