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      2015—2017年江蘇省秋、冬季空氣質(zhì)量狀況

      2020-02-10 01:20:10王愛(ài)平茅晶晶蔣自強(qiáng)
      關(guān)鍵詞:蘇中達(dá)標(biāo)率污染源

      王愛(ài)平,茅晶晶,蔣自強(qiáng)

      (江蘇省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心,江蘇 南京 210019)

      關(guān)鍵字:空氣質(zhì)量;秋、冬季;江蘇省;環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)

      隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市化進(jìn)程加快,我國(guó)能源消耗居高不下,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)上升,由灰霾天氣日趨嚴(yán)重引發(fā)的環(huán)境效應(yīng)問(wèn)題,以及氣溶膠輻射強(qiáng)迫引發(fā)的氣候效應(yīng)問(wèn)題,已引起科學(xué)界、政府部門(mén)和社會(huì)公眾廣泛關(guān)注,成為熱門(mén)話(huà)題[1]。

      目前針對(duì)城市空氣污染時(shí)空分布特征的研究較多,許燕婷等[2]研究了2014—2016年中國(guó)城市環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI),結(jié)果顯示中國(guó)城市的AQI呈下降的趨勢(shì),空氣污染城市數(shù)量減少,表明城市空氣質(zhì)量有所改善,中國(guó)城市AQI季節(jié)均值為:冬季>春季>秋季>夏季。曹璐璐[3]研究了2005—2009年江蘇省13個(gè)省轄城市空氣污染指數(shù)(API),全省城市空氣質(zhì)量逐年改善,主要污染物濃度穩(wěn)中有降。鄧愛(ài)萍[4]研究了2013—2015年江蘇省不同季節(jié)的AQI狀況和特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)江蘇省秋冬季大氣擴(kuò)散條件及空氣質(zhì)量較差,每年10月至次年2月AQI達(dá)標(biāo)率較低,以顆粒物為主要超標(biāo)污染物的特征較明顯;春夏季空氣質(zhì)量較好,但受臭氧(O3)污染困擾。鄒強(qiáng)[5]研究了蘇州市區(qū)能見(jiàn)度變化特征,發(fā)現(xiàn)一年之中,7月能見(jiàn)度最高,11月能見(jiàn)度最低,一日之中08:00能見(jiàn)度最差,14:00左右最好,導(dǎo)致蘇州市區(qū)能見(jiàn)度水平下降的主要污染因子是細(xì)顆粒物(PM2.5)。

      江蘇屬于溫帶向亞熱帶的過(guò)渡性氣候,四季氣候分明,其中秋冬季大氣擴(kuò)散條件整體較差,夜間容易形成逆溫層,近地面污染物不易擴(kuò)散,與夏季相比降雨較少清除效果差。另外秋冬季冷空氣頻繁南下,容易將北方污染輸送至本地。現(xiàn)選取空氣污染程度較重的秋、冬季,分析江蘇省72個(gè)國(guó)控站點(diǎn)監(jiān)測(cè)的大氣6項(xiàng)污染物數(shù)據(jù)資料,按照AQI公式,計(jì)算得到13個(gè)設(shè)區(qū)市的AQI,分析江蘇省秋、冬季空氣質(zhì)量現(xiàn)狀,為秋冬季空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)和預(yù)警提供參考。

      1 研究方法

      1.1 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位

      江蘇省72個(gè)國(guó)控站點(diǎn)。

      1.2 數(shù)據(jù)選取時(shí)段

      2015年10月—2016年2月(2015年秋冬),2016年10月—2017年2月(2016年秋冬),2017年10月—2018年2月(2017年秋冬)。

      1.3 分析項(xiàng)目

      可吸入顆粒物(PM10)、PM2.5、O3、二氧化硫(SO2、)、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)。

      1.4 數(shù)據(jù)處理

      先剔除站點(diǎn)的無(wú)效數(shù)據(jù),將每個(gè)城市國(guó)控站點(diǎn)污染物濃度有效值取算術(shù)平均,再根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)技術(shù)規(guī)定》(HJ 633—2012)中AQI公式,計(jì)算得到13個(gè)設(shè)區(qū)市共5 899個(gè)有效AQI日均值。

