葛光輝 河南中交路通工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司 王鵬濤 駐馬店市公路工程開(kāi)發(fā)有限公司

一、路面墊層的概述

墊層作用多樣，主要作用有找平、隔離和過(guò)渡等。主要功能可詳細(xì)概括為以下四點(diǎn)：第一，方便施工放線、支基礎(chǔ)模板；第二，確?；A(chǔ)底板筋的有效位置，保護(hù)層好控制；使底筋和土壤隔離不受污染；第三，方便基礎(chǔ)底面做防腐層；第四，找平，通過(guò)調(diào)整厚度彌補(bǔ)土方開(kāi)挖的誤差，使底板受力在一個(gè)平面，也不浪費(fèi)基礎(chǔ)的高標(biāo)號(hào)砼。

二、公路路面墊層形式及作用

（一）公路路面墊層形式

大部分情況下，在公路施工過(guò)程中會(huì)使用到碎石墊層以及砂礫墊層兩種方式，其中碎石墊層以碎石為主要施工材料，雖然碎石強(qiáng)度更高，在使用過(guò)程中墊層具有更強(qiáng)的承載能力，但是由于碎石孔隙較大，因此在使用碎石墊層時(shí)，施工單位還會(huì)采用到其他施工材料以解決碎石空隙率過(guò)大的問(wèn)題。砂礫墊層則是指以砂礫為主要材料的墊層，大部分情況下，我國(guó)二級(jí)或二級(jí)以下公路主要使用的是砂礫墊層。

（二）公路路面墊層作用

從整體來(lái)看，公路路面墊層具有隔水作用，在一定程度上能夠保證公路路面的水分不會(huì)滲入到公路路基部分，因此可以提高公路穩(wěn)定性與整體質(zhì)量。具體來(lái)說(shuō)，公路路面墊層具有以下三方面作用：一是過(guò)渡作用，主要實(shí)現(xiàn)了公路路基與公路路面之間的過(guò)渡，在公路路面墊層的影響下，公路整體模板會(huì)更加完善，且公路整體施工會(huì)得到有力保障。二是隔離作用，在該作用的影響下，公路內(nèi)部所包含的鋼筋混凝土不會(huì)受到水以及其他因素影響，在延長(zhǎng)公路使用壽命的基礎(chǔ)上，降低鋼筋混凝土發(fā)生氧化反應(yīng)以及腐蝕現(xiàn)象的概率，減小后期養(yǎng)護(hù)資金支出。三是找平作用，在路面墊層的影響下，不僅有助于提高公路整體平整度，同時(shí)也能夠使公路受力更加均勻，從而保證公路整體使用年限。

三、路面墊層施工技術(shù)的應(yīng)用

（一）施工前準(zhǔn)備

首先，從工程項(xiàng)目的總體施工質(zhì)量出發(fā)，結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真按照標(biāo)準(zhǔn)化流程實(shí)施有關(guān)工作，加強(qiáng)各項(xiàng)級(jí)配材料的運(yùn)輸管理，構(gòu)建相應(yīng)的運(yùn)輸模型，保證各項(xiàng)材料運(yùn)輸操作流程更為規(guī)范。如果級(jí)配材料的運(yùn)輸量超過(guò)15t 時(shí)，需要配備相應(yīng)的保溫篷布，該篷布要具備遮雨功能，防止級(jí)配材料間出現(xiàn)內(nèi)壁黏連現(xiàn)象。

其次，做好公路路基清理工作，保證公路路基清潔度符合有關(guān)要求，清理完畢后，對(duì)公路墊層進(jìn)行灑水處理，經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格之后，方可進(jìn)行下步施工。針對(duì)公路路面上部的車(chē)轍與壓實(shí)不足的部位，可以摻加相同類(lèi)型的材料進(jìn)行二次整形，并做好相應(yīng)的壓實(shí)。將公路墊層普通施工材料與級(jí)配材料進(jìn)行集中處理，保證路面平整度達(dá)標(biāo)。

（二）運(yùn)輸施工

運(yùn)送路面鋪設(shè)材料也是公路施工中的重要一環(huán)，鋪設(shè)路段的長(zhǎng)度在很大程度上取決于每車(chē)運(yùn)送的數(shù)量，應(yīng)盡量控制每輛車(chē)運(yùn)送的集料數(shù)量一致，增強(qiáng)其精確性。在卸載集料的時(shí)候，主要在下部承載層上，必須在全面核算之后，計(jì)算出每輛車(chē)的卸載間距，保證計(jì)算結(jié)果的精確性，安排專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行控制，避免出現(xiàn)硬化現(xiàn)象。在運(yùn)送具體物料的時(shí)候，應(yīng)重視集料的防潮和防雨淋工作，制定出相應(yīng)的對(duì)策，保證防范工作的周密性。在實(shí)際攤鋪的時(shí)候，每車(chē)混合料的攤鋪面積需要根據(jù)要求達(dá)到的壓實(shí)干密度和攤鋪層的厚度進(jìn)行計(jì)算，運(yùn)輸車(chē)在卸料時(shí)需要由專(zhuān)人進(jìn)行指揮。

