沈浩

摘 要：汽車(chē)機(jī)械制圖作為汽修專(zhuān)業(yè)的一門(mén)基礎(chǔ)課程，應(yīng)針對(duì)職業(yè)院校汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生特點(diǎn)，依照汽修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案，在不斷融入信息化技術(shù)的同時(shí)，優(yōu)化教學(xué)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)調(diào)實(shí)用能力、創(chuàng)新考核模式，繼而不斷激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，使學(xué)生快速熟悉本專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，以滿足企業(yè)用工需求。

關(guān)鍵詞：信息化教學(xué) ? ?“組長(zhǎng)制” ? ?趣味化測(cè)繪 ? ?考核模式 ? ?汽車(chē)機(jī)械制圖

汽車(chē)機(jī)械制圖作為一門(mén)汽修類(lèi)專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)課，其學(xué)習(xí)目標(biāo)是鍛煉學(xué)生的空間想象力及思維能力，培養(yǎng)學(xué)生的識(shí)圖、讀圖及繪圖能力。近年來(lái)，教師在備課時(shí)，可以利用AutoCAD、CAXA、UG等軟件進(jìn)行圖形二次開(kāi)發(fā)，制作與教學(xué)內(nèi)容類(lèi)似的各種圖形素材，向?qū)W生展示圖形的形成過(guò)程，讓學(xué)生對(duì)圖形有更直觀的認(rèn)識(shí)。以上手段從一定程度上解決了學(xué)生的空間想象力不足，以及課上學(xué)不懂、課后沒(méi)人教的問(wèn)題。

然而，學(xué)好汽車(chē)機(jī)械制圖這門(mén)課，還需要學(xué)生在學(xué)習(xí)中不斷接觸各類(lèi)汽車(chē)零部件，閱覽大量零件圖與裝配圖，培養(yǎng)良好的綜合分析能力。由于職業(yè)院校學(xué)生大多數(shù)習(xí)慣了“填鴨式”的教學(xué)模式，想象力與分析能力較弱，自主學(xué)習(xí)能力較差，在教學(xué)中后期，他們會(huì)對(duì)課程內(nèi)容產(chǎn)生倦怠，學(xué)習(xí)效率明顯下降。為了讓學(xué)生改變學(xué)習(xí)態(tài)度，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，不斷增加教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用性，在汽車(chē)機(jī)械制圖課程教學(xué)中，筆者嘗試從以下四個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新。

一、合理運(yùn)用信息化教學(xué)手段，打造更“接地氣”的課程資源

2020年初爆發(fā)的新冠疫情，讓線上教學(xué)變成了學(xué)生學(xué)習(xí)的重要途徑，隨著疫情防控工作步入常態(tài)化，許多職業(yè)院校學(xué)生陸續(xù)返校復(fù)課，網(wǎng)課平臺(tái)也逐漸被老師們所“拋棄”。其實(shí)，在筆者看來(lái)，作為信息化教學(xué)手段之一的網(wǎng)課平臺(tái)，仍有被再利用、甚至被常態(tài)化使用的空間。

以釘釘為例，該軟件平臺(tái)自帶的課程回放功能，可以讓學(xué)生回看講課內(nèi)容，幫助學(xué)生鞏固課堂知識(shí)。為了在學(xué)生返校復(fù)課后繼續(xù)利用這一功能，筆者嘗試上課時(shí)在教室內(nèi)架設(shè)一部手機(jī)用于錄像，同時(shí)用釘釘?shù)匿洸スδ苓M(jìn)行實(shí)時(shí)錄課，這樣，每次課的內(nèi)容將在電腦端和手機(jī)端同步錄制，普通教室變成了“簡(jiǎn)配版”的錄播教室。這種方式讓學(xué)生從聆聽(tīng)者變成了“群演”，學(xué)生在鏡頭的“監(jiān)控”下，上課專(zhuān)注度明顯有了提高。

為充分利用好錄課視頻，筆者用視頻編輯軟件對(duì)視頻進(jìn)行剪輯，提取每次課的重難點(diǎn)，以短視頻方式分享給學(xué)生。經(jīng)過(guò)數(shù)周的磨合與嘗試，學(xué)生對(duì)這種新穎的上課方式從感興趣到逐漸習(xí)慣。同時(shí)，因?yàn)閷W(xué)生能從回放中看到自己上課時(shí)的表現(xiàn)，學(xué)生學(xué)習(xí)自主性提升了，這樣的短視頻比書(shū)本自帶的短視頻更“接地氣”。

