畢可麗 寧夏方正建筑設(shè)計有限公司

道路橋梁是一個國家重要的交通載體，作為基礎(chǔ)建設(shè)的大國，我國對道路橋梁設(shè)計、施工以及后期管理與維修方面都十分重視。其中，道路橋梁的設(shè)計是決定道路或橋梁建筑工程項目的首要制約因素。在社會建筑學(xué)中，道路橋梁設(shè)計也一直都是該專業(yè)學(xué)習(xí)的重中之重，備受建筑人才的熱愛，在我國古代至現(xiàn)代建筑史上經(jīng)久不衰。代替人們追求的視覺上的表現(xiàn)，道路或者橋梁設(shè)計更為核心和基本的是本身的安全性，這也是道路或橋梁設(shè)計的根本保障。

一、道路橋梁設(shè)計的基本準(zhǔn)則

道路橋梁設(shè)計從概念上來說就是道路橋梁在開展正常施工工作之前，設(shè)計人員根據(jù)道路橋梁建設(shè)的要求、周圍的施工地質(zhì)條件、工程總體目標(biāo)以及投資成本等進(jìn)行綜合性的規(guī)劃與設(shè)計。在設(shè)計過程中，首先，要遵循國家關(guān)于道路橋梁設(shè)計工作的總體工作原則，國家出臺的設(shè)計規(guī)范和行業(yè)規(guī)范能夠為道路橋梁的設(shè)計工作提供明確的指導(dǎo)，任何道路橋梁設(shè)計工作中必須嚴(yán)格遵守國家的相關(guān)規(guī)定，這是道路橋梁設(shè)計的首要原則。其次，要遵循標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計理念。在設(shè)計過程中，設(shè)計人員要從各個角度出發(fā)，對道路橋梁設(shè)計工程進(jìn)行全局性的考慮，并且面對眾多的設(shè)計方案，設(shè)計人員要從中選出最合理、最科學(xué)的方案，從而保證設(shè)計方案具有較強的可行性。最后，道路橋梁的設(shè)計還要遵循經(jīng)濟(jì)性與因地制宜相結(jié)合的原則。我國面積廣闊、地大物博，不同的地區(qū)有著不同的環(huán)境條件，為此在設(shè)計的過程中要從道路橋梁設(shè)計的結(jié)構(gòu)與功能等要素出發(fā)，綜合考慮施工場所的地質(zhì)水文條件以及環(huán)境因素，因地制宜，注重設(shè)計方案的可行性與經(jīng)濟(jì)性，減少成本的投入。

二、道路橋梁設(shè)計中的常見問題

（一）道路橋梁設(shè)計方案缺乏創(chuàng)新

設(shè)計者一般由于設(shè)計時間短、承包任務(wù)量過重、缺乏競爭環(huán)境、專業(yè)知識不足、建筑設(shè)計行業(yè)的評獎評優(yōu)制度不完善等因素造成道路橋梁設(shè)計過于陳舊，創(chuàng)新度不足，甚至經(jīng)常發(fā)生模仿或者抄襲前人的設(shè)計方案，嚴(yán)重影響了設(shè)計者的積極性，導(dǎo)致設(shè)計成果駐足不前。除此之外，一些毫無創(chuàng)新和指標(biāo)達(dá)標(biāo)率低的道路橋梁設(shè)計方案也可以輕而易舉地通過生產(chǎn)方并付諸實際。同理，設(shè)計者在甲方控制經(jīng)濟(jì)預(yù)算的情況下，也會發(fā)生設(shè)計方案中預(yù)選材料質(zhì)量不過關(guān)，管道排水滲水等施工前事故。

（二）道路橋梁施工存在的安全隱患沒有實際對設(shè)計者反饋

隨著科技的飛速發(fā)展，當(dāng)今世界各國的基施工建水平均大幅提升，道路橋梁施工速度驚人，工程進(jìn)行的周期愈來愈短。然而，施工周期過短或者設(shè)計周期縮短的同時也會導(dǎo)致道路或橋梁的內(nèi)在結(jié)構(gòu)的安全隱患。比如，施工方或承包商由于道路橋梁的承包價格不高，甚至只承包技術(shù)與施工，道路橋梁構(gòu)件或施工設(shè)備均由都由業(yè)主租賃和購買，承包方為了利潤或不虧本，經(jīng)常將施工任務(wù)交給經(jīng)驗少、資質(zhì)不高的工程隊施工。如此，降低成本、偷工減料的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，結(jié)果造成工程質(zhì)量達(dá)不到國家規(guī)范和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重威脅著道路橋梁的安全性。

三、道路橋梁設(shè)計改善對策

（一）提高設(shè)計人員的專業(yè)能力以及綜合素質(zhì)

