施密茨與東風(fēng)集團(tuán)的合作已經(jīng)停止

德國施密茨卡歌福執(zhí)委會(huì)成員/全球銷售負(fù)責(zé)人(CSO)Boris Billich 先生

出席2019 年8 月22 日施密茨卡歌福側(cè)簾車中國客戶試用活動(dòng)啟動(dòng)儀式的一些代表中，都存在這樣一個(gè)問題：2012 年11 月16 日，東風(fēng)汽車集團(tuán)曾與德國施密茨(當(dāng)時(shí)稱：史密斯)就半掛車合資合作項(xiàng)目簽署了戰(zhàn)略合作合同，并計(jì)劃“2014 年生產(chǎn)500 輛掛車，到2019 年產(chǎn)量達(dá)到2 萬輛?！蹦敲矗蟮倪M(jìn)展和目前的實(shí)際情況究竟怎樣？

據(jù)德國施密茨卡歌福執(zhí)委會(huì)成員/ 全球銷售負(fù)責(zé)人(CSO)Boris Billich 先生介紹：目前雙方的合作已經(jīng)停止，因?yàn)楫?dāng)時(shí)中國的法規(guī)與歐洲還是有較大的差異，施密茨當(dāng)時(shí)也是嘗試根據(jù)中國市場的需求及法規(guī)來制定一款能在中國運(yùn)用的產(chǎn)品(倉柵、欄板車)，但在當(dāng)時(shí)沒有取得成功。

他還說，側(cè)簾車在中國還處于一個(gè)萌芽階段，施密茨卡歌福需要經(jīng)過不斷的嘗試來完善產(chǎn)品，才能將符合中國法規(guī)以及市場的產(chǎn)品推向中國。此次，施密茨卡歌福在國內(nèi)舉辦的中國客戶試用活動(dòng)，也是為了讓中國客戶更多地了解德國施密茨大象側(cè)簾車的性能，對施密茨提出更多的改善意見；同時(shí)施密茨也在了解中國市場以及中國客戶，來找到適合施密茨的方向，然后再進(jìn)行新的戰(zhàn)略制定與調(diào)整。