二、構(gòu)建“組長(zhǎng)制”管理模式，讓學(xué)生變?yōu)椤笆跇I(yè)者”

由于職業(yè)院校學(xué)生在進(jìn)校時(shí)的文化基礎(chǔ)存在較大差異，學(xué)習(xí)能力也有高低強(qiáng)弱，為避免學(xué)習(xí)能力較弱的學(xué)生掉隊(duì)，筆者在課堂教學(xué)中嘗試采用“組長(zhǎng)制”管理模式。在汽車(chē)機(jī)械制圖課程教學(xué)初期，筆者會(huì)利用一周左右的時(shí)間摸清班級(jí)里有哪些學(xué)生學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，把他們定為組長(zhǎng)，而后為他們隨機(jī)分配兩到三名組員，再以小組形式開(kāi)展教學(xué)工作。在課堂進(jìn)行繪圖訓(xùn)練時(shí)，組長(zhǎng)除完成自己的圖形外，還要負(fù)責(zé)指導(dǎo)同組其他成員。繪圖結(jié)束后，教師要對(duì)每組的繪圖情況進(jìn)行打分，每月反饋一次各組表現(xiàn)情況。為防止因部分組的組長(zhǎng)或組員實(shí)力過(guò)弱或過(guò)強(qiáng)而導(dǎo)致這些組的同學(xué)“失落”或“懶惰”，筆者會(huì)根據(jù)各組每月的表現(xiàn)情況微調(diào)組員，優(yōu)秀組的組員可以到實(shí)力較弱的組當(dāng)“外援”，他們通過(guò)幫助實(shí)力弱的同學(xué)，可以獲得“援助加分”。

通過(guò)“組長(zhǎng)制”管理模式，測(cè)試班級(jí)中超七成學(xué)生在隨堂繪圖、問(wèn)答以及作業(yè)繳納等各方面都有良好表現(xiàn)，在學(xué)期課程結(jié)束前，班級(jí)內(nèi)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性依舊較高。同時(shí)，每小組的組長(zhǎng)或者部分優(yōu)秀組的組員，由于從“學(xué)習(xí)者”變成了“授業(yè)者”，初當(dāng)“老師”的他們?cè)谥笇?dǎo)同學(xué)時(shí)，會(huì)主動(dòng)觀看教學(xué)短視頻，并結(jié)合書(shū)本內(nèi)容對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行講解，相較于過(guò)去整班制教學(xué)中的那些優(yōu)秀學(xué)生而言，他們?cè)趯?duì)課程內(nèi)容的理解與表達(dá)方面，以及重難點(diǎn)知識(shí)的把握方面，都更為系統(tǒng)、扎實(shí)。

三、引入趣味化測(cè)繪內(nèi)容，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐能力

汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)制圖應(yīng)側(cè)重于測(cè)繪和識(shí)圖兩部分的學(xué)習(xí)。在以往教學(xué)中，筆者發(fā)現(xiàn)有些學(xué)生對(duì)每個(gè)章節(jié)的內(nèi)容學(xué)習(xí)得都比較好，但在課程后期引入一個(gè)具體汽車(chē)零部件，抑或拿出一張零件圖或裝配圖讓他們測(cè)繪或者識(shí)讀時(shí)，他們就會(huì)無(wú)從下手、無(wú)法識(shí)讀。如何讓學(xué)生學(xué)習(xí)的制圖更具實(shí)用性？筆者做了如下嘗試。

筆者從基本幾何體開(kāi)始，向?qū)W生引入實(shí)體測(cè)繪的理念。為讓學(xué)生更加容易接受，起初筆者會(huì)以生活中的物件為例。比如講“六棱柱的繪制”一課時(shí)，筆者會(huì)讓學(xué)生以繪圖鉛筆為測(cè)繪對(duì)象，用直尺測(cè)量，由于物件較小，學(xué)生自然產(chǎn)生了如何繪制的疑問(wèn)，這時(shí)可以把作六邊形外接圓、放大比例作圖等內(nèi)容引入課堂。這種繪制簡(jiǎn)單實(shí)物的方式，會(huì)樹(shù)立學(xué)生的自信心，在培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)能力的同時(shí)，不斷激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

