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      SMA瀝青混凝土路面施工控制技術(shù)措施探討

      2020-01-13 16:07:57黃曉平
      黑龍江交通科技 2020年11期
      關(guān)鍵詞:攤鋪機(jī)攤鋪碾壓

      何 佳,黃曉平

      (贛州市公路管理局定南分局,江西 定南 341900)

      1 影響SMA瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的主要因素

      (1)施工材料和攤鋪機(jī)影響。在SMA瀝青混凝土路面施工過程中,攤鋪屬于關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,當(dāng)前,大多數(shù)路面施工工程均選用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,所以攤鋪機(jī)SMA瀝青混凝土路面施工質(zhì)量也會產(chǎn)生一定的影響。一輛性能卓越的攤鋪機(jī)能夠更好的完成路面攤鋪工作,而當(dāng)攤鋪機(jī)性能出現(xiàn)問題的時候,路面施工質(zhì)量自然就會受到影響。同樣的,攤鋪材料也就是瀝青混凝土混合料也是影響SMA瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的主要因素之一,當(dāng)攤鋪材料混合不充分或者配比不合格的時候,就會出現(xiàn)質(zhì)量問題。比如,當(dāng)混合料中油石用量過多,SMA瀝青混凝土路面攤鋪后,就會出現(xiàn)路面鼓起或者泛油的情況;當(dāng)油石用量過少的時候,則會造成路面松散。因此,路面攤鋪材料會導(dǎo)致路面不穩(wěn)定,影響施工質(zhì)量。(2)碾壓施工影響。除了攤鋪之外,想要保證SMA瀝青混凝土路面性能良好,還需要做好碾壓施工,一般情況下,在SMA瀝青混凝土路面施工過程中,碾壓主要包括初壓、復(fù)壓、終壓三步,每一步都需要結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況,對碾壓方式進(jìn)行科學(xué)合理的選擇。在碾壓過程中,如果沒有嚴(yán)格按照相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)流程,類似“先慢后快、先邊緣后中間、先輕厚重”等,就很容易出現(xiàn)壓實(shí)度不夠的問題。同時,碾壓過程中的速度也會影響路面施工質(zhì)量,當(dāng)碾壓速度過慢的時候,材料的承載力不足,容易埋下交通隱患,而碾壓速度過快的時候,又會導(dǎo)致壓實(shí)不充分,從而出現(xiàn)路面凹入不平的情況。⑶路面下承層施工質(zhì)量。與其他建設(shè)工程不同,公路建設(shè)涉及到的施工場地變化非常多,而公路路面下的承載層也是影響SMA瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的重要因素,當(dāng)承載層密實(shí)度和平整性不夠的時候,SMA瀝青混凝土路面施工時,路面的密實(shí)度和平整度也會出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的情況。

      2 SMA瀝青混凝土路面施工控制具體的技術(shù)措施

      做好施工控制是保證SMA瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的重要措施,所以,施工單位還需要充分了解SMA瀝青混凝土路面施工控制的具體技術(shù)措施,保證施工質(zhì)量。以某段全長23 km的旅游示范公路項(xiàng)目為例,該公路項(xiàng)目處于平原地段,路面結(jié)構(gòu)主要包括20 cm級配碎石底基層、20C+32 cm水泥穩(wěn)定碎石基層、13+6 cmAC、4 cmSMA。

      在路面施工過程中:(1)需要對瀝青下面層進(jìn)行檢查和清掃。路面施工之前,施工人員需要仔細(xì)清掃瀝青上面層,并且對粘層的完整性以及中面層的粘結(jié)性進(jìn)行仔細(xì)的檢查,保證面層兩邊以及中面層外露的部分充分灑布,同時為了保證粘層的潔凈,還需要及時清理粘層表面的礦料以及其他雜物,為后續(xù)的施工奠定基礎(chǔ)。

