易 剛

（重慶大學(xué)經(jīng)管學(xué)院，重慶 401120）

0 引言

分公司車輛修理存在的問(wèn)題：①合同的簽訂與修理承包商的認(rèn)同；②企業(yè)內(nèi)部管理理念的宣貫與承包商的認(rèn)同；③制定的相應(yīng)管控措施的宣貫與執(zhí)行力度；④如何有機(jī)的將承包商融入企業(yè)內(nèi)部的整個(gè)管理體系中。在協(xié)作與探索的過(guò)程中，我們想從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討。

1 與外協(xié)維修廠簽訂維修框架合同。

按企業(yè)內(nèi)部管理相關(guān)要求與一至二級(jí)供應(yīng)商簽訂供銷框架合同。注：相關(guān)要求與具體內(nèi)容詳見《川慶鉆探工程有限公司承包商準(zhǔn)入申請(qǐng)材料》。

2 安全理念的宣傳

（1）要求修理承包商健全組織機(jī)構(gòu)、落實(shí)安全責(zé)任。成立以主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)專兼職安全責(zé)任。每月組織召開一次安全工作總結(jié)評(píng)價(jià)會(huì)，每周召開一次安全布置例會(huì)，傳達(dá)相關(guān)汽車維修安全文件精神，分析問(wèn)題，制定措施，并保證有效落實(shí)。

（2）教育強(qiáng)化員工安全意識(shí)，樹立安全理念，提升員工實(shí)際操作技能，采取相應(yīng)的安全措施，如修車前必須墊好三角木、架好保險(xiǎn)凳、嚴(yán)禁煙火，防止易燃易爆，確保維修安全等。

（3）為了提高全員的安全意識(shí)，特別是對(duì)車載罐體的介質(zhì)、性質(zhì)、危害等加強(qiáng)學(xué)習(xí)，使員工必須學(xué)會(huì)自我保護(hù)。對(duì)國(guó)內(nèi)外發(fā)生重大爆炸事故進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，切實(shí)從思想源頭做好事故預(yù)防。

（4）培養(yǎng)員工對(duì)材料真?zhèn)蔚蔫b別能力，杜絕使用偽劣產(chǎn)器，確車輛運(yùn)行安全。

3 車輛維修管理程序

3.1 車輛維修

（1）凡歸隊(duì)車輛必須到指定地點(diǎn)接受回場(chǎng)檢查。

（2）需維修的車輛，必須在回場(chǎng)檢驗(yàn)員處開具車輛維修報(bào)修單，并回中隊(duì)交維修管理負(fù)責(zé)人登記、簽字確認(rèn)維修項(xiàng)目后，才能到指定修理廠報(bào)修。

（3）駕駛員必須做到車進(jìn)場(chǎng)、人進(jìn)場(chǎng)；同時(shí)告知維修方自身車輛進(jìn)廠維修時(shí)潛在的不安全風(fēng)險(xiǎn)。凡是涉及罐體連接部位、油箱等，不能動(dòng)火的作業(yè)，堅(jiān)決制止動(dòng)火。如需動(dòng)火時(shí)，必須按總公司動(dòng)火管理程序的要求進(jìn)行，并且駕駛員必須進(jìn)行全程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。

（4）修理廠應(yīng)做到依次進(jìn)班、先易后難、隨到隨修；并保證除去維修項(xiàng)目所需的工作時(shí)間外，不得超過(guò)總工時(shí)的一半時(shí)間（特殊情況除外）。否則所超時(shí)間按怠工處理。

（5）中隊(duì)接到駕駛員需夜間修理的電話報(bào)修后，必須提前通知修理廠作好夜修準(zhǔn)備。

（6）修理廠必須堅(jiān)持小修不過(guò)夜的原則，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行修復(fù)。

（7）修理廠必須按照漏報(bào)不漏修的原則對(duì)報(bào)修車輛進(jìn)行認(rèn)真負(fù)責(zé)、保質(zhì)保量的維修。凡漏報(bào)項(xiàng)目，維修前需經(jīng)中隊(duì)同意后方可維修。凡因維修技術(shù)質(zhì)量的原因造成的車輛返修、機(jī)械事故或其他損失等，一切后果均由修理廠負(fù)責(zé)。

