胡巧麗 蘭建義

摘 要：近幾年來，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商業(yè)市場的快速發(fā)展，我國物流業(yè)迅猛崛起。但物流費(fèi)用的短缺問題越來越突出。此時，如何優(yōu)化企業(yè)成本高、利潤空間小等問題尤為重要。本文對B2C電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)行了分析，并結(jié)合了目前國內(nèi)外物流企業(yè)對成本控制的理論研究，以京東商城為例對成本控制的現(xiàn)狀進(jìn)行了直觀分析，并借鑒同業(yè)物流企業(yè)對成本控制方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提出了優(yōu)化成本控制方面的建議。

關(guān)鍵詞：B2C電子商業(yè)企業(yè);物流成本控制;京東商城

一、引言

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)的推廣和普及，促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)形態(tài)的不斷演變。近幾年來，B2C電商企業(yè)在我國的發(fā)展勢頭很快，通過信息網(wǎng)絡(luò)和電子數(shù)據(jù)資料來實(shí)現(xiàn)企業(yè)和商家之間的交易往來，改變傳統(tǒng)企業(yè)在線銷售方式，擴(kuò)大交易面積，減少交易費(fèi)用，提高交易效率。但與發(fā)達(dá)國家物流業(yè)相比，我國的整體物流管理水平相對較低。主要原因是起步不足，成本較高。全國物流費(fèi)用在GDP中占比高于發(fā)達(dá)國家的水平，如果一個國家物流費(fèi)用在GDP中的比重降低了1個百分點(diǎn)，那么它就可以為國家節(jié)省數(shù)千億美元的成本開支。2018年，我國物流費(fèi)用達(dá)到13.3萬億元，占GDP總量的14.8%，美國占8%，德國、加拿大和日本占8%到9%。顯然，我國的物流成本所占比重明顯高于歐美等發(fā)達(dá)國家。如何有效地控制企業(yè)成本，這是B2C電商公司目前面臨的難題之一。

二、京東商城構(gòu)成現(xiàn)狀分析

1.京東商城簡介

京東是中國綜合性的網(wǎng)絡(luò)零售商，是中國電子商業(yè)領(lǐng)域最受消費(fèi)者喜愛的電子商業(yè)網(wǎng)站之一，在線銷售的家電、數(shù)字通訊、計(jì)算機(jī)、家庭百貨、服飾、母嬰、書籍、食品、在線旅游等12個大類的百萬品牌。2004年成立之初，主要經(jīng)營電子產(chǎn)品，目前定位為“以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)和服務(wù)企業(yè)”，其經(jīng)營范圍包括零售、數(shù)字技術(shù)、物流技術(shù)服務(wù)、健康保險、物流地產(chǎn)、云計(jì)算和AI等領(lǐng)域，是以零售、數(shù)字技術(shù)、物流和技術(shù)服務(wù)為核心的四大業(yè)務(wù)。經(jīng)過持續(xù)的開發(fā)和進(jìn)取，2019年京東商城的全年凈收入達(dá)到5769億元人民幣，同比增加了24.9%，2019年凈服務(wù)收入達(dá)到662億元人民幣，比2018年增加了44.1%。創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，其中2019年第四季度京東實(shí)現(xiàn)凈收入1707億元，同比增長26.6%。研發(fā)投資達(dá)179億元，躍升為中國企業(yè)技術(shù)開發(fā)投資最多的企業(yè)之一。京東商城是典型的B2C電商公司，一直致力于為消費(fèi)者帶來愉悅的在線購物體驗(yàn)，以極具競爭力的價格提供豐富的品類和卓越質(zhì)量的商品及服務(wù)，推出了“211限時達(dá)”、“售后100分”、“全國上門取件”、“先行賠付”等專業(yè)服務(wù)。京東集團(tuán)奉行客戶為先，誠信、協(xié)作、感恩、拼搏的價值觀是企業(yè)迅速發(fā)展的原因之一。

