丁群峰

(貴州省畢節(jié)公路管理局，貴州 畢節(jié) 551700)

1 高速液壓夯實(shí)技術(shù)及優(yōu)點(diǎn)

所謂的高速液壓夯實(shí)技術(shù)實(shí)際上指的是利用液壓夯實(shí)機(jī)提供動(dòng)力而進(jìn)行高速夯實(shí)的一種新技術(shù)，這種技術(shù)可以結(jié)合公路工程的具體情況精準(zhǔn)調(diào)整夯實(shí)力度，靈活性和機(jī)動(dòng)性十分可觀，因而能夠適應(yīng)更多變的施工環(huán)境?，F(xiàn)階段，我國(guó)大部分高速公路工程和鐵路工程將技術(shù)應(yīng)用在三背回填等路基壓實(shí)中，高速液壓夯實(shí)技術(shù)的出現(xiàn)解決了過去表層壓實(shí)技術(shù)和強(qiáng)夯技術(shù)難以適應(yīng)多樣化需求的問題，另外夯錘借助液壓裝置提供的動(dòng)能，能夠短時(shí)間內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)多次夯實(shí)，更能夠在其他設(shè)備的牽引之下準(zhǔn)確、快速的調(diào)整夯實(shí)的位置，從而對(duì)一些特殊的路基結(jié)合部位進(jìn)行靈活的壓實(shí)，從而達(dá)到確保路基穩(wěn)定性、避免路基結(jié)構(gòu)沉降的目標(biāo)，是一種應(yīng)用效果突出、整體性能十分可觀的夯實(shí)技術(shù)。但是由于這種技術(shù)出現(xiàn)并且推廣的時(shí)間并不長(zhǎng)，它在實(shí)際公路工程路基夯實(shí)施工中的應(yīng)用頻率并不高，很多施工企業(yè)時(shí)至今日對(duì)其仍沒有深入了解。和過去的路基夯實(shí)施工技術(shù)相比較而言，這種新的高速液壓夯實(shí)技術(shù)顯然具有更可觀的優(yōu)越性，利用高速液壓夯實(shí)技術(shù)壓實(shí)后的路基工程具有壓實(shí)效果好、抗剪能力突出的特點(diǎn)，換而言之高速液壓夯實(shí)技術(shù)能夠讓不同填層之間的剪切破壞力降到最低，從夯實(shí)的特點(diǎn)來看，這種高速液壓夯實(shí)技術(shù)還具有作用時(shí)間長(zhǎng)、最大峰值力小等特征。相對(duì)于過去施工中十分常見的普通壓路機(jī)而言，高速液壓夯實(shí)設(shè)備具有更高的力傳導(dǎo)功能，發(fā)力均勻且力度精準(zhǔn)，能夠有效的避免路基施工中夯實(shí)不均勻?qū)е碌谋砻嬗步Y(jié)問題，確保路基工程的壓實(shí)效果和后續(xù)使用質(zhì)量。

2 高速液壓夯實(shí)技術(shù)在路基施工中的應(yīng)用

G212金沙縣五里坡至黔西縣大錫村公路改擴(kuò)建工程(K0+000～K60+218.052)中，經(jīng)對(duì)工程建設(shè)的實(shí)際情況進(jìn)行分析以后發(fā)現(xiàn)，該部分施工適合利用高速液壓夯實(shí)技術(shù)進(jìn)行強(qiáng)夯機(jī)施工，因此對(duì)高速液壓夯實(shí)技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單分析并引進(jìn)強(qiáng)夯設(shè)備，工程于2019年12月18日交工驗(yàn)收。