      (2)保證混合料質(zhì)量。在影響SMA瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的因素當(dāng)中,混合料屬于主要的影響因素之一,所以在施工控制和管理工作當(dāng)中,還需要充分保證混合料的質(zhì)量。要求嚴(yán)格按照路面施工混合料配比進(jìn)行拌和,其中混凝土、油石以及其他配料的用量需要根據(jù)路面設(shè)計(jì)中的相關(guān)要求進(jìn)行有效控制。在拌和時,需要選擇專用的拌和設(shè)備,并且在混合料中加入纖維穩(wěn)定劑,保證纖維穩(wěn)定劑的加入在噴灑瀝青之前。加入纖維穩(wěn)定劑之后,將其與粗集料和細(xì)集料充分?jǐn)嚢?,并且加入適量礦粉,保證分布均勻。此外,還需要控制好攪拌時間,以免影響工作效率。為了保證混合料質(zhì)量,施工隊(duì)可以派專人進(jìn)行監(jiān)督,一旦出現(xiàn)異常,可以立即處理。

      (3)混合料攤鋪。在SMA瀝青混凝土路面施工中,混合料攤鋪屬于主要工作內(nèi)容之一,所以,想要做好施工控制,還需要做好混合料的攤鋪。通常情況下,攤鋪方式需要根據(jù)SMA瀝青混凝土路面的路基確定,一般在城鎮(zhèn)路基或者老路基路段,大多采取兩臺攤鋪機(jī)同時攤鋪,而在新路基路段的上面層,大多采取全幅攤鋪,攤鋪機(jī)也只需要用一臺。在攤鋪過程中把握好平整度,在本次路面工程施工過程中, 采取的是安裝非接觸式平衡梁, 所以在攤鋪的時候,需要緊密連接攤鋪機(jī)的熨平板,從而有效消除平衡梁之間的縫隙,減少條痕。施工人員在進(jìn)行路面攤鋪的時候,攤鋪機(jī)的混合料表面應(yīng)該高于攤鋪機(jī)的螺旋布料器,高出部分大約2/3左右,同時保證整個攤鋪過程中,混合料的高度適中維持在一個適當(dāng)?shù)乃剑悦庠跀備佭^程中出現(xiàn)離析情況。

      (4)SMA混合料碾壓施工技術(shù)。SMA瀝青混凝土路面施工過程中,完成攤鋪后,需要做好壓實(shí)處理,才能更好的保證路面強(qiáng)度符合需求。所以在SMA瀝青混凝土路面施工控制當(dāng)中,還需要注重掌握SMA混合料碾壓施工技術(shù)。一般來說當(dāng)前大多數(shù)施工單位都會采取鋼輪振動壓路機(jī)完成碾壓作業(yè),在碾壓過程中,也需要遵循一定的原則,包括勻速、慢壓,高溫、緊跟,先邊、后中,高頻、低幅等等,所以在施工過程中,施工人員應(yīng)該保證穩(wěn)定的碾壓長度,一般控制在50 m左右,兩邊的攤鋪機(jī)要與壓路機(jī)的折返部位同步。

      (5)接縫處理。SMA瀝青混凝土路面通常長度比較長,所以在施工過程中,接縫是非常必要的,而做好接縫處理也是保證SMA瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵。一般情況下,在完成施工后,管理人員需要對路面的平直度進(jìn)行檢查,當(dāng)端頭超過1 mm的時候,需要及時將端頭切除,并且處理好接縫與路面之間的雜物。在下次施工的時候,需要先對端頭進(jìn)行預(yù)熱,再繼續(xù)攤鋪和壓實(shí),從而是新舊接觸面更好的結(jié)合。

      3 結(jié) 語

      綜上所述,在SMA瀝青混凝土路面施工過程中,做好施工控制是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因此,施工單位應(yīng)該更加重視SMA瀝青混凝土路面的施工控制,從做好施工前準(zhǔn)備、保證混合料質(zhì)量,做好攤鋪、碾壓、接觸處理等各個方面入手,進(jìn)一步保證SMA瀝青混凝土路面施工質(zhì)量,延長公路使用壽命。

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