脫碳
- 合金冷鐓鋼ML40Cr脫碳層影響因素分析及優(yōu)化
都有造成盤條表面脫碳,為保障盤條在下游客戶深加工過程后最終產(chǎn)品綜合性能的穩(wěn)定,同時(shí)達(dá)到客戶產(chǎn)品硬度要求,冷鐓鋼盤條的脫碳程度顯得尤為重要。因此本文通過研究分析影響中碳合金冷鐓鋼ML40Cr盤條脫碳影響因素及改善措施,保證產(chǎn)品脫碳層指標(biāo)的合格率,對(duì)產(chǎn)品的推廣應(yīng)用,企業(yè)發(fā)展起到重要作用。1 鋼的脫碳特性及理論研究鋼在加熱爐內(nèi)加熱過程中,當(dāng)加熱到高溫段時(shí),鋼機(jī)體表層中的碳原子核爐內(nèi)的氧化性氣體O2、CO2等以及還原性氣體H2發(fā)生化學(xué)反應(yīng),造成鋼表面含碳量減少,這
工業(yè)加熱 2023年7期2023-09-28
- 工具鋼S2表面脫碳行為
、Mo含量較高,脫碳敏感性較強(qiáng),易產(chǎn)生較厚脫碳層,甚至全脫碳層,造成表面硬度低,導(dǎo)致表面局部失效,從而導(dǎo)致零部件報(bào)廢,因此應(yīng)嚴(yán)格控制表面脫碳。通過研究S2工具鋼脫碳的物理機(jī)制,確定影響脫碳的主要因素,并在加熱過程中進(jìn)行控制,保證脫碳滿足使用要求至關(guān)重要[3-4]。針對(duì)脫碳的基本原理,影響脫碳的因素有化學(xué)成分、加熱溫度、加熱時(shí)間和爐氣氣氛等。S2工具鋼碳含量屬于中碳鋼,其碳含量較高,同時(shí)Si含量較高,增大了其脫碳敏感性,在研究其在爐氣氣氛脫碳行為時(shí),不僅要研
金屬熱處理 2023年6期2023-07-26
- Fe-C-Si合金固態(tài)脫碳實(shí)驗(yàn)
耗.近年來，固態(tài)脫碳煉鋼新工藝的可行性已得到了初步證實(shí)［1-4］.學(xué)者們對(duì)Fe-C合金的氣固脫碳規(guī)律進(jìn)行了深入研究，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部碳原子向界面擴(kuò)散為脫碳反應(yīng)的限制性環(huán)節(jié)，升高溫度可提高碳在內(nèi)部的擴(kuò)散系數(shù)，且此時(shí)的脫碳反應(yīng)為表觀一級(jí)反應(yīng)［5-6］.當(dāng)內(nèi)部碳原子擴(kuò)散到界面進(jìn)行脫碳反應(yīng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致界面的碳含量低于內(nèi)部的碳含量，且脫碳后薄帶中碳含量會(huì)呈階梯分布［7］.還有研究發(fā)現(xiàn)硅可促進(jìn)脫碳的效果，這主要是由于硅能增加鐵素體和奧氏體界面上鐵素體的平衡濃度［8］.在加入其他
材料與冶金學(xué)報(bào) 2023年1期2023-02-01
- Cr-Mo-V 系冷鐓鋼表面脫碳演變規(guī)律的研究
最大問題就是表面脫碳，表面脫碳將對(duì)緊固件服役過程的疲勞及延遲斷裂有較大的影響。影響材料表面脫碳的因素包括加熱氣氛、溫度和時(shí)間[4]，顯然鋼的表面脫碳在工業(yè)生產(chǎn)中難以避免，為了控制合理的表面脫碳深度，在研究表面脫碳機(jī)理的同時(shí)，可通過降低加熱溫度、減少加熱時(shí)間以及控制氧化性氣氛等工藝優(yōu)化[5]，此外防脫碳涂層的研發(fā)及應(yīng)用[6?7]也有少量報(bào)道，這將是中高碳鋼永恒的研究方向。鋼的表面氧化規(guī)律與脫碳類似，從影響因素上來講同樣是氣氛、溫度和時(shí)間[8?9]，也包括Al
鋼鐵釩鈦 2022年6期2023-01-31
- 超低碳鋼RH真空深脫碳模式的優(yōu)化
理的主要任務(wù)是深脫碳、脫氧合金化、脫氣、去夾雜等。由于在RH處理脫碳的前期，碳氧反應(yīng)激烈，噴濺比較嚴(yán)重。為了防止噴濺堵塞合金溜槽、堵塞真空室頂部造成頂部結(jié)冷鋼，啟動(dòng)真空泵的時(shí)間相對(duì)較晚。當(dāng)真空度達(dá)到3kPa時(shí)，才開始啟動(dòng)增壓泵，依次開啟三級(jí)泵、二級(jí)泵、一級(jí)泵，每級(jí)增壓泵開啟后維持1 min左右，8-10 min內(nèi)才可以到達(dá)極限真空133 Pa以下，極限真空度保持8 min以上，整個(gè)脫碳時(shí)間在18 min以上。這種操作模式耗時(shí)較長，而且真空脫碳期，鋼水每循環(huán)
- 合金元素對(duì)鋼脫碳過程的影響
幾種合金元素對(duì)鋼脫碳過程的影響表現(xiàn)為：1) 鎳。在氧化層-金屬界面集中，對(duì)氧化速率無大影響，但會(huì)減少碳在表面層中的溶解，限制向外擴(kuò)散，減少脫碳層。2) 錳。溶入固溶體、FeO和Fe3O4層中，嚴(yán)重影響氧化層形成速率，少許影響脫碳，限制碳的活潑性，減少碳擴(kuò)散系數(shù)。由于錳易從金屬表面蒸發(fā)，對(duì)脫碳的影響輕微。3) 硅。集中在氧化皮中形成橄欖石狀化合物，減緩氧化層形成速率，使脫碳層加深。硅提高碳的活潑性，增大碳往氧化層-金屬界面上的擴(kuò)散。硅影響的總趨勢(shì)是增加脫碳程
金屬熱處理 2022年5期2022-11-17
- 鋼鐵加熱時(shí)的脫碳
碳也會(huì)氧化。鋼的脫碳建立在表面晶格溶入碳的氧化。依賴于周圍氣氛的碳勢(shì)，鋼的脫碳也可能和形成氧化皮無關(guān)。在熱處理過程中，鐵和碳的氧化一般都是同時(shí)發(fā)生。碳氧化形成CO和CO2的氣體產(chǎn)物，由于存在氧化皮、只有氣體產(chǎn)物自氧化皮逸出，才有可能形成脫碳，也就是說，當(dāng)CO、CO2的平衡壓力足夠大到?jīng)_破氧化皮或氧化皮具有多孔性時(shí)才可能發(fā)生脫碳。鋼表面碳的消耗要靠內(nèi)部碳的擴(kuò)散來補(bǔ)償，因此，鋼的脫碳過程由3個(gè)步驟組成:加熱介質(zhì)中的氧輸送到鋼材表面，碳在氣體和鋼界面上交換和碳在
