摘要:本文簡要闡述了海上平臺消防水系統(tǒng)的組成及控制策略,并對各部分組成進(jìn)行了簡單介紹。
關(guān)鍵詞:噴淋閥;易熔塞;消防泵;火氣系統(tǒng)
水在海洋上是一種用之不竭的物質(zhì),因此水在海上平臺就理所當(dāng)然地成為滅火主要介質(zhì)?;馂?zāi)是一種放熱的化學(xué)反應(yīng),水用來吸熱,使燃燒著的物體降溫,吸熱的水變成水蒸氣,可起到冷卻降溫的作用,且水能隔絕氧氣,這樣就消除了燃燒的三要素之一,也就消除了火災(zāi)。
海上平臺由于遠(yuǎn)離陸地消防資源,所以穩(wěn)定可靠。具有自動滅火功能的消防系統(tǒng)對于海上平臺必不可少,相對于生產(chǎn),消防系統(tǒng)的重要性更高。海上平臺消防系統(tǒng)主要分為火災(zāi)主動監(jiān)測、海水提升、噴淋控制等,各部分相互關(guān)聯(lián),環(huán)環(huán)相扣,缺一不可。
一、消防系統(tǒng)組成及功能
海上消防水系統(tǒng)主要由以下設(shè)備組成:消防泵、消防水環(huán)路、噴淋閥、噴淋頭、易熔塞、火氣探測系統(tǒng)。
(一)消防泵
消防泵是消防系統(tǒng)的“心臟”,是火災(zāi)消防水的主要來源,選擇合適的消防泵對整個消防系統(tǒng)能否有效使用至關(guān)重要。平臺上消防泵的設(shè)計參數(shù)(流量、壓力)確定原則如下:
1.消防泵的流量由其所保護(hù)各區(qū)域所需最大水量決定。
2.消防泵壓力由最不利點(diǎn)所需的最小壓力加上高程差和沿程摩阻決定,平臺的最不利點(diǎn)為直升機(jī)甲板的消防炮,最小壓力要求為700kPaG。
對于海上平臺消防系統(tǒng),為了保證海上平臺的生產(chǎn)安全,在保證消防能力的前提下,都會設(shè)置兩種不同動力源的消防泵:電力消防泵、柴油消防泵,兩種消防泵可以主備選擇,又互為備用。兩種消防泵都具有手自動啟動功能,正常處于自動待命狀態(tài),受消防水壓力、火氣探頭等因素控制。
(二)消防水環(huán)路
消防水環(huán)路分為主環(huán)路管線和覆蓋各區(qū)域的分支環(huán)路。消防水主環(huán)路是平臺上消防水供給的主要保障,各區(qū)域環(huán)路由蝶閥進(jìn)行隔離,以保證任意一處區(qū)域發(fā)生故障時,其他各處可正常使用不受影響。消防水主環(huán)路的頂部設(shè)有自動排氣閥,以保證消防泵啟動時環(huán)路不發(fā)生水擊,消防水環(huán)路的最低處設(shè)有排放閥,方便維護(hù)排放。
(三)噴淋閥
消防水噴淋閥是噴淋海水的主要設(shè)備,主要負(fù)責(zé)帶壓消防水環(huán)路與消防水保護(hù)區(qū)域的隔離、導(dǎo)通功能,正常狀態(tài)下,噴淋閥關(guān)閉,保證消防水環(huán)路的待命壓力,當(dāng)某一區(qū)域發(fā)生火災(zāi)時,相應(yīng)區(qū)域的噴淋閥會被自動啟動打開,導(dǎo)通火災(zāi)區(qū)域與消防水環(huán)路,將消防水引導(dǎo)到火災(zāi)區(qū)域進(jìn)行滅火。噴淋閥的控制具有手動和自動功能,手動時可以通過現(xiàn)場的釋放閥直接打開或者關(guān)閉,自動狀態(tài)下,受火氣系統(tǒng)、易熔塞等因素通過控制噴淋閥控制壓縮氣源實(shí)現(xiàn)自動控制。
圖1 inbal噴淋閥結(jié)構(gòu)
(四)噴淋頭
噴淋頭主要分為開式噴淋頭和閉式噴淋頭。開式噴淋頭:噴頭不帶感溫、閉鎖裝置,處于常開狀態(tài),發(fā)生火災(zāi)時,噴淋閥自動打開,相應(yīng)區(qū)域供水環(huán)路充水到火災(zāi)保護(hù)區(qū)域開式噴頭一起出水滅火。閉式噴淋頭:噴頭帶熱敏感元件及其密封組件,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時,敏感元件達(dá)到一定溫度后脫落,被密封的消防水直接從噴淋頭噴出滅火。
海上平臺生產(chǎn)區(qū)消防水系統(tǒng)主要采用的是開式噴淋頭,它配合噴淋閥一起使用,當(dāng)區(qū)域發(fā)生火災(zāi)時,噴淋閥動作,消防水進(jìn)入噴淋管線并到達(dá)噴淋頭,噴淋頭將消防水按一定的式樣直接噴向燃燒物體表面,使設(shè)備表面降溫,進(jìn)一步達(dá)到滅火目的。目前這類噴淋頭主要分為下垂型灑水噴頭、直立型灑水噴頭、普通型灑水噴頭、邊墻型灑水噴頭等。
(五)易熔塞
易熔塞:它是利用裝置內(nèi)的低熔點(diǎn)合金在較高的溫度下即熔化,打開通道使氣體從原來填充的易熔合金的孔中排出來泄放壓力,其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,更換容易,由熔化溫度而確定的動作壓力,較易控制。一般用于氣體壓力不大,完全由溫度的高低來確定的容器。如低壓液化氣氯氣鋼瓶上的易熔塞的熔化溫度為65℃。