      為方便比較不同地區(qū)的空氣質(zhì)量,將江蘇省13個(gè)市分為4個(gè)區(qū)域,分別是蘇沿海地區(qū)(連云港、南通、鹽城)、蘇西北地區(qū)(徐州、宿遷)、蘇中部地區(qū)(泰州、淮安、揚(yáng)州)、蘇南部地區(qū)(常州、鎮(zhèn)江、南京、無(wú)錫、蘇州)。

      根據(jù)AQI范圍將空氣質(zhì)量劃分為不同的類(lèi)別:AQI為0~50、51~100、101~150、151~200、201~300、>300分別代表空氣質(zhì)量?jī)?yōu)、良、輕度污染、中度污染、重度污染和嚴(yán)重污染,空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良(AQI≤100)即為空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

      2 結(jié)果與討論

      2.1 秋、冬季空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率

      2015—2017年秋、冬季江蘇省優(yōu)良天數(shù)比例(空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率)在60%左右,空氣質(zhì)量為優(yōu)的天數(shù)占比為6.2%~19.5%,為良比例為49.4%~53.0%,輕度污染比例為20.8%~25.1%,中度污染占比為6.9%~10.1%,重度污染比例為2.3%~5.6%,嚴(yán)重污染比例約為0.1%~0.2%。

      秋、冬季空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良(達(dá)標(biāo))逐月變化見(jiàn)圖1。由圖1可見(jiàn),進(jìn)入10月份以后,空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率開(kāi)始明顯下降,每年12月份優(yōu)良天數(shù)最少,次年1月之后空氣質(zhì)量逐步轉(zhuǎn)好。2015—2017年秋、冬季空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率分別為42.9%~71.2%,49.6%~98.8%和49.9%~91.6%。

      秋、冬季達(dá)標(biāo)率最高、最低的城市分別是南通(72.9%)和徐州(46.7%)。不同地區(qū)的優(yōu)良(達(dá)標(biāo))率排序?yàn)樘K沿海(71.1%)>蘇南(66.5%)>蘇中(64.3%)>蘇西北(52.2%)。秋、冬季蘇西北地區(qū)空氣質(zhì)量明顯下降,約近半數(shù)時(shí)段為污染天;江蘇沿海地區(qū)受地理優(yōu)勢(shì)的客觀影響,污染物擴(kuò)散較快,空氣質(zhì)量整體優(yōu)于內(nèi)陸城市。

      2.2 秋、冬季首要污染物

      研究秋、冬季首要污染物時(shí),去掉優(yōu)良天數(shù)的首要污染物數(shù)據(jù),選取江蘇省13個(gè)設(shè)區(qū)市輕度及以上污染日的首要污染物數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,結(jié)果見(jiàn)圖2(a)(b)。

      圖2 秋、冬季污染日首要污染物比例和逐月變化

      由圖2可見(jiàn),秋、冬季輕度及以上污染日首要污染物主要為PM2.5,占比高達(dá)91.5%。這與文獻(xiàn)[6-7]研究結(jié)果吻合。秋、冬季PM2.5成為首要污染物天數(shù)的占比明顯上升,約占80%~95%。PM2.5的來(lái)源十分復(fù)雜,主要分為一次源(直接排放)和二次源(二次轉(zhuǎn)化)。一次源(直接排放)主要來(lái)自燃燒過(guò)程,例如化石燃料燃燒、生物質(zhì)燃燒、垃圾焚燒。二次來(lái)源則是指污染源排放的氣態(tài)污染物,如氮氧化物(NOx)、SO2、氨氣(NH3)、揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)等,在大氣中經(jīng)過(guò)復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的顆粒物(PM),如硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽、二次有機(jī)氣溶膠。 秋、冬季輕度及以上污染日首要污染物為NO2、PM10和O3的占比分別為3.7%,2.6%和2.2%。從污染日首要污染物逐月變化可知,10—11月,江蘇省13個(gè)城市的首要污染物以PM2.5、NO2、PM10、O3等多種污染物作為首要污染物交替出現(xiàn),或者混合出現(xiàn)。其中,10月份O3為首要污染占比高達(dá)29.0%,NO2在11月份成為首要污染物的比例為10.2%,秋冬季剩余月份首要污染物主要為PM2.5。這主要是因?yàn)槊磕?0—11月是秋高氣爽的晴好天氣,強(qiáng)紫外線(xiàn)、高溫、低濕、靜小風(fēng)的氣象條件下,容易發(fā)生光化學(xué)反應(yīng),NO2不但是大氣污染的一次污染物,在一定條件下,還會(huì)促進(jìn)O3等二次污染物的生成,此時(shí)NO2和O3作為首要污染物出現(xiàn)的頻率明顯上升。

