樊治佳

(中交二公局第五工程有限公司，陜西 西安 710038)

道路橋梁建設(shè)工作具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性，施工面積比較大，施工周期也比較長，自然因素和環(huán)境因素等很容易影響到道路橋梁使用壽命和質(zhì)量性能。為了保障社會(huì)公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，避免發(fā)生安全事故，施工單位需要利用試驗(yàn)檢測方法，保障道路橋梁路基工程安全性，順利落實(shí)道路橋梁施工。

1 概述道路橋梁路基工程試驗(yàn)檢測的特征

1.1 全面性

施工單位為了掌握道路橋梁路基工程質(zhì)量，需要全面了解工程建設(shè)情況，提高路基路面壓實(shí)度，提高道路橋梁路基工程質(zhì)量，施工單位需要全面檢測道路橋梁路基工程質(zhì)量情況，獲取真實(shí)的數(shù)據(jù)資料，有效指導(dǎo)道路橋梁路基工程建設(shè)，使道路橋梁工程質(zhì)量不斷提高[1]。

1.2 及時(shí)性

道路橋梁路基工程試驗(yàn)檢測工作需要具備及時(shí)性，同時(shí)需要緊密結(jié)合道路橋梁路基施工的進(jìn)程，在道路橋梁路基工程施工過程中，施工單位需要及時(shí)采取工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測方法，及時(shí)處理道路橋梁路基工程施工中的問題，保障修復(fù)措施的針對性。

1.3 安全性

道路橋梁路基工程中利用的試驗(yàn)檢測方法，需要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)范，合理利用試驗(yàn)檢測設(shè)備，根據(jù)工作規(guī)范試驗(yàn)檢測相關(guān)設(shè)備，落實(shí)試驗(yàn)檢測的規(guī)范流程，維護(hù)施工現(xiàn)場的安全性。施工單位需要選取全面的數(shù)據(jù)資料，保障道路橋梁路基工程質(zhì)量。

1.4 準(zhǔn)確性

工作人員需要根據(jù)工程規(guī)范要求利用試驗(yàn)檢測設(shè)備，根據(jù)規(guī)范要求落實(shí)各項(xiàng)活動(dòng)，詳細(xì)記錄施工中的各種數(shù)據(jù)資料，保障數(shù)據(jù)資料的客觀性和真實(shí)性。為了提高道路橋梁路基工程試驗(yàn)檢測工作的準(zhǔn)確性，有效指導(dǎo)施工過程，保障整體施工效果。

2 概述道路橋梁路基工程試驗(yàn)檢測方法

2.1 灌砂法

在道路橋梁路基工程利用試驗(yàn)檢測方法，經(jīng)常會(huì)利用灌砂法，在一定高度上下落沙土，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)砂確定沙土體積，置換洞中的材料，施工人員可以結(jié)合材料水分含量確定樣本工程的干密度，因此計(jì)算道路橋梁路基的壓實(shí)度。施工單位需要選擇5～60mm直徑的沙土，路基測試厚度需要控制在150～200mm的范圍，如果沙土直徑在規(guī)定以內(nèi)，施工單位需要利用φ100mm的小型砂罐筒測試測定層厚度，如果檢測材料直徑處于15mm～40mm，施工單位需要利用φ150mm大型灌砂筒完成試驗(yàn)檢測工作[2]。

2.2 地基系數(shù)檢測法

施工單位利用地基系數(shù)檢測法落實(shí)道路橋梁路基工程試驗(yàn)檢測工作，可以確定路基質(zhì)量，保障道路橋梁路基工程質(zhì)量。地基系數(shù)檢測法具有抗力性，可以將道路橋梁路基工程情況直接反映出來，因此確定地基的剛度和承受力。在工程試驗(yàn)檢測過程中，施工單位可以利用地基系數(shù)檢測法，利用檢測儀器設(shè)備的反作用力，保障檢測效果。利用地基系數(shù)檢測法具有一定的局限性，無法保障檢測數(shù)據(jù)的完整性。因?yàn)槭┕r(shí)間和施工地點(diǎn)具有差異性，獲取的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)也存在一定的偏差，道路橋梁路基工程試驗(yàn)檢測結(jié)果也會(huì)因此受到影響。

