文/ 顧軍,姜喜峰,陳艷杰,楊航,楊成忠·一汽鍛造(吉林)有限公司
連桿是汽車發(fā)動機的核心零件之一,其失效形式是疲勞斷裂和過量變形,通常疲勞斷裂的部位是在連桿上的三個高應(yīng)力區(qū)域。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強度和抗疲勞性能,又要求具有足夠的剛性和韌性。鍛造連桿的材料主要是非調(diào)質(zhì)鋼,對應(yīng)力集中很敏感,因此,在連桿外形、過渡圓角等方面要求嚴格。連桿鍛件生產(chǎn)中,常見的問題有脫碳、折紋、錯差、切邊拉痕、脹斷掉渣等。本文主要針對鍛造連桿的常見問題及解決方法進行闡述,希望對大家有借鑒作用。
⑴發(fā)生問題。連桿一般要求脫碳≤0.3mm(部分產(chǎn)品要求脫碳≤0.2mm),不允許全脫碳。非調(diào)質(zhì)鋼連桿在生產(chǎn)過程中,易產(chǎn)生脫碳現(xiàn)象,超出標準脫碳層的連桿,使用壽命將受到影響。脫碳形成的主要原因是:坯料溫度過高、加熱時間過長、高溫料箱內(nèi)堆積或爐內(nèi)長時間保溫、多次加熱,以及電加熱爐急劇升溫等。連桿脫碳較嚴重的情況如圖1所示。
⑵解決方案。1)加強生產(chǎn)過程質(zhì)量控制,避免出現(xiàn)料溫過高、多次加熱、悶料等情況;2)改進加熱爐,一方面縮短加熱時間,另一方面避免加熱中的坯料在爐子銜接部位暴露在空氣中,如圖2(a)所示;3)增設(shè)了高溫棒料冷卻輸送帶,避免高溫棒料堆積,如圖3所示。改進后的脫碳效果如圖4所示。
⑴發(fā)生問題。連桿大部分表面都是非加工面,且表面質(zhì)量要求很高,一旦出現(xiàn)折紋只能報廢,導(dǎo)致連桿廢品率高達7%左右,造成極大的浪費,折紋實物如圖5所示。
⑵解決方案。此類型的折紋,主要原因是輥鍛模具設(shè)計缺陷及使用維護不當(dāng),導(dǎo)致坯料的端頭或輥坯缺陷造成的。措施:1)輥鍛模具型槽尾部開通,便于調(diào)整輥坯長度,確保輥坯長度方向完全覆蓋模具型槽,如圖6所示;2)輥鍛模具型槽優(yōu)化,確保輥坯坯料分配與鍛模型槽相應(yīng)部位對應(yīng),如圖7所示;3)增加輥鍛機夾鉗噴水除氧化皮工序,避免氧化皮堆積后夾傷坯料,如圖8所示;4)制訂輥鍛模具使用、維護及更換規(guī)則,避免模具上的砂眼、疲勞紋等在輥坯上形成缺陷;5)優(yōu)化連桿輥坯壓扁厚度尺寸,使輥坯缺陷排到飛邊上,避免打入鍛件形成折紋。
⑴發(fā)生問題。連桿錯差要求較高,錯差≤0.5 mm,部分連桿要求錯差≤0.3mm,鍛件錯差將導(dǎo)致產(chǎn)品加工后出現(xiàn)壁厚超差、孔邊緣倒角不均勻、孔內(nèi)黑皮等現(xiàn)象,產(chǎn)品錯差現(xiàn)象如圖9所示。
⑵解決方案。針對連桿形狀、錯差類型等問題,采用措施:1)優(yōu)化鍛模鎖扣結(jié)構(gòu);2)鍛模局部補償設(shè)計等;3)改進頂出結(jié)構(gòu)。
如圖10所示,連桿屬于長軸類產(chǎn)品,如果模具有足夠的空間,由兩個側(cè)鎖扣更改為四角角鎖扣,能有效改善鍛件扭轉(zhuǎn)錯差。