金屬熱處理 2022年5期2022-11-17
- 脫碳層測量方法
脫碳層總厚度是從表面到心部內(nèi)邊界的距離，即完全脫碳層和部分脫碳層厚度的總和。還必須留意到脫碳層厚度和零件形狀及截面厚度有關(guān)。可采用的測量脫碳層的方法很多，但不論何種方法都必須滿足以下技術(shù)要求：1)可測出確切定義的脫碳層，例如符合功能性脫碳層的具體定義。2)測量結(jié)果的再現(xiàn)性。3)方便易行。常用的脫碳層測量方法有光學(xué)顯微法、顯微硬度法和化學(xué)分析法。1)光學(xué)顯微法。這是一種最常用和方便的方法。在零件或試樣剖面外緣檢測，從表面一直測到完全脫碳和部分脫碳層實(shí)際邊界。
金屬熱處理 2022年5期2022-11-17
- 工業(yè)純鐵M6的RH真空脫碳工藝
空精煉法進(jìn)行真空脫碳，是生產(chǎn)工業(yè)純鐵等超低碳鋼的較好選擇，因此研究超低碳鋼M6的RH真空脫碳工藝是有必要的。1 化學(xué)成分要求根據(jù)客戶要求，工業(yè)純鐵的導(dǎo)電率≥16%，鋼中的主要元素是鐵，要求鋼中w[C]含量≤100×10-4%，w[Mn]含量≤800×10-4%，并要求其他元素越低越好。結(jié)合現(xiàn)有低碳工藝合理地設(shè)計(jì)鋼種成份，主要化學(xué)成份設(shè)計(jì)見表1。表1 M6鋼的化學(xué)成份(%)2 工藝流程和設(shè)備參數(shù)2.1 工藝流程從鋼廠的設(shè)備條件及冶煉工藝考慮，擬采用工藝流程如
四川冶金 2022年1期2022-03-31
- 從高含碳天然氣制液化天然氣的脫碳方法
氣制液化天然氣的脫碳方法，從CO2體積分?jǐn)?shù)10%以上的天然氣中脫除CO2至凈化氣中CO2體積分?jǐn)?shù)不大于50×10-6的液化天然氣。通過粗吸收塔和精吸收塔的粗脫碳和深度脫碳以及精吸收塔的富液輸入粗吸收塔頂、高低壓閃蒸或兩級(jí)再生方式，提高脫碳效率，同時(shí)降低工藝電耗和再生天然氣消耗。脫碳溶劑由A和B兩部分胺組成。本發(fā)明方法在滿足凈化指標(biāo)的條件下降低脫碳溶液循環(huán)量，降低脫碳溶液循環(huán)量后可帶來的好處包括：節(jié)約再生過程用作燃料氣的凈化天然氣、提高脫碳裝置的處理負(fù)荷、降
能源化工 2021年3期2021-12-31
- 環(huán)氧乙烷/乙二醇裝置脫碳單元中排醇的方法
乙烷/乙二醇裝置脫碳單元中排醇的方法，包括：在再生塔的上端設(shè)置洗滌段，用洗滌水來洗滌再生塔氣流中過量的乙二醇。來自再生塔底的再生氣及高濃度的EG蒸汽經(jīng)過該洗滌段時(shí)，會(huì)被洗滌水洗滌，大量EG溶解于洗滌水中而被帶走。采用本發(fā)明的方法來脫除乙二醇，乙二醇在整個(gè)脫碳裝置中濃度最高的地方被脫除下來，用水量最少，脫除量最高，洗滌水可以送出污水處理，也可送去繼續(xù)回收水中的乙二醇物質(zhì)，本方法適用于EO/EG裝置上的脫碳單元中，流程簡單，解決了脫碳溶液中乙二醇過高的情況以及
能源化工 2021年3期2021-12-31
- 百米高速重軌脫碳層檢驗(yàn)方法
是百米高速重軌的脫碳層深度出現(xiàn)批量不合格，超過當(dāng)時(shí)《鐵科技120號(hào)》文件(2012年才有TB/T 2344-2012《43～75 kg·m-1鋼軌訂貨技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn))規(guī)定:深度不大于0.50 mm。脫碳層深度批量不合格的主要原因是公司新產(chǎn)線投產(chǎn)后，對(duì)生產(chǎn)百米高速重軌認(rèn)識(shí)不足,雖然之前有豐富的低速、短尺重軌生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，但是百米高速重軌產(chǎn)線是全新的技術(shù)、裝備，交貨技術(shù)指標(biāo)也是全新的要求。建設(shè)這條百米高速重軌生產(chǎn)線，主要是滿足當(dāng)時(shí)國家剛剛發(fā)展的“四縱四橫”高速鐵路
理化檢驗(yàn)(物理分冊(cè)) 2021年12期2021-12-23
- 連桿脫碳原因分析及預(yù)防
生產(chǎn)過程中易出現(xiàn)脫碳現(xiàn)象，脫碳層嚴(yán)重的連桿，大幅度降低了連桿的力學(xué)性能和使用壽命。本文通過對(duì)連桿生產(chǎn)過程的跟蹤、試驗(yàn)、檢測、分析和驗(yàn)證，得出脫碳形成的主要原因是棒料溫度過高、加熱時(shí)間過長、高溫料箱內(nèi)堆積、爐內(nèi)長時(shí)間保溫、多次加熱，以及電加熱爐急劇升溫等。通過多措并舉，同時(shí)改進(jìn)，解決了長時(shí)間困擾我司的連桿脫碳問題。連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零件之一，其失效形式是疲勞斷裂和變形。連桿要求具有較高的強(qiáng)度、抗疲勞性能、足夠的剛性和韌性。鍛造連桿材料主要是非調(diào)質(zhì)鋼，常見
鍛造與沖壓 2021年21期2021-11-12
- 軸承鋼球化退火過程不同保溫時(shí)間對(duì)脫碳層厚度的影響規(guī)律
處理時(shí)仍然會(huì)發(fā)生脫碳現(xiàn)象，發(fā)生脫碳后軸承鋼在強(qiáng)度、耐磨性等方面都會(huì)受到很大影響，其使用性能大幅下降。軸承鋼的脫碳過程可分為以下四個(gè)部分：碳化物的分解、碳的擴(kuò)散、發(fā)生反應(yīng)生成氣體、離開金屬表面。從本質(zhì)上看，脫碳實(shí)際上是碳原子在鋼材內(nèi)部擴(kuò)散的結(jié)果，加熱溫度影響了碳原子的擴(kuò)散速度，從而對(duì)脫碳層的厚度產(chǎn)量了影響。實(shí)際生產(chǎn)工藝和實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果表明，在溫度有一定的情況下，加熱時(shí)間越長，鋼材的脫碳就越嚴(yán)重。這是由于在溫度一定的情況下，碳原子的擴(kuò)散系數(shù)基本不變，隨著保溫時(shí)間
