承德某小區(qū)邊坡組合式支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計

摘?要：本文根據(jù)承德某小區(qū)邊坡工程地質(zhì)條件和場地使用條件，對邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行選型分析、設(shè)計，合理地利用了現(xiàn)有條件，通過支護(hù)樁與扶壁式擋土墻相結(jié)合的組合式支護(hù)結(jié)構(gòu)，保證了邊坡的安全。

關(guān)鍵詞：邊坡;支護(hù);組合式;支護(hù)樁;扶壁式擋土墻

1?緒言

1.1?工程概況

本工程對承德市某小區(qū)因工程建設(shè)需要對原始地形開挖、回填所形成的土質(zhì)邊坡進(jìn)行支護(hù)設(shè)計。擬支護(hù)邊坡總高度9米，坡頂高程516.0m，坡底高程507.0m。已開挖形成現(xiàn)狀邊坡高度5米，邊坡頂部4米高度范圍需支護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成后進(jìn)行土方回填，以滿足小區(qū)場地使用要求。

1.2?邊坡周邊環(huán)境

緊鄰邊坡底部為小區(qū)內(nèi)擬建消防道路，路面工程為507.0m;距離坡頂6.7米為已建6F+2D住宅樓，該樓采用筏板基礎(chǔ)，基底標(biāo)高為510.0m。

1.3?邊坡設(shè)計條件

本次設(shè)計為永久性支護(hù)設(shè)計，支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限50年，邊坡工程安全等級為一級。

2?邊坡巖土組成

依據(jù)本工程專項(xiàng)巖土工程勘察報告，擬支護(hù)邊坡的巖土組成如下：

1層填土：層厚4.0m，層位標(biāo)高505.0m～512.0m，設(shè)計要求回填級配良好砂石，分層回填壓實(shí)。

2層粉質(zhì)粘土：層厚7.0m，層位標(biāo)高505.0m～512.0m。

3層圓礫：層厚2.0m，層位標(biāo)高503.0m～505.0m。

4-1層頁巖：層厚1.5m，層位標(biāo)高501.5.0m～503.0m，強(qiáng)風(fēng)化層。

4-2層頁巖：為中風(fēng)化層，該層厚度較大，勘察未穿透。

3?支護(hù)結(jié)構(gòu)選型分析

本工程邊坡高度較大，坡底有小區(qū)消防道路，坡頂建有重要建筑物，且在坡頂處需保證原有小區(qū)活動空間不被破壞，對支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、穩(wěn)定性要求很高。如因支護(hù)結(jié)構(gòu)失效導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)，將造成不可估量的損失。

根據(jù)本工程的實(shí)際條件，對可能適用的支護(hù)結(jié)構(gòu)形式分析如下：

（1）重力式擋土墻：邊坡高度較高，所需毛石量大，施工質(zhì)量難以保證，且施工時須對原始地形再次開挖以滿足墻體厚度要求，易造成住宅樓基底土體失穩(wěn)。

（2）樁錨式擋土墻：可滿足支護(hù)結(jié)構(gòu)水平空間要求，且對變形控制較好。但是預(yù)應(yīng)力錨索需打設(shè)于已建住宅樓基底，對地基土體造成擾動。

（3）扶壁式擋土墻：施工時須對原始地形再次開挖，土方回填量大，不夠經(jīng)濟(jì)。

綜合以上分析，單一的邊坡支護(hù)形式難以滿足本工程的要求。從技術(shù)及經(jīng)濟(jì)上綜合考慮，在保證邊坡安全、施工技術(shù)可行、節(jié)省造價的前提下，制定最優(yōu)的支護(hù)方案，針對本工程的實(shí)際條件，采用鋼筋混凝土支護(hù)樁與扶壁式擋土墻相結(jié)合的組合式支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行邊坡支護(hù)。

4?組合式支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計

鋼筋混凝土支護(hù)樁采用人工挖孔樁，樁徑1.2m，樁間距20m，樁間設(shè)0.3m厚擋土板，樁頂設(shè)1.2m*0.6m冠梁，樁頂標(biāo)高512.0m，樁底標(biāo)高500.0m，嵌固深度7m。樁頂設(shè)扶壁式擋土墻，墻底標(biāo)高512.0m，墻頂標(biāo)高516.0m，墻高4m，底板長3m，扶壁間距4m，立板、扶壁、底板厚度均為0.4m。扶壁式擋土墻縱筋按規(guī)范要求長度錨入支護(hù)樁內(nèi)。組合式支護(hù)結(jié)構(gòu)如下圖所示：

通過支護(hù)樁與扶壁式擋土墻相結(jié)合的組合式支護(hù)結(jié)構(gòu)形式，充分、合理地利用了現(xiàn)有空間，在樁頂設(shè)扶壁式擋土墻有效降低了支護(hù)樁的懸臂高度，避免了打設(shè)預(yù)應(yīng)力錨索以及對邊坡進(jìn)行再次開挖可能引起的坡頂現(xiàn)有建筑物地基土擾動，保證了邊坡的安全。

參考文獻(xiàn)：

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[5]李海光，等.新型支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程實(shí)例.人民交通出版社（第二版）.

作者簡介：張鵬（1991-），男，滿族，河北承德人，助理工程師，現(xiàn)從事巖土工程勘察、設(shè)計及施工方面工作。