柳淑珍

（貴州筑巢工程設(shè)計(jì)有限公司 貴州貴安新區(qū) 550025）

由于當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平有了顯著的提高，同時(shí)交通工程??日益發(fā)展和完善，在當(dāng)前的市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中要進(jìn)一步提升路基路面工程項(xiàng)目質(zhì)量。但是，在目前在市政道路工程項(xiàng)目路面路基規(guī)劃以及設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中還依然存在著諸多的問(wèn)題，直接影響設(shè)計(jì)水平和設(shè)計(jì)質(zhì)量，同時(shí)會(huì)對(duì)于道路工程的進(jìn)一步發(fā)展和完善造成重大的限制，所以，需要相關(guān)的工作人員針對(duì)于市政道路工程項(xiàng)目路面路基設(shè)計(jì)及規(guī)劃要點(diǎn)進(jìn)行深入的研究，這具有現(xiàn)實(shí)性的意義，需要相關(guān)人士對(duì)此引起高度的重視。

1 加強(qiáng)道路裂縫嚴(yán)格的控制

在目前需要進(jìn)一步強(qiáng)化市政道路工程項(xiàng)目的路基及路面設(shè)計(jì)工作。在路基路面設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中要求工作人員防止出現(xiàn)裂縫病害問(wèn)題，特別是對(duì)于基層需要選擇收縮性小、穩(wěn)定性高的結(jié)構(gòu)，同時(shí)要加強(qiáng)路面路基材料的合理以及科學(xué)的選擇，防止材料產(chǎn)生干縮或者溫縮的情況。另外材料含水量以及塑性指標(biāo)會(huì)對(duì)于材料收縮性造成重大的影響，所以市政道路工程項(xiàng)目實(shí)施之前，要求相關(guān)工作人員對(duì)于材料塑性指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格化的檢查，只有這樣才能夠保障材料可以符合工程項(xiàng)目的建設(shè)需求，同時(shí)可以有效的提高路基路面質(zhì)量，避免裂縫的產(chǎn)生[1]。

2 明確市政道路基層平整度設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在當(dāng)前，要求相關(guān)的工作人員能夠高度的重視路基路面的設(shè)計(jì)和規(guī)劃工作，為了切實(shí)的保障路面和路基的穩(wěn)定性、安全性，要求相關(guān)工作人員針對(duì)路面平整度進(jìn)行合理以及優(yōu)化的設(shè)計(jì)，要采取科學(xué)的措施切實(shí)保障路面的平整性，這樣才能夠促使道路通行的舒適度和安全度得到顯著的提高。特別是針對(duì)于某些使用碎石以及水泥的道路工程項(xiàng)目來(lái)講，更加需要保障平整度。材料選擇的過(guò)程當(dāng)中要保障材料合理性和科學(xué)性，否則將會(huì)對(duì)于路基施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。一般情況上來(lái)講，為了有效的避免材料因素會(huì)對(duì)于平整性造成負(fù)面的影響最好是采用緩凝物質(zhì)來(lái)對(duì)于材料進(jìn)行處理，保障攤鋪效果。除此之外，針對(duì)于路面路基開(kāi)展施工的過(guò)程當(dāng)中，還需要對(duì)于路基路面壓實(shí)質(zhì)量高度注重，要關(guān)注路梯以及構(gòu)造體防止由于工程項(xiàng)目實(shí)施不當(dāng)而導(dǎo)致局部區(qū)域出現(xiàn)不均勻沉降情況，避免對(duì)于整體路面的平整性造成負(fù)面的影響[3]。

3 對(duì)于市政道路軟土地基進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)

在當(dāng)前市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中無(wú)法避免的會(huì)遇到某些不良的地基，一旦遇到這樣的情況，若是沒(méi)有進(jìn)行合理以及有效的處理特別容易造成路基路面產(chǎn)生不均勻沉降的問(wèn)題，同時(shí)也很容易出現(xiàn)跳車的情況，這對(duì)于車輛以及行人安全造成重大的危害。在路面及路基的規(guī)劃以及設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，如果相關(guān)的工作人員缺乏對(duì)于施工區(qū)域地質(zhì)的研究，無(wú)法保障軟土地基被及時(shí)有效發(fā)現(xiàn)，同時(shí)也無(wú)法針對(duì)于軟土地基的分布區(qū)域、深度及物理性質(zhì)進(jìn)行全方位了解，勢(shì)必會(huì)對(duì)于地基加固工作造成重大的阻礙。另外，在處理地基的過(guò)程當(dāng)中可能會(huì)存在著雨后雨水侵蝕，可能造成路基路面局部地區(qū)區(qū)域失穩(wěn)情況產(chǎn)生。

4 路面路基的排水

在當(dāng)前市政道路路基路面施工的過(guò)程當(dāng)中，需要相關(guān)的工作人員切實(shí)的保障路基路面的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，其中水是對(duì)于強(qiáng)度以及穩(wěn)定性造成重大影響因素。根據(jù)大量的研究表明，道路病害根本性原因是由于水的侵蝕作用，所以，在當(dāng)前針對(duì)于路基路面進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃的過(guò)程當(dāng)中，要求高度的重視排水設(shè)計(jì)工作，要對(duì)于排水設(shè)施進(jìn)行改良和優(yōu)化，要建立相對(duì)健全以及完善的排水系統(tǒng)[4]。只有這樣，才能夠有效的降低水的因素對(duì)于路基路面造成重大負(fù)面影響，進(jìn)而促使道路工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量得到提高，其中相關(guān)的工作人員可以采用的排水設(shè)計(jì)方式主要包括：首先，地面排水設(shè)計(jì)，主要就是在地面設(shè)置溝槽，將路基內(nèi)水流到溝槽當(dāng)中，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)排水。針對(duì)于高速公路或者是一級(jí)公路來(lái)講，應(yīng)當(dāng)采用排水溝渠。其次，要加強(qiáng)路面排水設(shè)計(jì)工作。在路基路面排水設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，需要相關(guān)工作人員能夠快速的將路面水有效排空，防止積水會(huì)流到路面上對(duì)于道路服務(wù)能力造成重大的負(fù)面影響。針對(duì)于某些地勢(shì)比較平緩或者是路面距離比較長(zhǎng)的道路工程項(xiàng)目來(lái)講，匯水面積過(guò)大的情況之下，為了保障路面匯水可以有效排出，應(yīng)當(dāng)使用加密雨水篦子，如果兩側(cè)存在著大量的路塹邊坡，應(yīng)當(dāng)使用分隔排水方式，要求相關(guān)的工作人員能夠在邊坡的下方位置能夠阻礙橫向流水的結(jié)構(gòu)，防止路基匯水會(huì)對(duì)于路面造成侵蝕而造成路面大量積水情況[5]。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在目前需要相關(guān)的工作人員高度重視市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)工作，要求切實(shí)的做好規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作，這直接關(guān)系到道路通車舒適性和安全性。要求相關(guān)的工作人員結(jié)合工程項(xiàng)目的現(xiàn)實(shí)情況，基于不破壞地貌地質(zhì)前提之下，盡可能的促使路基路面強(qiáng)度和承載力得到提高，進(jìn)一步提升道路使用壽命。其中，應(yīng)當(dāng)要求進(jìn)一步強(qiáng)化路基路面排水、對(duì)于市政道路軟土地基進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)、明確市政道路基層平整度設(shè)計(jì)要點(diǎn)，還應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格控制裂縫問(wèn)題。