石洪磊 神華寧夏煤業(yè)集團煤化工分公司質(zhì)檢計量中心

一、前言

通常大型工業(yè)園區(qū)為滿足生產(chǎn)原料供應、產(chǎn)品銷售、工業(yè)廢料出廠的計量管理需求配套建設5到12個稱重磅房，安裝10到20多臺臺電子汽車衡，負責成品、原料、物資、廢料出入、互轉等計量稱重，為企業(yè)提供經(jīng)營核算依據(jù)。其中在2010年之前投產(chǎn)建設的工業(yè)園區(qū)由于受衡器發(fā)展技術的制約，衡器計量技術落后，無法滿足現(xiàn)今智能化企業(yè)發(fā)展的需求。

二、傳統(tǒng)稱重計量流程及缺點

（一）傳統(tǒng)稱重計量流程

由產(chǎn)品銷售、物資采購、固廢出廠負責部門下達任務單據(jù)，過磅司機駕駛車輛經(jīng)門衛(wèi)檢查駛入磅房，磅員核對單據(jù)錄入信息，完成首次過磅；裝車或卸貨后駛入磅房，司磅員再次核對單據(jù)，完成二次過磅，打印計量單，完成物料稱重，上報過磅計量數(shù)據(jù)，進行經(jīng)營核算。

（二）傳統(tǒng)稱重計量的缺點

傳統(tǒng)稱重由于基礎設施配備落后，人工過磅存在以下問題：

（1）單機稱重系統(tǒng)，系統(tǒng)控制功能缺少；

（2）磅房稱重附助設備配置不全，設備性能差；

（3）過磅手工操作，計量數(shù)據(jù)手工比對，效率低；

（4）過磅計量與對接業(yè)務部門信息化管理程度低。

三、智能稱重系統(tǒng)的優(yōu)點

智能稱重系統(tǒng)通過多種計量防作弊手段，利用自動化控制技術、網(wǎng)絡技術、多媒體技術、計算機技術、數(shù)據(jù)庫技術，自動完成銷售、采購、內(nèi)轉、廢渣轉運等計量任務，實現(xiàn)對企業(yè)產(chǎn)品和物資的遠程智能稱重，提升計量管控、信息化管理水平及工業(yè)園區(qū)內(nèi)物流效率。

四、智能化汽車衡稱重系統(tǒng)

（一）智能化汽車衡稱重系統(tǒng)控制設施及流程

電子汽車衡智能稱重系統(tǒng)除了稱重設備外，安裝視頻、語音對講、車輛位置檢測、車號識別等關聯(lián)設備進行聯(lián)動控制完成自動計量任務。根據(jù)合同任務在系統(tǒng)平臺下達計量任務，司機在業(yè)務大廳或APP系統(tǒng)進行身份認證、寫卡自動錄入車輛過磅任務信息，司機通過智能門禁、智能車號識別上秤，系統(tǒng)自動識別判斷是否符合計量條件，通過車輛位置檢測控制，視頻監(jiān)控，語音對講，完成整個計量過磅。

（二）智能防作弊控制

采用計量人員與電子汽車衡分離，現(xiàn)場自動計量，杜絕人為串通作弊現(xiàn)象；利用磅房現(xiàn)場視頻監(jiān)控和紅外探測技術，防止車輛不完全上秤和多臺車同時上秤作弊；稱重過磅抓拍現(xiàn)場圖像，防止更換車牌作弊；采用稱重數(shù)值動態(tài)波形讀數(shù)監(jiān)控技術，防止任何計量數(shù)據(jù)異常作弊行為；采用歷史皮重監(jiān)控技術，皮重超差報警，防止皮重異常作弊；采用收貨與發(fā)貨計量數(shù)值對比，進行超差報警，防止通過水箱放水等進行凈重作弊；記錄重量曲線，方便后期責任調(diào)查；采用無線作弊監(jiān)控儀，防止遙控作弊；通過在車輛行駛路線區(qū)域安裝RFID射頻卡識別系統(tǒng)或GPS定位系統(tǒng)，根據(jù)車輛規(guī)劃運行路線，監(jiān)控車輛行駛時間，智能分析運行軌跡，對貨運車輛進行控制，有效防止車輛在園區(qū)作弊。

（三）中央智能控制

控制中心是整個智能稱重系統(tǒng)的核心，所有衡器計量管理工作全部在中心完成，中央智能中心前端放置大屏幕，安裝遠程計量系統(tǒng)接口服務器、數(shù)據(jù)庫服務器、應用服務器，實現(xiàn)以下應用管理：

（1）通過視頻監(jiān)控衡器運行狀態(tài)，對電子汽車衡進行統(tǒng)一管理。

（2）對于設備設施及軟件運行小故障進行遠程處理，大故障派遣維護人員及時到事故現(xiàn)場進行處理。

（3）遠程控制現(xiàn)場設備開關等一系列動作。

（4）對系統(tǒng)軟件平臺進行維護，對過磅計量數(shù)據(jù)進行管理。

（5）對過衡量與銷售計劃量的比對、過磅量與裝車流量儀表計量數(shù)據(jù)比對、采購量和對方磅單量比對、過磅量與對方榜單量比對等，所有過衡信息自動生成比對記錄，標識異常計量數(shù)據(jù)，異常數(shù)據(jù)與現(xiàn)場過衡狀態(tài)圖片、視頻聯(lián)動。

（6）在中心可以對所有衡器數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計、集中打印所需要報表。

（7）對貨運車輛進行遠程調(diào)度。

五、智能計量系統(tǒng)項目預計效益

（一）人員配置減少，人工費用大幅降低

如果按照化工園區(qū)配備10磅房，15～20臺電子汽車衡，其中原料采購運行2個磅房，產(chǎn)品銷售物資采購運行6個磅房，工業(yè)廢料出廠運行2個磅房，共計運行10個磅房計算，采用四班三倒雙人崗倒班制，人工操作過磅需要計量員80人，實施智能計量項目后只需24人，其中中央智能控制室配備16人，磅房現(xiàn)場維護配置8人，均采用四班三倒雙人崗倒班制。顯而易見，采用中央控制智能稱重系統(tǒng)同比減員56人，按照每人年收入7萬元計算，每年可節(jié)省392萬元人工費用支出。

（二）實施電子結算，取消計量磅單結算

人工過磅業(yè)務開具票據(jù)、出具計量單，消耗大量物資。推行智能計量項目計量結算算方式發(fā)生改變，實行電子結算，不再提供紙質(zhì)磅單，采用電子磅單和手機APP查詢功能。如果按照產(chǎn)品銷售600車/日、輔材采購200車/日、購入原煤300車/日、工業(yè)廢料外運400車/日的量計算，每年過磅計量547500車次，計量磅單提供五聯(lián)三等分241針式熱敏打印紙，預計可消耗約1800包/年打印紙，按每包80元計每年可節(jié)約14.6萬元；其中產(chǎn)品銷售600車/日，銷售部門給客戶提供五聯(lián)三等分241針式熱敏打印紙?zhí)嶝浻媱潌?，預計可用消耗約730包/年打印紙，按每包80元計，每年可節(jié)約5.8萬元；其中工業(yè)廢料外運400車/日，各成產(chǎn)單位給司機提供四聯(lián)復寫憑證，預計可用消耗約5840本/年憑證，按每本4元計，每年可節(jié)約2.3萬元。綜上述統(tǒng)計，過磅計量業(yè)務開具票據(jù)和計量單每年大概消耗22萬多元。