摘? ? 要：近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平不斷提升，城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷加強(qiáng)，城市電能消耗量日益增長(zhǎng)，尤其是城市照明所消耗的電能量較大。針對(duì)市政道路照明設(shè)計(jì)以及節(jié)能設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，能最大程度的節(jié)約能源，推進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。本文分析了市政道路照明設(shè)計(jì)與節(jié)能基本內(nèi)容，探討了市政道路照明設(shè)計(jì)與節(jié)能設(shè)計(jì)的對(duì)策，為有關(guān)專(zhuān)業(yè)人士提供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：市政道路;照明設(shè)計(jì);節(jié)能對(duì)策

1? 引言

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升，推進(jìn)了我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程，而作為城市建設(shè)中重要組成部分，道路照明系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。近年來(lái)市政道路照明系統(tǒng)的電能消耗量越來(lái)越大，有必要將節(jié)能設(shè)計(jì)理念融入至道路照明系統(tǒng)之中，推進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)又好又快發(fā)展。

2? 道路照明設(shè)計(jì)與節(jié)能概述

市政道路照明系統(tǒng)最主要的作用在于滿足人們出行與工作對(duì)良好環(huán)境的需要，避免發(fā)生不必要的交通事故，減少犯罪活動(dòng)的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)構(gòu)建和諧社會(huì)的目標(biāo)。照明設(shè)計(jì)在保證半圓柱形照明滿足要求的基礎(chǔ)上，可對(duì)各類(lèi)不安全因素做出準(zhǔn)確識(shí)別。針對(duì)于市政道路照明系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)，最關(guān)鍵的是要對(duì)道路性質(zhì)以及照明系統(tǒng)能耗標(biāo)準(zhǔn)加以充分考慮，合理設(shè)置燈間距、光源類(lèi)型、燈具數(shù)量以及開(kāi)關(guān)控制方式等，這就要求設(shè)計(jì)人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)要過(guò)硬，采用有效措施以最大程度降低能源消耗。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)師的責(zé)任感要強(qiáng)，保證燈具維護(hù)工作順利進(jìn)行，同時(shí)盡量節(jié)約維護(hù)成本。

3? 市政道路照明設(shè)計(jì)

3.1? 路燈布設(shè)

在開(kāi)展市政道路照明設(shè)計(jì)過(guò)程中，主要考慮兩點(diǎn)因素：第一，路燈間距。路燈間距的布置過(guò)程中，重點(diǎn)要考慮城市道路寬度、城市道路等級(jí)、綠化帶高度;第二，路燈布置方式。目前可采用的路燈布置方式包括單側(cè)布置方式、中心對(duì)稱(chēng)布置方式、雙側(cè)交錯(cuò)布置方式。設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)充分的領(lǐng)會(huì)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，一方面要保證道路照明的均勻度與照明度符合要求，另一方面要根據(jù)不同道路結(jié)構(gòu)形式合理布置燈具。

3.2? 供電電壓

市政道路照明系統(tǒng)常用的供電電壓為交流380/220V，10kV公網(wǎng)是最為主要的供電電源，經(jīng)過(guò)箱式變電站降壓至交流380V，從而滿足市政道路照明燈具的供電需要。通常來(lái)說(shuō)，每隔1.6至2km左右需要設(shè)置一座箱式變電站。

3.3? 布設(shè)綜合供電線路

設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行供電線路設(shè)計(jì)過(guò)程之中，最關(guān)鍵的是從整體上把握工程環(huán)境，在保障變壓器容量滿足全部用電設(shè)備需要基礎(chǔ)上，要預(yù)留一定量的供電回路，以便滿足日后市政道路照明的需求。除此之外，電纜鋪設(shè)過(guò)程之中對(duì)道路公共設(shè)施要予以高度重視。一般而言，低壓電纜主要采用的是YJHLV-1kV系列4+1芯電纜，而線纜保護(hù)管主要是運(yùn)用PE管，并且運(yùn)用直埋方法將電纜埋入至凍土層之下。

4? 市政道路照明節(jié)能設(shè)計(jì)措施

4.1? 路燈建設(shè)與管理集中規(guī)劃

在開(kāi)展路燈建設(shè)過(guò)程中，主要考慮的因素包括：地質(zhì)狀況;鋪設(shè)環(huán)境;道路規(guī)劃;城市規(guī)劃等。同時(shí)，對(duì)于供電系統(tǒng)與路燈光源的選取，除了要對(duì)道路電網(wǎng)的實(shí)際情況加以充分的考慮，還要對(duì)一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與人們生活水平予以考慮，只有充分考慮上述幾項(xiàng)因素之后，方可實(shí)行對(duì)路燈的統(tǒng)一規(guī)劃，在保證路燈使用性能穩(wěn)定性符合要求基礎(chǔ)上，從整體上提升城市的美化效果。路燈規(guī)劃要保證與城市規(guī)劃相一致，同時(shí)具備合理性以及可行性。除此之外，要從城市道路布局狀況出發(fā)，運(yùn)用科學(xué)的管理方式，在建設(shè)道路照明系統(tǒng)過(guò)程中，除了要保證滿足城市當(dāng)前發(fā)展需要，還要考慮日后城市路燈建設(shè)的需要。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈有效的管理，應(yīng)當(dāng)采用多元化管理模式，尤其是針對(duì)路燈故障等特殊情況，要相應(yīng)的制定有效的路燈維護(hù)措施。

