李 清 湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,武漢 430079
某跨線橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,梁高1.75~2.25m,箱梁頂板跨18m,底板寬13m,兩側(cè)翼緣板懸臂長(zhǎng)度均為2.5m,端部厚度15cm,根部厚度50cm,箱梁頂板厚0.3m,底板厚為0.22~0.5m,腹板厚0.4~0.6m。箱梁采用預(yù)應(yīng)力體系,縱向預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)置采用фj15.24鋼絞線,Rby=1860MPa,波紋管制孔,兩端張拉。
地基發(fā)生整體或局部沉降是支架倒塌的重要原因。支架搭設(shè)前應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)條件先對(duì)地基進(jìn)行處理,確保地基具有良好的承載力。
2.1.1 邊線及基底處理
支架范圍內(nèi)的地基處理之前測(cè)量人員要根據(jù)支架搭設(shè)的實(shí)際范圍放出邊線,以確定地基處理范圍。根據(jù)支架搭設(shè)施工專項(xiàng)方案中對(duì)地基的要求,配合相應(yīng)的機(jī)械對(duì)支架下方的地基做專門的處理。處理的過(guò)程中要根據(jù)本地區(qū)實(shí)際的地址條件及附近的材料采取相對(duì)應(yīng)的處理方法。
2.1.2 支架地基處理頂標(biāo)高的控制
由于支架立桿下碗扣間距是0.6m的倍數(shù),對(duì)于不在同一平面上的支架地基處理時(shí)要優(yōu)選將來(lái)最容易搭設(shè)支架的標(biāo)高去控制地基處理的頂標(biāo)高。避免造成將來(lái)支架搭設(shè)時(shí)插在下碗扣上橫桿不在同一水平面上,從而造成上碗扣無(wú)法鎖緊影響支架搭設(shè)的整體質(zhì)量。
2.1.3 支架地基的防雨處理
為防止下雨積水造成地基浸泡,造成地基承載力降低,產(chǎn)生支架地面不均勻下沉,從而對(duì)支架搭設(shè)的質(zhì)量造成影響,一般采取的方法是支架順橋向兩側(cè)設(shè)排水溝,并在低洼的地方設(shè)置集水坑。以便將雨水及時(shí)排除,如逢下大雨時(shí)安排專人負(fù)責(zé)排除積水。
(1)通過(guò)查閱《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》,結(jié)合支架材料,在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)考慮的荷載有:模板自重;新澆混凝土或鋼筋混凝土重量;施工人員和運(yùn)輸工具重量;支架自重;傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的沖擊荷載;振搗混凝土產(chǎn)生的荷載。各項(xiàng)荷載按照相關(guān)規(guī)范取用。綜合考慮,確定支架搭設(shè)間距。
確定橫桿間距,橫桿型號(hào)一般都是0.3m的倍數(shù),及HG30、HG60、HG90以此類推。要想計(jì)算立桿的用量首先要確定橫桿的間距。橫桿的間距應(yīng)根據(jù)支架施工方案中確定的橫桿間距來(lái)布置。
(2)立桿用量的計(jì)算:首先計(jì)算一根立桿的用量,立桿型號(hào)一般是0.6m的倍數(shù),LG60、LG120、LG180、LG240等,單個(gè)立桿的用量計(jì)算是根據(jù)梁底標(biāo)高減去基礎(chǔ)頂面標(biāo)高的差值組合立桿,不足0.3m的部分在規(guī)范允許的情況下在頂托及底托部分調(diào)整。
(3)計(jì)算掃地桿、立桿頂橫撐、斜撐及剪刀撐用量,此部分一般用普通管加直扣、接扣及轉(zhuǎn)扣完成組合,計(jì)算方式依據(jù)施工方案的布局來(lái)計(jì)算。
(4)頂托及底托的用量一般根據(jù)立桿用量來(lái)計(jì)算。
(5)所有以上計(jì)算的用量全部應(yīng)考慮支架上部工人施工平臺(tái)部分鋼管的用量,不能只計(jì)算現(xiàn)澆梁以下的鋼管用量,使用平臺(tái)的鋼管用量計(jì)算依據(jù)施工方案來(lái)進(jìn)行。
2.3.1 組裝順序
立桿底座→立桿→橫桿→接頭鎖緊→上層立桿→立桿連接鎖→橫桿。支架組裝時(shí),要求到多面層的同一方向,或由同向向兩邊推進(jìn),不得從兩邊向中間合龍拼裝,否則,中間橫桿因兩側(cè)支架剛度太大而不好安裝。當(dāng)現(xiàn)澆梁混凝土澆筑需用混凝土輸送泵上料時(shí),應(yīng)在支架側(cè)面縱向搭設(shè)輸送泵管道的專用支架。
2.3.2 木板鋪設(shè)