工業(yè)加熱 2021年10期2021-11-12
- 氟化鋰生產(chǎn)工藝中LiHCO3脫碳效率影響因素的分析
鋰經(jīng)過多次碳化和脫碳提純得到精制碳酸氫鋰，與稀釋后的電子級(jí)氫氟酸發(fā)生合成反應(yīng)生成氟化鋰軟膏，再經(jīng)過過濾、洗滌、干燥得到高純氟化鋰，并通過調(diào)整攪拌轉(zhuǎn)速、溫度等重要工藝參數(shù)控制氟化鋰的生成粒度，便能得到滿足電池行業(yè)對(duì)高純氟化鋰的要求。本文闡述了這一工藝過程中碳酸氫鋰溶液濃度、脫碳溫度、反應(yīng)釜攪拌速率對(duì)脫碳效率的影響，從而解決對(duì)生產(chǎn)能力的影響和制約。工藝流程圖見圖1。圖1 脫碳反應(yīng)過程：2LiHCO3=Li2CO3+H2O+CO2↑1 檢測材料及儀表（見表1）表
天津化工 2021年5期2021-10-15
- RH強(qiáng)制脫碳與自然脫碳工藝生產(chǎn)IF鋼精煉效果分析
面作出研究，包括脫碳速率優(yōu)化[2-3]、脫氧工藝優(yōu)化[4]、頂渣改質(zhì)工藝優(yōu)化[5-7]、純循環(huán)時(shí)間優(yōu)化[8-9]、鎮(zhèn)靜工藝優(yōu)化[10-11]等. 西昌鋼釩廠使用脫釩鋼水煉鋼，轉(zhuǎn)爐熱量不足，故以轉(zhuǎn)爐—LF精煉—RH精煉—連鑄（BOF—LF—RH—CC）工藝生產(chǎn)IF鋼，其冶煉流程較長，鋼液與爐渣反應(yīng)時(shí)間長，鋼液中碳氧對(duì)頂渣氧化性和鋼的潔凈度的影響與常規(guī)BOF—RH—CC短流程煉鋼存在差別.為實(shí)現(xiàn)鋼液快速降碳，西昌鋼釩廠在RH精煉過程采用頂吹氧進(jìn)行強(qiáng)制脫碳、自然
工程科學(xué)學(xué)報(bào) 2021年8期2021-09-12
- 210 t RH精煉裝置脫碳過程的數(shù)值模擬
，廣泛用于鋼水的脫碳、脫氧、脫氣、成分調(diào)整、升溫、脫硫等方面。在真空精煉過程中，RH裝置內(nèi)碳氧含量隨時(shí)間的變化關(guān)系是研究RH脫碳機(jī)理的基礎(chǔ)。然而，RH工藝非常復(fù)雜，而中間信息的匱乏更是加大了建模的難度。目前的研究主要關(guān)注于真空度對(duì)脫碳動(dòng)力學(xué)和熱力學(xué)的影響，忽略了真空度的提高導(dǎo)致RH浸漬管液面不斷升高這一現(xiàn)實(shí)［1-3］，而且沒有解釋脫碳模型中采用碳氧濃度而不使用活度的原因［1-4］。本文針對(duì)傳統(tǒng)RH自然脫碳方式生產(chǎn)超低碳IF鋼工藝建立脫碳數(shù)學(xué)模型，并通過文獻(xiàn)
遼寧科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2021年2期2021-07-22
- 高溫?zé)龘p法控制彈簧鋼脫碳層厚度的工藝實(shí)踐
效地控制彈簧鋼的脫碳層厚度，但是，這類加熱工藝在實(shí)際生產(chǎn)中仍然存在著以下局限性。首先，60Si2Mn、55SiCr等含硅的彈簧鋼，由于鋼種特性很容易產(chǎn)生表面全脫碳，結(jié)合坯料表面全剝皮處理手段才能解決表面全脫碳問題。第二，由于低溫加熱工藝，加熱溫度低、時(shí)間短，所以在加熱工序無法對(duì)坯料的偏析形成改善，不利于成品疲勞壽命的提升。第三，低溫、快速加熱工藝對(duì)生產(chǎn)順行情況要求較高，而彈簧鋼又以小規(guī)格產(chǎn)品占多數(shù)，在生產(chǎn)中產(chǎn)生工藝故障的幾率較高，很容易引起加熱超時(shí)造成的脫
安徽冶金科技職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2021年2期2021-07-09
- 馬鋼低氧條件下的RH高效脫碳實(shí)踐
低碳鋼RH本處理脫碳時(shí)間高達(dá)18 min，為促進(jìn)工序協(xié)同，實(shí)現(xiàn)效能提升一體化，現(xiàn)針對(duì)IF鋼RH脫碳工藝進(jìn)行了探索。1 設(shè)備及工藝參數(shù)四煉鋼廠300噸RH一期于2007年9月投產(chǎn)使用，極限真空度20 Pa，67 Pa條件下的真空抽氣能力1200 kg/h。設(shè)備及工藝參數(shù)見表1、表2。表1 關(guān)鍵設(shè)備參數(shù)表2 關(guān)鍵工藝參數(shù)2 真空脫碳關(guān)鍵因素及改善試驗(yàn)2.1 轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)低氧含量冶煉工藝轉(zhuǎn)爐頂?shù)讖?fù)吹具備吹煉平穩(wěn)、化渣快、不易噴濺、鋼水氧化性相對(duì)較低等諸多優(yōu)勢(shì)，是降低
安徽冶金科技職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2021年2期2021-07-09
- H2/H2O氣氛下Fe-C合金薄帶氣固脫碳反應(yīng)動(dòng)力學(xué)
鐵水預(yù)處理-轉(zhuǎn)爐脫碳-爐外精煉-連鑄，此流程本質(zhì)上為還原-氧化-還原過程. 高爐所產(chǎn)高碳鐵水經(jīng)鐵水預(yù)處理后，到轉(zhuǎn)爐進(jìn)行吹氧將碳含量降至一定水平，吹氧結(jié)束后，由于鋼液含有大量的溶解氧，直接連鑄會(huì)形成大量的夾雜物影響鋼的質(zhì)量. 為了提高鋼的質(zhì)量，高氧勢(shì)鋼液需經(jīng)爐外精煉進(jìn)行脫氧合金化處理，此流程中鋼液中的氧勢(shì)先升高后降低，增加冶煉成本. 即便如此，鋼中尚存一定量夾雜物和氣體進(jìn)而影響鋼質(zhì)量[2-3].在雙輥連鑄技術(shù)迅速發(fā)展的基礎(chǔ)上[4-6]，一種高爐鐵水-雙輥連鑄