2.3 雷達(dá)地質(zhì)試驗(yàn)檢測方法

開展道路橋梁路基工程試驗(yàn)檢測工作，利用雷達(dá)地質(zhì)試驗(yàn)檢測方法，利用地質(zhì)雷達(dá)確定檢測部位，發(fā)射高頻電磁波，物體可以反射高頻電磁波，檢測人員因此回去檢測結(jié)果。雷達(dá)地質(zhì)試驗(yàn)檢測方法具有較高的精度，同時(shí)可以直觀的反映檢測結(jié)果。在利用雷達(dá)地質(zhì)試驗(yàn)檢測方法的過程中，施工單位需要做好準(zhǔn)備工作，利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制試驗(yàn)檢測結(jié)果，利用計(jì)算機(jī)發(fā)出試驗(yàn)檢測指令。被測單元接收檢測信號(hào)之后，利用天線傳播信號(hào)，最后發(fā)射信號(hào)。發(fā)射信號(hào)到達(dá)地面之后，可以產(chǎn)生高頻電磁波，如果發(fā)現(xiàn)介質(zhì)具有不均勻的特征，很難正常傳播電磁波，天線接收地面信號(hào)之后，向計(jì)算機(jī)控制單元發(fā)送，因此確定檢測數(shù)據(jù)。利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)檢測數(shù)據(jù)信息，可以建立檢測圖像，工作人員需要結(jié)合圖像確定檢測實(shí)際部位，保障檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2.4 環(huán)刀法

在道路橋梁路基工程試驗(yàn)檢測過程中利用環(huán)刀法，工作方法具有一定的復(fù)雜性，施工單位需要派遣專業(yè)人員落實(shí)檢測工作，環(huán)刀法利用環(huán)刀切取土樣，稱重之后減去環(huán)刀質(zhì)量，即可確定土的胡子良，環(huán)刀容積也代表土的容積，可以因此確定土的密度。工作人員通過測定環(huán)刀質(zhì)量和機(jī)器，在環(huán)刀刃口下方放置土樣，垂直下壓環(huán)刀，沿著環(huán)刀外側(cè)切土樣，將環(huán)刀外部擦拭干凈，因此確定環(huán)刀加樣的質(zhì)量[3]。

2.5 動(dòng)態(tài)荷載試驗(yàn)檢測方法

道路橋梁的動(dòng)態(tài)荷載會(huì)直接影響到路基質(zhì)量，因此在道路橋梁路基工程中利用動(dòng)態(tài)荷載試驗(yàn)檢測方法具有一定的科學(xué)性，工作人員利用在固定高度利用重錘進(jìn)行自由落體動(dòng)作，模擬交通工具對于路面產(chǎn)生的沖擊力，測試道路橋梁路面的垂直變形數(shù)值，建立道路橋梁路面的動(dòng)態(tài)載荷試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，獲取準(zhǔn)確的施工質(zhì)量數(shù)據(jù)。

3 道路橋梁路基工程試驗(yàn)檢測對策

3.1 嚴(yán)格取樣

試驗(yàn)檢測人員需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在試驗(yàn)檢查的道路橋梁路基的過程中，根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求采樣，同時(shí)需要保障取樣工作的代表性，根據(jù)工作需求分析數(shù)據(jù)，確定道路橋梁路基工程的質(zhì)量。

3.2 規(guī)范操作儀器設(shè)備

施工單位需要重視采購和應(yīng)用先進(jìn)設(shè)備，在道路橋梁路基工程試驗(yàn)檢測過程中利用新型設(shè)備，注重養(yǎng)護(hù)維修設(shè)備，發(fā)揮設(shè)備的最佳性能，同時(shí)需要合理操作儀器設(shè)備，獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，并且需要詳細(xì)記錄相關(guān)資料，提供可靠的參考依據(jù)，保障道路橋梁路基工程質(zhì)量。

3.3 提高施工人員的綜合技能

施工單位需要引進(jìn)優(yōu)秀人才，加強(qiáng)建設(shè)優(yōu)質(zhì)的試驗(yàn)檢測隊(duì)伍，完善管理培訓(xùn)機(jī)制，培養(yǎng)試驗(yàn)檢測人員的素質(zhì)，科學(xué)檢測道路橋梁路基工程質(zhì)量，滿足工作需求，使道路橋梁路基工程試驗(yàn)檢測水平不斷提高。

4 結(jié) 語

道路橋梁的基礎(chǔ)部分是路基，施工單位需要控制道路橋梁路基工程質(zhì)量，利用合適的試驗(yàn)檢測方法，保障道路橋梁路基工程安全性，提升道路橋梁路基工程施工水平。