      2.3 秋、冬季主要污染物濃度

      2.3.1ρ(PM2.5)和ρ(PM2.5)/ρ(PM10)特征

      統(tǒng)計(jì)2015—2017年秋、冬季全省ρ(PM2.5)分別是73,61和65 μg/m3,與大氣污染最重的2013年秋、冬季的98 μg/m3比較,下降25.1%,38.2%和33.8%。

      分析江蘇省秋、冬季PM2.5逐月變化,從10月開(kāi)始ρ(PM2.5)逐漸上升,12月和次年1月維持在較高水平。除2016年10月PM2.5月均值較低,剩余月份的均值全部超過(guò)年均考核標(biāo)準(zhǔn)值[8](35 μg/m3),說(shuō)明秋、冬季高ρ(PM2.5)嚴(yán)重影響年度考核達(dá)標(biāo)情況。江蘇省秋、冬季13市ρ(PM2.5)逐月變化見(jiàn)圖3。

      圖3 江蘇省秋、冬季13市ρ(PM2.5)逐月變化

      由圖3可見(jiàn),除了10月份南通和鹽城平均值低于考核標(biāo)準(zhǔn)值(35 μg/m3),其他城市的剩余月份均超過(guò)考核標(biāo)準(zhǔn)值,徐州市PM2.5月均值最高,其12月份PM2.5均值超標(biāo)2.2倍。除宿遷市外,其他城市PM2.5月均變化趨勢(shì)一致,10—12月份ρ(PM2.5)快速上升;12月,全省ρ(PM2.5)平均超標(biāo)倍數(shù)為1.4倍;1—2月,ρ(PM2.5)下降緩慢。進(jìn)入春季之前,全省PM2.5平均超標(biāo)倍數(shù)仍然維持在1倍左右。

      PM2.5和PM10主要來(lái)自化石燃料的燃燒(如燃煤、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣等),PM2.5有很大一部分源自氣態(tài)污染物(如SO2、NO2、碳?xì)浠衔锏?參與的光化學(xué)反應(yīng)[9],而PM10有很大一部分源自各類(lèi)揚(yáng)塵源(如沙塵、建筑揚(yáng)塵、交通揚(yáng)塵等)[10]。因此,ρ(PM2.5)/ρ(PM10)越高,二次PM的貢獻(xiàn)率越高,其比值越低,揚(yáng)塵源的貢獻(xiàn)率越高[11]。目前,國(guó)內(nèi)大部分城市ρ(PM2.5)一般占ρ(PM10)40%~60%[12],國(guó)家在制定PM二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),也將PM2.5的年均值二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值(35 μg/m3)設(shè)定為PM10年均值二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值(70 μg/m3)的一半。江蘇省13城市ρ(PM2.5)/ρ(PM10)見(jiàn)圖4。

      圖4 江蘇省13個(gè)城市ρ(PM2.5)/ρ(PM10)