（三）混合料拌和

施工人員在進(jìn)行混合料拌和時(shí)要使用連續(xù)式的穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，要確保集料符合最大粒徑和級(jí)配要求。在每次拌和施工以前，需要對(duì)所用設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)各種材料和含水量進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，按照試驗(yàn)段確定的配合比及時(shí)調(diào)整混合料的含水量。施工人員要對(duì)拌和時(shí)的水流比率、加水時(shí)間隨時(shí)抽查，對(duì)進(jìn)水口及拌和用水的儲(chǔ)備情況進(jìn)行定期復(fù)核，在最佳含水量的基礎(chǔ)上，混合料含水量需要適當(dāng)增加0.5%-1.0%左右，避免運(yùn)輸和施工環(huán)節(jié)水分蒸發(fā)導(dǎo)致的含水量不足現(xiàn)象出現(xiàn)。

（四）攤鋪施工

每車(chē)混合料的攤鋪面積需要根據(jù)要求達(dá)到的壓實(shí)干密度和攤鋪層的厚度進(jìn)行計(jì)算，運(yùn)輸車(chē)在卸料時(shí)需要由專(zhuān)人進(jìn)行指揮。運(yùn)料車(chē)要在路幅中間均勻卸下混合料，如果路幅較寬，可以按照兩行進(jìn)行混合料卸載。施工人員要將混合料通過(guò)攤鋪機(jī)根據(jù)松鋪厚度均勻攤鋪，拌和機(jī)與攤鋪要保持相互協(xié)調(diào)的生產(chǎn)能力，保持均勻的攤鋪速度，不允許有停工等料或拌和臨時(shí)停止的問(wèn)題出現(xiàn)在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。施工人員要采用輕型壓路機(jī)對(duì)攤鋪成型的混合料進(jìn)行1～2 遍的快速碾壓，使?jié)撛诘牟黄秸┞冻鰜?lái)，隨后通過(guò)人工方式進(jìn)行整形，通過(guò)輕型壓路機(jī)進(jìn)行1 遍的碾壓。粗細(xì)集料離析現(xiàn)象在整形過(guò)程中需要及時(shí)消除。

（五）碾壓處理

針對(duì)路堤的上部位置，這部分對(duì)壓實(shí)強(qiáng)度提出較高的要求，為確保路堤具有較高的承載能力，路堤上部的壓實(shí)強(qiáng)度一定要足夠高。為能夠緊密連接新路基和舊路基，應(yīng)有效提高路基的完整度和強(qiáng)度，同時(shí)在對(duì)舊路基進(jìn)行拓寬過(guò)程中，一定要嚴(yán)格控制新路基的壓實(shí)施工作業(yè)，必要時(shí)還應(yīng)提高新路基的壓實(shí)度要求。為對(duì)新舊路基接縫的壓實(shí)控制進(jìn)行有效加強(qiáng)，有效避免舊路基拓寬部分和新舊路基拼接部分出現(xiàn)差異變形現(xiàn)象，可以選用強(qiáng)夯或者壓力軋制等方法。在高等級(jí)公路路基進(jìn)行拓寬時(shí)，我國(guó)大多數(shù)施工單位都是選用高強(qiáng)沖擊力措施和強(qiáng)壓實(shí)措施。綜上所述，一定要嚴(yán)格壓實(shí)和控制新舊路基的連接帶。

四、公路工程路面基墊層施工中的質(zhì)量控制

（一）對(duì)材料質(zhì)量的監(jiān)控

對(duì)材料質(zhì)量的監(jiān)控，即施工人員對(duì)公路工程路面墊層施工過(guò)程中所采用的各種工程物料的性能和質(zhì)量開(kāi)展的一系列檢測(cè)、管理等活動(dòng)，對(duì)材料相關(guān)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格考核，對(duì)混合材料的配比值進(jìn)行嚴(yán)格的控制等。高質(zhì)量且技術(shù)參數(shù)符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的工程物料是保障公路工程建設(shè)品質(zhì)的基礎(chǔ)，只有確保工程材料整體質(zhì)量的合格，才能有效推動(dòng)后續(xù)施工環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。

（二）各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)

（1）做好人機(jī)配合。在整形過(guò)程中，較小的凹陷或高出部分就需要采用人工方式進(jìn)行整修。因此，必須做好人工和機(jī)械設(shè)備的配合。（2）做好路面清潔，控制含水量。應(yīng)注意清理路基表面的雜物，防止影響施工質(zhì)量。另外，注意灑水，保證砂礫墊層含水量，以保證壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到施工要求。（3）加強(qiáng)施工過(guò)程中的監(jiān)管。在砂礫墊層施工過(guò)程中，做好對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控。施工前制定科學(xué)合理的質(zhì)量管理體系，制定專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，保證施工質(zhì)量。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，路面墊層施工技術(shù)的要點(diǎn)較多，應(yīng)將理論與實(shí)踐相互結(jié)合，對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。在必須明確墊層技術(shù)的形式和特點(diǎn)，從多個(gè)方面做好施工準(zhǔn)備，保證墊層的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。