海南環(huán)島旅游公路項(xiàng)目獲批

近日，海南省發(fā)展和改革委員會批復(fù)了《海南省環(huán)島旅游公路工程可行性研究報(bào)告》，同意建設(shè)海南省環(huán)島旅游公路項(xiàng)目。

據(jù)了解，該項(xiàng)目主線總里程997.9公里，連接線總里程442.7公里，貫穿海口、文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞、樂東、東方、昌江、儋州、臨高、澄邁12個(gè)沿海市縣和洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，有機(jī)串聯(lián)沿途特色海灣、特色海角、特色小鎮(zhèn)和旅游景區(qū)、濱海度假區(qū)等。項(xiàng)目投資估算約為167億元，建設(shè)資金采用“交控自籌+政府支持+社會資本+市場融資”方式解決，主要建設(shè)內(nèi)容包括路基路面、橋梁涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、旅游服務(wù)配套設(shè)施等。

重慶南兩高速公路太洪長江特大橋通過荷載試驗(yàn)

9月16日，重慶市南川至兩江新區(qū)高速公路太洪長江大橋順利通過荷載試驗(yàn)，加載總重量近2310噸，為大橋順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。太洪長江大橋位于巴南區(qū)和渝北區(qū)交界處，是南兩高速公路主要的控制性工程，也是全線唯一的跨長江大橋。大橋全長1436米，為主跨808米、設(shè)計(jì)時(shí)速80公里的雙向六車道鋼箱梁懸索橋。太洪長江大橋南岸的隧道式錨碇長度為96.8米，是全國長度第二的隧道錨，僅次于159米的雅安高速大渡河興康特大橋隧道錨。

粵桂通道玉湛高速公路全線通車

9月17日，廣西玉林至廣東湛江高速公路（廣東段）正式開通，至此玉湛高速公路全線開通運(yùn)營，粵桂兩省之間再添一條快速通道。從湛江到玉林的車程由原來的4小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。玉湛高速公路（廣東段）起于兩廣交界處湛江廉江市和寮鎮(zhèn)軍田村，經(jīng)廉江市、遂溪縣、麻章區(qū)3個(gè)縣區(qū)，終點(diǎn)位于湛江市東海島，路線全長101公里。除東海島跨海特大橋段采用時(shí)速100公里技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，其余路段設(shè)計(jì)時(shí)速均為120公里，路面為雙向四車道，路基設(shè)計(jì)寬度26.5米。該高速公路的通車對增強(qiáng)泛珠三角區(qū)域合作、促進(jìn)粵桂瓊區(qū)域一體化具有積極推動作用。

陜西延安至子長高速公路建成通車

9月22日，陜西省延安（姚店）至子長高速公路正式建成通車，結(jié)束了子長市不通高速公路的歷史，延安至子長行車時(shí)間縮短30分鐘。延子高速公路是陜西省高速公路“十三五”規(guī)劃項(xiàng)目，是國家高速公路榆藍(lán)線和長延線間的迂回通道。路線全長55.173公里，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，項(xiàng)目投資概算60.91億元。延子項(xiàng)目是陜西省采用設(shè)計(jì)施工總承包模式建設(shè)投資規(guī)模最大的高速公路項(xiàng)目，全線路基橋隧、路面、房建、交安、綠化為一個(gè)施工標(biāo)段，由一家施工單位承建。

國道333線三莫公路理化洞至新光段建成通車

9月13日，國道333線吉林三合至內(nèi)蒙古莫力達(dá)瓦旗公路理化洞至新光段建成通車，該路段全長32.5公里，起點(diǎn)為延吉市理化洞，經(jīng)小河龍、煙集、利民、終點(diǎn)為舒蘭市新光村。全線按設(shè)計(jì)時(shí)速80公里的雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目總投資為9.1億元。該路段北連汪延高速公路輔道，南連延吉至龍井一級公路，是延吉市的東環(huán)路。它的建設(shè)拉大了延吉市的城市框架，減輕了市區(qū)的交通壓力，對促進(jìn)延龍圖一體化發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。