2.京東商城主要成本構(gòu)成

京東商城主要的運(yùn)營成本組成包括：采購、營銷、物流、研發(fā)和管理等，其中的各種明細(xì)成本如圖所示。

三、京東商城成本控制現(xiàn)狀分析

1.財(cái)務(wù)狀況分析

結(jié)合京東商城2016年-2019年利潤表的相關(guān)數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)京東的凈收入呈現(xiàn)逐年增長的趨勢，2019年甚至達(dá)到了5768.9億元人民幣。在線直銷產(chǎn)品收入、服務(wù)凈收入也有穩(wěn)定增長的態(tài)勢。從表2可以看到，銷售成本、研究開發(fā)成本、營銷成本等營業(yè)成本也隨之大增，這表明京東在成本控制方面并沒有采取更有效的措施。這與京東的企業(yè)性質(zhì)密不可分。導(dǎo)致銷售、管理、物流等各方面成本較高，在京東企業(yè)內(nèi)部，暫時尚無完善的部門對企業(yè)成本實(shí)行嚴(yán)格控制。京東需要深入研究和分析這一現(xiàn)象，使企業(yè)能夠健康穩(wěn)定地發(fā)展。

從圖2可以清楚地看到，京東的營收在大幅度增長，而營收和銷售成本及履行費(fèi)用的差額即毛利潤也在不斷攀升。2019年全年實(shí)現(xiàn)的毛利率即毛利潤與營收的比值就達(dá)到了8.2%，而2018年全年為7.3%，2017年為6.9%，2016年為6.5%，但是凈利潤連續(xù)3年為負(fù)，直到2019年才扭虧為盈。京東消費(fèi)者對制造商（C2M）計(jì)劃取得了進(jìn)一步進(jìn)展，該計(jì)劃通過利用公司的大數(shù)據(jù)功能和消費(fèi)者洞察力幫助品牌在京東平臺上提供量身定制的產(chǎn)品。在2019年的“雙十一”購物節(jié)期間，京東的C2M產(chǎn)品越來越受歡迎。定制個人計(jì)算機(jī)的銷量增長490%以上，定制冰箱和洗衣機(jī)的銷量也大幅增長，這表明京東還有很大的發(fā)展空間。

2.采購成本分析

對比京東商城、阿里巴巴、拼多多、亞馬遜2016年-2019年的年度財(cái)務(wù)報告中的年?duì)I業(yè)毛利和利潤盈余，通過年度計(jì)算法得出四年?duì)I業(yè)毛利率，并且制作出四家上市公司營業(yè)毛利率和增長快速趨勢的年度對比曲線圖。

毛利率是企業(yè)銷售毛利的百分比，而正毛利僅是企業(yè)凈利潤實(shí)現(xiàn)的第一個步驟。毛利潤需要足夠大，以支付與勞動力有關(guān)的設(shè)備、租賃、營銷、廣告、研究和發(fā)展以及其他許多產(chǎn)品銷售的額外成本。從圖表4中可以看到，京東商城毛利率比亞馬遜、阿里巴巴和拼多多要低。從2016年13.7%增加到2019年14.6%，四年增長0.9%，而拼多多和亞馬遜增長分別為93.5%和4.5%，阿里巴巴的增長雖然在逐年減少，但總體毛利率高于京東。由此表明京東履行費(fèi)用普遍較高，主要有采購、倉儲、交付、客戶服務(wù)及支付等。京東應(yīng)控制相關(guān)成本，以達(dá)到增加毛利率的目標(biāo)，因?yàn)檫@是反映交易本身好壞的，高度越高就越是好的商業(yè)交易。

3.物流倉儲成本控制分析

存貨周轉(zhuǎn)率是指營業(yè)成本和存貨總量的百分比，它反映出當(dāng)年存貨幫公司做過幾輪業(yè)務(wù)，越多就好。存貨周轉(zhuǎn)率將顯示每單位的存貨可以賺到多少錢，公司最終的存貨管理效率是多高。對比2016年-2019年三家電商平臺存貨周轉(zhuǎn)率的數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)阿里巴巴存貨周轉(zhuǎn)率較高，表明其有更高的存貨管理效率和更強(qiáng)的資產(chǎn)轉(zhuǎn)換能力。京東和亞馬遜存貨周轉(zhuǎn)率均在穩(wěn)定增長，但京東的整體偏低。這說明電商公司對數(shù)據(jù)和物流中心的優(yōu)化需求越來越高，挑戰(zhàn)難度不斷升級。因?yàn)閹齑鎯?yōu)化一旦得到實(shí)現(xiàn)，物流中心的運(yùn)輸成本將大大降低，相反的收益將大大提高。

