□文/張 波 葉 盛 徐 鵬

（浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 浙江·舟山）

［提要］ 以CDIO教學(xué)理念為核心，以船舶工程技術(shù)專業(yè)為案例，基于學(xué)生實(shí)際學(xué)習(xí)能力和水平，探索CDIO模式在高職船舶工程技術(shù)專業(yè)應(yīng)用型創(chuàng)新性人才培養(yǎng)中的可行性。分析高職船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系存在的不足。從人才培養(yǎng)方案與課程體系、教學(xué)模式、師資能力提升方案和實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)四個(gè)方面，構(gòu)建一套基于CDIO教育模式的應(yīng)用型創(chuàng)新性人才培養(yǎng)體系。

一、引言

近幾年，智能制造技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始引入船舶制造企業(yè)，正逐步影響著傳統(tǒng)船舶制造技術(shù)的革新。今后對(duì)應(yīng)用型創(chuàng)新性船舶工程技術(shù)人才的需求將逐步增大。應(yīng)用型人才不僅僅要掌握生產(chǎn)技術(shù)，也要有一定的創(chuàng)新能力來(lái)對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行不斷的升級(jí)改進(jìn)，以應(yīng)對(duì)生產(chǎn)力變化發(fā)展的要求。然而，隨著我國(guó)“機(jī)器換人”計(jì)劃的不斷推進(jìn)，僅僅具備簡(jiǎn)單設(shè)備操作能力的技術(shù)工人，終將被機(jī)器所取代。要培養(yǎng)高素質(zhì)人才需構(gòu)建合理的人才培養(yǎng)體系，如果不創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，船舶工程技術(shù)畢業(yè)生將無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)需求。

CDIO教育模式是一種基于項(xiàng)目的教育和學(xué)習(xí)方式。強(qiáng)調(diào)的是學(xué)生對(duì)產(chǎn)品全生命周期的參與，通過(guò)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)促使學(xué)生通過(guò)構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計(jì)（Design）、實(shí)現(xiàn)（Implement）和運(yùn)作（Operate）四個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)完成項(xiàng)目，引導(dǎo)學(xué)生自主思考，充分發(fā)展學(xué)生創(chuàng)造性思維提高動(dòng)手能力。

將CDIO教學(xué)理念融入到高職工程技術(shù)類專業(yè)課程設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施中去，必然能夠改變現(xiàn)在高職學(xué)生在項(xiàng)目化教學(xué)過(guò)程中“只應(yīng)付任務(wù)，不深入思考問(wèn)題”的學(xué)習(xí)氛圍，也會(huì)使課堂變得更加有趣。能夠使學(xué)生積極投入到項(xiàng)目中去，發(fā)揮個(gè)人能力和特長(zhǎng)，并在互相交流合作與競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)，達(dá)到理想的教學(xué)效果。

高職院校以培養(yǎng)專業(yè)技能型人才為主，課程中實(shí)踐類課程比重較高，這給CDIO教學(xué)模式的實(shí)施提供了條件。將CDIO教學(xué)模式融入到課程中去，學(xué)生經(jīng)過(guò)構(gòu)思對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)，動(dòng)手參與完成項(xiàng)目作品，最后對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)并應(yīng)用產(chǎn)品。這樣的教學(xué)模式能夠培養(yǎng)高職學(xué)生思考問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

二、船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院船舶工程技術(shù)專業(yè)主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：（1）人才培養(yǎng)模式陳舊，課程體系設(shè)置不夠合理。（2）課程教學(xué)模式落后，教學(xué)效果不理想。上課過(guò)程中往往只注重“老師說(shuō)怎么做，學(xué)生就怎么做”，學(xué)生個(gè)人思考不夠深入。（3）缺乏高素質(zhì)的“雙師型”教師。教師隊(duì)伍中大部分專業(yè)教師企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，存在實(shí)踐教學(xué)能力不足的現(xiàn)象；市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下新的技術(shù)革新速度快，專業(yè)教師由于缺少新技術(shù)技能培訓(xùn)機(jī)會(huì)，導(dǎo)致與企業(yè)脫軌。（4）實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)地和設(shè)備相對(duì)不足。實(shí)踐教學(xué)需要有實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，還需要采購(gòu)大量的設(shè)備。場(chǎng)地不足，導(dǎo)致很多實(shí)踐課程合用一個(gè)教室，無(wú)法模擬企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境。

針對(duì)以上問(wèn)題，以我校船舶工程技術(shù)專業(yè)為例，將CDIO理念應(yīng)用到人才培養(yǎng)方案、課程體系和教學(xué)模式中去，發(fā)揮學(xué)生主觀能動(dòng)性，培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和質(zhì)量管理意識(shí)。

三、基于CDIO理念的人才培養(yǎng)體系探索

從人才培養(yǎng)方案與課程體系、課程模式、師資培養(yǎng)方案、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)四個(gè)方面著手構(gòu)建人才培養(yǎng)體系，為培養(yǎng)應(yīng)用型創(chuàng)新性船舶工程技術(shù)專業(yè)人才提供體系保障。