工程科學(xué)學(xué)報(bào) 2021年6期2021-06-16
- 60Si2CrV高應(yīng)力板簧表面脫碳行為研究*
、表面缺陷和表面脫碳是造成板簧疲勞壽命低的主要因素。在板簧原材生產(chǎn)、變截面軋制和淬火回火過程中都很有可能造成板簧出現(xiàn)明顯的脫碳。較深的脫碳層，尤其是完全脫碳層的出現(xiàn)會(huì)顯著降低板簧表面強(qiáng)度，造成服役時(shí)表面過早出現(xiàn)疲勞裂紋，最終導(dǎo)致疲勞壽命顯著下降。因此，分析60Si2CrV的表面脫碳行為、研究其脫碳規(guī)律對(duì)優(yōu)化高應(yīng)力板簧熱加工和熱處理工藝具有重要意義。1 實(shí)驗(yàn)材料與方案本文實(shí)驗(yàn)材料為60Si2CrV高應(yīng)力板簧，其典型化學(xué)成分如表1所示。試樣經(jīng)過切割后，將表面用
現(xiàn)代冶金 2021年1期2021-05-18
- 高速鋼軌脫碳層控制研究
100036）脫碳是鋼在高溫條件下，表層的碳原子由于熱擴(kuò)散的原理，從內(nèi)部移至表面與加熱爐內(nèi)的氧化性氣體發(fā)生作用，從而導(dǎo)致鋼表層碳原子丟失的現(xiàn)象[1]。隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展，線路運(yùn)行速度的增加對(duì)鋼軌質(zhì)量和性能的要求越來越高。鋼軌表面脫碳會(huì)導(dǎo)致其硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度等物理性能下降[2]，高速鐵路開通運(yùn)營前必須對(duì)脫碳層多次打磨進(jìn)行消除，費(fèi)用高昂。因此，降低脫碳層厚度，減少打磨次數(shù)，對(duì)提升鐵路鋼軌質(zhì)量和運(yùn)營效益具有重要意義。1 試驗(yàn)條件和方法本試驗(yàn)選用包
山西冶金 2021年1期2021-03-27
- RH冶煉超低碳鋼脫碳機(jī)理研究
[1]。1 RH脫碳理論分析分析脫碳熱力學(xué)理論可知，真空條件下鋼鐵生產(chǎn)的脫碳和脫氧化是基于壓力對(duì)化學(xué)反應(yīng)的影響。用以下公式來表示。動(dòng)力學(xué)脫碳分析主要研究達(dá)到平衡值所需的時(shí)間，即所需的目標(biāo)碳含量。根據(jù)理論的一般定義,氣體和液體的脫碳率表達(dá)式（2）用下式表示：在物料移動(dòng)控制的情況下，a.8和V可定義為速度常數(shù)K。當(dāng)壓力較低時(shí)，碳平衡效應(yīng)較小，可忽略不計(jì)。因此，煉鋼的脫碳是用以下公式表示。式（1）～（3）是自然真空脫碳的理論基礎(chǔ)。當(dāng)強(qiáng)制脫碳需要氧氣時(shí)，應(yīng)考慮氧氣
中國金屬通報(bào) 2021年22期2021-03-09
- 不同加熱溫度下軸承鋼脫碳的實(shí)驗(yàn)研究
但在生產(chǎn)過程中其脫碳現(xiàn)象嚴(yán)重影響了使用性能。軸承鋼在加熱及熱處理過程中的脫碳現(xiàn)象主要由鋼坯內(nèi)部的碳化物分解及碳原子向外的擴(kuò)散造成的，當(dāng)碳原子擴(kuò)散到鋼坯表面后會(huì)和爐內(nèi)的氣體分子(H2O、O2、CO2等)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，然后離開鋼坯進(jìn)入氣體，造成鋼坯內(nèi)碳元素的減少[1-3]。在整個(gè)過程中碳化物的分解及碳原子的擴(kuò)散過程是脫碳的主要控制因素，這兩者與鋼坯的溫度有著重要的聯(lián)系，鋼坯溫度的高低影響了碳原子的擴(kuò)散速度，最終決定了脫碳層的厚度[4-5]。在軸承鋼的爐內(nèi)加熱過
工業(yè)加熱 2020年11期2020-12-10
- 新型高效脫碳劑在某終端節(jié)能改造中的應(yīng)用
，韓續(xù)增新型高效脫碳劑在某終端節(jié)能改造中的應(yīng)用李鵬程1，唱永磊1，李根1，顏筱函1，韓續(xù)增2（1. 中海石油（中國）有限公司北京研究中心，北京 100028；2. 青島歐賽斯環(huán)境與安全技術(shù)有限責(zé)任公司，山東 青島 266000）大型脫碳裝置一般采用活化MDEA法，由于脫碳溶劑循環(huán)量大并需要加熱再生，裝置能耗較高。近年隨著國內(nèi)外對(duì)活化MDEA脫碳溶劑的深入研究，研發(fā)的新型高效脫碳溶劑可將裝置能耗有效降低20%。針對(duì)某天然氣終端已建三套脫碳裝置實(shí)際運(yùn)行狀況，結(jié)
遼寧化工 2020年9期2020-09-30
- 轉(zhuǎn)爐吹煉后期碳含量預(yù)報(bào)的改進(jìn)指數(shù)模型
質(zhì)量守恒，采用對(duì)脫碳速率進(jìn)行積分的方法推算熔池的總脫碳量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)熔池碳含量變化的連續(xù)預(yù)報(bào).張貴玉等[18]通過分析轉(zhuǎn)爐吹煉終點(diǎn)熔池碳含量與脫碳速率的對(duì)應(yīng)關(guān)系，得到了終點(diǎn)碳含量對(duì)于脫碳速率的三次方擬合函數(shù)，從而提出用于預(yù)報(bào)終點(diǎn)碳含量的三次方模型.Glasgow等[19]研究了大量實(shí)際生產(chǎn)爐次的脫碳曲線，提出了基于脫碳氧效率的吹煉后期碳含量預(yù)報(bào)指數(shù)衰減模型，并引入了單點(diǎn)校正算法對(duì)預(yù)測結(jié)果進(jìn)行修正；Uemura等[20]在此基礎(chǔ)上將單點(diǎn)校正算法改進(jìn)為多點(diǎn)校正
工程科學(xué)學(xué)報(bào) 2020年7期2020-08-05
- 鈮鉬錳對(duì)彈簧扁鋼表面脫碳影響的研究