（8）修理廠無(wú)法承接的維修項(xiàng)目，需經(jīng)中隊(duì)按照總公司設(shè)備維修管理程序的要求，確定具體維修方案，其費(fèi)用的支付由中隊(duì)負(fù)責(zé)。

（9）凡需夜間修理的車輛均由中隊(duì)或現(xiàn)場(chǎng)駐點(diǎn)人員開具車輛保修單才能到定點(diǎn)修理廠報(bào)修。

（10）竣工后，駕駛員必須要在維修派工單上進(jìn)行逐項(xiàng)審核、簽字確認(rèn)。并在修理廠開具項(xiàng)修合格證，再到檢驗(yàn)室開具檢驗(yàn)員出具的全車合格證。

3.2 車輛外修

駕駛員在外行駛需產(chǎn)生的維修項(xiàng)目，必須經(jīng)中隊(duì)按照有關(guān)程序請(qǐng)示同意后方可產(chǎn)生。

4 罐車修理暫行管理辦法

根據(jù)對(duì)以往各類閃爆事故的分析和總結(jié)，以及地方車輛發(fā)生動(dòng)火閃爆事故的教訓(xùn)，中隊(duì)深刻認(rèn)識(shí)到各類罐體動(dòng)火作業(yè)潛在的高風(fēng)險(xiǎn)，為確保罐體維修作業(yè)的安全，特對(duì)各汽車維修定點(diǎn)承包商制定以下管理辦法：

4.1 車輛正常修理

（1）凡所有車輛進(jìn)廠修理，必須做到車進(jìn)廠人進(jìn)廠，并監(jiān)督修理人員不得進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，如必須進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，必需報(bào)車隊(duì)管理人員，經(jīng)審查核實(shí)確認(rèn)安全后，方能進(jìn)行。

（2）在修理過(guò)程中，駕駛?cè)藛T不得離開修理現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)關(guān)注修車情況，發(fā)現(xiàn)有違章作業(yè)的，必須及時(shí)進(jìn)行制止。

4.2 維修安全風(fēng)險(xiǎn)

指危險(xiǎn)品車輛因維修作業(yè)過(guò)程中、存在維修作業(yè)的項(xiàng)目、部位、罐體、介質(zhì)等潛在的動(dòng)火作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)；如罐體變形、破裂、銹蝕嚴(yán)重、滲漏、罐底出油口堵塞等，動(dòng)火作業(yè)前必須按公司安全施工動(dòng)火作業(yè)證規(guī)定的要求、程序辦理，缺一不可。

（1）及時(shí)上報(bào)單位管理人員，經(jīng)審批同意后方能進(jìn)行。

（2）動(dòng)火作業(yè)前（無(wú)論是單倉(cāng)或雙倉(cāng)罐體），必須到指定地點(diǎn)對(duì)罐體每倉(cāng)進(jìn)行＞4 h 的蒸罐處理；蒸罐前必須打開所有罐蓋、閘閥；在蒸罐過(guò)程中，駕駛員必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，隨時(shí)關(guān)注氣壓及溫度，必須保證蒸罐質(zhì)量；且蒸罐過(guò)程中蒸氣的壓力＞15 kg，如果低于此壓力的蒸溜，應(yīng)增加蒸溜時(shí)間，以達(dá)到安全檢測(cè)合格為目的。

（3）罐體蒸完后，必須冷卻＞2 h，待使罐體內(nèi)各類危險(xiǎn)易爆氣體充分散發(fā)、冷卻并通過(guò)專門的可燃?xì)怏w檢測(cè)儀器對(duì)罐內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，達(dá)到動(dòng)火作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)（不可超過(guò)16%～20%）后方可進(jìn)行維修作業(yè)；否則禁止作業(yè)。

（4）在從事罐體維修作業(yè)前必要求修理人員對(duì)罐體進(jìn)行試火作業(yè)，否則禁止作業(yè)。

5 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)一系例管控措施的逐一落實(shí)以后，將外委車輛修理承包商或材料供應(yīng)商的服務(wù)意識(shí)與企業(yè)內(nèi)部的管理理念進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合后，使其管理得當(dāng)、措施有力、執(zhí)行到位。那么車輛外協(xié)修理的工作就將得到有條不紊、有聲有色的開展，運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸能力和綜合效益將得到明顯提高。