海上平臺利用易熔塞主要是對氣路信號進(jìn)行控制,比如控制采油的井口控制盤、消防水噴淋閥等,當(dāng)易熔塞受熱熔化后,被易熔塞隔離的氣壓信號被釋放,從而觸發(fā)相應(yīng)動作,如噴淋閥控制氣源上的易熔
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塞,當(dāng)易熔塞熔化泄壓后,噴淋閥控制氣源壓力丟失,噴淋閥自動打開,從而觸發(fā)噴淋系統(tǒng)。
(六)火氣監(jiān)測系統(tǒng)
海上平臺為了保證安全生產(chǎn),會根據(jù)各項法律法規(guī)在平臺安裝各種火災(zāi)監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備,如煙霧探測器、火焰探測器、可燃?xì)怏w探測器、有毒氣體探測器等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對平臺持續(xù)性全方位火災(zāi)防范監(jiān)控。
火氣監(jiān)測系統(tǒng)配合報警燈、報警鈴、雨淋閥、泡沫閥等實(shí)現(xiàn)火災(zāi)的控制防范,當(dāng)區(qū)域探頭監(jiān)測到火災(zāi)或者潛在火災(zāi)風(fēng)險存在時,火氣系統(tǒng)會根據(jù)控制器設(shè)計邏輯,對相應(yīng)保護(hù)區(qū)域進(jìn)行保護(hù),關(guān)停生產(chǎn)工藝,并觸發(fā)相應(yīng)保護(hù)措施,如啟動相應(yīng)區(qū)域噴淋閥、FM200等。
二、消防系統(tǒng)控制策略
由于海上平臺生產(chǎn)環(huán)境的特殊性,所以海上消防系統(tǒng)與陸地相比具有其特殊性,控制策略也有不同。海上消防水系統(tǒng)控制方面主要有手動和自動兩種模式,這種手自動模式主要指的是消防泵和噴淋閥。
消防泵主要由一主一備的電力消防泵和柴油消防泵組成,兩者根據(jù)控制邏輯配合使用,完成火災(zāi)滅火對海水的需求。
1.手動啟動:電力消防泵和柴油消防泵都具有手動模式,在手動模式下,可以通過控制盤直接啟動,主要用于日常的測試以及自動不能啟動的緊急情況。
2.自動啟動:在自動模式下,根據(jù)主備關(guān)系選擇,兩者由火氣系統(tǒng)進(jìn)行控制,當(dāng)消防水環(huán)路壓力減低到設(shè)定點(diǎn)時,系統(tǒng)會自動啟動主消防泵以補(bǔ)充壓力;當(dāng)火氣系統(tǒng)探頭檢測到有火災(zāi)時或者火災(zāi)手報站被觸發(fā)時,系統(tǒng)會立即關(guān)停生產(chǎn)作業(yè),并啟動消防泵。注:為了安全考慮,消防泵在自動模式下啟動后,只能手動才能停止。
假設(shè)消防水系統(tǒng)是一把槍,海水就是槍里的子彈,消防泵就是觸發(fā)機(jī)構(gòu),而噴淋閥就是瞄準(zhǔn)器,它所指的方向就是子彈的目標(biāo)。所以噴淋閥在消防系統(tǒng)中具有舉足輕重的作用。為了有針對性地進(jìn)行火災(zāi)防護(hù),平臺按照不同區(qū)域?qū)ζ脚_劃分了不同火區(qū),每個火區(qū)都配有自己的噴淋閥,從而實(shí)現(xiàn)針對性分區(qū)域滅火的功能。噴淋閥也具有手自動啟動模式。
1.手動釋放:噴淋閥開關(guān)控制氣源設(shè)有手動釋放開關(guān),或者噴淋閥自帶釋放開關(guān),通過釋放開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)本地的手動釋放;為了更好地掌控平臺安全,平臺控制中心也會設(shè)手動遠(yuǎn)程釋放按鈕,通過按鈕也可以觸發(fā)噴淋系統(tǒng)。
2.自動釋放:自動釋放主要分為火氣系統(tǒng)啟動和易熔塞啟動釋放。當(dāng)火氣系統(tǒng)檢測到區(qū)域火災(zāi)時,會自動打開其相應(yīng)區(qū)域的噴淋閥進(jìn)行海水釋放噴淋;在保護(hù)區(qū)域內(nèi)設(shè)置的易熔塞如果出現(xiàn)過溫熔化的情況,也會自動導(dǎo)致相應(yīng)區(qū)域的噴淋閥控制氣泄壓引起噴淋閥釋放。
圖2 自動控制圖
三、結(jié)語
海上平臺合格的消防系統(tǒng)不僅是保證穩(wěn)定生產(chǎn)的基礎(chǔ),還是生產(chǎn)作業(yè)人員生命安全的根本保證,它的穩(wěn)定、可靠對于海上生產(chǎn)平臺至關(guān)重要。本文主要簡單闡述了海上平臺消防水系統(tǒng)組成部分的基本功能,為消防系統(tǒng)的整體掌握提供基礎(chǔ)保證。
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作者簡介:
于海軍(1985.11—),男,山東日照人,本科學(xué)歷,畢業(yè)于中國石油大學(xué)(華東),中級工程師,研究方向:自動化儀表。