31）彈簧鋼表面脫碳會(huì)顯著降低彈簧的疲勞壽命。這是因?yàn)閺椈射撛诖慊鸷?，表?span id="j5i0abt0b" class="hl">脫碳層的屈服強(qiáng)度和硬度達(dá)不到使用要求，在交變應(yīng)力作用下易產(chǎn)生表面裂紋。因此，在生產(chǎn)過程中要盡量減少彈簧鋼的表面脫碳。彈簧鋼在軋制加熱、軋后冷卻及熱處理過程中都會(huì)發(fā)生表面脫碳現(xiàn)象，尤其是Si 含量較高的彈簧鋼脫碳傾向更加嚴(yán)重。彈簧鋼的脫碳由多種因素造成，關(guān)于加熱速度、加熱溫度、加熱爐氣氛、冷卻速度以及合金成分Si 和Cr 對(duì)彈簧鋼表面脫碳的影響已有較多的研究和報(bào)道，當(dāng)加熱溫度、加熱爐氣
山西冶金 2020年2期2020-06-11
- IF鋼RH-MFB深脫碳技術(shù)研究
MFB）具有吹氧脫碳、鋁加熱及吹煤氣/氧氣燃燒加熱功能，主要由升降裝置、密封通道、點(diǎn)火燒嘴、MFB槍及廢氣排放裝置等組成，加熱速度60℃/h、行程8 000 mm。2.3 生產(chǎn)工藝在冶金過程中，應(yīng)用真空技術(shù)，只有在過程中有氣相參加并且反應(yīng)生成物中的氣體克分子數(shù)大于反應(yīng)物氣體克分子數(shù)時(shí)，才有可能引起反應(yīng)平衡的移動(dòng)。RH-MFB吹氧脫碳主要是在自然脫碳（VCD）的基礎(chǔ)上，在真空處理開始期間，通過MFB槍向真空室內(nèi)吹入適量的氧，加速脫碳反應(yīng)的進(jìn)行，從而達(dá)到脫碳的
山東冶金 2020年2期2020-05-16
- 加熱溫度對(duì)彈簧鋼脫碳層影響實(shí)驗(yàn)研究
簧鋼表面常常出現(xiàn)脫碳層，造成表面強(qiáng)度明顯降低，容易產(chǎn)生裂紋，過早出現(xiàn)疲勞失效。故而彈簧鋼表面脫碳層的控制具有重要意義。研究發(fā)現(xiàn)彈簧鋼脫碳主要發(fā)生在加熱和軋制兩個(gè)過程中，加熱溫度、加熱時(shí)間對(duì)鋼坯脫碳影響比較明顯，一般來說溫度比時(shí)間影響更為顯著，因此本文主要研究加熱過程中溫度對(duì)脫碳的影響[1]。1 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)（1）試樣來源及表面處理：試驗(yàn)材料為55SiCrA 彈簧鋼鑄坯，從鑄坯上切取15*15*12（mm）金相試樣若干，并采用不同目砂紙打磨試樣的兩個(gè)鄰面，試樣中
中國金屬通報(bào) 2020年14期2020-04-22
- 世界能源體系還需15年才能達(dá)到深度脫碳
5年才能達(dá)到深度脫碳，直到2030年代中期，高碳排放量狀態(tài)仍將持續(xù)。能源的CO2排放量到2030年將下降15%，到2050年將下降40%。到2050年，全球能源CO2排放量的80%以上將來自油氣行業(yè)。全球應(yīng)對(duì)氣候變化的目標(biāo)越來越緊迫，石油行業(yè)要做好準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)脫碳能源體系。目前，油氣行業(yè)的減排仍聚焦在油氣生產(chǎn)脫碳方面。解決方案有：油氣采集電氣化，減少生產(chǎn)過程中天然氣的燃燒和排放，加大甲烷泄露檢控，并通過數(shù)字化提高效率。然而，油氣生產(chǎn)和集輸僅占行業(yè)碳排放量的14
石油煉制與化工 2020年12期2020-01-04
- 彈簧鋼脫碳優(yōu)化控制實(shí)踐
Yun內(nèi)容導(dǎo)讀脫碳層的厚度是評(píng)價(jià)彈簧鋼性能的一個(gè)重要指標(biāo)。中天特鋼第六軋鋼廠雙蓄熱高爐煤氣加熱爐受燒嘴形式所限，在爐內(nèi)很難獲得均勻可控的爐內(nèi)氣氛，同時(shí)受限于粗軋機(jī)的生產(chǎn)能力無法采用低溫加熱工藝來抑制彈簧鋼表面脫碳。文章在分析彈簧鋼產(chǎn)生脫碳的原理的基礎(chǔ)上，通過確定更優(yōu)的加熱溫度、調(diào)整加熱爐的相關(guān)參數(shù)、控制加熱時(shí)間等手段控制彈簧鋼在加熱過程中脫碳層的產(chǎn)生，并取得了較為理想的效果。脫碳的影響因素鋼中含碳量和加熱爐爐氣之間的碳勢(shì)差是加熱過程中鋼表面產(chǎn)生脫碳的根本
金屬世界 2019年6期2019-12-13
- 防氧化涂料降低軸承鋼脫碳層深度的工藝探索
、滾珠[1]，而脫碳層深度和形貌會(huì)對(duì)軸承的使用壽命造成一定的影響。湘鋼在軸承鋼上進(jìn)行了防氧化脫碳涂層試驗(yàn)，分析了脫碳層深度，可以為脫碳的控制提供指導(dǎo)和依據(jù)。1 試驗(yàn)準(zhǔn)備鋼的脫碳是鑄坯在高溫下由于碳活度的增大和鋼材內(nèi)部與表面碳含量的差異引起碳元素從鋼內(nèi)部向表層擴(kuò)散，從而引起鋼的碳含量減少的現(xiàn)象。軸承鋼對(duì)碳化物不均勻性要求較高，故鋼坯在加熱爐內(nèi)的時(shí)間較長，這就使得軸承鋼的氧化與脫碳問題更加突出。據(jù)相關(guān)研究[2，3]，防脫碳涂層降低脫碳的主要原理為減弱爐內(nèi)氣體對(duì)
中國金屬通報(bào) 2019年1期2019-05-23
- 汽車懸架系統(tǒng)彈簧鋼60Si2MnA的斷裂失效分析*
加熱時(shí)間對(duì)鐵素體脫碳行為的影響，從而達(dá)到控制60Si2MnA的脫碳層厚度和改善其疲勞性能的目的［4］。表1 試驗(yàn)用60Si2MnA鋼化學(xué)成分 %試驗(yàn)過程以空氣為介質(zhì)，用箱式爐加熱，加熱溫度選擇800～1 100℃范圍（以50℃為間隔），保溫60 min；試驗(yàn)在850、950 ℃下分別保溫20、30、60、90 min，試樣在不同溫度下保溫不同時(shí)間后空冷，然后測定脫碳層厚度，試驗(yàn)鋼加熱工藝見表2。表2 試驗(yàn)工藝參數(shù)及試樣編號(hào)將試樣沿中心剖開后制成金相試樣，經(jīng)