在經(jīng)處理后的基礎(chǔ)上鋪設(shè)5×15cm的木板,立桿地托支在木板上。腹板上下設(shè)置頂托、底托,可調(diào)高度控制在5~35cm之間,在第一層橫桿搭設(shè)完成后,通過(guò)地托調(diào)節(jié),使橫桿處于同一水平上,然后再進(jìn)行下一層搭設(shè),斜拉桿橫橋向、順橋向隔空搭設(shè),形成桁架單元。其上橫橋向鋪設(shè)12#雙肢槽鋼,采用48#鋼管側(cè)?;⌒捂溄樱徊垆撋享槝蛳蜾佋O(shè)10×10cm的方木,然后在其上鋪設(shè)底模,底模采用15mm厚的膠木板。側(cè)模采用12mm厚膠木板。
(1)用水準(zhǔn)儀5m一道測(cè)量出頂托上面普通管頂面左、中、右三個(gè)點(diǎn)的高程,然后用掛線內(nèi)插的方式調(diào)整其他頂托至施工標(biāo)高。
(2)在支架搭設(shè)完畢后,通過(guò)頂絲來(lái)調(diào)整模板鋪設(shè)的底標(biāo)高。此施工標(biāo)高應(yīng)在梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高的基礎(chǔ)上加上應(yīng)留的預(yù)拱度及預(yù)壓沉降的這一部分標(biāo)高。
(3)底模采用將模板直接鋪放在方木上,用小鐵釘固定,使底模與澆筑的混凝土底板完全一致,底模之間的縱橫向縫也保持一致。在立側(cè)模前和澆注混凝土前反復(fù)將底模上的灰塵和雜物沖洗干凈。底模下的方木應(yīng)厚度一致,以保證底模之間不錯(cuò)臺(tái)。梁底模板標(biāo)高按梁體設(shè)計(jì)彈性撓度和支架下沉及變形量設(shè)置預(yù)拱度。
(4)在搭設(shè)底模時(shí),為了使底模在預(yù)壓后做到不調(diào)整或少調(diào)整,立模時(shí)必須盡可能考慮各種影響預(yù)留拱度大小的因素,以便能準(zhǔn)確地估算底模的預(yù)留拱度值。
箱梁底模安裝完畢后,根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工需要對(duì)支架在使用前應(yīng)做堆載預(yù)壓試驗(yàn),堆載預(yù)壓荷載為全部荷載的1.2倍。箱梁預(yù)壓數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理后,根據(jù)該數(shù)據(jù)適當(dāng)調(diào)整支架高度。
2.6.1 沉降觀測(cè)點(diǎn)位布置
相應(yīng)位置底板上的對(duì)應(yīng)觀測(cè):為了取得支架預(yù)壓過(guò)程中的沉降及變形資料,縱向每1/4跨、1/2跨、3/4跨及梁兩端布置觀測(cè)橫斷面,每個(gè)橫斷面上觀測(cè)3~5點(diǎn)。
2.6.2 沉降觀測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
按照專項(xiàng)施工方案每級(jí)加載后(一般預(yù)壓加載順序?yàn)?0%、80%、100%)均要復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高,加載100%預(yù)壓荷載并持荷24小時(shí)后要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高,如果加載100%后所測(cè)數(shù)據(jù)與持荷24小時(shí)后所測(cè)數(shù)據(jù)變化很小時(shí),表明地基及支架已基本沉降到位,可進(jìn)行卸載,否則還須持荷進(jìn)行預(yù)壓,直到地基及支架沉降到位方可卸載。
定期檢查支架,查明問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn),確保在施工前及時(shí)維護(hù)和加強(qiáng),以確保施工的穩(wěn)定性和安全。外側(cè)的支架嚴(yán)格禁止使用竹鋼、木材混合,禁止按鈕、電纜、鐵絲、竹子、塑料混合。支架的安裝必須允許使用安全頭盔、安全帶、防滑鞋。項(xiàng)目部安全人員在安裝完畢后,在使用之前,對(duì)每一層結(jié)構(gòu)的支架進(jìn)行驗(yàn)證。必須在不同操作級(jí)別之間安裝可靠的防護(hù)柵欄,以防止物體跌落和受傷。支架必須在底座外挖水槽,以防止下雨淹沒(méi)底座。
在支架拆除之前,根據(jù)檢查結(jié)果,對(duì)支架進(jìn)行一次全面檢查,制定一項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃,批準(zhǔn)、技術(shù)翻新和準(zhǔn)備工作。拆架的高處作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽,系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。拆除過(guò)程應(yīng)遵循上下原則,即先拆除牽引桿、腳手架、剪刀支架、斜坡,然后拆除小桿、大桿、垂直桿等,并分階段進(jìn)行,禁止同時(shí)進(jìn)行拆除行動(dòng)。當(dāng)提升桿被拆除時(shí),首先必須將提升桿保持在打開最后兩個(gè)按鈕之前,然后將提升桿、切削桿和剪刀支撐件拆除。