4.營銷成本控制分析

成本是利潤的沖減項(xiàng)，成本越高意味著利潤越低。下面對銷售和管理成本占比較大、技術(shù)開發(fā)費(fèi)用占比較大部分進(jìn)行了比較。從圖4中可以看出，京東物流營銷費(fèi)用逐年上升，在這三個成本中占比較大，說明京東要注意廣告費(fèi)、促銷費(fèi)等成本的支付。只有將營銷成本控制在合適的范圍內(nèi)，才能使企業(yè)利潤得以提升。

四、京東商城成本控制存在的問題及相關(guān)建議

1.關(guān)于采購成本缺乏控制問題

采購成本是限制企業(yè)盈利能力的重要因素，隨著京東商城發(fā)展規(guī)模迅速增大，商品的種類繁多，在如此激烈的市場競爭中，以低價獲得商品成為一種重要競爭優(yōu)勢，如何以低價獲得商品，可以嘗試建立一個明確的采購機(jī)構(gòu)，實(shí)施戰(zhàn)略性采購，建立一個完善的供應(yīng)商評估系統(tǒng)，加強(qiáng)與供應(yīng)商之間的合作。在派遣合格員工到供應(yīng)商進(jìn)行洽談時，也要重視選擇高質(zhì)量口碑、能夠長期與之合作的供應(yīng)商。不僅可以提高雙方的合作滿意度，而且可以大大減少供貨商退貨的壓力，增強(qiáng)市場的敏銳性，實(shí)現(xiàn)互利互惠，合作共贏。

2.關(guān)于倉儲成本控制問題

京東物流公司在中國推出的亞洲最大倉庫在東莞市，位于深圳附近，地理位置優(yōu)越。截至2019年底，京東在全球17個城市建成了升級版“亞洲一號”倉庫，組成了亞洲最大的智能倉庫群。每天處理訂單超過100萬份，極大增強(qiáng)了各地區(qū)的物流服務(wù)能力。京東物流全國已有700多個倉庫，25座智能物流中心“亞洲一號”，投入全國第一個5G智能物流園。京東物流運(yùn)營管理的倉儲總面積約為1690萬平方米，包括京東物流的開放倉庫平臺、管理倉庫空間。這些需要巨大的人力、物力和財(cái)富來維持。當(dāng)然這些都與京東的戰(zhàn)略發(fā)展有關(guān)，但是京東應(yīng)該合理把控這一擴(kuò)張速度。由于京東是一個自建的物流系統(tǒng)，只有倉庫、配送和售后有機(jī)地結(jié)合，實(shí)現(xiàn)高效地運(yùn)行，方能解決倉儲費(fèi)用高的問題。

3.關(guān)于營銷成本增長過快的問題

京東目前能夠獲得較高的市場份額和知名度，與其多樣化的營銷方式和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)密不可分。京東商城的營銷以多種不同的方式進(jìn)行，包括在京東購物中心進(jìn)行促銷活動。如滿足優(yōu)惠促銷、贈送代金券和廣告營銷等各方面的促銷活動。2016年?duì)I銷費(fèi)用為101.6億元，2019年?duì)I銷費(fèi)用為222.3億元，短短4年增長一倍?？梢娋揞~的營銷成本也在推動利潤向下移動。從長期來看，京東品牌形象已經(jīng)很深入人心，如果單靠降低自己的價格和各種活動及低價促銷吸引消費(fèi)者，這無形地會大大提高企業(yè)本身的利潤水平。年度活躍客戶賬戶增加了18.6%，達(dá)到362萬人，應(yīng)當(dāng)減少廣告等營銷費(fèi)用支出，合理降低企業(yè)的營銷成本。