山東冶金 2018年3期2018-07-13
- 降低彈簧鋼脫碳的工藝改進(jìn)及生產(chǎn)實(shí)踐
和工作特點(diǎn)，表面脫碳會(huì)明顯降低彈簧的疲勞壽命，當(dāng)表面出現(xiàn)鐵素體全脫碳時(shí)，彈簧的疲勞極限會(huì)降低50%[1]。目前已發(fā)表的彈簧鋼脫碳研究多在實(shí)驗(yàn)室完成[2-4]，加熱時(shí)間及加熱氣氛與工業(yè)生產(chǎn)之間存在差異，如何在工業(yè)生產(chǎn)中避免彈簧鋼全脫碳，減少彈簧鋼總脫碳成為迫切需要解決的一個(gè)難題,為此，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐，對(duì)鋼坯扒皮制度、加熱制度、控冷制度進(jìn)行了系列研究，意在降低彈簧鋼表面脫碳深度，提升濟(jì)源鋼鐵(以下簡稱濟(jì)鋼)高端二火材彈簧鋼質(zhì)量，滿足高端用戶需求。1 彈簧鋼生產(chǎn)工
河南冶金 2017年6期2018-01-17
- 脫碳層對(duì)GCr15軸承鋼帶狀組織的影響
200072)脫碳層對(duì)GCr15軸承鋼帶狀組織的影響趙永橋 李 明 何 星 張恒華(省部共建高品質(zhì)特殊鋼冶金與制備國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、上海市鋼鐵冶金新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和上海大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，上海 200072)對(duì)GCr15軸承鋼進(jìn)行退火處理，并用顯微硬度法測量了脫碳層的深度，進(jìn)而對(duì)表層脫碳層和心部非脫碳層進(jìn)行帶狀組織評(píng)級(jí)。試驗(yàn)結(jié)果得出，隨著保溫時(shí)間的延長，脫碳層厚度增加，但表層脫碳層和心部非脫碳層的帶狀組織級(jí)別相當(dāng)。掃描電鏡成分分析發(fā)現(xiàn)，表層脫碳
上海金屬 2017年4期2017-09-28
- 關(guān)于天然氣脫硫脫碳工藝的選擇分析
）關(guān)于天然氣脫硫脫碳工藝的選擇分析陳水財(cái)（唐山唐鋼氣體有限公司，河北 唐山 063000）天然氣的脫硫脫碳工藝是基于石油資源日漸枯竭的形勢(shì)下產(chǎn)生的，對(duì)節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要的作用。本文在對(duì)天然氣脫硫脫碳工藝進(jìn)行綜合闡述的基礎(chǔ)上，分析了幾種脫硫脫碳工藝的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，以期為相關(guān)人士提供借鑒和參考。脫硫脫碳；膜分離法；復(fù)合醇胺法隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和生產(chǎn)力的不斷進(jìn)步，我國已把節(jié)能減排作為我國的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，這也導(dǎo)致了民眾對(duì)天然氣能源的需求量不斷增加，天
化工管理 2017年29期2017-03-03
- 2.25Cr-1Mo鋼在高溫鈉中的脫碳規(guī)律研究
鋼在高溫鈉中存在脫碳現(xiàn)象導(dǎo)致力學(xué)性能下降，而特殊的工況又決定了其不能進(jìn)行破壞性檢驗(yàn)，故研究其脫碳機(jī)理是掌握脫碳層深度變化及其對(duì)力學(xué)性能影響的有效手段。關(guān)鍵詞 2.25Cr-1Mo鋼；脫碳；鈉中圖分類號(hào) TL1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1674-6708（2016）172-0234-01蒸汽發(fā)生器是鈉冷快堆的重要部件之一，其內(nèi)部的傳熱管服役條件最為苛刻，需要在190℃～500℃的溫區(qū)內(nèi)承受14MPa的工作壓力并將水及水蒸氣與液態(tài)鈉完全隔離在管壁兩側(cè)，以避免
科技傳播 2016年19期2016-12-27
- MEA法與冷凍氨法脫碳工藝對(duì)比分析
EA法與冷凍氨法脫碳工藝對(duì)比分析韓中合，肖坤玉，趙豫晉，白亞開(華北電力大學(xué) 電站設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，河北 保定 071003)MEA吸收能力強(qiáng)、脫除和捕集CO2的效率較高，但是MEA試劑價(jià)格昂貴，且在SO2、氧化和高溫下易發(fā)生降解，高濃度的溶液腐蝕性強(qiáng)，且再生過程能耗巨大。雖然氨水的吸收能力不如MEA，但是采用氨水可以解決以上MEA脫碳所具有的問題。為了分析兩種脫碳工藝的應(yīng)用前景，從MEA法和冷凍氨法脫碳流程、能耗特性以及經(jīng)濟(jì)學(xué)等角度對(duì)比
- 取向硅鋼脫碳過程的數(shù)值模擬分析
81)?取向硅鋼脫碳過程的數(shù)值模擬分析楊守洲，戴方欽，郭悅(武漢科技大學(xué)鋼鐵冶金及資源利用省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖北 武漢，430081)通過對(duì)硅鋼鋼帶表面的脫碳反應(yīng)動(dòng)力學(xué)和碳在鋼帶內(nèi)部擴(kuò)散機(jī)理的研究，建立取向硅鋼脫碳過程的數(shù)學(xué)模型，模擬分析脫碳氣氛、退火溫度、鋼帶的初始碳含量和厚度等因素對(duì)脫碳過程的影響，并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明，所建模型是可靠的；氣氛中的水氫比過高會(huì)引起鋼帶表面過氧化而阻礙脫碳；鋼帶初始碳含量只在脫碳初期對(duì)脫碳過程有所影響