      由圖4可見(jiàn),2015—2017年秋、冬季全省ρ(PM2.5)/ρ(PM10)呈現(xiàn)逐年緩慢升高的趨勢(shì),分別為0.63,0.65和0.67, 全省13個(gè)城市秋、冬季ρ(PM2.5)/ρ(PM10)為0.54~0.79,蘇州、鎮(zhèn)江和南通市秋、冬季ρ(PM2.5)/ρ(PM10)普遍較高,徐州最低。不同地區(qū)ρ(PM2.5)/ρ(PM10)大小排序?yàn)樘K南>蘇沿海>蘇中>蘇西北,因此就大氣PM而言,蘇西北地區(qū)揚(yáng)塵源貢獻(xiàn)較大;蘇南地區(qū)的二次顆粒物貢獻(xiàn)更明顯。而ρ(PM2.5)占ρ(PM10)越高,對(duì)環(huán)境的潛在污染可能性就越大,尤其是秋、冬季空氣流動(dòng)性弱,對(duì)環(huán)境和人體健康的危害更高。

      2.3.2 秋、冬季ρ(NO2)和ρ(SO2)

      城市中的NO2主要源自機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放等移動(dòng)污染源[13],而SO2主要源自工業(yè)燃燒(如燃煤發(fā)電、金屬冶煉等)等固定污染源,ρ(NO2)/ρ(SO2)越高,移動(dòng)污染源的貢獻(xiàn)率越高;比值越低,固定污染源的貢獻(xiàn)率越高[14]。江蘇省13個(gè)城市ρ(NO2)/ρ(SO2)見(jiàn)圖5。

      圖5 江蘇省13個(gè)城市ρ(NO2)/ρ(SO2)

      由圖5可見(jiàn),2015—2017年江蘇13個(gè)城市秋、冬季的ρ(NO2)/ρ(SO2)逐年升高。全省ρ(NO2)/ρ(SO2)由2015年的1.6上升為2017年的3,增幅87.5%,說(shuō)明江蘇省移動(dòng)污染源的對(duì)大氣污染的貢獻(xiàn)率呈逐年上升的趨勢(shì)。不同地區(qū)ρ(NO2)/ρ(SO2)大小排序?yàn)椋禾K南>蘇中>蘇西北>蘇沿海,江蘇省ρ(NO2)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)ρ(SO2),這主要是因?yàn)槭?nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)較快,尤其是蘇南地區(qū)汽車(chē)保有量較高[15],而NOx管控效果并不明顯。ρ(NO2)/ρ(SO2)逐年持續(xù)升高,表明大氣污染類(lèi)型從燃煤性污染轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合型污染。

      3 結(jié)論

      (1)2015—2017年江蘇省秋、冬季空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)(達(dá)標(biāo)率)約為60%,進(jìn)入10月份以后,優(yōu)良天數(shù)比率開(kāi)始明顯下降,每年12月份空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)最少,次年1月之后空氣質(zhì)量逐步轉(zhuǎn)好。不同地區(qū)的優(yōu)良(達(dá)標(biāo))率排序?yàn)樘K沿海(71.1%)>蘇南(66.5%)>蘇中(64.3%)>蘇西北(52.2%)。

      (2)全省秋、冬季輕度及以上污染日的首要污染物主要為PM2.5,占比高達(dá)91.5%。每年秋高氣爽的晴好天氣(10—11月),強(qiáng)紫外線(xiàn)、高溫、低濕和靜小風(fēng)的氣象條件下容易發(fā)生光化學(xué)反應(yīng),生成并快速累積O3,導(dǎo)致13個(gè)城市的首要污染物以PM2.5、NO2、PM10、O3等多種污染物作為首要污染物交替出現(xiàn),或混合出現(xiàn)。

      (3)秋、冬季PM2.5月均值幾乎全部超過(guò)年均考核標(biāo)準(zhǔn)值35 μg/m3,嚴(yán)重影響PM2.5年度考核達(dá)標(biāo)。江蘇不同地區(qū)ρ(PM2.5)/ρ(PM10)大小排序?yàn)椋禾K南(0.67)>蘇沿海(0.65)>蘇中(0.63)>蘇西北(0.62);蘇西北地區(qū)揚(yáng)塵源貢獻(xiàn)較大,蘇南地區(qū)的二次顆粒物貢獻(xiàn)更明顯。ρ(NO2)/ρ(SO2)大小排序?yàn)椋禾K南>蘇中>蘇西北>蘇沿海,同時(shí)ρ(NO2)/ρ(SO2)逐年升高,表明大氣污染類(lèi)型從燃煤性污染轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合型污染。

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