4.龐大的員工薪酬，健全員工薪酬制度

京東在其在線市場上有超過270，000名商人，并且除了兼職和實(shí)習(xí)生以外，還有超過22萬名員工。是一家典型的勞動密集型企業(yè)。截至目前，京東的倉儲、配送、客服人員已經(jīng)占據(jù)京東人工數(shù)量的80%。京東對內(nèi)部員工待遇很好，公司給京東員工每年提供的五險一金就需要交納60億元。雖然無人分揀技術(shù)耗費(fèi)了大量的資金，但是自動化已經(jīng)成了現(xiàn)在不可阻擋的趨勢。未來人工成本將會越來越高。在這一趨勢下，除了要支持人工智能技術(shù)的發(fā)展之外，還要注重提高工作人員的綜合素質(zhì)，讓機(jī)器代替大量重復(fù)的分揀工作，減少部分員工數(shù)量。對一些素質(zhì)水平不均、接受教育程度參差不齊的員工進(jìn)行培訓(xùn)時，利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和線下教學(xué)結(jié)合的方式來降低培訓(xùn)費(fèi)用。關(guān)注員工的工作狀態(tài)和情緒，并且建立合理的獎勵和懲罰機(jī)制，降低離職率，減少額外培訓(xùn)費(fèi)用。對于那些必須解雇或終止勞動合同的人，進(jìn)行合法操作以避免違約成本。

5.完善供應(yīng)鏈，降低委托成本

京東公司雖然擁有自己的物流業(yè)務(wù)，但仍然有很多商品運(yùn)輸依靠第三方物流企業(yè)。這其中存在著很大的委托費(fèi)，增加了物流成本，B2C電子商業(yè)大多覆蓋零售行業(yè)，明顯表現(xiàn)出碎片化特征，供應(yīng)商多、分布廣泛，消費(fèi)者也更多，分布于不同地區(qū)。因此，對于B2C電子商務(wù)企業(yè)來說，要想在激烈的市場競爭中取得勝利，必須不斷提高企業(yè)的核心競爭力，打造企業(yè)的核心競爭力，供應(yīng)鏈整合是重要的一個方面，供應(yīng)鏈?zhǔn)请娮由虅?wù)核心的競爭力，供應(yīng)鏈強(qiáng)弱決定了競爭的優(yōu)勢。O2O模式的企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，嚴(yán)格審查合作的第三方和第四方的物流企業(yè)，避免與綜合評價實(shí)力弱的外包企業(yè)合作。企業(yè)會員還有必要與其企業(yè)建立良好的企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營關(guān)系，加強(qiáng)其與企業(yè)之間的交流合作，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。

五、結(jié)語

從目前研究來看，大多數(shù)電子商務(wù)物流的研究重點(diǎn)是企業(yè)的配送方式和物流模式，對如何減少物流費(fèi)用的研究尚不多見。B2C電子商務(wù)企業(yè)可以從合理地控制采購、儲存成本，締結(jié)地產(chǎn)、物流和電商行業(yè)聯(lián)盟，加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈的整合，從幾個方面降低物流費(fèi)用，從而提高企業(yè)的實(shí)際經(jīng)濟(jì)利益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)不斷發(fā)展，在激烈市場競爭中生存下來。

參考文獻(xiàn)：

[1]鐘理.基于價值鏈視角下物流企業(yè)成本管理探究——以SF控股為例[D].江西財(cái)經(jīng)大學(xué)，2020（05）.

[2]覃鐘儀.B2C電子商務(wù)企業(yè)的成本控制——以京東商城為例[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2018（13）：153-155.

[3]李申旭，李露.B2C電子商務(wù)企業(yè)成本控制研究——以京東商城為例[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2018（16）：321-323.

[4]李蔚.B2C電子商務(wù)企業(yè)物流成本控制研究——以京東商城為例[J].中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計(jì)，2019（02）：131-132.

[5]王雪薇，林曉.O2O模式企業(yè)物流成本的控制研究——以S公司為例[J].電子商務(wù)，2020（01）：9-10.