武漢科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2016年4期2016-08-02
- 加熱和旋鍛過程對(duì)彈簧鋼表面脫碳層厚度的影響研究
過程對(duì)彈簧鋼表面脫碳層厚度的影響研究文/郝慶樂，韓靜濤，韓彥紅·北京科技大學(xué)材料加工與控制工程系所謂脫碳是指彈簧鋼在熱加工時(shí)，材料表面區(qū)域在爐內(nèi)氣氛作用下失去了全部或部分碳，造成碳含量比內(nèi)部減少的現(xiàn)象。脫碳會(huì)使鋼表面變軟，強(qiáng)度和耐磨性降低。如果彈簧鋼表面出現(xiàn)脫碳層，會(huì)明顯降低彈簧件的疲勞極限，特別出現(xiàn)鐵素體全脫碳層時(shí)，可使彈簧鋼的疲勞極限降低50%。鋼材表面脫碳層深度是衡量鋼材質(zhì)量優(yōu)劣的一項(xiàng)重要指標(biāo)。因此，控制彈簧鋼表面脫碳層的厚度是改善彈簧件表面質(zhì)量的重
鍛造與沖壓 2016年21期2016-07-18
- 脫碳對(duì)燃煤機(jī)組性能的影響研究
京100120)脫碳對(duì)燃煤機(jī)組性能的影響研究鞠付棟，朱大宏，馮靜，聶會(huì)建，孫永斌(中國電力工程顧問集團(tuán)華北電力設(shè)計(jì)院有限公司，北京100120)燃煤機(jī)組燃燒后脫碳所面臨的最大問題是脫碳帶來的效率損失。主要對(duì)全脫碳、不同脫碳容量以及脫碳再生能耗對(duì)機(jī)組性能的影響進(jìn)行了研究，研究發(fā)現(xiàn)全容量脫碳條件下，機(jī)組供電效率下降約11.2%。隨著脫碳容量的增加，機(jī)組發(fā)電量、發(fā)電效率、供電量、供電效率等主要性能指標(biāo)也均逐漸降低，脫碳容量每提高10%，機(jī)組供電效率平均降低約1.
電力科技與環(huán)保 2016年5期2016-04-14
- 206新型活化劑在我公司的應(yīng)用
14年2月在B套脫碳系統(tǒng)試用206新型活化劑替代原活化劑二乙醇胺，試用取得一定效果后，在新凈化脫碳系統(tǒng)和A套脫碳系統(tǒng)進(jìn)行了推廣使用。206新型活化劑能夠較好地控制溶液對(duì)設(shè)備及管線的腐蝕，有效提高溶液的吸收和再生效果，提高氣體質(zhì)量。206；DEA；腐蝕；吸收效果；氣體質(zhì)量甘肅劉化（集團(tuán)）有限責(zé)任公司是以天然氣為原料生產(chǎn)合成氨、尿素的氮肥企業(yè)，目前生產(chǎn)能力為年產(chǎn)合成氨40萬t，尿素70萬t。造氣系統(tǒng)有三套，分別年產(chǎn)合成氨為10萬t、10萬t、20萬t，脫碳系統(tǒng)
化工設(shè)計(jì)通訊 2015年3期2015-05-25
- 天然氣脫碳處理工藝的原理分析
國已經(jīng)開發(fā)了很多脫碳工藝技術(shù)。歸納起來這些技術(shù)主要分為干法與濕法。由于油氣井下的油管具有一定的腐蝕性，其中二氧化碳具有腐蝕性，因此二氧化碳導(dǎo)致在水介質(zhì)中引起鋼鐵迅速的全面腐蝕，以及嚴(yán)重的部分組織，這樣就會(huì)直接造成油氣管道與設(shè)備之間發(fā)生的腐蝕，從而造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失與社會(huì)后果。所以，為了使天然氣的質(zhì)量達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)減少二氧化碳的腐蝕程度，必須對(duì)天然氣進(jìn)行脫碳的工藝處理方法。1 天然氣脫碳工藝處理原理天然氣的脫碳處理都有各自的特點(diǎn)與適用條件。在進(jìn)行工藝選
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2014年1期2014-12-23
- 微波加熱內(nèi)配碳酸鈣高碳錳鐵粉固相脫碳試驗(yàn)研究
鈣高碳錳鐵粉固相脫碳試驗(yàn)研究郭麗娜a,陳 津a,郝赳赳a,張森浩b, 王紫林b(太原理工大學(xué) a.材料科學(xué)與工程學(xué)院; b.現(xiàn)代科技學(xué)院, 太原 030024)以碳酸鈣為脫碳劑,采用微波加熱進(jìn)行高碳錳鐵粉固相脫碳, 可避免高溫下金屬錳的蒸發(fā),實(shí)現(xiàn)高碳錳鐵粉快速固相脫碳。試驗(yàn)結(jié)果表明,內(nèi)配碳酸鈣高碳錳鐵粉在微波加熱場中進(jìn)行固相脫碳,脫碳物料的碳含量隨脫碳溫度的升高、保溫時(shí)間的延長、配碳比的增加而降低。高碳錳鐵粉在微波加熱場中固相脫碳物料的XRD物相分析結(jié)果表
太原理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2014年2期2014-08-10
- 合成氨脫碳工藝和脫碳設(shè)備的技術(shù)改造
0700）合成氨脫碳工藝和脫碳設(shè)備的技術(shù)改造章淵昶1，牛月清2，陳平1，姚克儉1，俞曉梅1（1浙江工業(yè)大學(xué)化學(xué)工程與材料學(xué)院，浙江 杭州 310032；2河北新化股份有限公司，河北 新樂 050700）MDEA法脫碳是一種多胺法吸收工藝，雖然脫碳效果不錯(cuò)，但由于是化學(xué)反應(yīng)吸收過程，脫碳后溶劑再生需要的能耗較高。為了達(dá)到節(jié)能的效果，本文指出河北新化股份有限公司將合成氨生產(chǎn)中的脫碳工藝由多胺法脫碳改造為碳酸丙烯酯脫碳，同時(shí)按照碳酸丙烯酯脫碳工藝的特點(diǎn)，對(duì)脫碳設(shè)
化工進(jìn)展 2014年8期2014-07-02
- EOEG裝置CO2脫除單元運(yùn)行分析