如圖11所示,小頭是楔形類的連桿,切邊沖孔極易變形,導(dǎo)致分模面上下形狀不對稱,劃線表現(xiàn)為鍛件錯差,通過模具對應(yīng)部位的補償設(shè)計,彌補了切邊沖孔變形量,確保錯差量在公差范圍內(nèi)。
如圖12所示,因連桿大小頭頂出不同步,產(chǎn)生的變形量大小不一,變形量大的肉眼即可發(fā)現(xiàn),變形量小的只能通過錯差檢測表現(xiàn)出來。通過頂大小頭連皮使鍛件出模的方法,能有效避免此類問題。
⑴發(fā)生問題。連桿表面質(zhì)量要求十分嚴格,切邊部位出現(xiàn)的拉痕,不但影響表面質(zhì)量,有的探傷時還掛磁,為了控制此缺陷,生產(chǎn)中不得不頻繁停設(shè)備拆裝切邊模、打磨修理凹模刃口,既影響生產(chǎn)效率,又降低了模具使用壽命,已經(jīng)生產(chǎn)出的鍛件,拉痕淺的需要打磨修復(fù),拉痕深的只能報廢,導(dǎo)致連桿生產(chǎn)成本極高。切邊拉痕如圖13所示。
⑵解決方案。切邊拉痕的產(chǎn)生,主要是切邊凹模的使用環(huán)境較特殊,刃口易產(chǎn)生微小裂紋,當(dāng)裂紋里夾有氧化皮時,就在鍛件上留下了深淺不一的劃痕,因此把問題轉(zhuǎn)換為解決切邊凹模刃口開裂,措施:1)凹模刃口倒圓角,如圖14所示;2)凹模刃口表面涂層處理,如圖15所示。
實踐證明,對刃口進行特殊處理后,凹模的使用壽命由平均4000件左右提高到平均15000件以上,連桿的切邊質(zhì)量和生產(chǎn)效率有了大幅提高,生產(chǎn)成本得到了有效控制。
⑴發(fā)生問題。連桿脹斷面的金屬掉渣數(shù)量、形狀、厚度及長度都有相應(yīng)的技術(shù)要求,如某連桿脹斷面的金屬掉渣應(yīng)少于3個且為片狀、厚度不大于2mm、總長應(yīng)小于4mm。實際生產(chǎn)中連桿脹斷掉渣廢品率高達1%左右,因脹斷掉渣的發(fā)現(xiàn)工序較晚,因此造成了極大的浪費,較高的脹斷掉渣廢品率提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。連桿脹斷掉渣如圖16所示。
⑵解決方案。改造控溫冷卻線,設(shè)置速冷、保溫、緩冷三個區(qū),增加保溫時間,各區(qū)域可以有效調(diào)整風(fēng)量,并增加了攪拌風(fēng)機,根據(jù)不同產(chǎn)品的特性還可以加熱保溫,連桿控溫冷卻線如圖17所示。
為了解決連桿生產(chǎn)中常見脫碳、折紋、錯差、切邊拉痕、脹斷掉渣等問題需要注意以下幾點。
⑴脫碳解決方案:避免料溫過高、避免多次加熱、避免悶料、改進加熱爐杜絕急劇升溫、增設(shè)了冷卻輸送帶避免甩出的高溫棒料堆積。
⑵連桿折紋解決方案:一方面確保輥坯的長短、寬窄、形狀與鍛模型槽匹配,另一方面要保持坯料表面平整、過渡部位圓滑。
⑶連桿錯差要注意真假錯差的區(qū)別,即錯差是鍛模錯移導(dǎo)致的還是鍛件局部變形造成的,前者比較好解決,后者需要從鍛打成形、切邊、沖孔、校正各工序逐一查找出變形工序,然后采取對應(yīng)措施。
⑷切邊拉痕的解決方案:切邊凹模刃口由直角改為小圓角,凹模做涂層處理(建議凹模分塊,降低模具成本)。
⑸脹斷掉渣解決方案:連桿控溫冷卻線設(shè)置速冷、保溫、緩冷三個區(qū),增加保溫時間。