一項(xiàng)新研究旨在評(píng)估一種至今為止隱藏的海洋垃圾形式，并顯示其可能對(duì)海洋產(chǎn)生的影響。

人們認(rèn)為，輪胎顆粒會(huì)從車輛上大量轉(zhuǎn)移到河流和海洋中。但是，這些輪胎的確切命運(yùn)以及所產(chǎn)生的影響仍然是個(gè)謎。由英國(guó)自然環(huán)境研究委員會(huì)資助的一個(gè)為期3年的項(xiàng)目，旨在評(píng)估這一至今尚未發(fā)現(xiàn)的海洋垃圾，并顯示其可能對(duì)海洋及其中的物種造成的影響。

該研究由普利茅斯大學(xué)和紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)主導(dǎo)進(jìn)行，將使用通過該項(xiàng)目開發(fā)的技術(shù)來(lái)構(gòu)建和驗(yàn)證描述輪胎顆粒在近岸水中擴(kuò)散的數(shù)學(xué)模型。然后，這些信息將用于確定與環(huán)境有關(guān)的濃度對(duì)海洋生物造成相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的可能性。該項(xiàng)目不僅集聚了微塑料、環(huán)境化學(xué)、海岸動(dòng)力學(xué)和生態(tài)毒理學(xué)領(lǐng)域的世界頂尖專家，而且得到了咨詢小組的支持，該小組包括政策制定者、輪胎、汽車、塑料和水域研究行業(yè)的代表以及環(huán)境慈善機(jī)構(gòu)。科學(xué)家指出，合成橡膠是一種塑料聚合物，是當(dāng)今輪胎的主要組成部分。大量的輪胎磨損可能是造成海洋環(huán)境中微塑料污染的主要原因。這項(xiàng)研究旨在量化輪胎進(jìn)入海洋環(huán)境點(diǎn)的濃度。通過使用數(shù)學(xué)模型來(lái)確定輪胎顆粒進(jìn)入海洋環(huán)境后將在哪里分散和累積。