4.2? 合理選擇光源

4.2.1? 高壓鈉燈

高壓鈉燈的燈泡會(huì)發(fā)出金白色的光芒，這種燈的優(yōu)勢(shì)在于壽命長(zhǎng)、低能耗、透霧能力強(qiáng)以及不誘蟲(chóng)等。目前，高壓鈉燈在高速公路、市政道路以及車(chē)站等地方應(yīng)用較多。城市道路和車(chē)站等地區(qū)對(duì)于燈具的壽命要求較高，但是對(duì)光照亮度并無(wú)較高要求，正因如此，高壓鈉燈使用壽命長(zhǎng)、耗能低等優(yōu)點(diǎn)可以滿足以上的各項(xiàng)要求。

4.2.2? 金屬鹵化物燈

稀有金屬氣體在發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)放電發(fā)光現(xiàn)象，而金屬鹵化燈正是應(yīng)用了這一原理進(jìn)行發(fā)光。金屬鹵化燈的最為主要的優(yōu)勢(shì)有：其一，光照效率高;其二，顯色性能良好。當(dāng)前，目前金屬鹵化物燈主要在城市展覽中心、城市街道、中央廣場(chǎng)以及碼頭等地區(qū)應(yīng)用較多，這些地區(qū)均屬于對(duì)照明光源和觀賞性要求比較高的地區(qū)。

4.2.3? LED燈

LED燈是一種新型照明燈具，近年來(lái)在家用照明以及景觀照明等領(lǐng)域有著十分廣泛的運(yùn)用。節(jié)能性強(qiáng)是LED燈最為主要的優(yōu)勢(shì)，也正是由于LED燈本身的節(jié)能效果良好，目前成為最受人們歡迎的一種燈。然而，較之于高壓鈉燈、金屬鹵化物燈，LED燈的價(jià)格偏高，但是因其本身具有耗電量低的特點(diǎn)，其今后的發(fā)展前景非常遠(yuǎn)大。

4.3? 路燈的選擇

4.3.1? 燈桿設(shè)計(jì)

第一，布設(shè)形式的設(shè)計(jì)。就市政道路路燈布設(shè)形式來(lái)看，主要包括兩種形式：?jiǎn)蝹?cè)布設(shè)方式;雙側(cè)布設(shè)方式。其中，第一種方式目前在居民區(qū)以及直線線路之中應(yīng)用最多;第二種方式主要應(yīng)用于高等級(jí)道路以及寬道路之中。第二，高度設(shè)計(jì)。一般而言，要將燈桿高度控制在8米至12米范圍之內(nèi)。同時(shí)，要從道路實(shí)際情況出發(fā)，將主干道燈桿高度適當(dāng)提高，并確保燈具高度、角度等符合要求。

4.3.2? 節(jié)能燈具的使用

第一，太陽(yáng)能LED燈。首先在燈桿上設(shè)置一個(gè)太陽(yáng)能板，而后太陽(yáng)能LED燈會(huì)運(yùn)用太陽(yáng)能板將光轉(zhuǎn)化電能，從而充分滿足燈具的照明需要。太陽(yáng)能LED燈的特點(diǎn)是可以進(jìn)行自動(dòng)化的操作。第二，風(fēng)光互補(bǔ)式LED燈，這種燈主要是借助于風(fēng)能以及太陽(yáng)能的運(yùn)用來(lái)滿足燈具供電的需求。

5? 路燈照明智能控制系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展

在城市建設(shè)與發(fā)展中照明系統(tǒng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，一方面可保障行車(chē)行人的安全，為人們生活提供便利;另一方面可達(dá)到美化城市環(huán)境的作用。截至目前，市政路燈照明系統(tǒng)共經(jīng)歷了3種評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：一是照度標(biāo)準(zhǔn);二是亮度標(biāo)準(zhǔn);三是可見(jiàn)度標(biāo)準(zhǔn)。在社會(huì)快速發(fā)展與進(jìn)步的形勢(shì)之下，相應(yīng)的道路照明系統(tǒng)要做出革新與改變。同時(shí)，隨著照明系統(tǒng)的不斷向前發(fā)展，道路燈具配管設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)從照度標(biāo)準(zhǔn)以及亮度標(biāo)準(zhǔn)這兩個(gè)方面入手做出積極地變革。在信息時(shí)代的背景下，各種現(xiàn)代化技術(shù)在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域之中有著廣泛運(yùn)用，常見(jiàn)的有：?jiǎn)纹瑱C(jī)技術(shù);互聯(lián)網(wǎng)技術(shù);PLC技術(shù)，等等。所以，在改進(jìn)并優(yōu)化道路照明系統(tǒng)中，應(yīng)當(dāng)充分的發(fā)揮出各種新型技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建智能化照明系統(tǒng)的步伐，從而更好的滿足人們?nèi)粘Ｉ罟ぷ鞯男枨蟆?/p>

6? 結(jié)束語(yǔ)

伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展，城市化建設(shè)進(jìn)程日益推進(jìn)，市政照明發(fā)展迅猛，近些年來(lái)照明用電量不斷的增長(zhǎng)，路燈電能消耗量巨大。因此，應(yīng)當(dāng)采取有效的措施實(shí)現(xiàn)對(duì)市政道路照明的節(jié)能設(shè)計(jì)，從而降低市政道路照明的電能消耗量，推進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：

梁昱，男，廣西來(lái)賓人，工程師，從事工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理工作。