張圣東

(貴州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

1 影響高邊坡穩(wěn)定性的因素

1.1 地質(zhì)構(gòu)造

施工地點(diǎn)的地質(zhì)構(gòu)造直接影響著公路高邊坡的穩(wěn)定性，決定了高邊坡所處地帶的地震概率、巖石風(fēng)化、以及抗震設(shè)防等級(jí)。同時(shí)，導(dǎo)致公路高邊坡失穩(wěn)的主要因素有順層、逆層和巖石節(jié)理特征等。

1.2 巖石特性

公路的巖石特性對(duì)公路高邊坡的穩(wěn)定性產(chǎn)生了重要的影響。相關(guān)研究人員根據(jù)分析后發(fā)現(xiàn)，一般情況下，土體邊坡的自然角度由兩項(xiàng)基本參數(shù)決定：即土體摩擦角和粘聚力。如果邊坡坡度大于土體自然角度的話，公路邊坡的穩(wěn)定性就會(huì)收到很大影響。

1.3 設(shè)計(jì)施工特征

相關(guān)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)公路高邊坡的時(shí)候，如果設(shè)計(jì)方案存在問(wèn)題，或是施工人員的施工操作不合理、不規(guī)范，就會(huì)發(fā)生公路高邊坡失穩(wěn)的現(xiàn)象。

1.4 地下水特征

巖石物理性質(zhì)受到來(lái)自地下水的影響，導(dǎo)致公路高邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)情況。受到地下水不斷變化的影響，剪切力、法向力出現(xiàn)變化，在沖擊作用下高邊坡產(chǎn)生微裂縫現(xiàn)象，巖土整體結(jié)構(gòu)抗力不斷削弱，導(dǎo)致靜水壓力，致使裂縫出現(xiàn)。當(dāng)施工地區(qū)天氣變幻，溫度驟降的時(shí)候，如果相關(guān)工作人員沒有及時(shí)排除裂縫中的水，水分凍結(jié)，就會(huì)導(dǎo)致裂縫膨脹，致使高邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)情況。

2 保護(hù)公路高邊坡穩(wěn)定性措施

2.1 綜合治理公路高邊坡

研究公路建設(shè)實(shí)例后可以發(fā)現(xiàn)，受到地質(zhì)多樣性、以及施工地點(diǎn)自然環(huán)境的影響，公路設(shè)計(jì)方案往往與實(shí)際施工地點(diǎn)的地質(zhì)情況存在一定的差異，相關(guān)工作人員在面對(duì)這一情況時(shí)，就會(huì)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)公路高邊坡，“一坡一設(shè)計(jì)”，論證對(duì)比各項(xiàng)施工方案。而公路動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法主要特點(diǎn)為：相關(guān)工作人員在充分掌握路基高邊坡病害原因和具體類型的前提下，獲取完整、詳細(xì)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，全面分析研究公路高邊坡整體穩(wěn)定性。對(duì)那些已發(fā)生高邊坡病害的路基，及時(shí)完善地表與地下排水措施，并針對(duì)邊坡的實(shí)際地質(zhì)情況，設(shè)計(jì)穩(wěn)定的坡率與坡形，當(dāng)路面坡度整體平緩的時(shí)候，確保坡率坡形設(shè)計(jì)符合邊坡巖土的基本特征，降低實(shí)體加固使用率，不斷加大力度做好坡面防護(hù)工作，使邊坡穩(wěn)定性得到充分保障。

2.2 控制山體滑坡

在建設(shè)公路的時(shí)候，施工隊(duì)伍應(yīng)盡量避讓滑坡地段路基，如果施工條件無(wú)法滿足避讓要求，就必須針對(duì)路基與滑坡體的關(guān)系做好相應(yīng)的治理防護(hù)措施，查清對(duì)公路建設(shè)及安全運(yùn)營(yíng)造成危害影響的因素，堅(jiān)持“根治病害”的及基本原則，處理好影響公路正常建設(shè)的各項(xiàng)問(wèn)題，對(duì)那些短期內(nèi)無(wú)法查清原因、整體性質(zhì)較為復(fù)雜、以及施工規(guī)模較大的，相關(guān)工作人員必須要冷靜應(yīng)對(duì)，采取全面處理，分期整治的方法。針對(duì)山體滑坡這一棘手問(wèn)題，相關(guān)工作人員要根據(jù)實(shí)際水文地質(zhì)情況、具體施工條件、以及滑坡區(qū)工程地質(zhì)，充分分析研究滑坡規(guī)模和滑坡類型，使用反壓、減載、以及排水等措施進(jìn)行綜合性處理，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、檢測(cè)滑坡地段，設(shè)計(jì)、制定出公路建設(shè)期與實(shí)際使用期的滑坡檢測(cè)方案。

2.3 生態(tài)防護(hù)

相關(guān)工作人員在做好高邊坡病害處理工作的同時(shí)，也要做好生態(tài)防護(hù)工作。如果施工周圍的山區(qū)植被遭到施工破壞，就會(huì)導(dǎo)致泥石流和山體滑坡災(zāi)害發(fā)生，對(duì)公路路基產(chǎn)生巨大的損害。相關(guān)工作人員想要防止這些病害發(fā)生、避免出現(xiàn)水土流失情況、以及保證交通安全，就必須使用生態(tài)防護(hù)的方法治理公路路基高邊坡，通過(guò)植被防護(hù)和工程防護(hù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)生態(tài)防護(hù)的目的。

2.4 加固設(shè)計(jì)

對(duì)于對(duì)類土質(zhì)邊坡，圓弧滑動(dòng)是高邊坡的主要破壞形式。相關(guān)工作人員通過(guò)使用預(yù)應(yīng)力錨索，可以達(dá)到預(yù)先加固的作用，使垂直在滑裂面的正應(yīng)力不斷加大，大幅度增加了抗滑力矩，使高邊坡穩(wěn)定得到提升，并未下一級(jí)邊坡施工的順利開展奠定基礎(chǔ)。而對(duì)于土質(zhì)邊坡，相關(guān)工作人員在施工過(guò)程中可以通過(guò)放緩邊坡坡率的方法來(lái)減小邊坡的滑動(dòng)力矩，使邊坡自穩(wěn)能力得到充分發(fā)揮。

2.5 檢測(cè)工作

在公路完成建設(shè)，投入實(shí)際使用前，相關(guān)技術(shù)人員必須做好公路高邊坡的檢測(cè)工作，整理分析檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)那些穩(wěn)定性較差的路段，建立永久公路高邊坡觀測(cè)值，確保檢測(cè)工作的長(zhǎng)久性、以及穩(wěn)定性。相關(guān)工作在公路養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中建立健全相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)制度，安排專業(yè)人員對(duì)高邊坡危害高發(fā)率路段進(jìn)行定點(diǎn)檢測(cè)，確保發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后能夠及時(shí)處理，保障公路的安全性、暢通性，滿足駕駛?cè)藛T出行需要。

3 結(jié)束語(yǔ)

近些年來(lái)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)獲得了顯著發(fā)展成就，建設(shè)質(zhì)量不斷提升，建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題也越來(lái)越多。公路高邊坡建設(shè)在保障公路整體建設(shè)質(zhì)量、滿足人們出行需要方面起到了重要作用，其穩(wěn)定性的高低影響著公路使用壽命的長(zhǎng)短。