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      2011 款大眾EOS 車發(fā)動機偶爾無法起動

      2020-02-04 01:51:24杭州康興汽車服務(wù)有限公司
      汽車維護與修理 2020年15期
      關(guān)鍵詞:截屏起動機試車

      杭州康興汽車服務(wù)有限公司 胡 飛

      故障現(xiàn)象一輛2011款大眾EOS車,搭載CCZB發(fā)動機,累計行駛里程約為15萬km。車主反映,該車發(fā)動機偶爾無法起動。

      故障診斷接車后反復(fù)試車,發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)時,起動機運轉(zhuǎn)正常,但發(fā)動機無法起動著機,且組合儀表上的多個故障燈同時點亮。用故障檢測儀檢測,發(fā)現(xiàn)多個控制單元存儲有與發(fā)動機控制單元(J623)無法通信的故障記錄,由此推斷J623的供電、搭鐵或通信線路存在故障。

      由圖1可知,J623端子T94/92為常供電端子,端子T94/3、端子T94/5和端子T94/6由主繼電器(J271)控制供電,端子T94/87由端子15供電繼電器2(J681)控制供電;端子T94/1、端子T94/2和端子T94/4為搭鐵端子;端子T94/67(CAN L端子)和端子T94/68(CAN H端子)為CAN總線通信端子。

      用pico示波器同時測量J623端子T94/6、端子T94/87、端子T94/67及端子T94/68的波形(圖2),發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無法起動時,J623端子T94/6的電壓在3 V~4.3 V波動,電壓過低,正常應(yīng)與端子T94/92的電壓基本一致,由此懷疑J271工作不良。

      圖1 J623的供電、搭鐵及通信電路

      故障排除更換J271后反復(fù)試車,發(fā)動機均能正常起動著機,故障排除。測得J623端子T94/6、端子T94/87、端子T94/67及端子T94/68的波形如圖3所示,接通點火開關(guān)時,J623端子T94/87先得到供電,然后端子T94/6再得到供電,即J681先工作,然后J271再工作;起動機工作時,端子T94/87和端子T94/6的供電均由12.4 V左右拉低至10.4 V左右。

      圖2 故障車起動發(fā)動機時J623端子T94/6、端子T94/87、端子T94/67及端子T94/68的波形(截屏)

      圖3 正常車起動發(fā)動機時J623端子T94/6、端子T94/87、端子T94/67及端子T94/68的波形(截屏)

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