測(cè)繪簡(jiǎn)單的生活物件專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)，因此，在引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成了良好的測(cè)繪習(xí)慣后，教師必須引入更為專(zhuān)業(yè)的測(cè)繪內(nèi)容。汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)底盤(pán)等專(zhuān)業(yè)課程時(shí)，接觸的圖形主要是剖視圖和斷面圖，因此筆者加大了課程中剖視圖、斷面圖兩個(gè)章節(jié)的學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)。同時(shí)，筆者會(huì)與所在學(xué)校實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師聯(lián)合開(kāi)展實(shí)地教學(xué)與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪，教會(huì)學(xué)生使用游標(biāo)卡尺、塞規(guī)等專(zhuān)業(yè)測(cè)量?jī)x器。得益于“組長(zhǎng)制”管理模式以及前期測(cè)繪習(xí)慣的養(yǎng)成，在對(duì)零部件進(jìn)行測(cè)繪時(shí)，教師只需對(duì)測(cè)量?jī)x器稍加講解，學(xué)生便能自覺(jué)分工、快速上手，完成測(cè)繪工作。另外，為讓學(xué)生對(duì)自己所測(cè)繪圖形的完整性與合理性做出正確判斷，筆者會(huì)在學(xué)生測(cè)繪后將正確的測(cè)繪圖形展示出來(lái)，讓學(xué)生進(jìn)行比較，引導(dǎo)學(xué)生找出自己圖形中的缺點(diǎn)與不足，總結(jié)技巧與經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)嘗試，在課程結(jié)束時(shí)，學(xué)生不僅能夠正確使用專(zhuān)業(yè)測(cè)量?jī)x器，測(cè)繪出的圖形也更加合理與標(biāo)準(zhǔn)。

四、打造多樣化考核模式，注重學(xué)生的綜合評(píng)定

考核是教師自查教學(xué)效果，學(xué)生檢查學(xué)習(xí)情況、樹(shù)立學(xué)習(xí)目標(biāo)的重要一環(huán)。筆者認(rèn)為，制圖課程如采用“期中一張卷、期末一張卷”的方式考核學(xué)生，并不能全面檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)于課程的掌握情況，很多學(xué)生會(huì)出現(xiàn)畫(huà)得出、說(shuō)不出的現(xiàn)象。因此，筆者在考核中采用了“繪+說(shuō)”的考核方式來(lái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合評(píng)定。

“繪”即是讓學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成指定汽車(chē)零部件的測(cè)繪，此項(xiàng)考核旨在考查學(xué)生的繪圖能力。“說(shuō)”則是選取歷年技能大賽中的競(jìng)賽圖樣，讓學(xué)生對(duì)照?qǐng)D樣進(jìn)行答辯。答辯中，筆者結(jié)合整學(xué)期，特別是零件圖與裝配圖兩個(gè)章節(jié)中的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行提問(wèn)，并就學(xué)生的答題完整度、流暢度等進(jìn)行打分。最后根據(jù)兩個(gè)項(xiàng)目的總得分以及課堂表現(xiàn)情況對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合打分。

通過(guò)以上這種考核評(píng)定模式，筆者能夠更加全面地了解學(xué)生對(duì)于汽車(chē)機(jī)械制圖課程的掌握情況，也為今后進(jìn)一步優(yōu)化該課程教學(xué)工作提供了參考依據(jù)。同時(shí)，答辯考核的引入也從另一方面鍛煉了學(xué)生的心理素質(zhì)與應(yīng)變能力。對(duì)于在答辯中發(fā)揮不好的同學(xué)，筆者會(huì)結(jié)合學(xué)生答辯中存在的問(wèn)題進(jìn)行指導(dǎo)，給他們重新答辯的機(jī)會(huì)，激發(fā)他們主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性。

五、結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)機(jī)械制圖課程在汽修專(zhuān)業(yè)中占有十分重要的地位，該課程教師在教學(xué)中需要不斷更新自身的知識(shí)儲(chǔ)備，主動(dòng)運(yùn)用先進(jìn)的信息化教學(xué)手段，積極優(yōu)化課堂管理模式，合理融入學(xué)生易于接受的實(shí)踐內(nèi)容，建立符合學(xué)生實(shí)際的考核機(jī)制，幫助學(xué)生更加系統(tǒng)地學(xué)好這門(mén)課程，為其他專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 袁銘霞.淺談信息化在《機(jī)械制圖》中的應(yīng)用[J].才智，2020（15）.

（作者單位：江蘇省淮安技師學(xué)院 ?）