（一）人才培養(yǎng)方案與課程體系。根據(jù)我校船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位如下：培養(yǎng)適應(yīng)船舶制造和修理、鋼結(jié)構(gòu)等行業(yè)需要的，具備從事船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶修造生產(chǎn)管理、船體放樣、船體構(gòu)件加工、船體裝配、船舶焊接、船體質(zhì)量檢驗(yàn)等基本技能，具有良好職業(yè)素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任感、創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力的應(yīng)用型高端技能人才。

根據(jù)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的需要，制定一套融合理論知識(shí)教學(xué)和專業(yè)技能教學(xué)的課程體系。將專業(yè)課劃分為專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)必修課和專業(yè)選修課。專業(yè)基礎(chǔ)課有工程制圖、工程力學(xué)、AutoCAD繪圖、造船材料與熱處理、船舶原理等。專業(yè)必修課有船體結(jié)構(gòu)與制圖、船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船體放樣、船舶焊接、船舶建造精度控制技術(shù)、船體裝配與檢驗(yàn)等。專業(yè)選修課有船舶機(jī)電基礎(chǔ)、造船生產(chǎn)管理、造船工程管理等。開(kāi)發(fā)跨學(xué)科選修課，學(xué)生可根據(jù)個(gè)人興趣和個(gè)人能力發(fā)展需要選修其他專業(yè)的選修課程，促進(jìn)學(xué)生能力全面發(fā)展。為強(qiáng)化實(shí)踐能力培養(yǎng)，將實(shí)訓(xùn)課課時(shí)比例提高至50%以上。理清課程設(shè)置思路，將專業(yè)最新技術(shù)相關(guān)課程納入課程體系。

（二）基于“CDIO”理念的課程模式。基于“CDIO”教學(xué)理念進(jìn)行專業(yè)課程的教學(xué)設(shè)計(jì)。始終以學(xué)生為中心，教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)注重對(duì)各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的把握，教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)時(shí)考慮學(xué)生學(xué)情。課程項(xiàng)目引發(fā)學(xué)生自主思考解決問(wèn)題，使得學(xué)生逐漸發(fā)覺(jué)自身具備的能力，增強(qiáng)學(xué)習(xí)自信心。引導(dǎo)學(xué)生展示自己，讓學(xué)生從課程參與者變成組織者，拓展思維。學(xué)生不再是簡(jiǎn)單的任務(wù)執(zhí)行者，而是要通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)完成各個(gè)組的任務(wù)。綜合采用多種教學(xué)方法，如案例教學(xué)法、啟發(fā)引導(dǎo)教學(xué)法、“互聯(lián)網(wǎng)+項(xiàng)目化”教學(xué)法等。改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法，提高學(xué)生課堂參與度。讓學(xué)生走上講臺(tái)，分享經(jīng)驗(yàn)。努力創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境，使實(shí)訓(xùn)室模擬企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境。引入多元化教學(xué)評(píng)價(jià)模式。對(duì)學(xué)生考核不僅限于教師評(píng)分，引入學(xué)生自評(píng)和互評(píng)。實(shí)踐類課程考核注重過(guò)程化考核，將職業(yè)素養(yǎng)、7S管理等納入考核內(nèi)容。鼓勵(lì)學(xué)生參加“全國(guó)海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽”、“全國(guó)職業(yè)院校船舶與海洋工程裝配技能大賽”、“全國(guó)職業(yè)院校船舶與海洋工程CAD/CAM技能大賽”等與專業(yè)相關(guān)的學(xué)科競(jìng)賽，以賽促教，提升學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)，增強(qiáng)自信心。將學(xué)科競(jìng)賽部分內(nèi)容引入課堂，使學(xué)生了解學(xué)科競(jìng)賽要求，找到差距彌補(bǔ)能力缺陷，提高競(jìng)賽能力。將科研成果引入課堂，拓展學(xué)生知識(shí)面提升思考深度，鼓勵(lì)學(xué)生挑戰(zhàn)自我，培養(yǎng)科研思維。

（三）師資能力提升方案。依托學(xué)?！靶Ｆ笤L問(wèn)工程師”項(xiàng)目，定期安排專業(yè)教師到企業(yè)掛職鍛煉，學(xué)習(xí)企業(yè)最新技術(shù)。安排企業(yè)技能大師到學(xué)校開(kāi)展技能培訓(xùn)，提升教師技能水平。安排專業(yè)教師參加職業(yè)資格培訓(xùn)，考取專業(yè)資格證書(shū)。定期安排教師到“雙高”高職院校學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)先進(jìn)教學(xué)理念，提高理論水平。最終建設(shè)一批既有理論水平又有實(shí)踐能力的“雙師型”教師隊(duì)伍。

（四）校企合作實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。與船舶制造、機(jī)械制造企業(yè)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，如常石集團(tuán)、舟山長(zhǎng)宏船舶修造國(guó)際有限公司、舟山鑫亞船舶修造有限公司等。加強(qiáng)校企合作，根據(jù)企業(yè)需要設(shè)立企業(yè)訂單班。完善校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)施，建設(shè)高水平校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。提升實(shí)訓(xùn)基地管理水平，完善運(yùn)行機(jī)制。在企業(yè)設(shè)立校外實(shí)訓(xùn)基地，方便學(xué)生進(jìn)行認(rèn)知實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)。