2.1 施工前的準(zhǔn)備工作

首先，需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。從工作人員的角度來說，需要安排專門的人員培訓(xùn)工作，經(jīng)考核合格后準(zhǔn)許上崗參與施工；從設(shè)備方面來說，需要做好參數(shù)和零件等方面的調(diào)試工作，經(jīng)確認(rèn)可正常運(yùn)行方可投入使用。其次，要開始平整場(chǎng)地。結(jié)合設(shè)計(jì)工程師提出的設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)和平整處理，在正式開始夯實(shí)之前，施工人員有必要對(duì)路基情況進(jìn)行分析，而后根據(jù)分析結(jié)果找出路基需夯實(shí)的位置，據(jù)此確定高速液壓夯實(shí)設(shè)備的布設(shè)位置。而后，需要布置測(cè)點(diǎn)。這個(gè)步驟主要是結(jié)合路基的實(shí)際情況和公路工程施工要求對(duì)錘心的位置進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，從而確保能夠達(dá)到最佳的夯實(shí)效果。最后，關(guān)于實(shí)施前的準(zhǔn)備工作也值得進(jìn)行分析。在正式夯實(shí)之前，需要對(duì)不同的夯點(diǎn)進(jìn)行編號(hào)，從而更好的確定不同位置的夯實(shí)情況，另外有關(guān)技術(shù)人員需要對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)和分析，從而確保最終的夯實(shí)效果。特別需要提到的是，準(zhǔn)備試驗(yàn)也是不可忽視的一個(gè)步驟。由專業(yè)的工作人員選擇實(shí)驗(yàn)儀器和材料，通常為一套平板載荷儀和一套土工試驗(yàn)儀器。這樣的定位原則實(shí)驗(yàn)操作能夠更好的確定夯實(shí)效果，從根本上提升路基夯實(shí)的質(zhì)量。

2.2 施工技術(shù)

第一，高速液壓夯實(shí)技術(shù)的主要技術(shù)流程可以分成：清理場(chǎng)地、確定夯實(shí)點(diǎn)、編號(hào)測(cè)定、進(jìn)行夯實(shí)、移動(dòng)至下個(gè)點(diǎn)位繼續(xù)施工。第二，施工詳細(xì)步驟十分重要：在液壓夯實(shí)施工之前，需要做好整地碾壓工作，確保地表平整適于夯實(shí)，而后根據(jù)事先制定好的夯實(shí)點(diǎn)編號(hào)，對(duì)各個(gè)夯實(shí)點(diǎn)進(jìn)行依次的夯實(shí)處理。經(jīng)過夯實(shí)以后，為確定夯實(shí)效果應(yīng)對(duì)各個(gè)夯實(shí)點(diǎn)的高程進(jìn)行測(cè)量。而后，由工作人員將設(shè)備移動(dòng)到確定好的夯實(shí)點(diǎn)進(jìn)行三錘的強(qiáng)力夯實(shí)， 特別需要提到的是最后三錘和之前三錘的相對(duì)夯沉量差值需要在10 mm以下，只有這樣才能確保夯實(shí)以后的路基結(jié)構(gòu)平整，工作人員需要對(duì)夯實(shí)部位的壓實(shí)度進(jìn)行確認(rèn)，在與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比對(duì)以后才能進(jìn)入下一個(gè)夯實(shí)位置的施工。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際實(shí)驗(yàn)情況來看，來確定夯實(shí)點(diǎn)作業(yè)位置和夯錘外緣離橋及涵結(jié)構(gòu)物最小距離。在進(jìn)行夯實(shí)的過程中如果使用的是強(qiáng)檔、也作業(yè)點(diǎn)夯錘外緣離橋和涵結(jié)構(gòu)物的最近距離必須要在0.5 m以上，同時(shí)在進(jìn)行夯實(shí)的時(shí)候橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度必須要在2 m以上，只有這樣才能確保夯實(shí)重?fù)糁陆Y(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定和安全。

2.3 實(shí)施效果

高速液壓夯實(shí)技術(shù)與路基夯實(shí)操作的結(jié)合，從根本上提升了公路路面和路基結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和安全性，它的實(shí)施效果大致可以分成兩部分：第一，真正實(shí)現(xiàn)了大厚度填土層的整體性夯實(shí)操作，解決了過去分層夯實(shí)技術(shù)可能帶來的層間相對(duì)移動(dòng)等問題，利用高速液壓夯實(shí)技術(shù)處理后的填方，平均密度在95%以上。第二，一些大型夯實(shí)設(shè)備無法進(jìn)入的位置，利用高速液壓夯實(shí)設(shè)備都能進(jìn)行妥善處理，這解決了公路工程設(shè)施局部沉降帶來的一系列問題。

3 結(jié) 語(yǔ)

在對(duì)G212金沙縣五里坡至黔西縣大錫村公路改擴(kuò)建工程的分析中，充分了解了高速液壓夯實(shí)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)、實(shí)施步驟和實(shí)施效果，其優(yōu)越性得到了一致認(rèn)可。在今后的工作中，我們需要對(duì)高速液壓夯實(shí)技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的研究。