趨勢(shì),碳酸鹽系統(tǒng)脫碳效果逐漸變差，見圖1。1 脫碳單元運(yùn)行計(jì)算通過對(duì)催化劑反應(yīng)生成CO2量和脫碳單元脫除CO2量的計(jì)算可以直觀反映脫碳單元運(yùn)行情況。圖1 CO2吸收塔C6301頂CO2濃度Fig.1 CO2 concentration of C6301 overhead1.1 反應(yīng)生成CO2量計(jì)算在循環(huán)氣總量基本不變的前提下，反應(yīng)器進(jìn)出口△CO2反映了生成CO2量的變化情況?！鰿O2計(jì)算公式如下：根據(jù)公式（3）和（4），對(duì)反應(yīng)器6月至8月的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、計(jì)
當(dāng)代化工 2013年7期2013-09-04
- 60Si2Mn彈簧表面脫炭仿真與試驗(yàn)研究
10051） ①脫碳是影響石油鉆機(jī)游車大鉤中60Si2Mn減震彈簧使用壽命的重要因素之一。試驗(yàn)研究了60Si2Mn減震彈簧表面脫碳與加熱時(shí)間的關(guān)系。利用DEFORM－3D軟件對(duì)60Si2Mn減震彈簧的脫碳過程進(jìn)行了模擬，結(jié)果表明：隨著加熱時(shí)間的延長，脫碳層深度增加，脫碳程度加劇，初期脫碳速率較快，隨后速率逐漸減緩。研究結(jié)果對(duì)提高大鉤使用壽命有指導(dǎo)意義。彈簧；60Si2Mn；脫炭；數(shù)值模擬60Si2Mn減震彈簧是石油鉆機(jī)游車大鉤中的關(guān)鍵部件之一，起到減小起吊
石油礦場機(jī)械 2012年8期2012-12-11
- 脫碳裝置擴(kuò)產(chǎn)改造后問題分析及對(duì)策
莊277527)脫碳裝置擴(kuò)產(chǎn)改造后問題分析及對(duì)策張愛華(兗礦魯南化工有限公司，山東棗莊277527)重點(diǎn)介紹了兗礦國泰公司對(duì)醋酸系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)改造后出現(xiàn)的一系列問題，針對(duì)這些問題做了詳細(xì)的分析并采取處理措施，通過工藝管理的改進(jìn)和技術(shù)整改，降低了運(yùn)行成本，滿足醋酸的生產(chǎn)需要。NHD;脫碳;流程;并塔;氣量分布不均;放空管線;NHD回收1 NHD溶液簡介NHD化學(xué)名稱為聚乙二醇二甲醚，主要成分是聚乙二醇二甲醚的同系物，是一種淺黃色或無色液體，接近中性，無味，無毒
河南化工 2012年3期2012-09-11
- U75V高速軌鋼脫碳的影響因素分析
在生產(chǎn)過程中控制脫碳不達(dá)標(biāo)，則將導(dǎo)致其強(qiáng)度、硬度、耐磨性和抗疲勞強(qiáng)度下降，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致鋼軌軌頭剝落［1－2］。為此，本文在不同爐內(nèi)氣氛、加熱溫度、停留時(shí)間以及是否采用保護(hù)涂料等條件下，對(duì)U75V高速軌鋼脫碳的影響因素進(jìn)行分析，以期探討加熱過程中U75V高速軌鋼脫碳層的變化規(guī)律。1 實(shí)驗(yàn)1.1 試樣的制備本實(shí)驗(yàn)試樣取自某廠U75V高速軌連鑄鋼坯，其斷面尺寸為280 mm×380 mm×7 700 mm，化學(xué)成分如下：w（C）為0.71%～0.78%，w（S
武漢科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2012年5期2012-01-29
- 氨凈化脫碳二氧化碳?xì)饧兌葍?yōu)化
7500）氨凈化脫碳二氧化碳?xì)饧兌葍?yōu)化李海龍，孫向峰（兗礦魯南化肥廠，山東 滕州 277500）對(duì)NHD溶液脫碳工藝中，如何提高二氧化碳純度，減少氫含量做出了分析，提出了有效的控制方法，并附有簡單的工藝流程及敘述。閃蒸;NHD法脫碳;貧液;富液;CO2純度由于農(nóng)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要命脈，因此尿素的生產(chǎn)一直在整個(gè)化工行業(yè)占有重要比例。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，尿素的生產(chǎn)工藝也在改進(jìn)，由傳統(tǒng)的碳氨鹽水溶液全循環(huán)法過渡到二氧化碳?xì)馓岱ǎ捎枚趸細(xì)馓?/div>
化工技術(shù)與開發(fā) 2011年8期2011-12-21
- 脫碳深度對(duì)60Si2CrVAT彈簧鋼疲勞性能的影響
安223002）脫碳深度對(duì)60Si2CrVAT彈簧鋼疲勞性能的影響付成輝 馬鳳杰（江蘇沙鋼集團(tuán)淮鋼特鋼股份有限公司，淮安223002）研究60Si2CrVAT彈簧鋼在不同加熱溫度、保溫時(shí)間下的脫碳行為。結(jié)果表明，脫碳層厚度隨著加熱溫度的升高、保溫時(shí)間的延長而增加。淬火溫度為860℃，保溫時(shí)間為40 min時(shí)，脫碳層深度為0.06 mm；保溫時(shí)間延長至640min時(shí)，脫碳層深度增加到0.30 mm。脫碳層厚度加深，則疲勞壽命降低。彈簧鋼；脫碳深度；疲勞壽命隨- GCr15在木炭非接觸性保護(hù)下退火的氧化脫碳研究
表面難免出現(xiàn)氧化脫碳現(xiàn)象。氧化層和脫碳層(氧化層在外，脫碳層在內(nèi))在退火或淬火后均需除去。氧化層中外層氧化皮(占氧化層總厚的90%以上)輕微敲擊就可脫落，而殘留下來的內(nèi)層氧化皮較薄，不易脫落。脫碳層經(jīng)淬火前酸洗或淬火后磨削才能除去。在裝罐密封保護(hù)退火時(shí)，一般向罐中裝入少量木炭(木炭量較少且不接觸退火工件，故稱木炭非接觸性保護(hù))，其設(shè)想的目的是既減少氧化又減少脫碳。但是，加入木炭的效果如何，主要減少了氧化還是脫碳，與未加入木炭的情況對(duì)比如何，目前還未見詳細(xì)報(bào)軸承 2011年2期2011-07-22
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