為了保證道路橋梁工程建設(shè)的有序開展以及整體質(zhì)量，重在提高設(shè)計人員的能力，主要有以下幾點：一是設(shè)計人員在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計工作開始前，對可能影響道路橋梁質(zhì)量的內(nèi)外部因素進(jìn)行調(diào)查分析、綜合考慮；二是最大限度地避免道路橋梁使用的安全隱患，設(shè)計人員扎實專業(yè)能力，提高綜合素質(zhì)，保證設(shè)計質(zhì)量符合國家的相關(guān)規(guī)范；三是設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)對施工養(yǎng)護(hù)等問題進(jìn)行分析，提前做出預(yù)測，提出合理化建議，保證設(shè)計內(nèi)容與施工實際相符；四是規(guī)范設(shè)計人員的設(shè)計行為，加強設(shè)計人員責(zé)任意識的培養(yǎng)；五是建立審核制度，將責(zé)任落實落細(xì)；定制獎懲制度，增強設(shè)計人員的積極性。

（二）優(yōu)化設(shè)計方案

由于工期較緊且施工環(huán)境為冬季，因此設(shè)計人員必須從環(huán)境這一角度出發(fā)，對實地情況進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)研與勘測，并且通過嚴(yán)密的科學(xué)實驗和分析，明確施工的總體狀態(tài)和相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，從而保證實現(xiàn)道路橋梁設(shè)計的經(jīng)濟(jì)性、功能性目標(biāo)。在設(shè)計方案中，要從道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的穩(wěn)定性目標(biāo)入手，嚴(yán)格按照國家規(guī)定的各項指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)施工，從而使各項參數(shù)都能夠達(dá)到行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)。在施工環(huán)節(jié)中，施工人員要嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行，控制好各個施工環(huán)節(jié)的內(nèi)容，提高質(zhì)量控制的意識，從而使道路橋梁的設(shè)計內(nèi)

容能夠更加良好地體現(xiàn)在具體工程中。

（三）道路橋梁的耐久性設(shè)計

要加強對道路橋梁耐久性設(shè)計的重視，設(shè)計人員根據(jù)項目要求與特點，結(jié)合實際情況，考慮最大交通流量及各種影響因素，開展全面分析，在不影響設(shè)計強度的情況下，提升其耐久性與使用壽命。在施工時，盡可能減少環(huán)境因素對施工材料所致的影響。施工單位要對橋梁做橋面鋪裝的更新處理，從而保證橋面與梁體壽命的相同。

（四）控制設(shè)計細(xì)節(jié)，提高工程設(shè)計的質(zhì)量

在工程設(shè)計的過程中，施工企業(yè)必須重視設(shè)計環(huán)節(jié)，并不斷提高道路橋梁工程的設(shè)計質(zhì)量。在對設(shè)計細(xì)節(jié)進(jìn)行控制時設(shè)計人員需要做到以下方面：（1）設(shè)計人員應(yīng)充分了解工程的目標(biāo)以及施工環(huán)境等方面的因素，保證設(shè)計方案能夠符合施工要求和環(huán)境現(xiàn)狀。（2）設(shè)計人員應(yīng)將先進(jìn)的設(shè)計思想和設(shè)計理念引入設(shè)計流程中來，全面提高道路橋梁工程設(shè)計方案的現(xiàn)代化水平，在創(chuàng)新設(shè)計理念的同時保證設(shè)計方案具有很強的操作性，避免出現(xiàn)后續(xù)的安全隱患。（3）在道路橋梁工程的設(shè)計細(xì)節(jié)中，要嚴(yán)格控制好風(fēng)險因素，所有設(shè)計人員需要樹立風(fēng)險意識，對于可能出現(xiàn)的或者已經(jīng)出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行檢測和計算，從而使設(shè)計方案更加貼近工程實際，增強設(shè)計方案的可行性。（4）在設(shè)計的環(huán)節(jié)中需要對施工材料的質(zhì)量進(jìn)行設(shè)計與要求，對于即將投入使用的施工材料，例如外加劑、水泥等，在使用之前必須通過較多次數(shù)的試驗，從而保證施工的材料能夠符合施工質(zhì)量的要求。

四、結(jié)語

經(jīng)濟(jì)社會的現(xiàn)代化與基礎(chǔ)設(shè)施以及交通運輸密切相關(guān)，尤其是道路橋梁建設(shè)對國家的交通運輸業(yè)具有直接的推進(jìn)作用，因此，道路橋梁的設(shè)計和施工質(zhì)量的全面提高將對建筑業(yè)甚至整個國家的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步奠定堅實基礎(chǔ)。