張基明
(貴州省公路工程集團有限公司,貴州 貴陽 550000)
從目前公路路基工程當中擋土墻施工技術的應用過程來看,合理確定施工方案是第一步。由于公路路基的工程地點不同,每一個路基所面臨的邊坡環(huán)境不同,如果邊坡的陡峭程度較高,并且邊坡的穩(wěn)定性較差,那么在邊坡防護過程當中就需要用到擋土墻技術。同時,在擋土墻基礎的選擇中,選用哪一種?擋土墻施工方案也是要根據(jù)施工地點的實際情況來確定。因此,合理確定施工方案,需要做好對施工路基地點的調研以及施工地點邊坡的調研,以此作為制定施工方案的依據(jù)。
根據(jù)施工地點確認好擋土墻施工方案之后,就要進行施工放樣。施工放樣主要是滿足擋土墻施工中的數(shù)據(jù)要求,通過方案的形式掌握擋土墻的建設尺寸,為擋土墻的具體建設提供數(shù)據(jù)支持,在數(shù)據(jù)測量中可以用全站儀進行測量,并且控制底座的寬度和基礎深度。通過明確這些數(shù)據(jù)能夠提高施工放樣的整體質量,使全站儀測繪出的數(shù)據(jù)能夠在準確性和有效性及全面性方面滿足實際要求,解決施工測量當中存在的數(shù)據(jù)不準確的問題,同時也避免了因數(shù)據(jù)不準確對施工質量造成的影響。
施工放樣之后,需要開挖基槽進行正式的擋土墻施工。在開挖基槽中,首先應當保證場地的清潔性達標,對場地進行清理之后才能進行基槽的開挖,在基槽開挖中要保證基槽的防水坡施工控制達標,同時將地下結構的部分進行排水處理,使基槽的地下水充分排除之后再進行基槽施工。在具體挖掘中可以采用挖掘機施工,進行挖掘機挖掘和人工挖掘配合的方式,提高基槽的挖掘速度和清理效果,保證基槽在機械挖掘和人工挖掘的配合之下滿足基槽的尺寸要求。
在基槽開挖完成之后,需要進行模板的安裝,安裝模板應當進行拼裝連接鋼,結構的質量應當嚴格控制。在拼裝完成之后,向其中添加混凝土并保證混凝土的澆筑速度。在此基礎上,保證混凝土的各項參數(shù)符合圖紙要求,使混凝土的凝結時間達標,能夠在較短的時間之內快速凝結,滿足后續(xù)施工需要。在具體的混凝土澆筑過程中,應當控制混凝土的澆筑速度,使混凝土的澆筑速度達標,同時還應當保證混凝土的自身性能參數(shù)符合質量要求,解決混凝土的控制問題和混凝土的澆筑問題。
安裝模板完成之后,應根據(jù)路基的地段選擇擋土墻支護技術,其中錨桿擋土墻是擋土墻的重要組成部分,主要是利用錨桿支撐的方式,建設擋土墻。這種方式建設的擋土墻,整個擋土墻的強度較高,并且擋土墻的內部有錨桿進行支持,通過固定錨桿普通砂漿的這種位置,在特殊定點插入錨桿,保證了整個擋土墻的強度和穩(wěn)定性都能夠得到提高。因此,對于特殊路基部分的擋土墻可以選擇錨桿擋土墻施工技術。
除了錨桿擋土墻之外,混凝土擋土墻是另外一種施工技術。在實施過程當中,通過向邊坡的位置澆筑混凝土的方式,提高擋土墻的整體強度,在擋土墻的整個結構形式中,利用混凝土進行充填,對提高整個擋土墻的強度和載荷能力具有重要作用。因此,實施混凝土擋土墻將施工中,應當做到混凝土的質量達標,混凝土的澆筑速度達標,混凝土的攪拌過程達標,避免因混凝土自身問質量問題影響擋土墻的施工。